Ailenin Yeni Üyesi Zwei: 2012 Citroen C3 1.4 VTi EGS

[Tamer Topaç]

İlkay Başaran yazdı:

müren

 

 

[Ali Darbaz]

Çağlar Bayur yazdı:

video kısa ama başka iki şey dikkatimi çekti ama yazamaycam onların çözümünü bulamazlar sanayide, bu aracın depo kapağı tam kapanıyor mu boşluk var mı?

 

Depo kapağı çok eğreti yakıt ağzını sıkı sıkıya tuttuğuna emin değilim. Hangi videıda ney dikkatini çekti. Ben egzantrikler paslı diye yağ basıncına kafayı taktım.. Onları seyrediyorum. 

[Metin Uzunoğlu]

Ali Darbaz yazdı:

Bu motor halen üretiliyor üstelik lüks modellerde 408 gibi araçlarda kullanıyorlar

Onlarda yağ yakma durumu nasıl? 

[Ali Darbaz]

Metin Uzunoğlu yazdı:

Onlarda yağ yakma durumu nasıl? 

Henüz yüksek kilometre yapmadılar.

BMW f 30 kasalar bile daha yeni yeni haber olmaya başladı

30 Ekim tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Servet Aydın]

Metin Uzunoğlu yazdı:

Bu kadar tasarım hatasına rağmen bu motor bu haliyle halen üretiliyor mu? 

Hocam, iyileştirmeler vardır illaki

[Ali Darbaz]

Vay başıma gelenler
Arabanın külbitör kapak Contası değiştirince bu seferde yağ filtre kütüğü contası patlamış.

 

 

[Servet Aydın]

Motorun ne kadar sızdırmazlık varsa yenilenmesi gerek

[Ali Darbaz]

Servet Aydın yazdı:

Motorun ne kadar sızdırmazlık varsa yenilenmesi gerek

 

Patlayan şey bu abi. 

 

[Çağlar Bayur]

ruslar böyle şeylere, ''patladı'' mı diyor

[Emre Şimşek]

Başlığı yarım saat okudum ne kadar terim öğredim ya. Yağ kütüğü contası neyim.. Arabaya hiç ellemeseniz daha iyi değil miydi? 

[Koray Demir]

Sat kurtul net.

[Ali Darbaz]

Emre Şimşek yazdı:

Başlığı yarım saat okudum ne kadar terim öğredim ya. Yağ kütüğü contası neyim.. Arabaya hiç ellemeseniz daha iyi değil miydi? 

 

O zamanda üsten sızardı. O sızıntıyı tamir etmessem araba yağ kokardı. 

80 km hızla sürdüğüm halde patladı. Ya sivas yolunda 110 ile giderken patlasaydı. O zaman ne olacaktı. 

 

20 gün önceki hali. 

Hiç sızıntı yok. 

 

Koray Demir yazdı:

Sat kurtul net.

 

Olmaz satamam. 17 yıllık tazminatımla aldım. 

[Tevfik Işık]

Koray Demir yazdı:

Sat kurtul net.

+1

 

Ali Darbaz yazdı:

 

O zamanda üsten sızardı. O sızıntıyı tamir etmessem araba yağ kokardı. 

80 km hızla sürdüğüm halde patladı. Ya sivas yolunda 110 ile giderken patlasaydı. O zaman ne olacaktı. 

 

20 gün önceki hali. 

Hiç sızıntı yok. 

 

 

Olmaz satamam. 17 yıllık tazminatımla aldım. 

Tazminatını çarçur et demiyoruz ki. O parayla yerine daha az sorun çıkaran markalara yönel diyoruz. 

[Ali Darbaz]

Tamiri kolay görünüyor.  Alternatör gergisi, sürtünme tekeri ve su pompası kasnağı ile beraber  toplu bir onarım yolu görünüyor. 

 

 

[Koray Demir]

Ali Darbaz yazdı:

 

Olmaz satamam. 17 yıllık tazminatımla aldım. 

Bunu yolcu edelim. Yerine e140 kasa corolla gelsin. Ne yağ ne conta ne de pislik. Çiçek. 

[Ü.Emre Kartal]

Yağ soğutucularında genellikle conta değişimi fayda sağlamaz. Kısa zaman sonra metal kısımda delinme oluyor ve bu defa yağa su ya da suya yağ karışıyor. 

 

Motor yağı ve soğutma suyu zaten değişmek durumunda bu parça sökülünce. O nedenle parçayı komple değişin. 

[Ali Darbaz]

Cruze aynı yağ sızıntısı ile 10000 km kullanıp ekonomik durum düzeltince fevkelade bir onarımla tüm yağ sızıntılarını gidermiştik. Şu an araba sıfır km gibi tertemiz durumda. 

 

Citroenide ekonomik durumu düze çıkarana kadar bu halini ellemeden yola otoparka yatır bırakacam. Sonucta evin ikinci arabası. 

 

[Evren Erakçora]

Ali Darbaz yazdı:

Bu motor şu an Euro yedi olarak yoluna devam ediyor Euro dört iken çıkmış ta

Euro 7  çıktı mı?

 

 

[İlkay Başaran]

Evren Erakçora yazdı:

Euro 7  çıktı mı?

 

 

5 dakikası var

[Tansu Kalafatoğlu]

Evren Erakçora yazdı:

Euro 7  çıktı mı?

 

 

euro 7 değil. Euro yedi. Yağlısı ızgarada iyi oluyor

[Çağlar Bayur]

eli kulağında

[Ali Darbaz]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

euro 7 değil. Euro yedi. Yağlısı ızgarada iyi oluyor

 

İlkay Başaran yazdı:

5 dakikası var

 

Evren Erakçora yazdı:

Euro 7  çıktı mı?

 

 

 

Çağlar Bayur yazdı:

eli kulağında

 

EURO 7 nerden okudum bilmiyorum ama Hybridlerde dahi kullanıyorlar. 

 

Applications:

• 2011–present Peugeot 408
• 2015–present Citroën C4 Grand Picasso
• 2016–present Peugeot 3008
• 2017–present Peugeot 5008
• 2018–present Citroën C4 Cactus (for Argentina, Brazil and some Latin American markets)
• 2017-2023 Dongfeng Aeolus AX7

 

Burda listesi var. 

 

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Prince_engine

31 Ekim tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Çağlar Bayur]

prens motor muş ismi

[Ali Darbaz]

*radyatör kör tıpası patlaması 600 tl

*radyatör kör tıpası 200 tl

*pvc valf membranı 650 tl

*külbitör contası 2000 tl

*akü değişimi 2500 tl

*kapı contası 200 tl

 

Arabaya yaptığım masraflar bunlar

[Ali Darbaz]

Kendime not

Alınacak parçalar. 

INA 532 0676 10

INA 532 0912 10

INA 529 0504 10

31 Ekim tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi