Küçük Enişte

[Servet Aydın]

Biri gecenin ikisinde aradı ktm’den vaz geçirdi. Konuşma esnasında sx4 aldım farkında olmadan. Sabah uyandım n'oluyo la dedim ve epeydir yakinen incelediğim, aklımda fikrimde ilk olanı alayım, aklımda olacağına kapımda olsun, hemde mesleki olarak da incelerim dedim. Başlığın ismiyle müsemma küçük tıfıl şirin bi şaka makinası. 0-100’ü 74kg benle 4.3 sn civarı. Hızı üç modlu. Eko modu 30km hız ve max 160km menzil sunuyor. İkinci kademe olan D modu 60km hız max 90km menzil, manyak modu olan S ile denemedim ancak taş çatlasa 30km olacak 100km hız limiti sunuyor. R tuşu ile de geri vites mevcut. 

 

Cruise kontrol, nfc ve uzaktan kumanda açma kapama alarm ve sele açma tuşu olan kumanda mevcut. Çift mercek led aydınlatma bir çok araçta yok. Led sinyalleri kayan tip ve hoş bir ses uyarısı da mevcut. 
 

Enerji kaynağı 72V 55ah batarya ile sağlanıyor ve alt merkezde konumlu 4kw ( anlık 8kw) brushless motora can veriyor. Motor gücünü dişli kayış ile arka tek maşa tekere iletiyor. Şarj cihazı 85volt 10amper. Matematik hatası var çünkü bu akımla 3.5 saatte dolamaz akü. 35Ah yapar. Aküyü deşarj testine sokacağım. Şarj cihazını da akım testine. Biri hatalı çıkacak sanırım
 

Bluetooth ile telefona bağlanıp, navi müzik yol verilerini okumak mümkün. Ip65 izolasyon ile fırtına veya basınçlı yıkama hariç suya toza dayanıklı. 
 

Abs opsiyonel, fren sistemi ön ve arka kombine. Ayrıca opsiyonel olarak ön ve arka yol kayıt sistemi var. 
 

Bir çok yeni sistemler rejen fren ile enerji kazanımı yaparken bunda yok ancak akıcı gidişi ile rejen kazancından çok daha fazla menzil aldıklarını düşünüyorum. Bu sebeple olmamış muhtemelen ve bir de çok önemli; yağmur sensörü olmayan taşıtta rejen freni hele ki ili tekerde ölümcül olabilir. Olmaması işime geldi açıkcası. Sele yumuşak. Kesintisiz 1.5 saatlik sürüşte rahatsız olmadım. Süspansiyon orta sert. Viraj kabiliyetini pek deneyemedim çünkü ne motoru biliyorum ne de sürüş yeteneğim yeterli değil. 
 

Son olarak 4 teker sürücüsü gibi duran trafikte veya ışıklarda araçlar ile aynı sırada bekliyorum. Ahmet uyardı yapma diye. Gelir dangozun biri vurur, kıyılardan geç önlere diyor haklı da. Kıyafetleri aldım. Bi pantul eksik. Onun yerine de iyi bir dizlik işimi şimdilik görecek. Ois lens katili tüm motorlar. Bu sebeple telefon tutucu iyi bişey olmalı. Kask mont bunlarda iyisinden. 

Marka Tromox, Model Ukko S
 

Liste fiyatı 249bin tl. 
Türkiye distribütörü

 

https://www.tromox.com.tr/

 

 

[Bahadır Taşpolat]

Hayırlı uğurlu olsun Ağabeyim güle güle kullan, kazasız belasız inşallah 

[Aytac Sakal]

Kazasız Belasız hızlanması iyiymiş .

[Mehmet Yeter]

Hayırlı olsun abi. Tekerine taş değmesin. 

[Alpay Sumer]

hayiirli olsun abi.. aman diyim dikkatli ol.. Motor sakat iş 😕 

[Tansu Kalafatoğlu]

Hayırlı olsun  

[Evren Barış Özbek]

Hayırlı olsun. 

[Cem Işık]

Hayırlı olsun abi, kazasız belasız inşallah.. ilk fırsatta test edeyim bunu ben:)

[Talha Bilgi]

Hayırlı olsun abi, Allah kaza bela ceza göstermesin.

[Ersev Kaya]

Hayırlı olsun abi. Allah kaza bela göstermesin.

[Arif Aykın]

Hayırlı olsun abi. Hiç güvenmediğim bir alet ama motorlu iki tekerlekler dikkatli olmakta fayda var. 

[Murat Sahın]

Abi hayırlı olsun, kazasız belasız bin. 

 

Trafikte 4 teker gibi durma konusunda benden de bir uyarı, tamam en öne geçmeyebilirsin ancak en azından 2-3 araç filtreleme yap. Arkadan gelen duramazsa arada bir güvenlik unsuru olur önüne geçtiğin araçlar. Çünkü muhakkak biri gelir vurur, trafiğimizin makus talihidir bu. 

Arif Aykın yazdı:

Hayırlı olsun abi. Hiç güvenmediğim bir alet ama motorlu iki tekerlekler dikkatli olmakta fayda var. 

 

Güvenilecek bir şey değil ki  Kuru asfaltta viraja yatarsın, belediye sulama yapmıştır, şak diye ıslak asfalta girersin, çat diye kucaklatır asfaltı. Kimse görmez, kimse yol vermez falan, tehlikeli meret. Ama çok keyifli. 

[Cem Işık]

Öndeki arabayı takip ederken,  otomobil gibi düşünmemek gerekiyor, öndeki aracın teker izini takip gerekiyor, öndeki sürücü çukurdan kaçtığında kaçabilmek için. Motor kullanmadım ama mantığını öğrendim:)

 

[İlkay Başaran]

Hayırlı olsun abi. Bu alet yaşlanmanı geciktirecek. 0-100 çok iyiymiş. Elektrikli harici benzinli, dizellerin kalkışta hiç şansı yok. 
Bu arada az sonra Ali abi gelecek. 647 bin yuroluk motor atıp bu listeye girdi diyecek. 

[Cem Işık]

İlkay Başaran yazdı:

Hayırlı olsun abi. Bu alet yaşlanmanı geciktirecek. 0-100 çok iyiymiş. Elektrikli harici benzinli, dizellerin kalkışta hiç şansı yok. 
Bu arada az sonra Ali abi gelecek. 647 bin yuroluk motor atıp bu listeye girdi diyecek. 

İlkay senin motorun 0-100 kaç? Yakındır diye tahmin ediyorum?

[Emin Önal]

🧿

Alırım bir tur 😉

[İlkay Başaran]

Cem Işık yazdı:

İlkay senin motorun 0-100 kaç? Yakındır diye tahmin ediyorum?

6,9 yazıyordu sanırım.

Yani iyi tokatlar Servet abi kalkışta.

[Emin Önal]

İlkay Başaran yazdı:

6,9 yazıyordu sanırım.

Yani iyi tokatlar Servet abi kalkışta.

İçimizden geçer. 

[İlkay Başaran]

Emin Önal yazdı:

İçimizden geçer. 

vzzzztttt Servet abi yok. 3.viteste kadraja girmeye başlar.

[Mehmet Kazancıoğlu]

abi hayırlı uğurlu olsun kazasız belasız sürüşler 

[İlkay Başaran]

Servet abi ön, arka dişlilerle oynayarak maks hızı baya bir yükseltirsin. Tork sorunun zaten yok. 

[Görkem Karakaş]

Hayırlı olsun abi güle güle kullan. 

Elektrikli de ehliyet nasıl. A2 kullanıyordur ama kaç cc diye geçiyor alet

[Mert Yeldan]

Hayırlı olsun, geleyimde bi tur atayım. Aklımdan geçiyordu benim de.

[Cem Işık]

Görkem Karakaş yazdı:

Hayırlı olsun abi güle güle kullan. 

Elektrikli de ehliyet nasıl. A2 kullanıyordur ama kaç cc diye geçiyor alet

Servet abinin ehliyette yok yok, a ‘dan başlayıp z’ye kadar alayı var. Ehliyet sorunu olmaz.. 

[Tamer Topaç]

Yakışır Abime. Kazasız belasız kullan.