İki Tekere Başlangıç için Model Önerileri

[Oğulcan Akıncıoğlu]

Abilerim, Kardeşlerim merhabalar,

 

Bu hafta A sınıfı ehliyet için sürücü kursu kaydımı gerçekleştirdim.İlk etapta şehir içinde kısa mesafelerde kullanım planlıyorum ancak nasıl bir motosiklet alınmalı epey kafam karıştı.Tecrübeli forumdaşların yönlendirmeleri ile bir liste yapıp incelemek istiyorum.0 veya 2. el olabilir bütçe 200B tl olarak gözüküyor.

Çin,Japon, hint modellerini inceledim.İncelediğim modeller max 250cc olacak şekildeydi.

Superspor kasalar ilgilimi çekiyordu ancak farklı modellerde olabilir.

Örneğin Regal Raptor Pilder 250(chopperımsı)

Honda CB250R(sanırım naked oluyor)

 

Sizlerin yönlendirmeleri/önerileri var ise değerlendirmek isterim.

[Emin Önal]

Ehliyetin direk A olması güzel olmuş.

1 yıldır olmadı bende başlayalı. 7k km yapmışım.

Gördüğüm, duyduğum, şahit olduğum ve gözlemlediğim kadarıyla her çinli de muhakkak bir sorun var.

Tarzı sınıfı siz bilirsiniz ama imkanlar dahilinde honda-yamaha-suzuki yani japonda kalmanızı tavsiye ederim. Sıfır çinliden ise 2.el japon gibi.

Bende 250cc ile başladım ve kendini bilen için ideal. Ben aradığımı sport touring/adv sınıfında buldum. Az az her yola gelen motor. Hem şehir içi hem hafif offroad.

Merak eder düşünürseniz imzamdaki vstorm'u başlangıç motoru olarak tavsiye ederim, tarzı uyarsa tabi size.

[Bahadır TÜFEKCİ]

Süper sport kasa tipinde olanlar görünüş olarak cezbedici olabilir fakat konforsuz motorlardır. Zaten 250cc her yeri süper sport olsa ne olur. Tavsiye etmem bu tip motorları.

 

Verdiğiniz iki örnekten bütçenizin sınırlı olduğunu düşünerek,

 

Eğer ki yoğunluk şehir içi ulaşım için kullanacaksanız scooter alabilirsiniz. Honda Forza 300 - sınıfının sağlam en konforlu motorudur. Uzun yola da gider. Az yakıt tüketir. 

 

 

Eğer ki scooter istemiyorum, vitesli motosiklet olsun. Şehir içi bineyim, şehir dışıda gezeyim. Yeri gelsin iki kişide bineyim. Konforlu sağlam olsun diyorsanız, Suzuki GW250F tavsiye ederim. Çift silindirlidir. Yeni başlayan biri için çok çok yeterli gelir. Biraz ağırdır. 

 

Eğerki ben biraz daha dağ bayır gezmek istiyorum, tek kişi binerim boyum da çok kısa değil... Şehir içinde de kaldırımdan çıksın merdivenden insin vs diyorsanız, Honda CRF 250L yada Rally tavsiye ederim.

 

 

Naked türü motosikletlerin kullanımı şehir içinde pratik gibi gözüksede rüzgar koruması yok gibidir. Uzun yolda, yağışlı havada dezavantajlıdır. 

 

Tarz belirlerseniz tavsiye edilecek modeller çeşitlendirilir.

 

 

[Hayrettin Bahadir]

Anladığım kadarıyla vitesli motor arıyorsunuz, o zaman 250cc olarak sınırlandırma yapmayın bence.,

Gençlik ateşi olduğundan Ninja 300 yada MT25 olabiir. Ama ben ilk motor kullanacak kişilere hep sorun çıkaran markalardan başlamasını tavsiye ediyorum.
Motosiklet konforla aynı karede olmamalı ( en azından başlangıçta)
Bu segmentte Dominar 400 - KTM 390 - VOGE 300 DS yada biraz daha model düşürüp Versys düşünülebilirsiniz.

 

[Çağlar Bayur]

öncelikle yoğun sürüş rotası belirlenmeli ,ona uygun tip motor seçilirse işler daha kolaylaşır. mesela istanbul traifğine bir şoparla girmek istemezdim, lakin bodrum koylarında gezinti için tercih ederdim

[Rifat Şeker]

Oğulcan Akıncıoğlu yazdı:

Abilerim, Kardeşlerim merhabalar,

 

Bu hafta A sınıfı ehliyet için sürücü kursu kaydımı gerçekleştirdim.İlk etapta şehir içinde kısa mesafelerde kullanım planlıyorum ancak nasıl bir motosiklet alınmalı epey kafam karıştı.Tecrübeli forumdaşların yönlendirmeleri ile bir liste yapıp incelemek istiyorum.0 veya 2. el olabilir bütçe 200B tl olarak gözüküyor.

Çin,Japon, hint modellerini inceledim.İncelediğim modeller max 250cc olacak şekildeydi.

Superspor kasalar ilgilimi çekiyordu ancak farklı modellerde olabilir.

Örneğin Regal Raptor Pilder 250(chopperımsı)

Honda CB250R(sanırım naked oluyor)

 

Sizlerin yönlendirmeleri/önerileri var ise değerlendirmek isterim.

 

Her Şeyden önce bulunduğunuz il de var ise bir ileri şürüş eğitimi alın. Eğitim sırasında tanıştığınız insanların motorlarını görerek veya sürerek en azından nasıl bir motosiklet istiyorsunuz az çok fikir sahibi olursunuz. 

[Çağrı Alaf]

Bu işe çok senelerini vermiş ve bedelini de ödemiş tövbeli birisi olarak ben derim ki; "Önce Scooter." Scooter ile en az 15 bin kilometre yapmadan vitesli motorsiklet önermiyorum ilk acemi zamanlarınızda dikkatinizin tamamı yolda olsun. Vites ile uğraşmayın sadece yolu analiz edin. Sonra tek veya çift silindirli 0-300 CC aralığına çıkabilirsiniz model tip farketmez. Orada da bi 10-15 bin geçirdikten sonra 3 ve 4 silindire temkinli olmak kaydı ile çıkılabilir. Scooter konusunda bence lider Yamaha'dır. Sürüş zevki çok ayrı. En ufak motoru bile devri alem yaptırır. Gösterişi o kadar iddialı olmasa da zevki ve girip çıkabileceği yerler iyi görünüşlü motorlara 10 basar. 

[Tamer Topaç]

Peki arkadaşlar, hafta sonları İstanbul-İzmit gidiş geliş, şehir içi de işe yarayabilecek optimum düzeyde bir scooter öneriniz ne olur. 

[Çağlar Bayur]

Tamer Topaç yazdı:

hafta sonları İstanbul-İzmit gidiş geliş,

yürek tavada mı ızgarada mı güzel olur ,

[Çağrı Alaf]

Tamer Topaç yazdı:

Peki arkadaşlar, hafta sonları İstanbul-İzmit gidiş geliş, şehir içi de işe yarayabilecek optimum düzeyde bir scooter öneriniz ne olur. 

NMax 155.

[Emin Önal]

Çağrı Alaf yazdı:

Bu işe çok senelerini vermiş ve bedelini de ödemiş tövbeli birisi olarak ben derim ki; "Önce Scooter." Scooter ile en az 15 bin kilometre yapmadan vitesli motorsiklet önermiyorum ilk acemi zamanlarınızda dikkatinizin tamamı yolda olsun. Vites ile uğraşmayın sadece yolu analiz edin. Sonra tek veya çift silindirli 0-300 CC aralığına çıkabilirsiniz model tip farketmez. Orada da bi 10-15 bin geçirdikten sonra 3 ve 4 silindire temkinli olmak kaydı ile çıkılabilir. Scooter konusunda bence lider Yamaha'dır. Sürüş zevki çok ayrı. En ufak motoru bile devri alem yaptırır. Gösterişi o kadar iddialı olmasa da zevki ve girip çıkabileceği yerler iyi görünüşlü motorlara 10 basar. 

 

Talihsiz bir kazaydı, şimdi hatırladım da tekrar. 

Önce scooter olayı bence kişiye göre değişir. Yani sürüş dinamiklerine göre. Eğitim şart dememe gerek yok sanırım. Eğitim ile fitesli başlanabilir bence ki ben öyle yaptım.

Yamaha iyidir,severiz,hoştiir suzukiden sonra gönlümüzde yatandııır

Tamer Topaç yazdı:

Peki arkadaşlar, hafta sonları İstanbul-İzmit gidiş geliş, şehir içi de işe yarayabilecek optimum düzeyde bir scooter öneriniz ne olur. 

 

Çağrı Alaf yazdı:

NMax 155.

 

Benimde tavsiyem bu olurdu. Ama sollamada bir tık daha güç isterim, yok illa 250 olsun, artçılı da gezerim, bir daha uğraşmim dersen Xmax.

[Hayrettin Bahadir]

Tamer Topaç yazdı:

Peki arkadaşlar, hafta sonları İstanbul-İzmit gidiş geliş, şehir içi de işe yarayabilecek optimum düzeyde bir scooter öneriniz ne olur. 

X-MAX 400 yada bütçeye göre Majsty 400

[Çağrı Alaf]

Emin Önal yazdı:

 

Talihsiz bir kazaydı, şimdi hatırladım da tekrar. 

Önce scooter olayı bence kişiye göre değişir. Yani sürüş dinamiklerine göre. Eğitim şart dememe gerek yok sanırım. Eğitim ile fitesli başlanabilir bence ki ben öyle yaptım.

Yamaha iyidir,severiz,hoştiir suzukiden sonra gönlümüzde yatandııır

Hahahah Suzuki benim ilk göz ağrım. Burgman 400 ile başlamıştım ilk. Kawasaki'den sonra benim gönlümde yatan markadıır.  Ya vites konusunda ben Altın Elbiseli Adam ne derse onu tekrar ediyorum aslında. Bana da vitesle başlatmayan kendisiydi rahmetli. Fena da olmadı ilk zamanlat trafikte sıkıştırdıklarında falan bir de vitesle uğraşsam belki daha erken patlardım. 

[Mustafa Çayır]

satılık 150 lik pcx var.  hem de eskişehir de  

5 Nisan tarihinde Mustafa Çayır tarafından düzenlendi

[Tamer Topaç]

Çağlar Bayur yazdı:

yürek tavada mı ızgarada mı güzel olur ,

Kuzu yürek en sevdiğim. Hafif tuz ızgarada.

[Çağrı Alaf]

Emin Önal yazdı:

Benimde tavsiyem bu olurdu. Ama sollamada bir tık daha güç isterim, yok illa 250 olsun, artçılı da gezerim, bir daha uğraşmim dersen Xmax.

Xmax'i herhalde 25 bin falan sürdüm. O kadar güzel motordu ki neredeyse Racing'e küstürdü beni. En son İzmir Scooter kulübüne girdiğimi hatırlıyorum ne kadar emekli dayı varsa içlerindeydim.  NMax 155'i doluluğundan ve malzeme kalitesinden çok seviyorum aslında. Traction Control, kombine ABS'ler, çakmaklığı cepleri falan şahane detaylar var. Garajda yatıyor. Travmalı olduğumdan süremiyorum da, yakın bir yer olsa getirir birinize satardım. Japonya'dan sıfır şasi geldi ona motor - şanzıman aksamı taşıdılar oldu sana yenilenmiş motor. 

[Ali Gülmez]

scooter ile başlardım

vitesli motor direk intihar olur

[Emin Önal]

Hayrettin Bahadir yazdı:

X-MAX 400 yada bütçeye göre Majsty 400

GS binen adamın scooter tavsiyesi de 400den aşşağı olmaz tabi 

[Çağrı Alaf]

Emin Önal yazdı:

GS binen adamın scooter tavsiyesi de 400den aşşağı olmaz tabi 

Aslında ağızlarını 600'den açıyorlar da tepki çekmemek için insaflı davranmış. Ah bu GS'ciler. Ne de biliyorlar keyiflerini, yeter ki sarsıntı olmasın 2 motor olsun binerler.   

[Bahadır TÜFEKCİ]

Çağrı Alaf yazdı:

Bu işe çok senelerini vermiş ve bedelini de ödemiş tövbeli birisi olarak ben derim ki; "Önce Scooter." Scooter ile en az 15 bin kilometre yapmadan vitesli motorsiklet önermiyorum ilk acemi zamanlarınızda dikkatinizin tamamı yolda olsun. Vites ile uğraşmayın sadece yolu analiz edin. Sonra tek veya çift silindirli 0-300 CC aralığına çıkabilirsiniz model tip farketmez. Orada da bi 10-15 bin geçirdikten sonra 3 ve 4 silindire temkinli olmak kaydı ile çıkılabilir. Scooter konusunda bence lider Yamaha'dır. Sürüş zevki çok ayrı. En ufak motoru bile devri alem yaptırır. Gösterişi o kadar iddialı olmasa da zevki ve girip çıkabileceği yerler iyi görünüşlü motorlara 10 basar. 

Nmax- Xmax kullandım, ikisinde de süspansiyon adına birşey yok. Tüm yolları kaymak gibi olan yerlerde güzel ama Türkiye şartlarında bel sağlığı için ben tavsiye etmem Yamaha nın scooterlerini. 

5 Nisan tarihinde Bahadır TÜFEKCİ tarafından düzenlendi

[Çağrı Alaf]

Bahadır TÜFEKCİ yazdı:

Nmax- Xmax kullandım, ikisinde de süspansiyon adına birşey yok. Tüm yolları kaymak gibi olan yerlerde güzel ama Türkiye şartlarında bel sağlığı için ben tavsiye etmem Yamaha nın scooterlerini. 

Nasıl sürdüğünüze göre de değişir. Eğer kasislerde oturmaya devam ediyorsanız ayaklara vermiyorsanız yükü, beliniz de ağrır boynunuz da. Kaldı ki o teker çapında esneme payı belli. Ben ilk defa böyle bir şey duydum iki motorumda da süspansiyondan çok memnundum. Kaldı ki yumuşak süspansiyon çok yol tutmaz. Hani çok rahat değildi de rahattı. Şaşırdım. 

[Muhittin Kaplan]

Oğulcan Akıncıoğlu yazdı:

Honda CB250R(sanırım naked oluyor)

Bulursan kaçırma.

Eğitim işi bende.

5 Nisan tarihinde Muhittin Kaplan tarafından düzenlendi

[Rifat Şeker]

Peugeot xp 400 vitesli motosiklete benzer bir karaktere sahip scooter. Üzerinde rally str lastiklerle geliyor. 7 8 ay kadar kullandım. Yol tutuşu dinamileri scootera pek benzemez daha çok motosiklet gibi ikisinin ortası bir alet.

[Ebrar Tüfek]

Bende yaza doğru 50 lik scooter bakıyorum dükkana gidip gelmek için günlük 14 km toplam gidiş dönüş, konuyu takip edeyim diyecektim ama burda yüksek cc ler varmış  

[Bahadır TÜFEKCİ]

Çağrı Alaf yazdı:

Nasıl sürdüğünüze göre de değişir. Eğer kasislerde oturmaya devam ediyorsanız ayaklara vermiyorsanız yükü, beliniz de ağrır boynunuz da. Kaldı ki o teker çapında esneme payı belli. Ben ilk defa böyle bir şey duydum iki motorumda da süspansiyondan çok memnundum. Kaldı ki yumuşak süspansiyon çok yol tutmaz. Hani çok rahat değildi de rahattı. Şaşırdım. 

 

Başka motosikletlerle kıyaslamıyorum, başka scooterlere göre Nmax da Xmax da çok sert ki aynı sınıfta en az 10 farklı scooter kullandım. Söylediğim şey kasisten geçmek değil, kötü dalgalı asfalt yolda sürekli ayakta mı kullanalım  Honda ve Kymco modelleri çok daha iyi konfor konusunda. 

5 Nisan tarihinde Bahadır TÜFEKCİ tarafından düzenlendi