Klima Bazen Çok İyi Soğutuyor

[Cafer Celik]

Benim araçta klima bazen o kadar güzel soğutuyor ki elimi önünde tutamıyorum neredeyse. Bazen de eh işte denecek kadar. Ama genelde soğutma düşük kalıyor. Gazını değiştirdim ama sonuç yine aynı. Sizce problem ne olabilir? Teşekkürler

[Mehmet Dagdeviren]

Kompresör bozuk.

Klima gazı kapalı devre çalışan bi sistemdir.Aslında hiçbir klimaya sorun yoksa gaz basılmaz zaten.Bi kere basılması yeterli olacaktır.

Örneğin buzdolabıda gazla çalışır ama gaz basmayız sürekli bu şekilde yani.

Ya kaçak vardır,yada kompresör mefta olmuş

9 Mayıs tarihinde Mehmet Dagdeviren tarafından düzenlendi

[Çağlar Bayur]

Cafer Celik yazdı:

Bazen de eh işte denecek kadar.

ilk açılınca iyi sonra ılık mı üflüyor yoksa en baştan ılıkk mı üflüyor hiç soğuk olamadan

[Emre Şimşek]

Benim ilk arabamda da benzer bir sorun vardı. Sorun ne gazdan ne de kompresördendi. Önde bir yerde bir müşür idi sorun , temassızlık yapıyordu..

[Eren Gökmen]

iç sicaklik sensorunde de problem olabilir

[Ömer Sarıgül]

Emre Şimşek yazdı:

Benim ilk arabamda da benzer bir sorun vardı. Sorun ne gazdan ne de kompresördendi. Önde bir yerde bir müşür idi sorun , temassızlık yapıyordu..

Yüksek basınç müşürü sorun yapıyor. Benimde sürekli olarak kompresör devreye gir çık yapıyordu yakın aralıkta soğutma çok zayıftı mecburen. Yüksek basınç müşürü gitmiş bypass ettik şu an sorun kalmadı.

Gaz çekip tam gramaj geri basıldı düzelme olmamıştı. 

[Ü.Emre Kartal]

Mehmet Dagdeviren yazdı:

Kompresör bozuk.

Klima gazı kapalı devre çalışan bi sistemdir.Aslında hiçbir klimaya sorun yoksa gaz basılmaz zaten.Bi kere basılması yeterli olacaktır.

Örneğin buzdolabıda gazla çalışır ama gaz basmayız sürekli bu şekilde yani.

Ya kaçak vardır,yada kompresör mefta olmuş

Aynı şey değil 🙂 Neden değil?

 

Buzdolabı sürekli çalışıyor, kompresör sık sık çalışıyor duruyor vs. İçerisindeki keçe conta gibi aksamlar soğutucu gaz ve içerisindeki yağ ile sürekli yağlanıyor. Araçta o kısımlar kurursa kaçak mutlaka olur. 

Ayrıca ısınan ve soğuyan bileşiklerin fiziksel ve kimyasal özellikleri zamanla değişir. Daha az ısı ileten şey haliyle daha verimsiz olur. 

Sonsuz ömür gibi bir şey olsaydı klima gazları mutlaka tekrar tekrar kullanılırdı. Sistemden çekip eksik kısımı tamamlamak vs tamamen maliyet kaygısından.

[Cafer Celik]

Çağlar Bayur yazdı:

ilk açılınca iyi sonra ılık mı üflüyor yoksa en baştan ılıkk mı üflüyor hiç soğuk olamadan

İlk açıldığında nasıl üflüyorsa aynı şekilde devam ediyor. Bazen yolda giderken benzinlikte durup 5-10 dk mola verip sonra aracı tekrar çalıştırıp gittiğimde çok güzel soğutmaya başlayabiliyor. Mesela bugün iş çıkışı aracı çalıştırıp klimayı açtım buz gibi üflüyordu ve hep anı performansla devam etti. Yani başlangıçta ne seviyede soğutuyorsa aynı şekilde devam ediyor. 

Eren Gökmen yazdı:

iç sicaklik sensorunde de problem olabilir

Benim klima manuel o sensör var mıdır acaba

Ömer Sarıgül yazdı:

Yüksek basınç müşürü sorun yapıyor. Benimde sürekli olarak kompresör devreye gir çık yapıyordu yakın aralıkta soğutma çok zayıftı mecburen. Yüksek basınç müşürü gitmiş bypass ettik şu an sorun kalmadı.

Gaz çekip tam gramaj geri basıldı düzelme olmamıştı. 

Bunu değiştirsek bypass etmeden sorun çözülür mü acaba

Ömer Sarıgül yazdı:

Yüksek basınç müşürü sorun yapıyor. Benimde sürekli olarak kompresör devreye gir çık yapıyordu yakın aralıkta soğutma çok zayıftı mecburen. Yüksek basınç müşürü gitmiş bypass ettik şu an sorun kalmadı.

Gaz çekip tam gramaj geri basıldı düzelme olmamıştı. 

Bunu değiştirsek bypass etmeden sorun çözülür mü acaba

 

Ankara’da bu işin ehli tavsiye edebileceğiniz yerler varsa yazarsanız sevinirim

[Ersen Tapan]

Klima ılık üflediğinde motor kaputu içindeki radyatör fanı çalışıyor mu kontrol edin. 

[Çağlar Bayur]

Cafer Celik yazdı:

hep anı performansla devam etti. Yani başlangıçta ne seviyede soğutuyorsa aynı şekilde devam ediyor. 

ben olsam ilk olarak ılık üflerken yani soğutma yetersiz anda radyatör fanı açmış mı ona bakardım

Ersen Tapan yazdı:

Klima ılık üflediğinde motor kaputu içindeki radyatör fanı çalışıyor mu kontrol edin. 

klima denince akla gelen ilk sektör tıp

[Cafer Celik]

Çağlar Bayur yazdı:

ben olsam ilk olarak ılık üflerken yani soğutma yetersiz anda radyatör fanı açmış mı ona bakardım

klima denince akla gelen ilk sektör tıp

Bunu kontrol edeceğim teşekkürler

[Süleyman Kaya]

2006 da aldığım focus 2 yi 2023 sonunda sattım. Kullandığım 17 yıl 250000 km boyunca, kışın 3-4 haftalık periyotlarla 10-15dk çalıştırdım, sistem devir daim etsin diye, yaz aylarında ise koku yapmaması için mahalleye girince klimayı kapatıp havalandırma ile park edene kadar kullandım. Hiç sorun yaşamadım, hiç gaz bastırmadım, koku problemi yaşamadım. Her zamanda güzel soğuttu.

[Eren Gökmen]

Süleyman Kaya yazdı:

2006 da aldığım focus 2 yi 2023 sonunda sattım. Kullandığım 17 yıl 250000 km boyunca, kışın 3-4 haftalık periyotlarla 10-15dk çalıştırdım, sistem devir daim etsin diye, yaz aylarında ise koku yapmaması için mahalleye girince klimayı kapatıp havalandırma ile park edene kadar kullandım. Hiç sorun yaşamadım, hiç gaz bastırmadım, koku problemi yaşamadım. Her zamanda güzel soğuttu.

Focus 2 de eve gelmeden klimayi kapatmiyordum ben. Koku yapmiyordu.diger araclarim az veya cok koku yamistir hep

[Cafer Celik]

Ben aracı ikinci el aldığım için o koku var malesef. Würth’ün köpük temizleyicisini aldım ama klimanın su tahliye hortumundan sıkılması gerekiyormuş. Ama tahliye çıkışını lifte kaldırdık bir türlü bulamadık. Klima ızgarasını da söküp temizlemek pek mümkün olmadığı için o kokuya katlanıyoruz mecburen. 

[Ersen Tapan]

Cafer Celik yazdı:

lifte kaldırdık bir türlü bulamadık

Klimayı çalıştırın suyun geldiği yeri görebilirsiniz. 

Cafer Celik yazdı:

Klima ızgarasını da söküp temizlemek pek mümkün olmadığı

Köpük temizleyiciyi polen filtresini söküp oraya sıkabilirsiniz. Klima radyatörü oradan gözükür. 

[Çağlar Bayur]

Cafer Celik yazdı:

o koku var malesef. Würth’ün köpük temizleyicisini aldım ama klimanın su tahliye hortumundan sıkılması gerekiyormuş.

ilginç zira koku varsa havalandırma borularından gelir, su tahliyesi ise, havalandırma borusu dışındaki bir yerdir. hangi ürün bu kullanım kılavuzu linki var mı?

[Cafer Celik]

Çağlar Bayur yazdı:

ilginç zira koku varsa havalandırma borularından gelir, su tahliyesi ise, havalandırma borusu dışındaki bir yerdir. hangi ürün bu kullanım kılavuzu linki var mı?

Ürün linki: https://eshop.wurth.com.tr/tam-katalog/Klima-temizleme-spreyi-biyosit-icermez/31313009041209.cyid/3131.cgid/tr/TR/TRY/

Şu videodaki gibi kullanılması gerekiyormuş. Ama videodaki araçta tahliye hortumu çok net görülebilir bir yerde. Benim poloda lifte kaldırdık bulamadık. 

 

25 Mayıs tarihinde Cafer Celik tarafından düzenlendi

[Çağlar Bayur]

videodaki ilk ürün evaparatör temizleyici, soğutma kabiliyetini artırır, ikinci temizleyici koku gidermek için kullandığı hava emişine sıkıyor 19:50 de

 

[Umut Taşlı]

Cafer Celik yazdı:

Ürün linki: https://eshop.wurth.com.tr/tam-katalog/Klima-temizleme-spreyi-biyosit-icermez/31313009041209.cyid/3131.cgid/tr/TR/TRY/

Şu videodaki gibi kullanılması gerekiyormuş. Ama videodaki araçta tahliye hortumu çok net görülebilir bir yerde. Benim poloda lifte kaldırdık bulamadık. 

 

würth'ün bu ürünü köpük değil ki, polen filtresi sökülüp uygulanabilen bir ürün ayrıca. geçen hafta kullandım, polen filtresini söküp radyatöre uyguladım, klimayla gelen koku artık yok. polen filtresi de değişti tabi.

 

köpük şeklinde motip'in güzel bir ürünü vardı, bayağıdır denk gelmedim. bunlar dışında koçtaş genelde ucuza selsil marka koku bombası satıyor, birkaç ay idare edebilir o da.

[Cafer Celik]

Umut Taşlı yazdı:

würth'ün bu ürünü köpük değil ki, polen filtresi sökülüp uygulanabilen bir ürün ayrıca. geçen hafta kullandım, polen filtresini söküp radyatöre uyguladım, klimayla gelen koku artık yok. polen filtresi de değişti tabi.

 

köpük şeklinde motip'in güzel bir ürünü vardı, bayağıdır denk gelmedim. bunlar dışında koçtaş genelde ucuza selsil marka koku bombası satıyor, birkaç ay idare edebilir o da.

Ürün açıklmasında bu şekilde yazıyor:

”Klima ünitesini ve fanları kapatın. Sprey sensörünü klima ünitesindeki yoğuşma çıkışına yerleştirin ve kutu içeriğinin yaklaşık çeyreğini püskürtün (yaklaşık 10 saniye). 5 dakika etki etmesini bekledikten sonra kalıntıların giderilmesi için işlemi tekrarlayın. Kutu içeriğini bitirene kadar işlemi aynı şekilde tekrarlayın.”

 

dediğiniz gibi polen filtresini söktüm ama evapotorü göremedim. O yüzden sıkmadım

[Ali Cihangiroğlu]

koku kaynağı genelde evaperatördür, hava kanallarının koku yapması zordur zira anca toz olur oralar oda çok bakımsız pis araçlarda sorun çıkarır....

 

sistemin sağlıklı kalması için mutlaka yaz-kış ayda en az 1 kez 15 dk. klima çalışmalıdır

temizlik için polen filtresi zamanıda mutlaka değişmelidir

klima açık kullanım sonrası durma noktasına yaklaşınca klima kapatılıp fan yüksek hızda tutulmalı oluşabilecek buzun erimesi ve sistemin kuruması için zaman verilmelidir

uzun yolda yazın giderken baktınız klima soğutma gücü düşmeye başladı, büyük ihtimal buzlanma olmuş hava akışı azalmıştır, klimayı kapatın fanı açık bırakın, hemen nemli hava kokusunu yoğun olarak alırsınız, koku geçene dek bekleyin ve klimayı açın, tekrar kuvvetli soğutma olur, nemli memlekette buzlanma çok daha çabuk olur....

26 Mayıs tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Tansu Kalafatoğlu]

Çağlar Bayur yazdı:

ilginç zira koku varsa havalandırma borularından gelir, su tahliyesi ise, havalandırma borusu dışındaki bir yerdir. hangi ürün bu kullanım kılavuzu linki var mı?

amerikalılar da tahliye ucundan içeri köpük sıkıyor. Toyota koku konusunda sıkıntılıdır. Çokça usta böyle yaparak kokuyu gideriyor. 
 

bomba denen şeyi aracın içinde sıkmıyorlar. Klima dış döngüde çalışırken kaput altı hava alma mazgalından sıkıp, iç döngüye alıyorlar. 

[Çağlar Bayur]

amerikalı , ne yapsa yeridir, bomboş çöle dünyanın en pahalı otellerini de yapar. satar da..

[Umut Taşlı]

Cafer Celik yazdı:

Ürün açıklmasında bu şekilde yazıyor:

”Klima ünitesini ve fanları kapatın. Sprey sensörünü klima ünitesindeki yoğuşma çıkışına yerleştirin ve kutu içeriğinin yaklaşık çeyreğini püskürtün (yaklaşık 10 saniye). 5 dakika etki etmesini bekledikten sonra kalıntıların giderilmesi için işlemi tekrarlayın. Kutu içeriğini bitirene kadar işlemi aynı şekilde tekrarlayın.”

 

dediğiniz gibi polen filtresini söktüm ama evapotorü göremedim. O yüzden sıkmadım

kutusunda polen filtresini söküp uygulayın da diyor, araca göre evaporatöre ulaşım olmayabilir tabi ama borusuyla falan yakınlaşılabilir belki.

[Cafer Celik]

Konuyu würth’e yazdım. Verilen cevabı paylaşıyorum. İşine yarayan olur diye.

 

“Aşağıdaki sorunuza istinaden, 

Terleme yapan yani suyun damla olarak çıkış sağladığı yerin adı kondens çıkışıdır. 

 

Diğer yöntemlerden birisi de polen filtresini sökülerek evap sistemine ulaşılabilir durumda 

İşlem yapabilir ve kötü kokuya sebep veren bakterileri nötr edebilirsiniz. 

 

Bir yöntem de hava üfleme kanalları içerisinden işlem yapılır ancak araçta sensörler fazla olur ise ve (hava üfleme kanal arkasında) bazen sıvı etkisi ile reaksiyon oluşturabilir. 

 

Tercihen en kolay yolu uygulama şekilleridir. 

 

Gerekli durumda telefon numaramdan arayarak ayrıca bilgi alabilirsiniz. 

 

Bilginize önemle sunarım. 

Saygılarımla”