Mondeo Mk3 Dizel Motor Isınınca 60 Kmh Hızı Geçince Duman Atıyor

[Ceyhun Adıyaman]

Merhaba,

 

Aracım pompanın dağılması sonucu enjektorleri bozdu. Delphi yetkili servisinde tamir oldu. Motor sıcaklığı 65 dereceyi ve hız 60 ı geçince aracım yakıt hava karışımını ayarlayamıyor kerkme titreme yapıp beyaz duman atıyor sesi değişiyor yakamiyor. Gaza yüklenerek hizlanmaya devam edersem surekli yakit beslemeye devam ettigi icin bu problemi hissetmiyorum, 60 kmh üzerinde sabit hizda kalırsam sıkıntı olusturuyor. Yaptığım denemeler

 

1-Enjektorler tekrar kontrol edilip yeniden kod üretildi. Kodlar vcm1-2-3 cihazlarda ayrı ayrı kodlandı. Ford yetkili servisinde de kodlandı. Delphi cihaziyla da kodlandı. 

2- Map sensörü değişti

3- ispanyadan çıkma beyin aldim taktım krank sensoru hatası verdi 2 sn kadar çalışıp stop etti. Eski beyinle kullanıyorum.

4- Kızdırma bujilerini değiştirdim. Ne yazık ki olumlu sonuç elde edemedim. 

 

Klima açık olduğunda fan direk çalışıtığından aracın motoru ısınınca klimayı acıyorum motor sıcaklığı düştüğünde hiçbir sıkıntım kalmıyor. Konu ile ilgili yorumlarınızı bekliyorum. Selamlar.

 

[Çağlar Bayur]

bunca aynı ve tekrar denenmiş işleme rağmen, sonuç hiç değişmedi ise, pompa dağılması sonrası yapılan tamirat ve işçilik detaylıca gözden geçirilmeli, dumanı hemen enjektöre bağlarlar ancak sizin arızanın başlangısı değişik, pompa neden dağıldı?  mesela başka yerlere zarar verdi gözden mi kaçtı mesela olarak bakılmalı

[Ceyhun Adıyaman]

Çağlar Bayur yazdı:

bunca aynı ve tekrar denenmiş işleme rağmen, sonuç hiç değişmedi ise, pompa dağılması sonrası yapılan tamirat ve işçilik detaylıca gözden geçirilmeli, dumanı hemen enjektöre bağlarlar ancak sizin arızanın başlangısı değişik, pompa neden dağıldı?  mesela başka yerlere zarar verdi gözden mi kaçtı mesela olarak bakılmalı

 

Pompa ömrünü tamamlamış, içindeki elemanları yemiş. Pompadaki elemanlar enjektorleri bozmuş. Bu tespiti araç arıza yapınca yakıt filtresinden çıkan yakıtı plastik şeffaf bardağa koyup bardağın etrafına mıknatıs tutarak metal parçacıklarının toplandığını görerek yaptık. Bende hep enjektörlere yöneldim ama sorunun enjektörlerden veya pompadan olmadığına eminim. Ne oluyorda araç isindiğında sadece 60 kmh geçince sabit hızda böyle davranıyor çözemedim.

[Harun Kocaçalışkan]

Otomatik mi araba

[Ceyhun Adıyaman]

Harun Kocaçalışkan yazdı:

Otomatik mi araba

Evet otomatik

[Harun Kocaçalışkan]

Ceyhun Adıyaman yazdı:

Evet otomatik

Hız 60 ı geçince mi yapıyor yoksa belli bir deviri geçince mi yapıyor. Hız la nasıl bir ilişkisi var bu işin tam anlamadım. EGR yi iptal ettiniz mi?

[Ceyhun Adıyaman]

Harun Kocaçalışkan yazdı:

Hız 60 ı geçince mi yapıyor yoksa belli bir deviri geçince mi yapıyor. Hız la nasıl bir ilişkisi var bu işin tam anlamadım. EGR yi iptal ettiniz mi?

 

 

hız 60 ı motor sıcaklığı 65 i geçince sabit hızda kalırsam yapıyor. egr plaka ile iptal.

[Fatih ÇOLAK]

Ayağı gaz pedalında çekince beyaz duman yapıyorsa yanma odasına yağ giriyordur. Aracın yağ eksiltmesi varmı? Ford onaylı yağ kullanıyor musunuz?

Eğer yağ eksiltmesi varsa Turbodan kaynaklı olabilir veya subab kısmından kaynaklı olabilir. 

Yakıt hava ayarlıyamıyorsa Maf sensörüde olabilir veya ecu kaynaklıda olabilir.

 

26 Mart tarihinde Fatih ÇOLAK tarafından düzenlendi

[Ceyhun Adıyaman]

Fatih ÇOLAK yazdı:

Ayağı gaz pedalında çekince beyaz duman yapıyorsa yanma odasına yağ giriyordur. Aracın yağ eksiltmesi varmı? Ford onaylı yağ kullanıyor musunuz?

Eğer yağ eksiltmesi varsa Turbodan kaynaklı olabilir veya subab kısmından kaynaklı olabilir. 

Yakıt hava ayarlıyamıyorsa Maf sensörüde olabilir veya ecu kaynaklıda olabilir.

 

Map sensörünü değiştirdim mafı değiştirmedim. Diğer sıcaklık ve hızlarda ayarlayan maf veya ecu 60 derece sıcaklık ve hizdan sonra neden ayarlamiyor aklım almıyor 

[Fatih ÇOLAK]

Hocam acaba turbonun vakum hattıyla ilgili sorun olabilir mi? Emme manifoldunun oradan turbo selenoidine gidiyor fren merkezine gidiyor hava filtre kutusuna gidiyor.

Nedense sorun bana turbo sorunu gibi geliyor.

[Ceyhun Adıyaman]

Maf sensorunu, silindir kafası sıcaklık sensorunu de değiştirdim sonuç aynı. Motor ısınınca 60 km hızı geçince duman atıp titreme devam ediyor. Sanjiman takozu dayanmıyor her 6 ayda bir değiştiriyorum bu sebepten.

[Harun Kocaçalışkan]

Ceyhun Adıyaman yazdı:

Maf sensorunu, silindir kafası sıcaklık sensorunu de değiştirdim sonuç aynı. Motor ısınınca 60 km hızı geçince duman atıp titreme devam ediyor. Sanjiman takozu dayanmıyor her 6 ayda bir değiştiriyorum bu sebepten.

Vitesi manuel moda alip 3. vites 60 km, 2. vites 60 km, 4. vites 60 km bunlarda da hep 60 km de mi yapiyor?

[Ceyhun Adıyaman]

Farketmiyor manuel modda da yapıyor. Hızlanmaya devam edersem sorun yok. Hızlanırken hiçbir şekilde duman atma yok. Sadece 60 km hızı geçip hızı sabitleyince duman atarak titreme yaptırıyor. Sanzıman yağını değiştirmek var sırada. Sanjiman yağı özelliğini kaybedip selonoidleri açmıyor mu ısınınca diye düşünüyorum. Soğukken hiçbir sıkıntım yok. Yakıt sıcaklığıyla mı, yağ sıcaklığıyla mı, hava sıcaklığıyla mı sorun anlayamadım.

Harun Kocaçalışkan yazdı:

Vitesi manuel moda alip 3. vites 60 km, 2. vites 60 km, 4. vites 60 km bunlarda da hep 60 km de mi yapiyor?

İkinci viteste devir 3000 i geçtiği için sıkıntı yok. Ama diğer viteslerde sorun oluyor yine.

[Harun Kocaçalışkan]

Ceyhun Adıyaman yazdı:

Farketmiyor manuel modda da yapıyor. Hızlanmaya devam edersem sorun yok. Hızlanırken hiçbir şekilde duman atma yok. Sadece 60 km hızı geçip hızı sabitleyince duman atarak titreme yaptırıyor. Sanzıman yağını değiştirmek var sırada. Sanjiman yağı özelliğini kaybedip selonoidleri açmıyor mu ısınınca diye düşünüyorum. Soğukken hiçbir sıkıntım yok. Yakıt sıcaklığıyla mı, yağ sıcaklığıyla mı, hava sıcaklığıyla mı sorun anlayamadım.

Dizel otomatiklerde sanziman yagi klima radyatorüyle sogutuluyor yani ikisi birleşik, eger sanziman yaginin isinmasi sebebiyle yapsaydi düşük hizlarda da yapmasi gerekirdi ben hala olayın hızla alakasıni kafamda oturtamiyorum. 3. vites 2000 devirde 60 la sabit gitmekle 4. vites 1500 60 la sabit gitmek arasinda mantiken yakıt puskurtme farki olmali. Bu iş motor devrine bagli degil sadece hıza baglı olarak oluyorsa o zaman arabayı yokuş aşağı salınca da problem olmamalı neticede araba hızlanıyor ama yakıt sabit.

 

Hıza baglı bir sorunsa onden gelen rüzgarla mı alakalı acaba. Hava dinlendirme kabı kırık veya hiç yok olabilir mi.

[Harun Kocaçalışkan]

Hız sabitleyici çalışıyor mu?

[Ceyhun Adıyaman]

Harun Kocaçalışkan yazdı:

Hız sabitleyici çalışıyor mu?

Hız sabitleyici çalışıyor.

 

1) Diyelim ki D konumunda 70 e hızi sabitledim motor 60 derece sıcaklığı geçti düz yolda gidiyorum arkası duman dumana ve araç titriyor. 

 

2) Yine D konumunda hızı 70 e sabitledim ve sıcaklık 60 derece, 20 derece bayır çıkıyorum ne duman var ne titreme.

 

3) D konumunda hız sabitleyiciyle 70 le aynı çıktığım sartlarda 20 derecelik bayır iniyorum yine sorun yok.

 

Özet 1) Sıcaklık ve hız 60 ı geçince motora hafif yük bindiginde, atıyorum kafadan anlık yakıt 4,5 olduğunda sorun var, anlık yakıt 8 ve üzeri olup motora yük bindiğinde sıkıntı yok. 

 

Özet 2) Sıcaklık 60 ı geçti ve hızımda 60 ı geçmediği müddetçe, motorun kararsız kalma duman atma durumu hiçbir şartta yok. Tüm sıkıntı motor sıcakken 60 km hızın üzerinde sabit hızda giderken.

[Ceyhun Adıyaman]

Harun Kocaçalışkan yazdı:

Dizel otomatiklerde sanziman yagi klima radyatorüyle sogutuluyor yani ikisi birleşik, eger sanziman yaginin isinmasi sebebiyle yapsaydi düşük hizlarda da yapmasi gerekirdi ben hala olayın hızla alakasıni kafamda oturtamiyorum. 3. vites 2000 devirde 60 la sabit gitmekle 4. vites 1500 60 la sabit gitmek arasinda mantiken yakıt puskurtme farki olmali. Bu iş motor devrine bagli degil sadece hıza baglı olarak oluyorsa o zaman arabayı yokuş aşağı salınca da problem olmamalı neticede araba hızlanıyor ama yakıt sabit.

 

Hıza baglı bir sorunsa onden gelen rüzgarla mı alakalı acaba. Hava dinlendirme kabı kırık veya hiç yok olabilir mi.

Hava dinlendirme kabı hakkında bilgim yok.