2022 Corolla Direksiyon Toplama Sorunu

[Şerif Özhaseki]

Herkese merhaba değerli toyota severler

 

2022 model aracımı 15bin kilometrede aldım. Yaklaşık 3 haftadır kullanıyorum.

 

Bugün aracımla normal yolda giderken direksiyonu sağa doğru hafif çevirip şerit değiştirdiğimde toparladığını, sola doğru aynısını yaptığımda tam toparlamadığını fark ettim.

 

Yani hafif bir yere dönerken sola çevirdiğimde direksiyon tam düz olmuyor. Sağa çevirdiğimde sorun yok düz oluyor.

 

Yolda giderken hafif bir sola çekim de var.

 

 

Ne yapmamı önerirsiniz?

[Sani Gerşon]

Rot ayarına girdi mi aracınız?

Hayırlı olsun bu arada.

[Şerif Özhaseki]

Sani Gerşon yazdı:

Rot ayarına girdi mi aracınız?

Hayırlı olsun bu arada.

Teşekkür ederim 

Yarın ilk iş rot balans ustasına göstereceğim. Ancak bana çok tuhaf gelen şey daha önce böyle bir şeyin konusunun açılmamış olması. Kimsenin başına mı gelmedi yoksa ben mi çok evham yapıyorum.

Neden kaynaklı olabileceği konusunda herhangi bir fikriniz var mı?
 

 

25 Haziran tarihinde Şerif Özhaseki tarafından düzenlendi

[Furkan Bakırel]

Şerif Özhaseki yazdı:

Teşekkür ederim 

Yarın ilk iş rot balans ustasına göstereceğim. Ancak bana çok tuhaf gelen şey daha önce böyle bir şeyin konusunun açılmamış olması. Kimsenin başına mı gelmedi yoksa ben mi çok evham yapıyorum.

Neden kaynaklı olabileceği konusunda herhangi bir fikriniz var mı?
 

 

Lastik basınçları farklı bile olsa bunu yapabilir basit bir şey.

[Şerif Özhaseki]

Furkan Bakırel yazdı:

Lastik basınçları farklı bile olsa bunu yapabilir basit bir şey.

Araçta lastik basınç uyarı sistemi mevcut herhangi bir hata vermedi. 

[Selçuk Bakış]

Rot ayarı sonrası düzelir.

[Şerif Özhaseki]

Selçuk Bakış yazdı:

Rot ayarı sonrası düzelir.

Teşekkürler Selçuk bey 

 

Yarın buraya sonuçları yazarım. 

[Metin Uzunoğlu]

En basitten, lastik desen farkı varmı, çekme ondan da olabilir.

[Murat Azalma]

Lastik basınç sensörü alt tabanı belirler. biri 43 diğeri 33 hava ise ve resetleme böyle yapıldıysa lamba yanmaz. reset sonrası 2 3 hava düşünce lamba yanar.

muhtemelen lastik basınçları farklı. 

 

[Selim Bilgin]

İyi bir rotçu ise şikayeti söyleyince bakar zaten ama direksiyonun toplanması kaster açısına bağlıdır.

[Selçuk Bakış]

Selim Bilgin yazdı:

İyi bir rotçu ise şikayeti söyleyince bakar zaten ama direksiyonun toplanması kaster açısına bağlıdır.

500L'de iken kaza sonrası bu ayarın hatalı açısı sebebiyle dönerken yerde kamyon gibi iz bırakarak dönüyordum, lastikler 2 sezonda bitmişti

[Şerif Özhaseki]

Selim Bilgin yazdı:

İyi bir rotçu ise şikayeti söyleyince bakar zaten ama direksiyonun toplanması kaster açısına bağlıdır.

Rot balans’a gittim az önce. Kaster açısı fabrika ayarlarında yapıldı. 
 

Sorun düzelmedi, hâlâ sol taraftayken toplamıyor direksiyon.  

Metin Uzunoğlu yazdı:

En basitten, lastik desen farkı varmı, çekme ondan da olabilir.

Lastikte desen farkı yok, fabrika çıkışlı lastikler. 
 

 

 

Alt takım kontrolü rot balans ustası tarafından yapıldı, alt takımda hiçbir sorun yok dedi. Rot ayarı yapıldı ancak sorun devam ediyor. Alt takımla ilgisi yok. 
 

 

Düz yolda sol şeride geçip şerit değiştirince direksiyonu bıraktığımda direksiyon bir yere kadar topluyor sonra araç sola doğru gitmeye devam ediyor . 

26 Haziran tarihinde Şerif Özhaseki tarafından düzenlendi

[Murat Öngür]

merhaba

aracın herhangi bir kazası yok ise , 

lastik basınclarına ve rot ayarlarına bakınız , rot ayarlarına bakarken illaki rot kolu vs kontrol edecektir rot balans cı

[Şerif Özhaseki]

Murat Öngür yazdı:

merhaba

aracın herhangi bir kazası yok ise , 

lastik basınclarına ve rot ayarlarına bakınız , rot ayarlarına bakarken illaki rot kolu vs kontrol edecektir rot balans cı

Alt takım kontrolleri yapıldı, herhangi bir sorun yok. 

[Tamer Topaç]

Şunlara bakılmalı.

Patlak ya da, havası inmiş lastik

Farklı desenli lastikler

Aks, aks kafası 

Yalnızca ön tekerlere değil, 4 teker rot ayarına bakılmalı.

[Ali Gülmez]

lastik tel kırmış olabilir lastik kontrol edildi mi ?

[Tansu Kalafatoğlu]

1- kendi şeridinizde aracı düzlediğinizde, sonradan ellerinizi kaldırdığınızda araç düz gidiyor mu? Bunu denerken yol eğimine dikkat edin. Yağmur suyu için yollar bir tarafa deverli oluyor. Bu durum aracı şeritten çıkartır. Deversiz yol bulmanız lazım. 
 

2- corolla alt takım yapısı gereğe yol eğimine çok hızlı adapte oluyor. Yani araç kendi isteğiyle yol eğimine fazla cevap veriyor. Üst maddedeki durum yani. Bazen hafif sağa vidaj ama ciddi dever varsa, sağa dönerken bile direksiyonu milim sola dönük tuttuğumu bilirim. 
 

3- lastikler arkalarla veya yanlarla çapraz değişmiş mi? Bazı markalar yer değiştirince aracı bir tarafa çekiyor

 

4- topluyor toplamıyor mevsuyla alakalı direksiyon teraziye alındı mı rotçu tarafından. Yani deversiz yolda direksiyonu terazide tutunca sağa sola kaçıyor mu

 

 

[Selçuk Bakış]

Eğer denenmedi ise farklı güzergahta denemenizi tavsiye ederim, yoldan kaynaklı olabilir. Bazı kullandığım güzerhalarda biraz sert fren yaparsam genelde normal duruşlar yaptığım halde yola bağlı olarak orta refuje yönlendirildiğim oluyor.

[Tamer Topaç]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

corolla alt takım yapısı gereğe yol eğimine çok hızlı adapte oluyor.

O hooooo. Megane' da noluyor dedim. En ufak bir eğimde, eğime doğru kayıyor. Çok defa lastik mi patladı diye inip baktım. Santa ve XC 60 bana mısın demiyor.

[Tansu Kalafatoğlu]

Tamer Topaç yazdı:

O hooooo. Megane' da noluyor dedim. En ufak bir eğimde, eğime doğru kayıyor. Çok defa lastik mi patladı diye inip baktım. Santa ve XC 60 bana mısın demiyor.

Esenler’e doğru sağlamcılar viyadüğünde, tam forum’un üstünde sola dönüş varya, ben orada sağa kırıyorum 😀 

rotçuya kaç kere gittim bıktırdım. En son daha gelmeyeyim diye bu yalanı uydurdu. Abi bu corollalar çok iyi. Yola çok iyi uyum sağlıyor o yüzden böyle dedi. Heee tamam dedim ben de

[Tamer Topaç]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Esenler’e doğru sağlamcılar viyadüğünde, tam forum’un üstünde sola dönüş varya, ben orada sağa kırıyorum 😀 

rotçuya kaç kere gittim bıktırdım. En son daha gelmeyeyim diye bu yalanı uydurdu. Abi bu corollalar çok iyi. Yola çok iyi uyum sağlıyor o yüzden böyle dedi. Heee tamam dedim ben de

 

Akşam bunu izlemiştir .

[Serkan Gülderen]

aracınız halen garantide muhtemelen, neden yetkili servise gitmiyorsunuz öncelikle?

[Ali Cihangiroğlu]

düz yolda giderken aracı düzle direksiyonu gevşek bırak biraz sertçe fren yap yapmaya devam et, sapma yapmıyorsa rot ayarın vs düzgün, fakat bu haldeyken normal gidişte dediğin çekme direksiyon toplamama sorunu varsa direksiyon elektrikliyse o kısma bakmak lazım, tehlikeli olabilir haberin olsun, bu aracı araştırmadım belki direksiyon kalibre olayıda sorunlu olabilir, mesela bazı araçlarda yarım kontak yapıp 3 kez tam sağ-sol yapıp kontak kapat ve aracı çalıştır şeklinde ayarlamada olabilir, analog joystic kalibresine benzer, limitleri öğrenir araç, bakmak lazım...

 Üreticilerin söylemediği,servislerin bilmediği yada bilipte söylemediği ayarlamalar kombinasyonlar falanda oluyor, araştıra araştıra buluyorsun, ben buldukça not alırım, mesele elektro el frenini servis moduna almayı buldum geçen, balata değişirken lazım, bilgisayara falan gerek yok, araba kendi hallediyor, bizim servis bi haber mesela....

26 Haziran tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Ü.Emre Kartal]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

düz yolda giderken aracı düzle direksiyonu gevşek bırak biraz sertçe fren yap yapmaya devam et, sapma yapmıyorsa rot ayarın vs düzgün, fakat bu haldeyken normal gidişte dediğin çekme direksiyon toplamama sorunu varsa direksiyon elektrikliyse o kısma bakmak lazım, tehlikeli olabilir haberin olsun, bu aracı araştırmadım belki direksiyon kalibre olayıda sorunlu olabilir, mesela bazı araçlarda yarım kontak yapıp 3 kez tam sağ-sol yapıp kontak kapat ve aracı çalıştır şeklinde ayarlamada olabilir, analog joystic kalibresine benzer, limitleri öğrenir araç, bakmak lazım...

 Üreticilerin söylemediği,servislerin bilmediği yada bilipte söylemediği ayarlamalar kombinasyonlar falanda oluyor, araştıra araştıra buluyorsun, ben buldukça not alırım, mesele elektro el frenini servis moduna almayı buldum geçen, balata değişirken lazım, bilgisayara falan gerek yok, araba kendi hallediyor, bizim servis bi haber mesela....

Toyotada techstream ile açı sensörü sıfırlaması yapılabilir. 

 

Birçok araçta yazılım olmadan birçok şeye müdahale edilmesini istemiyor üretici. Yaparsan da ceremesini çekiyorsun. 

 

Elektronik el frenini boşa almak için yazılım veya prosedürü uygulamak yerine arka el freni elektronik motoruna dışarıdan 12v vereni biliyorum. Sonra bir sıkıntı çıkınca da x markası sorunlu oluyor. 

 

Bu araçtaki problem rot ayarından değil, birkaç sebep var. 

 

1) Araçta hız sabitleme, deri direksiyon işi gibi bir iş yapıldı ve direksiyon kontak açıkken söküldü. Sonra açı sensörü sıfırlanmadı. Arkada bir hata kaldı. 

 

2) Aracın aküsü bitti ve aracı vurdurdular. Direksiyon kutusu kendisini bloke etti şuan tur sayısı göremiyor. (Bu ihtimal olası çünkü 2022 model 15000 km araç yatmış demektir)

 

3) Araçta lpg varsa elektronik bir problem olabilir. Bazen saçma bir hata buna sebep olabiliyor. 

 

Ne yapmak lazım, direksiyon düz konuma sabitlenip rot ayarı yapılacak ve hiç kilit çözülmeden açı sensörü sıfırlanacak. 

 

Yine düzelmezse direksiyon kutusunun milleri kontrol edilmeli, eğilme vs var mı bakılmalı. 

[Şerif Özhaseki]

Yetkili servisten çıktım. Rot balans ayarı tekrar yapıldı. Her şey kontrol edildi. Ön lastikler arkadakilerle değiştirildi. Rot başları ıvır zıvır tüm ön düzen kontrol edildi. Bilgisayar bağlandı herhangi bir hataya rastlanmadı. 25 yıllık usta ilk defa senin gibi kıllanan görüyorum dedi. 1 milyon kişi kullansa bunu kendine sorun etmez, zaten ortada bir sorun yok toparlamama gibi bir şey yok dedi. 
 

Eyvallah dedim çıktım.