Honda City Bakım

[Anıl Görkem Polat]

Herkese selam, dün 2008 Honda City aracımın yağ ve filtre bakımlarını yaptım. Soğutma suyunu bome ile kontrol ettim. Zayıf akümü değiştirdim. Kısacası kışa hazırlık yaptım. Test sürüşü de yaptım. Aracımda çalışmayan veya sorunlu herhangi bir sistem yok. Fakat kaputu kapatmadan son olarak göz kontrolü yaparken yıpranmış bir kablo gözüme takıldı. Fotoğraflara yüklüyorum. Konum olarak kaputu açıp karşıdan bakınca en sağ tarafta kalıyor. Hasarlı yeri işaretledim. Kılıfın içindeki kablonun ince birkaç teli kopuk birazı da tutuyor. Yani tamamen kopuk değil. Bakımda bana yardım eden arkadaşım telleri yeniden birbirine sarıp elektrik bandıyla izole edebiliriz dedi. Yapmadan önce sizlere danışmak istedim. Aracı tanıyanlar yardım edebilirse sevinirim. Bu kablo ve bağlı olduğu soket hangi sisteme aittir? Bahsettiğim gibi bir müdahalede bulunursak sorun olur mu? Teşekkürler.

[Ayhan Asil]

Gayet güzel bir kış bakımı olmuş. Güle güle kullanın. Soket hakkında da konunun uzmanı arkadaşlar yorum yapacaklardır. 

[Anıl Görkem Polat]

Ayhan Asil yazdı:

Gayet güzel bir kış bakımı olmuş. Güle güle kullanın. Soket hakkında da konunun uzmanı arkadaşlar yorum yapacaklardır. 

Teşekkürler.

[Çağlar Bayur]

kemirgenin birisi karnını doyumuş gibi,

o kemirilmiş yeri üste aşağı doğru iyice ortaya çıkarıp onarılır, o ksımı kolay, akla düşen kısmı: başka kemirdiği yer olabilir mi diye bakmalı. ayrıca motor içini sirke ile silmek faydalı olur bu durumda

temizlik olarak değil sirke koksun diye

[Anıl Görkem Polat]

Çağlar Bayur yazdı:

kemirgenin birisi karnını doyumuş gibi,

o kemirilmiş yeri üste aşağı doğru iyice ortaya çıkarıp onarılır, o ksımı kolay, akla düşen kısmı: başka kemirdiği yer olabilir mi diye bakmalı. ayrıca motor içini sirke ile silmek faydalı olur bu durumda

temizlik olarak değil sirke koksun diye

 

Teşekkürler Çağlar abi bilgi için. O zaman onaralım biz. Onarırken eksi kutup başını sökmeye gerek var mı? İşlem bitince sirke ile sileceğim kaba bölgeleri.

[Ü.Emre Kartal]

Aküyü söküp kabloyu biraz açıp mümkünse lehim+makaron ile tamir edebilirsiniz. 

 

Sonrasında aracı iyi bir cihaza bağlayıp arıza kodu var mı bakın. Hatta selftest yaptırın kendini test etsin bakalım kod atacak mı. Başka yeri de kemirmiş olabilir çünkü

[Anıl Görkem Polat]

Ü.Emre Kartal yazdı:

Aküyü söküp kabloyu biraz açıp mümkünse lehim+makaron ile tamir edebilirsiniz. 

 

Sonrasında aracı iyi bir cihaza bağlayıp arıza kodu var mı bakın. Hatta selftest yaptırın kendini test etsin bakalım kod atacak mı. Başka yeri de kemirmiş olabilir çünkü

Detaylı kontrol edeceğim. Muhtemelen yeni bir şey değil. Yani bendeyken olduğunu zannetmiyorum. Bizim sitenin etrafında normalin üzerinde bir kedi nüfusu var herkes baktığı için. Eski aracımda da böyle bir şey yaşamamıştım. Muhtemelen eski bir olay fakat ben şimdi fark ettim.

[Ali Gülmez]

Hondalarda antifiriz kullanımı büyük sorundur birçok kişi ne kullanacağını bilmez ve piyasada satılan ürünlerde honda onaylıdır diye yazmıyor maalesef

Honda tip 2 diye kendi bayilerinde bulunan bir antifiriz mevcuttur. Tip 2 denilen ürün organik antifiriz olup silikat ve borat içermeyen demektir.

Piyasada silikatlı ve silikatsız birçok antfiriz mevcut. Renge takılma

Silikat ve borat içermeyen antifirizler

 

-total  glacelf autosupra 

-castrol radicool sf

-motul autocool optimal

-valvoline multivichle coolant

[Çağlar Bayur]

Anıl Görkem Polat yazdı:

 

Teşekkürler Çağlar abi bilgi için. O zaman onaralım biz. Onarırken eksi kutup başını sökmeye gerek var mı? İşlem bitince sirke ile sileceğim kaba bölgeleri.

kontak kapansın kafi, bu hatlarda akım olmaz genelde

[Anıl Görkem Polat]

Çağlar Bayur yazdı:

kontak kapansın kafi, bu hatlarda akım olmaz genelde

Teşekkürler.

[Anıl Görkem Polat]

Çağlar Bayur yazdı:

kontak kapansın kafi, bu hatlarda akım olmaz genelde

Abi işlem tamam. Artık o eski kötü görüntü de yok. Güzelce izole ettik. Dediğin gibi motor içini de sirkeyle sildim. Ayrıca elektronik aksamların hepsini kontrol ettim. Herhangi bir sıkıntı görünmüyor. Zaten öncesinde de yoktu.