Ford Connect 110'luk Rampalarda Hararet Sorunu.

[EmreYıldız]

Selamın Aleyküm, aracım 2007 model 110'luk ford connect. Aracımda rampalarda hararet yükselme sorunu var aynı zamanda düzde 160'ı geçince hararet ortayı aynı şekil geçiyor. Çözüm için çoğu parçayı değiştim. Değişen parçalar, Termostat , Devridaim, Radyatör , Fan rezistansı , Fan sigorta röle, Hararet müşürü orijinal değiştirdim. Çözüme kavuşamadım, En son kendim fanın 2. kademesinden rölenin ordan araç içine bir kablo hattı çekip rampalarda hararet 90 dereceye gelince kendim açıyorum. Obd cihazı ile durduğu yerde 96-97 derecede fanın 1. kademesini açıyor araç, Sizce sorun ne olabilir. Hortum şişirme , su eksiltme vb şikayetlerim yok. Kalorifer ısıtıyor sorunsuz, suda yağ, yağda su yok anlamadım gitti nasıl bi arabadır bu.

[Servet Aydın]

Aleyküm selam. Hararet yükseliyor ilen kaç dereceye çıkıyor?

Yazılım, geniş teker vs var mı

[EmreYıldız]

Servet Aydın yazdı:

Aleyküm selam. Hararet yükseliyor ilen kaç dereceye çıkıyor?

Yazılım, geniş teker vs var mı

Aracımda yazılım var ama sorunum yazılımdan öncede vardı. Arabayı salsam 100 dereceyi geçiyor mecburen duruyorum obd aldım ordan kontrol ediyorum.

[Ali Darbaz]

EmreYıldız yazdı:

Aracımda yazılım var ama sorunum yazılımdan öncede vardı. Arabayı salsam 100 dereceyi geçiyor mecburen duruyorum obd aldım ordan kontrol ediyorum.

,

Arabayı salmak nedemek, vitesi boşamı atıyorsun. 

Vitesi boşa atıyorsan su pompasını ne cevirecek. Su pompasının sürati motorun devri ile doğru orantılıdır. Sen ısınmış bir motorda vitesi boşa atar , devri rölantiye atarsan hararetin yükselmesi gayet normal. 

7 Eylül 2024 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[EmreYıldız]

Ali Darbaz yazdı:

,

Arabayı salmak nedemek, vitesi boşamı atıyorsun. 

Vitesi boşa atıyorsan su pompasını ne cevirecek. Su pompasının sürati motorun devri ile doğru orantılıdır. Sen ısınmış bir motorda vitesi boşa atar , devri rölantiye atarsan hararetin yükselmesi gayet normal. 

 

Sağa yanaşıyorum yani, üstüne gitmiyorum duruyorum.

[Servet Aydın]

Ali Darbaz yazdı:

,

Arabayı salmak nedemek, vitesi boşamı atıyorsun. 

Vitesi boşa atıyorsan su pompasını ne cevirecek. Su pompasının sürati motorun devri ile doğru orantılıdır. Sen ısınmış bir motorda vitesi boşa atar , devri rölantiye atarsan hararetin yükselmesi gayet normal. 

Dizelde olmaz. Yanma yoksa ısıda hızlıca düşer. 
 

 

 

EmreYıldız yazdı:

 

Sağa yanaşıyorum yani, üstüne gitmiyorum duruyorum.

Hararet halinde iken kalorifer ısısını sıcağa alıp fanı tam devir yapınca ısı düşüyor mu? 

[EmreYıldız]

Servet Aydın yazdı:

Dizelde olmaz. Yanma yoksa ısıda hızlıca düşer. 
 

 

 

Hararet halinde iken kalorifer ısısını sıcağa alıp fanı tam devir yapınca ısı düşüyor mu? 

Onu denemedim hocam rampa yukarı deniyeyim. 

[Ömer Faruk Özdemir]

Bende de aynı problem vardı. Sizin gibi değiştirmediğim bi motor kaldı yine çözemedim. Bunlarda kronikmiş. Hararet müşürünün ucu karşıya değiyormuş. ölçmesi gereken fazla suyla karşılaştığı için yalancı hararet yapıyormuş. İnanmadım başta. Başka bi ısı ölçer ile ölçtük. Gerçekten kendi müşürü ile arasında 30 35 derece fark var. Ustam müşürü takarken altına bi pul attı. Karşıdan biraz uzaklaşmış oldu sensör. Şu an hiç bir problem yok. Bir senedir kullanıyorum sıkıntısız Maraş gibi bol yokuşlu ve sıcak bi memlekette.