Ailenin Yeni Üyesi Zwei: 2012 Citroen C3 1.4 VTi EGS

[Tamer Topaç]

Ali Gülmez yazdı:

bva derken hangisi oluyor

clio 3 1.6 tam otomatik kullandım onun kodu dpo al4 diye geçiyor 

aşırı kötü bir tam otomatik hayattan soğutur insanı

 

BVA DPO AL 4

 

Renault ve PSA grubunda kullanılmış birebir aynı şanzıman.

Ali Darbaz yazdı:

 

az daha 2010 1.2 clio alıyordum. Bva şanzımana dahilmi onlar

4 ileri tam otomatik.

[Ali Darbaz]

Tamer Topaç yazdı:

 

BVA DPO AL 4

 

Renault ve PSA grubunda kullanılmış birebir aynı şanzıman.

4 ileri tam otomatik.

anlaşıldı, benim kafam rahat. Benim c3 egs şanzımanı gayet  tamiri kolay ve parçası bolmuş. Usta şanzımana hiç canını sıkma diyır

[Tamer Topaç]

Ali Darbaz yazdı:

anlaşıldı, benim kafam rahat. Benim c3 egs şanzımanı gayet  tamiri kolay ve parçası bolmuş. Usta şanzımana hiç canını sıkma diyır

Balata, yağ, mekatronik bakımı, arada senkronize devam. Yeter ki bilinçli olunsun.

[Ebrar Tüfek]

Alptuğ Özcan yazdı:

Yok Ebrar Citröen'in otomatiği hoşuma gitmiyor zaten daha önce C4, C4 Picasso, C4 Cactüs kullandım hepsi de otomatikti hiç biri hoşuma gitmemişti. Bu aracı tam otomatik gibi düşünerek yazdım bir de tipi güzel diye.

 

Gece yola çıkıyorum muhtemelen, geliyorum Samsun'a. Bi müsaitlik ayarlayabilirsem arayacam seni Corsayı bi deneyeyim fikir olsun. Corsa alacak olursam C'den ziyade D daha iyi olur hem daha geniş hem de hanım ehliyeti Corsa D ile almıştı  

 

Başım üstüne abi  

[Ali Gülmez]

Ali Darbaz yazdı:

 

az daha 2010 1.2 clio alıyordum. Bva şanzımana dahilmi onlar

hayır bva değil onlar

onlar yarı otomarik

bva tam ootmatik

[Ebrar Tüfek]

Ali Gülmez yazdı:

hayır bva değil onlar

onlar yarı otomarik

bva tam ootmatik

 

Aynen Bva tam otomatik 4 ileri, diğer 1.2 lerde olan yarı otomatikler BVR olarak geçiyor, kolu böyle olan

 

 

[Ali Gülmez]

Sani Gerşon yazdı:

Clio2, Megane2 gibi o dönem kullanılmış olan şanzımandır bva.

clio 3 1.6

308 1.6 vti otomatiklerinde de var düşman başına

[Metin Uzunoğlu]

Ali Darbaz yazdı:

Arabanın şanzımanı operasyonel sıcaklığa ulaşınca çok güzel  çalışıyor

2500 devirde 80 km

2000 devirde 69 km yapıyor

 

arabanın önü alcak ve servise gelince ön karlık yere değdi..:(

 

 

yandaki C5 de @Önder Özcandanmı alındı yoksa yok yok bu @Mehmet Ozyurekden alınıp boyatılmış gibi.

[Ali Darbaz]

Metin Uzunoğlu yazdı:

yandaki C5 de @Önder Özcandanmı alındı yoksa yok yok bu @Mehmet Ozyurekden alınıp boyatılmış gibi.

 

Onun paketi bi hayli yüksek. Normal c5 değil o. Yüksek motorlu ve hidro pnömatik süspansiyonluydu. 

[Ali Darbaz]

Tamer Topaç yazdı:

 

BVA DPO AL 4

 

Renault ve PSA grubunda kullanılmış birebir aynı şanzıman.

4 ileri tam otomatik.

Al4 okadarmı kötü ya

[Metin Uzunoğlu]

Ali Darbaz yazdı:

 

Onun paketi bi hayli yüksek. Normal c5 değil o. Yüksek motorlu ve hidro pnömatik süspansiyonluydu. 

2,0

[Ali Gülmez]

Ali Darbaz yazdı:

Al4 okadarmı kötü ya

bir gün muhakkak kullan

bir çoğu revizyonlu

selenoid valfleri hep değişir kronik sorun

[H.Cenk Bayrakçı]

Ali Darbaz yazdı:

Arabayı kullandıkca ikinci vitese geçişin sarsıntılı olduğunu farkettim. eğer düşük devirde sürüyorsam  arabayı sarsıyor. Onuda çözmek için araştırıyorum. Motor kulaklarının hepsini değiştirmeyi planlıyorum. 

O durum için bir yazılım güncellemesi var sanırım. Hanımın 107'de de aynı sorun vardı. Güncelleme ile hallolmuştu. Servise sor bence.

[Ali Darbaz]

1.4 Vti ve 1.4 HDİ kıyaslama. 

5 Nisan tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Ali Darbaz]

H.Cenk Bayrakçı yazdı:

O durum için bir yazılım güncellemesi var sanırım. Hanımın 107'de de aynı sorun vardı. Güncelleme ile hallolmuştu. Servise sor bence.

 

Arabanın adaptasyonunu bitince şanzıman kalibrasyonu için Atölye 4 de gideceğim.  Şaban usta ile teste çıkmam lazım. zaman yoktu. 

[Doğan Arşiray]

Ali Darbaz yazdı:

1.4 Vti ve 1.4 HDİ kıyaslama. 

vti nin gucu yetiyorsa tam duz viteslik motor. yoksa dizel torku candir. 

[Evren Erakçora]

vti yi  5000 devirde sürersen gider  

[Ali Darbaz]

[Koray Demir]

Hayırlı olsun kazasız sürüşler.

[Ali Darbaz]

Araba ile fuel efficiency ve cruise control testinden kareler

 

Not : araba psikopat eğlenceli. İyice benim sürüşüme alıştı. 

[Ali Darbaz]

C3 videosu gelsinmi

 

 

 

[Oğuzhan Çakır]

Duydum ki boşuna benzinli almıyoruz, çok yakıyor denip az binilsin denmiş 😅 

[Ali Darbaz]

Arabanın motorunun ep6 ile olan farkını inceledim. İki motor arasında sadece stroke olarak farklı görünüyor. 0,2 cm3 için stroke 10 mm uzatılmış. Motorun bloğu, pistonu gibi çoğu parçanın kodu birebir aynı. Belki üst kapak faklıdır diye düşündüm, lakin onlarda aynı.

. 

Ep3c ile Ep6c arasındaki tek fiziksel fark krank mili. İki motor arasında 25 beygir fark var. Bu durum 1.4 motorun daha reabilitesi yüksek olduğu anlamına gelmez mi. İki motorunda 11:1 sıkıştırma oranı var. 1.4 vti Kuvvet kolu daha kısa olması ve düşük beygiri, aynı malzemeye sahip 1.6 vti motora göre daha uzun ömürlü kılmazmı? 300000 km görebilirmi sizce. 

 

7 Nisan tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Çağlar Bayur]

çoğu motorda farklı hacimler genelde kol farkı ile yapılır, çap değişirse blok değişir gereksiz maliyet artar.

[Ali Darbaz]

Bu bayram nöbetciyim, bu haftasonu hanıma 2 saate kadar sürüş eğitimi verdikten sonra benzini kritik seviyeye düştü. Şimdilik bayrama kadar arka otoparkta cruze ile beraber kalacaklar. .