Piyasa Sizce Nasıl?

[Mehmet Yeter]

Serkan Derya yazdı:

Ben 1.4 atmosferik kullanıyorum. Tork az, performans (kişiye göre değişir) az. Yakıt sarfiyatı fazla. 1.0 birde 80 beygir aman diyim!! Bu arabalara bu paralar bile fazla ve saçma. Teknik verisine bakmadım ama muhtemeln 700 cc bir motosiklet kadar torku vardır 

İzlediğim bir video, Japonya da belli bir hacmin altındaki araçlardan vergi alınmadığı yönündeydi. Muhtemelen bu araç orada olsa keycar dedikleri sisteme dahil olup sarı plaka takilacakti.

[Mehmet Göktürk]

Serkan Derya yazdı:

Ben 1.4 atmosferik kullanıyorum. Tork az, performans (kişiye göre değişir) az. Yakıt sarfiyatı fazla. 1.0 birde 80 beygir aman diyim!! Bu arabalara bu paralar bile fazla ve saçma. Teknik verisine bakmadım ama muhtemeln 700 cc bir motosiklet kadar torku vardır 

O motor iyi. Kullanımı zevkli.

[Serkan Derya]

Mehmet Göktürk yazdı:

O motor iyi. Kullanımı zevkli.

Hangi motor için abi ? 1.4 mü 1.0 mı?  1.0 ' a baktım 93 nm torku var. Türkiye 'de biraz mantıksız bir araç bence. Benim aracım içinse, evet kullanım da bir problem yok bende keyifli kullanıyorum ama performans istendiği zaman yakıt sarfiyatı çok yükseliyor. Atmosferik araçta 1.6 altına inmemek lazım naçizane. 

[Ümit Türk]

Atmosferik candır. Birde Turbo belasıyla uğraşmayın .

[Uğur Kamil]

Şuanda ilanlardaki ortalama degerlerde yazip satmak biraz uzun surebiliyor yada biraz şansınız olucak. Değerinin biraz altinda veya ilandaki esdeger diger araclarin bir tik altinda rakam yazinca satmasi kolay. 

 

Örnek T-cross u alali 2 ay oldu, düşük rakamlarda olan ilanlar suanda sitede yok ama ben araç bakarken 50 100 bin fazla yazanlarin çoğu hala ilanda duruyor. 

[Çağlar Bayur]

Serkan Derya yazdı:

1.0 ' a baktım 93 nm torku var.

hangi araba o???

[Serkan Derya]

Çağlar Bayur yazdı:

hangi araba o???

Polo abi, 1.0 80 bg atmosferik

[Mehmet Göktürk]

Serkan Derya yazdı:

Hangi motor için abi ? 1.4 mü 1.0 mı?  1.0 ' a baktım 93 nm torku var. Türkiye 'de biraz mantıksız bir araç bence. Benim aracım içinse, evet kullanım da bir problem yok bende keyifli kullanıyorum ama performans istendiği zaman yakıt sarfiyatı çok yükseliyor. Atmosferik araçta 1.6 altına inmemek lazım naçizane. 

3 silindirli 1.0 motor. oldukça iyi. sayılara bakmayın. yarış arabası değil tabi ama öyle kullanınca da çok zevkli. normal kullanıcıya yeterli. 

1.4 öyle zevkli değil. sanırım motor hareketli parça kütlesi daha düşük olduğu için ve manifold vs tasarımı iyi olduğu için özel bi devirlenme davranışı var o hoş. 

[Fikri Keleş]

1.0 poloyu 3 yıl 35000 km kullandım 

Uçup kaçmıyor ama yolda da bırakmıyor insani.yuksek devirlerde güzel homurtusu var ve 5 lt gibi yakıtı vardi İstanbul ici

23 Aralık 2024 tarihinde Fikri Keleş tarafından düzenlendi

[Serkan Derya]

Mehmet Göktürk yazdı:

3 silindirli 1.0 motor. oldukça iyi. sayılara bakmayın. yarış arabası değil tabi ama öyle kullanınca da çok zevkli. normal kullanıcıya yeterli. 

1.4 öyle zevkli değil. sanırım motor hareketli parça kütlesi daha düşük olduğu için ve manifold vs tasarımı iyi olduğu için özel bi devirlenme davranışı var o hoş. 

Hiç kullanmadığım için bu konuda bir yorum yapamam abi. Sadece teknik veri üzerinden yorum yaptım. Benim aracımda şehiriçinde bir sıkıntı yok. Uzun yol klima açık şekilde çok hissettiriyor güçsüzlüğü. O nedenle 1.0 atmosferiğe mantıksız dedim. Şehiriçi muhakkak yeterli olur özellikle İstanbul'da ortalama hızlar 20 yi geçmiyor neredeyse sizinde bildiğiniz üzere  bunun birde clio versiyonu var , kağıt üstünde o da fecaat 

[Alptuğ Özcan]

Serkan Derya yazdı:

Ben 1.4 atmosferik kullanıyorum. Tork az, performans (kişiye göre değişir) az. Yakıt sarfiyatı fazla. 1.0 birde 80 beygir aman diyim!! Bu arabalara bu paralar bile fazla ve saçma. Teknik verisine bakmadım ama muhtemeln 700 cc bir motosiklet kadar torku vardır 

 

Fikri Keleş yazdı:

1.0 poloyu 3 yıl 35000 km kullandım 

Uçup kaçmıyor ama yolda da bırakmıyor insani.yuksek devirlerde güzel homurtusu var ve 5 lt gibi yakıtı vardi İstanbul ici

Polo 1.0 otomatik olmaması sebebiyle listeden çıktı

[Mehmet Göktürk]

Serkan Derya yazdı:

Hiç kullanmadığım için bu konuda bir yorum yapamam abi. Sadece teknik veri üzerinden yorum yaptım. Benim aracımda şehiriçinde bir sıkıntı yok. Uzun yol klima açık şekilde çok hissettiriyor güçsüzlüğü. O nedenle 1.0 atmosferiğe mantıksız dedim. Şehiriçi muhakkak yeterli olur özellikle İstanbul'da ortalama hızlar 20 yi geçmiyor neredeyse sizinde bildiğiniz üzere  bunun birde clio versiyonu var , kağıt üstünde o da fecaat 

canım o egea. ayrıca pilotaj da önemli belki siz devirli kullanınca çekiniyorsunuz araçtan çok yüksek devre çıkmıyorsunuz. 

[Tansu Kalafatoğlu]

İbiza 1.0 atmosferik 80 beygir olanı ben ara ara kullanıyorum. Sesi muhteşem. V6 gibi homurduyor. Kendince iyi. 
 

bi ara ufak bi gazladık. Ben kibritleyim. İbiza anında çok arkada kaldı. Arkadaşıma neden basmadın dedim. Sonuna kadar bastım dedi. Yok artık demiştim. 
 

 

50’den 140’a hızlanma bu

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

140’a hızlanma bu

140 la gel kiprtile gazlaaaalım...

[Evren Erakçora]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

İbiza 1.0 atmosferik 80 beygir olanı ben ara ara kullanıyorum. Sesi muhteşem. V6 gibi homurduyor. Kendince iyi. 
 

bi ara ufak bi gazladık. Ben kibritleyim. İbiza anında çok arkada kaldı. Arkadaşıma neden basmadın dedim. Sonuna kadar bastım dedi. Yok artık demiştim. 
 

 

50’den 140’a hızlanma bu

Çok devir çevirmemiştir o, 5000, 6000 devri gördüm mü acaba? Gaza sonuna kadar basmakla olmuyor. Düz vites ise. 

[Mustafa Tüfekçi]

Evren Erakçora yazdı:

Çok devir çevirmemiştir o, 5000, 6000 devri gördüm mü acaba? Gaza sonuna kadar basmakla olmuyor. Düz vites ise. 

Kibrit Toyoto gaza tam basınca devir sona dayıyor da öyle de olmuyor. Şanzıman ve onu çevirecek motor lazım.

[İlkay Başaran]

Evren Erakçora yazdı:

Çok devir çevirmemiştir o, 5000, 6000 devri gördüm mü acaba? Gaza sonuna kadar basmakla olmuyor. Düz vites ise. 

Hibrit corollanın hızlanma değerleri iyiydi ama. Her türlü alır zaten poloyu

[Evren Erakçora]

İlkay Başaran yazdı:

Hibrit corollanın hızlanma değerleri iyiydi ama. Her türlü alır zaten poloyu

140 beygir araba , güçlü tabii

[Alptuğ Özcan]

1.0 TCE Clio mu

1.0 T-GDİ İ20 mi

hangisi mantıklı olur

Alacagimdan değil de soru iste 😂

[Alpay Sumer]

Çağlar Bayur yazdı:

140 la gel kiprtile gazlaaaalım...

o seviyeye cıksa sesten duramaz 😂 

[Mehmet Göktürk]

Evren Erakçora yazdı:

140 beygir araba , güçlü tabii

polo 1.0 5 vites yanılmıyorsam ve son hızı bu nedenle sınırlı. vites oranları düşük. yani şehir için ve efendi hızlarda normal gider. Gücü fazla olur. 

[İlkay Başaran]

Mehmet Göktürk yazdı:

polo 1.0 5 vites yanılmıyorsam ve son hızı bu nedenle sınırlı. vites oranları düşük. yani şehir için ve efendi hızlarda normal gider. Gücü fazla olur. 

Hocam daha iyi bilirsiniz de 10 vites bile olsa düz yolda çıkabileceği hız yani koruyabileceği hız zaten 155 160 ı geçemez diye düşünüyorum.

[Evren Erakçora]

İlkay Başaran yazdı:

Hocam daha iyi bilirsiniz de 10 vites bile olsa düz yolda çıkabileceği hız yani koruyabileceği hız zaten 155 160 ı geçemez diye düşünüyorum.

Tofaşlar 4.vitesle son sürate ulaşırdı, Fabrika verisi 155km 5.vites, 160km 4.vites idi. 5.vites enonomi vitesi derlerdi o zamanlar.  Benim  araba da tahmin ediyorum son hıza 6 ile değil 5 ile ulaşır. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Alptuğ Özcan yazdı:

1.0 TCE Clio mu

1.0 T-GDİ İ20 mi

hangisi mantıklı olur

Alacagimdan değil de soru iste 😂

Çok denk. Motor şanzıman harici şeylere odaklanmak lazım. Donanım iç hacim vs. İkinci elde de benzer satılma kabiliyetleri var. Belki clio bir tık daha avantajlı

[Mehmet Göktürk]

İlkay Başaran yazdı:

Hocam daha iyi bilirsiniz de 10 vites bile olsa düz yolda çıkabileceği hız yani koruyabileceği hız zaten 155 160 ı geçemez diye düşünüyorum.

olablir tabi ona göre ayarlamışlardır ama devir de bitince yokuş aşağı da gitmez yani o şekilde.