Arabada Doğru Koltuk Yüksekliği Ne olmalı?

[Burak Yildirim]

Araçlarda doğru koltuk yüksekliği sizce ne olmali?

[Alp Turgay]

Araçtan araca ve şahsi oturuşunuza göre degişir, 2008 zaten kör noktaları olacak bir araçdır biraz malum SUV segmentinde oldugundan. Sonuçta eski bir Citroen degil yani yerden yükseklik ile gayet alakası var ve hatta bu olay esas son zamanlarda yerden kalkık araçlardan ziyade görüş açısına baglıdır paso. Bazı sportback tarzı otolarda bu, eski otomobillere kıyas gayet dandik oldugundan bol bol koltuk ayarı gerekebilir...

[Tansu Kalafatoğlu]

Mazda’nın yeni modelinde ekrana boy bilgisini giriyorsunuz. Koltuk ve direksiyon konumunu kendi ayarlıyor. Bi standartı var demekki. Ama bacak boyu kısa olanlarda işe yaramaz.

[Evren Erakçora]

Yüksek olmakta fayda var, iyi görüş için.

[Çağlar Bayur]

önce bacak, frene tam basma pozisyonunda diz düz olmayacak şekilde ileri geri ayarlanır, sonra omuz sırtlığa tam yaslanıp direksiyon (kadran görüşlünü kapatmayacak şekilde ayarlı iken) tutulunca dirsekler tam düz olmayacak kadar sırtlık ayarlanır, akabinde ayna

[Evren Erakçora]

Dış aynalar da tam arkayı görecek şekilde değil de arka çaprazları mümkün olduğunca ölü noktayı azaltacak şekilde ayarlanır. Sadece kapı kolunu görecek kadar falan. 

[Hamit inan]

Sadece koltuk demek noksan olur. Doğru sürüş pozisyonu önemli. 

Direksiyonu tuttuğunuz da elleriniz kalp hizasında olacak.

Bacaklar çok kırık değil fakat pedallara tam güç uygulayabilecek vaziyette olacak.

Sırtlik ne dik ne bayik olacak rahatça yaslanacaksiniz.

Koltuk minderinin acısı ise öne doğru yükselen vaziyette olacak. 

Koltuğun yüksekliği ise aracin kaput ucunu görecek vaziyette göre ayarlanacak

 

2 Nisan tarihinde Hamit inan tarafından düzenlendi

[Selim Bilgin]

TR'de doğru OLMAYAN sürüş pozisyonuyla araba kullanmaya çalışanların oranı %90 olabilri.

Bakıyorum direksiyonu düzgün tutamaynların çoğunun temel sorunu yanlış oturmak, oturuş yanlıoş olunca direksiyonu da düzgün tutamıyor.

Sonra en ufak bir savrulmada bam güm şarampole.

[Servet Aydın]

İleri sürüş eğitimi aldım vaktinde. Milyon km yanlış koltuk ayarı ile araç kullanmışım. Pistte 3 saniye etki etti. Fren mesafesi ile yaşamla ölüm farkı

[İsa Acar]

Yukarıda bahsedilen ayarlamalara bağlı kalmak şartıyla, mümkün olan en alt seviyede oturmak güvenlik açısından çok önemli bana göre. Tavana uzak kalmak iyidir.  

[Hakan Yavaş]

Bence tamamen araçla alakalı bir durum.

Bmw varken koltuk yere çok yakın kullanıyordum. 408 e geçince özelikle direksiyon tasarımı dolayısı ile kafam tavana değecek neredeyse..

Güvenlik ve kör noktalardan ziyade konfor odaklı ayarlıyorum koltuğu..

[Alp Turgay]

Yukarıdaki yorum kesinlikle dogru, Corvette gibi spor araçlarda koltuk ne yaparsanız yapın Japon / Alman sedanı gibi yükselmez denilebilir. İçe göcük ve yere yakınsınızdır öyle araçlarda. Yani çok genel bi soru aslında bu, heleki elektrikli araçlar bu kadar devreye girmiş ve standartize olmayan bir yıgın oto trafikte iken günümüzde.

[Emre Durna]

Şöyle bir video vardı. Ben buna göre ayarladım . 33 sn den itibaren izleyebilirsiniz.

https://youtu.be/lkiKJzu4MuU?si=0j2k6l9_Sf7J7eUm

[Murat Öngür]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Mazda’nın yeni modelinde ekrana boy bilgisini giriyorsunuz. Koltuk ve direksiyon konumunu kendi ayarlıyor. Bi standartı var demekki. Ama bacak boyu kısa olanlarda işe yaramaz.

Evet bunu ilk yapan Volvo idi 

[Tamer Topaç]

Profesyonel bir eğitim almadan, aracınıza ve kendi vücut yapınıza en uygun olanı seçebilirsiniz. 

 

 

[Ersen şahin]

Örnek sürüş modeli araç otomatik Mondi 😁

[Murat Sahın]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Mazda’nın yeni modelinde ekrana boy bilgisini giriyorsunuz. Koltuk ve direksiyon konumunu kendi ayarlıyor. Bi standartı var demekki. Ama bacak boyu kısa olanlarda işe yaramaz.

 

Ama tercihler de var. Ben bir tık önde kullanıyorum egeayı, ama golfü daha geride daha yatık kullanıyordum  Standart kalıplara uymayız  

 

Selim Bilgin yazdı:

TR'de doğru OLMAYAN sürüş pozisyonuyla araba kullanmaya çalışanların oranı %90 olabilri.

Bakıyorum direksiyonu düzgün tutamaynların çoğunun temel sorunu yanlış oturmak, oturuş yanlıoş olunca direksiyonu da düzgün tutamıyor.

Sonra en ufak bir savrulmada bam güm şarampole.

 

Bence bunun temel sebebi farklı. Mesela motosiklette hedefe kilitlenmek diye bir tabir var, nereye bakarsan motor oraya gider. Dolayısı ile gider boş yolda direğe bakarsan motorda gider o direğe çarpar. O kadar saçma kazalar oluyor ki bu şekilde, ben insanların telaşlanınca kilitlendiğini çokça görmüş biri olarak oyumu tamamen refleks verememek olarak kullanırdım. Çok rahat kurtarılacak durumlarda bile kaza yapıyor insanlar. Bunun da sebebini yakın zamana kadar herkese ehliyet vermelerine bağlıyorum (şu an nasıl bilmiyorum sistemi)

[Tansu Kalafatoğlu]

Ersen şahin yazdı:

Örnek sürüş modeli araç otomatik Mondi 😁

şahin kullanma pozisyon fotosunu mu atalım yani. Herkes biliyor zaten  

[Mehmet Zincirkıran]

Bir ipucu da benden olsun, kolunuzun bilek kısmı direksiyonun üst bölgesine gelecek. Bu durumda zaten kollar da kırılmış oluyo

[Rifat Şeker]

Benim arabada yok