Elektrik Akımına Kapıldık - Bir Tesla Hikayesi

[Mehmet Göktürk]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

bendede yok zaten, benden sadece 0.7 sn hızlısın o kadar, e olsun o kadar 

inerken frene basmıyor musun?

[Ali Cihangiroğlu]

Mehmet Göktürk yazdı:

inerken frene basmıyor musun?

kompresyon yetmezse biraz, çok dik değilse genelde basmıyorum, basarsamda az az, bu birazda kullanma stiliyle alakalı, basıp hızlı inersen hesaplama yapmazsan tabii basarsın, ama genelde pek fren kullanmam, unutma benim balatanın %10 aşınması için 250 bin km kullanmam lazım, diskleri zaten dememe gerek yok, anca paslanırsa falan yada keyfe değişirim

bu arada yunusa baktım, dediğin gibi, elde kalmış eski pilli gibi, bu çinliler bir noktada patlayacak, hızlı koşan atın .oku seyrek olur misali...

Metin Uzunoğlu yazdı:

Yani clio5=tesla y

hızlanma olarak yakın say, son hızda aynı gibi  (yazılım blokesini kaldırmazsa tabii), gerisi sınıfı farklı araba zaten, 4 teker ve sac..

 

18 Mart tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Servet Aydın]

Mehmet Göktürk yazdı:

Ben ayağımı alıştırdım gözümle de rejen göstergesine bakıyorum ayak ortada tutulunca boşta gibi gidiyor. 

Portif mantığı. Pedal zero konumu görmediği sürece rejen yapmıyor. Ne kadar çekersen o orana kadar rejen aktif

[Mehmet Göktürk]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

kompresyon yetmezse biraz, çok dik değilse genelde basmıyorum, basarsamda az az, bu birazda kullanma stiliyle alakalı, basıp hızlı inersen hesaplama yapmazsan tabii basarsın, ama genelde pek fren kullanmam, unutma benim balatanın %10 aşınması için 250 bin km kullanmam lazım, diskleri zaten dememe gerek yok, anca paslanırsa falan yada keyfe değişirim

bu arada yunusa baktım, dediğin gibi, elde kalmış eski pilli gibi, bu çinliler bir noktada patlayacak, hızlı koşan atın .oku seyrek olur misali...

hızlanma olarak yakın say, son hızda aynı gibi  (yazılım blokesini kaldırmazsa tabii), gerisi sınıfı farklı araba zaten, 4 teker ve sac..

 

sen hiç kullandın mı tesla. bi test sürüşü tavsiye ederim. 

[Mertol Kip]

Servet Aydın yazdı:

Portif mantığı. Pedal zero konumu görmediği sürece rejen yapmıyor. Ne kadar çekersen o orana kadar rejen aktif

Sadece pedala dayali olamaz ya. Yokus asagi inerken ayagin pedalda da olsa yapmasi lazim. Opel yapiyor. 

Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Servet'in bir tanıdığı var, acayip modiller eklemiş. Abuk subuk şeyler yapıyordu tesla.. 

 

Ben dun instagramda gordum, sinyal kolu takip telefonla eslestiriyordu falan. Lüzumsuz sacmaliklar. Tamam, ben de boomer olabilirim belki ama 100 yilda gelisen kullanici deneyimini yok saymak aptalca. 

[Ali Darbaz]

Selim Bilgin yazdı:

 

Maalesef yok, eskiden varmış ne hikmetse kaldırmışlar.

3rd parti bir şeyler ile ayarlanıyor da biraz eskisin araba kurcalarım.

 

ben duydumki adaptif hız sabitleyici veya hız sabitleyici açıksa süzülüyormuş.

[Doğan Arşiray]

Servet Aydın yazdı:

Portif mantığı. Pedal zero konumu görmediği sürece rejen yapmıyor. Ne kadar çekersen o orana kadar rejen aktif

eski mesajları okumadım ama mercedes te yokuş aşağı giderken gaza az basarsan da şarj ettiğini gösteriyor. hiç bazsmazsan daha fazla yapıyor bu arada hız azalıyor.

[H.Cenk Bayrakçı]

Benim araçta da rejenerasyon hep var. B modunda ayağını pedaldan çekince araç yığılmaya başlıyor, D modunda süzülmeye izin veriyor ama hafifi yapıyor rejeni yine de. D modunda süzülme gayet başarılı.  

[Ali Gülmez]

piyasaları gördükçe son zamanalar da mal mülk araba alan herkes karda

ama gün sonunda fakirleşmeye devam ediyoruz

 

[Selim Bilgin]

Mertol Kip yazdı:

Sadece pedala dayali olamaz ya. Yokus asagi inerken ayagin pedalda da olsa yapmasi lazim. Opel yapiyor.

Yapıyor yapıyor. Pedala basarlen diyelim -10 ile başlıyorsun. 0 noktasında tutarsan boş gibi oluyor. Biraz daha basarsan itmeye başlıyor. 

Mertol Kip yazdı:

Ben dun instagramda gordum, sinyal kolu takip telefonla eslestiriyordu falan. Lüzumsuz sacmaliklar. Tamam, ben de boomer olabilirim belki ama 100 yilda gelisen kullanici deneyimini yok saymak aptalca

Konudan bağımsız o firmayı başarılı buluyorum bayağı. Sofya merkezli, tüm dünyaya satıyorlar. Tesla eklentilerini. S3XY knob diye bir şeyleri var gidersem alacağım. 

[Doğan Arşiray]

Ali Gülmez yazdı:

piyasaları gördükçe son zamanalar da mal mülk araba alan herkes karda

ama gün sonunda fakirleşmeye devam ediyoruz

 

gerekli şeylerse alınmış olanlar, gerçekten de durum bu. çok da saçma aslında.

[Tamer Topaç]

Selim Bilgin yazdı:

Tesla eklentilerini. S3XY knob diye bir şeyleri var gidersem alacağım. 

 

https://www.sahibinden.com/listing/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-otomotiv-ekipmanlari-aksesuar-tuning-tesla-enhance-s3xy-knob-tesla-gizli-ozellik-acma-ekleme-1228763763/detail

[Selim Bilgin]

Tamer Topaç yazdı:

 

https://www.sahibinden.com/listing/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-otomotiv-ekipmanlari-aksesuar-tuning-tesla-enhance-s3xy-knob-tesla-gizli-ozellik-acma-ekleme-1228763763/detail

 

Gördüm de çok para istiyor, 350 usd normalde.  

[Tamer Topaç]

Selim Bilgin yazdı:

 

Gördüm de çok para istiyor, 350 usd normalde.  

Stabil çalışıyor mu peki? İşlevleri çok iyi.

[Servet Aydın]

Mertol Kip yazdı:

Sadece pedala dayali olamaz ya. Yokus asagi inerken ayagin pedalda da olsa yapmasi lazim. 

 

Doğan Arşiray yazdı:

eski mesajları okumadım ama mercedes te yokuş aşağı giderken gaza az basarsan da şarj ettiğini gösteriyor. hiç bazsmazsan daha fazla yapıyor bu arada hız azalıyor.

Şöyle beyler; pedal %30 basılı ve rampa iniş başladı. Pedalın karşılığı hız 90 diyelim. Araç şayet eğim nedenliyle hızlanmaya başlarsa pedalın basılma oranına kadar çekiyor ve orada tutuyor. Sınırlama pedalın tamamen çekildiği kadar olmuyor

[Mehmet Göktürk]

Tesla da gösteriyor?

[Ali Cihangiroğlu]

amma teferruat.... bas gaza gitsin, çek ayağını kompresöre binsin, ahanda bitti 

[Mertol Kip]

Mehmet Göktürk yazdı:

Tesla da gösteriyor?

 

Hepsi gösteriyordur yaw. Odometrenin altındaki çizgiler de eski tempralardaki economi power zımbırtısı gibi çalışıyor.

 

 

Servet Aydın yazdı:

 

Şöyle beyler; pedal %30 basılı ve rampa iniş başladı. Pedalın karşılığı hız 90 diyelim. Araç şayet eğim nedenliyle hızlanmaya başlarsa pedalın basılma oranına kadar çekiyor ve orada tutuyor. Sınırlama pedalın tamamen çekildiği kadar olmuyor

Yoo ben dün Dilovası'nın oradaki inişte ayağım gazda olduğu halde 45 kW regen gördüm göstergede. 

[Selim Bilgin]

Aslında aynı şeyden bahsediyoruz hepimiz.

[Ali Cihangiroğlu]

Selim Bilgin yazdı:

Aslında aynı şeyden bahsediyoruz hepimiz.

pedala basarken eğer araç 100 le gidecekse, eğimli bir yolda kendisi 100 le gidebiliyorsa, pedala bassanda akım kesiliyor, süzülüyorsun, bu eğim daha fazlaysa kendiliğinden hızlanıyorsa 100 ü geçmeye başlayorsa, pedala bassan bile yine güç vermiyor motora, bu sefer kompresyona biner gibi rejen yapıyor işte, gayet basit, normal araba gibi, tek farkı sizde şarj ediyor, bizdede benzin sentezlese bitti gitti işte 

19 Mart tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Erdoğan Temur]

Mertol Kip yazdı:

 

Hepsi gösteriyordur yaw. Odometrenin altındaki çizgiler de eski tempralardaki economi power zımbırtısı gibi çalışıyor.

 

 

Yoo ben dün Dilovası'nın oradaki inişte ayağım gazda olduğu halde 45 kW regen gördüm göstergede. 

Ne var sende elektrikli?

 

45kw rejenerasyonu İstanbul Antalya arası yaparsan toplarsın.

[Mertol Kip]

Erdoğan Temur yazdı:

Ne var sende elektrikli?

 

45kw rejenerasyonu İstanbul Antalya arası yaparsan toplarsın.

Grandland.

 

Toplam değil anlık üretim o. Göstergede sadece toplamı göstemiyor. Anlık üretimi de gösteriyor. (kW/h)  

[Mehmet Göktürk]

Erdoğan Temur yazdı:

Ne var sende elektrikli?

 

45kw rejenerasyonu İstanbul Antalya arası yaparsan toplarsın.

kwh değil kw anlık. Zaten toplam gücün üçte biri gibi maks yapıyorlar galiba kural olarak sanki. 

[Servet Aydın]

Mertol Kip yazdı:

 

Yoo ben dün Dilovası'nın oradaki inişte ayağım gazda olduğu halde 45 kW regen gördüm göstergede. 

Keşke şeyin kopsa geçip gidip uğramadığın için! 

[Mertol Kip]

Servet Aydın yazdı:

Keşke şeyin kopsa geçip gidip uğramadığın için! 

 

Yalnız değildim.