Sarı Anahtar Arızası

[Fikret Özden]

Arkadaşlar merhaba, 2016 1.25 trendx benzinli Ford fiesta aracım var. Bu sabah arabaya bindiğimde 1-2 km gittikten sonra sarı İngiliz anahtarı şeklinde bir arıza lambası yandı araç direkt gaz tepkisini kesti ve ekranda da motor servise götürün diye bir yazı çıktı. İstop edip tekrar denedim yine aynısı olsu. Daha sonra bir tanıdığı aradım, kutup başlarını sök tak dedi yaptım ve sorun ortadan kalktı 20 km kadar bir yol yaptım ve arıza oluşmadı. Dün aracı sürerken gaz tepkisinde anlık boşluklar olduğunu hissetmiştim bugünde böyle bir olay yaşadım. Bu neden kaynaklıdır acaba? Yardımcı olabilecek var mı?

 

edit: 2 gün önce aracın 10 bin bakımlarını yaptırdım. Yağ yağ filtresi hava filtresi değişti.

16 Ekim tarihinde Fikret Özden tarafından düzenlendi

[Selçuk Bakış]

Akünün durumu nedir?

 

[Fikret Özden]

Selçuk Bakış yazdı:

Akünün durumu nedir?

 

1.5 sene oldu değiştireli mutlu akü. Çalıştırırken falan hiç bir sıkıntı yok. 

[Selçuk Bakış]

Arıza koduna bakarak bir yerden başlamak lazım, bu esnada aküyüde ölçtürmekte fayda var.

[Fikret Özden]

Selçuk Bakış yazdı:

Arıza koduna bakarak bir yerden başlamak lazım, bu esnada aküyüde ölçtürmekte fayda var.

Bilgisayara bağlatarak arıza kodunu buldum.. 

bu hatayı yaptırınca hallolacak sanırım.

[H.Cenk Bayrakçı]

EAC Fail yazmış mıydı?

Sensör arızası aslında...

 

Geçmiş olsun.

[Tamer Topaç]

Önce gaz kelebeğini temizletin.

[Ü.Emre Kartal]

Eğer lpg yoksa buji ve bobin sorunu gibi

[Fikret Özden]

H.Cenk Bayrakçı yazdı:

EAC Fail yazmış mıydı?

Sensör arızası aslında...

 

Geçmiş olsun.

EAC fail nedir bilmiyorum. Usta bu hatadan dolayı olduğunu söyledi.

Tamer Topaç yazdı:

Önce gaz kelebeğini temizletin.

Mutlaka yaptıracağım.

Ü.Emre Kartal yazdı:

Eğer lpg yoksa buji ve bobin sorunu gibi

LPG yok, yukarda fotoğraf olarak attım ama bu arıza kaydı ondan da kaynaklanır mı bilmiyorum. Yarın usta bakacak.

[Mehmet Dagdeviren]

Ateşleme sistemiyle alakalı gibi.

Buji,Buji kablosu vs.kontrol ettirin.

Çok önemli bi problem olduğunu düşünmüyorum.

 

[Fikret Özden]

Mehmet Dagdeviren yazdı:

Ateşleme sistemiyle alakalı gibi.

Buji,Buji kablosu vs.kontrol ettirin.

Çok önemli bi problem olduğunu düşünmüyorum.

 

Ustaya söyledim ama ondan değildir dedi. Şimdide araç arıza göstermiyor diyor. Bu adamlar nasıl usta oluyor ben anlamıyorum. 

[Ömer Sarıgül]

Fikret Özden yazdı:

Ustaya söyledim ama ondan değildir dedi. Şimdide araç arıza göstermiyor diyor. Bu adamlar nasıl usta oluyor ben anlamıyorum. 

Gaz kelebeği yada gaz pedalındaki sensör sinyallerinde kopma var. Arıza kodu direk söylemiş. 

Yapılacak iş basit ve net

Gaz kelebeği içindeki potansiyometre devresi ve gaz pedalındaki potansiyometre devresi temizlenip durum takip edilecek

[Uğur Çınar]

imbolizer olma ihtimalı yüksek  araçta daha onceden anahtar değişimi yapıldımı

[Mertol Kip]

Arıza kodu belli ya hu,

1- Kelebek sensörü ( kelebeğin yanında ne kadar açık olduğunu tespit eden bir potansiyometre var)

VEYA 

2- Gaz pedal sensörü (aynı şekilde gaz pedalına ne kadar bastığınızı tespit eden sensör var)

VEYA

3- KickDown swicth i (tam gaz yaptığınızı anlayan anahtar) 

VEYA

4- Gerilim sorunu . (eğer bu sensörlere olması gerekenden düşük gerilim gidiyorsa çıktı da yanlış olur. Akü sorunu olabilir denmesinin nedeni bu) 

 

OBD okuyucu size bunları kontrol et demiş. Basit olandan başlayın. sonuncusu en kolayı. TPS in pinotularına "Analog" avometre bağlayıp kontak açıkken kaç volt olduğunu ölçün. Sensör voltajı 5V olması lazım, drivebywire ise 3.8V mu ne görürsünüz. Sonra arabayı stop edip avometreyi direnç ölçecek şekilde ayarlayın ve gaza yavaşça basarken avometrenin ibresinin kesinti olmaksızın akıcı şekilde değiştiğinden emin olun. Bu iki test ile hem 1 hem de 4ncü maddeyi aradan çıkartırsınız.

[Fikret Özden]

Arkadaşlar araç şu an ustada sizlerinde bahsettiği sebeplerden dolayı tek tek kontrol ediyorum dedi ve bugün neticelendirecek inşallah. Bir aracı ile gittiğim için adamdan çok memnun olmasam da sonuçlanmasını bekliyorum. Detayları tekrar bildiririm.

 

edit: arkadaşlar bahsedilen sensörlere vs baktığını ve onlardan olmadığını söylüyor. Dün bıraktığım arabayı hala halledemedi, elinde hata kodu olmasına rağmen sizce bu adamda bir anormallik mi var. Arabayı alsam ve başka yere  mi göstersem ? 

[Fikret Özden]

Uğur Çınar yazdı:

imbolizer olma ihtimalı yüksek  araçta daha onceden anahtar değişimi yapıldımı

Yok yapılmadı kardeşim. 

[Fikret Özden]

Edit: az önce konuştum usta ile, bir yerde şase yapıyor göğsü açıp bakmam lazım şase sorununu halledip sonra beyni kontrol etmem lazım diyor. Hiç güvenilir gelmediği için aracı toplarıyorum. Başka yere göstereceğim yarın.

[Alpay Sumer]

Fikret Özden yazdı:

... Dün bıraktığım arabayı hala halledemedi, elinde hata kodu olmasına rağmen sizce bu adamda bir eşeklik mi var. Arabayı alsam ve başkasına mı göstersem ? 

fikret bey selamlar.. Arıza sürecleri herzaman sancılı geçer.. Forum olarakta herkes dili döndükce ve tecrübesince cevaplar verir..  temennimiz sizin de sorununuzun bir an evvel hallolması yönünde..Fakat Sizden ricamız forumda hitaplarımıza ve yazışma dilimize dikkat ediyoruz.

Keyifli forumlar. 

[Mehmet Ozyurek]

Mertol Kip yazdı:

 

OBD okuyucu size bunları kontrol et demiş. Basit olandan başlayın. sonuncusu en kolayı. TPS in pinotularına "Analog" avometre bağlayıp kontak açıkken kaç volt olduğunu ölçün. Sensör voltajı 5V olması lazım, drivebywire ise 3.8V mu ne görürsünüz. Sonra arabayı stop edip avometreyi direnç ölçecek şekilde ayarlayın ve gaza yavaşça basarken avometrenin ibresinin kesinti olmaksızın akıcı şekilde değiştiğinden emin olun. Bu iki test ile hem 1 hem de 4ncü maddeyi aradan çıkartırsınız.

 

İşte bunları yapacak usta oranı sence % kaç

 

Fikret Özden yazdı:

Başka yere göstereceğim yarın.

 

Küçük Sanayi'de Yaşar Usta'yı bulun. 

Tabelası da "Yaşar Usta" olmalı. 

[Mertol Kip]

Mehmet Ozyurek yazdı:

 

İşte bunları yapacak usta oranı sence % kaç

 

 

Bunlar ustalık gereken şeyler değil yaw. 1.25 fiesta diyor. Eski nesil motor, yanlış hatırlamıyorsam o makinelerde driveByWire falan yok, bence kendisi de yapabilir. He yapamıyorsa bas bas paraları ustaaaya olur malesef

[Fikret Özden]

Aracın buji buji kablosu gaz kelebeği değişti hata devam ediyor arkadaşlar. Motorcu ustam elektriksel dedi. 

[Ömer Sarıgül]

Gaz pedalına da baktırın potansiyometre kısmını temizletmeyi deneyin

[Fikret Özden]

Beyler 15 günün sonunda problem çözüldü. Bir sürü usta farklı sebebler söyledi. En sonunda tanıdık biri sayesinde arıza kaydına göre hareket ederek gaz pedalı ve gaz pedalı değiştirdik başka bir fiestadan. Sorun düzeldi, sonrasında gaz kelebeği ve pedalı aldım orijinal. Kendi aracıma takıldı. Sorun yoktu. 3-4 gün bindikten sonra araç ansızın aynı arızayı tekrar yaptı 😃 Ustayla tekrar görüştüm, tesisattan kaynaklı parçaya zarar veriyor o zaman falan dedi. Neyse sanayiye götürdüm baktık yine aynı arıza kodu. Aracı bu sefer elektrikçiye götürdüm. Tesisata bakması için. Gaz pedalından beyne giden kablolarda ve soketlerde çok oksitlenme vardı hep temizledim dedi. Muhtemelen arızanı yapan şey bu durumdur dedi. Parçaları boşuna değiştirmiş olduk yani.. Aşağı yukarı 4-5 gün oldu yine o günden beride sorun yok. Bu olayların hemen başında aracın 10 bin bakımını yaptırdım ve o sırada yağ değişen adam motor temizleyici gibi bir sıvı sıktı sonra sildi motorun yüzünü falan. Oksitlenmeye o sebep vermiş olabilir mi?

[Çağlar Bayur]

Fikret Özden yazdı:

Oksitlenmeye o sebep vermiş olabilir mi?

sebep verir, arıza teşhis cihazını da yanıltır, genelde aynı hat üstünde 3lü 4 lü parçada arıza teşhis edilirse tesisata odaklanılır onun dışında talihsizlik olmuş ama iş bitmiş arıza gitmiş sevindirici.

[Fikret Özden]

Çağlar Bayur yazdı:

sebep verir, arıza teşhis cihazını da yanıltır, genelde aynı hat üstünde 3lü 4 lü parçada arıza teşhis edilirse tesisata odaklanılır onun dışında talihsizlik olmuş ama iş bitmiş arıza gitmiş sevindirici.

Hocam merhaba araç bugün ansınız yine aynı arızayı verdi. Temizlenen yerler tekrar oksitlenmiş olabilir mi?