Artılar ve Eksileri ile Fiesta 1.6 Powershift Nasıldır?

[Hüseyin Kocaçam]

Yakında inşallah otomatik vites hatchback bir araba alacağım. Fiestalar fazlasıyla hoşuma gitti sizce nasıl motor şanzıman olarak nasıldırlar? birde trend, trend x ve titanyum paketleri arasında ne gibi farklar vardır? Ayriyeten bu paketler dışında 1.6 Ti-VCT diye ayrı bir modeli var bunun normal 1.6'dan farkı nedir?

 

 

[Evren Erakçora]

trend standart en düşük donanımlı, trend x lerde alaşım jant sis farı . titanyumlarda otomatik klima, renkli camlar, krom detaylar, dört cam oto, hız sabitleyici vs var. ti-vct olanlar daha güçlü ,değişken subap zamanlaması var ,yüksek devirde gücü arttırıyor.

[Ali Darbaz]

Hüseyin Kocaçam yazdı:

Yakında inşallah otomatik vites hatchback bir araba alacağım. Fiestalar fazlasıyla hoşuma gitti sizce nasıl motor şanzıman olarak nasıldırlar? birde trend, trend x ve titanyum paketleri arasında ne gibi farklar vardır? Ayriyeten bu paketler dışında 1.6 Ti-VCT diye ayrı bir modeli var bunun normal 1.6'dan farkı nedir?

 

 

Benim bildiğim zaten 1 adet 1.6 motorlu Fiesta var oda 1.6 ti-vct. Zeteclerin en iyi olanlarından. Fiesta alasam alacağım motor. Bununla çok güzel Kartepe tırmanışı yapmıştı. Powershift ile gelince otomatikman dijital klima ile geliyor. Bunlarda manual klimalı olanını görmedim. 

[Hüseyin Kocaçam]

ilk powershift'li fiesta 2013'te çıkmış ilk çıktığı için pek yanaşasım yok 2014 ve üstüne bakıyorum o yüzden sizce bir fark olur mu?

 

[Ali Darbaz]

Hüseyin Kocaçam yazdı:

ilk powershift'li fiesta 2013'te çıkmış ilk çıktığı için pek yanaşasım yok 2014 ve üstüne bakıyorum o yüzden sizce bir fark olur mu?

 

 

2015 sonrasında Euro 5 standartıina tabi oldukları için bir çok güvenlik önlemi ile geliyor. ESP standart ve kapılarda kedi gözü gibi eu5 güvenlik standardı ne ise onların hepsini sağlıyordu. 

[Hüseyin Kocaçam]

Ali Darbaz yazdı:

 

2015 sonrasında Euro 5 standartıina tabi oldukları için bir çok güvenlik önlemi ile geliyor. ESP standart ve kapılarda kedi gözü gibi eu5 güvenlik standardı ne ise onların hepsini sağlıyordu. 

2015 de dahil mi?

[Ali Darbaz]

Hüseyin Kocaçam yazdı:

2015 de dahil mi?

 

Arka kapı açıldığında altında kırmızı kedi gözü varsa o araba euro label 5 güvenlik standartlarına sahiptir. 

 

[Hüseyin Kocaçam]

Motor, şanzıman olarak nasıldır fiestalar herhangi bir kronik sıkıntısı var mıdır?

[Süleyman Can]

Kuru trigeri, dayanıklı şanzımanı ile güzel kombinasyon olur ama tüketim fazla olacaktır.

[Hüseyin Kocaçam]

Cevaplarınız için teşekkür ederim.

[Evren Erakçora]

Hüseyin Kocaçam yazdı:

Motor, şanzıman olarak nasıldır fiestalar herhangi bir kronik sıkıntısı var mıdır?

1.25 olanlar taş gibi lpg yoksa. Otomatikleri bilemiyorum. 

[Ali Darbaz]

Hüseyin Kocaçam yazdı:

Motor, şanzıman olarak nasıldır fiestalar herhangi bir kronik sıkıntısı var mıdır?

 

Genelde powetshift 50 bin kmden itibaren ikide titreme yapmaya başlıyor muş. Biraz fazla gaza basarsan titreşim olmadanda vites yükseltebilir. 

[Saim Ulaş Yılmaz]

2015 modelini 2015 te 6000 km de anneme almıştık. Şu an 60000 km civarında.

Motor sağlam sorunsuz kasaya fazlası ile yetiyor. 

İlk senelerinde garanti kapsamından bir egzoz sensörü değişti.

Benzinde binildi, yakıt şehir içi 10lt civarı. Şehirler arası 5,5.

Şanzıman ilk senelerde iyiydi, şu aralar hoşuma gitmiyor.

Büyük ihtimalle yakın zamanda balata değişimi ve benzeri masraflar ettirecek.

Sürüş tarzı sportif, keyif veriyor dolayısıyla biraz sert.

Bizdeki trend x diye hatırlıyorum. Arka camlar manuel, klima manuel jantlar çelik, hız sabitleme var.

 

[Doğan Arşiray]

Ali Darbaz yazdı:

 

Genelde powetshift 50 bin kmden itibaren ikide titreme yapmaya başlıyor muş. Biraz fazla gaza basarsan titreşim olmadanda vites yükseltebilir. 

getrag idi herhalde o şanzıman ve yağlı bir kayışı vardı içinde. 

[Tamer Topaç]

Kuru/çift kavrama şanzımandır. Ortalama arıza istatistiği vardır. Kullanıma bağlı olarak kavrama sıkıntısı yaşatabilir. İlk belirtileri kalkış esnasında hafif titremelerdir. Ford' un birkaç güncelleme bülteni yayınlanmıştır.

Daha sonra ıslak kavrama gibi farklı versiyonları üretilmiştir.

[Mertol Kip]

Ali Darbaz yazdı:

 

Arka kapı açıldığında altında kırmızı kedi gözü varsa o araba euro label 5 güvenlik standartlarına sahiptir. 

 

Bu 98 model escortta var yaw. Escort derken Ford olan

[Çağlar Bayur]

Label5 escortum varmış tüh ya sattık bilemedik 94 saarlouis çıkışlı ön cam ısıtmalı şşipitaklı idi, hem de resmi spec siyah

[Hüseyin Kocaçam]

Bana yeter gibi 1.6 fiesta zaten öyle fazla km yapan biri de değilim 15 sene evvel megane 1 aldım 90bin de daha yeni 170bin oldu benim için a noktasından b noktasına gitsin yeter de ben düz 1.6 fiesta ile 1.6 Ti-VCT'nin farkı tam olarak ne onu pek anlayamadım.

[Metin Uzunoğlu]

Hüseyin Kocaçam yazdı:

Bana yeter gibi 1.6 fiesta zaten öyle fazla km yapan biri de değilim 15 sene evvel megane 1 aldım 90bin de daha yeni 170bin oldu benim için a noktasından b noktasına gitsin yeter de ben düz 1.6 fiesta ile 1.6 Ti-VCT'nin farkı tam olarak ne onu pek anlayamadım.

Düz olan sabit sübap zamanlamasına sahip, ti-vct ise değişken sübsp zamanlamasına sahip. Yani yüksek devirlerde daha devirli kullanıma imkan sunuyor. 

[Celal Aydın]

Hüseyin Kocaçam yazdı:

Bana yeter gibi 1.6 fiesta zaten öyle fazla km yapan biri de değilim 15 sene evvel megane 1 aldım 90bin de daha yeni 170bin oldu benim için a noktasından b noktasına gitsin yeter de ben düz 1.6 fiesta ile 1.6 Ti-VCT'nin farkı tam olarak ne onu pek anlayamadım.

Sahibinden’de 1.6 ti-vct motorda sadece trendx paketi mevcut. Titanium’da 1.6 yazıyor. Aynı motor mu bilmiyorum. 

[Hüseyin Kocaçam]

Celal Aydın yazdı:

Sahibinden’de 1.6 ti-vct motorda sadece trendx paketi mevcut. Titanium’da 1.6 yazıyor. Aynı motor mu bilmiyorum. 

Paketlerine baktım da benim işime yarayacak aman aman bir farkı yok hangi paket olursa olsun bana farketmez.

[Metin Uzunoğlu]

Motor teknik özellikleri aynı.

[Yiğit Özdemir]

Ali Darbaz yazdı:

2015 sonrasında Euro 5 standartıina tabi oldukları için bir çok güvenlik önlemi ile geliyor. ESP standart ve kapılarda kedi gözü gibi eu5 güvenlik standardı ne ise onların hepsini sağlıyordu. 

Euro 5 emisyon değerlerini düzenleyen standartlar. Güvenliğe ilişkin olanlar EU General Safety Regulation diye geçiyor. Bu senede GSR II uyumlu araç muhabbeti çıktı. Onun kaynağı budur. 2014 yılında yayımlanan GSR kapsamında araçlarda TMPS, ESP, kemer ikaz sistemi ve ISOFİX gibi kalemler standart hale geldi. Ford fiesta için de 2014 Mayıs ve sonrası üretimlerde ESP standart olarak geldi.

 

Kasa değiştirene kadar 1.0 ecoboost ve 1.6 motor ile otomatik vites seçeneklerini sunmuşlardı.  Liste fiyatlarında hep 1.6i 105 PS diye geçerdi bu motor.