Hava Filtresi Debi ve Filtreleme

[Tansu Kalafatoğlu]

Sizce orijinal filtrenin saniyede geçirdiği hava kütlesi ile yan sanayiler aynı mı? Yan sanayilerin orijinal debiyle aynı debi miktarını geçirme çabası var mı? Bununla ilgili standart var mı?

 

az debi düşük motor gücü, çok debi çok yakıt, büyük delik, toz pislik. 
 

Orijinal parça üreticileri muhakkak firmanın istediği standartlara uygun üretiyordur. Diğerleri de öyle midir? 
 

 

[Çağlar Bayur]

KN cilerle bir çalışma yapmıştık, yan sanayiler daha çok geçirgen, bu iyi demek değil tabii. kn daha da çok geçirgen bu da kötü demek değil tabi ki

[Köksal Yılmaz]

Çağlar Bayur yazdı:

KN cilerle bir çalışma yapmıştık, yan sanayiler daha çok geçirgen, bu iyi demek değil tabii. kn daha da çok geçirgen bu da kötü demek değil tabi ki

 

Aydınlanmak üzereyken son düzlükte yattım. Baştan alsak abi 

[Çağlar Bayur]

Köksal Yılmaz yazdı:

 

Aydınlanmak üzereyken son düzlükte yattım. Baştan alsak abi 

özet: KN alın güzel bişi

[Selim Bilgin]

KN ve BMC kullandım bayağı, fark hissetmiştim ben gaz tepkisinde hem Focus hem Alfa'da. HP artışı ya da 0-100'de iyileşme vermese de %10-15 gaz ile fark sağlıyor.

A6'ya almadım niyeyse. 7 binde değişiyorum zaten.

[Tansu Kalafatoğlu]

Çağlar Bayur yazdı:

KN cilerle bir çalışma yapmıştık,

videosu var mı  

[Mehmet Yeter]

Çağlar Bayur yazdı:

özet: KN alın güzel bişi

Nereden alabiriz.

[İlkay Başaran]

Mehmet Yeter yazdı:

Nereden alabiriz.

Bimden

[Mehmet Yeter]

İlkay Başaran yazdı:

Bimden

Dün sabah oradaydim iki dakika önce teyzeler aldı kavga çıkaracaktim baktım teyzeler baya cevval uzak durdum üzerine bir şişe su alıp içtim.

Cumartesi 19:49 tarihinde Mehmet Yeter tarafından düzenlendi

[İlkay Başaran]

Mehmet Yeter yazdı:

Dün sabah oradaydim iki dakika önce teyzeler aldı kavga çıkaracaktim baktım teyzeler baya cevval uzak durdum üzerine bir şişe su alıp içtim.

Teyze artık filtresiz de gezse olurdu

[Mehmet Yeter]

İlkay Başaran yazdı:

Teyze artık filtresiz de gezse olurdu

Ne kadar duman o kadar randuman 

İlkay hocam ne güldüm. 

 

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

videosu var mı  

yutubta o zamanlar hayvanat bahçesinden maymun videosu paylaşılmamıştı. biz fax hattından veri indirip yolluyorduk , vesile ile fax santrale bağlı çalışmaz. ve sonra dinazorlar yok oldu birden

[Mertol Kip]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Sizce orijinal filtrenin saniyede geçirdiği hava kütlesi ile yan sanayiler aynı mı? Yan sanayilerin orijinal debiyle aynı debi miktarını geçirme çabası var mı? Bununla ilgili standart var mı?

 

az debi düşük motor gücü, çok debi çok yakıt, büyük delik, toz pislik. 
 

Orijinal parça üreticileri muhakkak firmanın istediği standartlara uygun üretiyordur. Diğerleri de öyle midir? 
 

 

 

Filtrenin kalitesini belirleyen şey ne kadar geçirgen olduğu değil ne kadar süzebildiği. Hem süzüp hem flow u yüksek olan daha iyi (kaliteli demek doğru değil onda bir sürü daha etken var) diyebiliriz.

Yansanayi mevzusu çoklukla imalat kalite kontrol mekanizması ile alakalı aslında. Motor üreticisinin "öngördüğü" ortalama flow değerini tutturup partikül tutması aynı olan filitrenin kullanımında bir sıkıntı yok.

Standardı, belli şartlarda birim alandan geçen hava miktarı ile ölçülüyor ona göre belirleniyor. alfa ve Fi değerlerini hatırlamıyorum şimdi ama evet bir standardı var. Yeniyken belirlenen toleransın içinde partikül tutması ve flowu olması yeterli. Kirlendikce zaten performansı düşecek. flow işin en kolay kısmı. MAF bu farklılıkları ölçebilmek için var. Ama partikülleri tutma olayı sıkıntılı.

[Furkan Bakırel]

 

Şöyle bir video var ne kadar doğru bilmiyorum ama zamanında kutu için k&n kullanmıştım herhangi bir değişiklik hissetmedim.

[Hamit inan]

Bir ara hepa filtrelere bakar iken araştırmıştım. Gözenek standartları ve yüzey alanı var. Yan sanayi ürünler daha geniş gözenek ve dar yüzey alanına sahip idi. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Mertol Kip yazdı:

 

Filtrenin kalitesini belirleyen şey ne kadar geçirgen olduğu değil ne kadar süzebildiği. Hem süzüp hem flow u yüksek olan daha iyi (kaliteli demek doğru değil onda bir sürü daha etken var) diyebiliriz.

Yansanayi mevzusu çoklukla imalat kalite kontrol mekanizması ile alakalı aslında. Motor üreticisinin "öngördüğü" ortalama flow değerini tutturup partikül tutması aynı olan filitrenin kullanımında bir sıkıntı yok.

Standardı, belli şartlarda birim alandan geçen hava miktarı ile ölçülüyor ona göre belirleniyor. alfa ve Fi değerlerini hatırlamıyorum şimdi ama evet bir standardı var. Yeniyken belirlenen toleransın içinde partikül tutması ve flowu olması yeterli. Kirlendikce zaten performansı düşecek. flow işin en kolay kısmı. MAF bu farklılıkları ölçebilmek için var. Ama partikülleri tutma olayı sıkıntılı.

kutuların üstünde bununla ilgili ne standart, ne ölçüm, hiçbir şey yazmıyorlar. “A markası B modele uyumludur” e uyumludur da sana göre mi uyumludur, standarta göre mi uyumludur. Ne kadar partikül süzüyor, ne kadarını geçiriyor, ve bunu bakım aralığı boyunca sağlayabiliyor mu?
 

Ne iso ne tse, ne de en ve diğerleri. Beyan esaslı
 

serviste hava filtresini değiştirmek için eskiyi atıp yeniyi koymadan yollamışlar. Araç çok yakıyor. Lamba arıza yok yani. 
 

ben orijinal servisten alıyorum. Ne zaman kutunun üstüne bununla ilgili belgeler koyarlar. O zaman yan sanayi tercih ederüm

[Celal Aydın]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

kutuların üstünde bununla ilgili ne standart, ne ölçüm, hiçbir şey yazmıyorlar. “A markası B modele uyumludur” e uyumludur da sana göre mi uyumludur, standarta göre mi uyumludur. Ne kadar partikül süzüyor, ne kadarını geçiriyor, ve bunu bakım aralığı boyunca sağlayabiliyor mu?
 

Ne iso ne tse, ne de en ve diğerleri. Beyan esaslı
 

serviste hava filtresini değiştirmek için eskiyi atıp yeniyi koymadan yollamışlar. Araç çok yakıyor. Lamba arıza yok yani. 
 

ben orijinal servisten alıyorum. Ne zaman kutunun üstüne bununla ilgili belgeler koyarlar. O zaman yan sanayi tercih ederüm

Serviste Otosan hava filtresi var benim. Hiç sevmem.

Mann ya da Filtron daha güvenilir geliyor bana.

[Selim Bilgin]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

ben orijinal servisten alıyorum. Ne zaman kutunun üstüne bununla ilgili belgeler koyarlar. O zaman yan sanayi tercih ederüm

Sonuçta şanzıman var yani? 

[Tansu Kalafatoğlu]

Selim Bilgin yazdı:

Sonuçta şanzıman var yani? 

 

seninkinin yanında içine kaçtı  

 

https://www.instagram.com/reel/DBqvgfFuc0K/?utm_source=ig_web_button_share_sheet

[Metin Uzunoğlu]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

 

seninkinin yanında içine kaçtı  

 

https://www.instagram.com/reel/DBqvgfFuc0K/?utm_source=ig_web_button_share_sheet

Bu ne ya şimdi bunu kim nasıl toplayacak, tövbe estağfurullah 

[Mehmet Yeter]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

 

seninkinin yanında içine kaçtı  

 

https://www.instagram.com/reel/DBqvgfFuc0K/?utm_source=ig_web_button_share_sheet

Ooo buradan değil sünnet oğlanın düğünü ev kurması bile çıkar.

[Çağlar Bayur]

şanzıman söküp toplaması, o kadar zevklidir ki, zaman zaman mesaiye kalıp teknisyenle girişirdik, bi defa da parça artıtrmadan bitmezdi onun anlamazdık

[Mertol Kip]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

kutuların üstünde bununla ilgili ne standart, ne ölçüm, hiçbir şey yazmıyorlar. “A markası B modele uyumludur” e uyumludur da sana göre mi uyumludur, standarta göre mi uyumludur. Ne kadar partikül süzüyor, ne kadarını geçiriyor, ve bunu bakım aralığı boyunca sağlayabiliyor mu?
 

Ne iso ne tse, ne de en ve diğerleri. Beyan esaslı
 

serviste hava filtresini değiştirmek için eskiyi atıp yeniyi koymadan yollamışlar. Araç çok yakıyor. Lamba arıza yok yani. 
 

ben orijinal servisten alıyorum. Ne zaman kutunun üstüne bununla ilgili belgeler koyarlar. O zaman yan sanayi tercih ederüm

 

 

Üretici speclerine göre ayırmış işte. Benchmark testini üretici yapıyordur herhalde, aksi halde markasının kullanılmasına izin vermemesi gerekir.

 

Çok çok asimetrik bir fark olmadıkça risk almaya gerek yok zaten, orjinal parça da çok matah değil ama en azından sorumluluk onlarda.