2007 Audi Q7 Isınınca Çalışmıyor

[Salih ÖZDEMİR44]

2007 audi q7 3.0 quattro aracım motor soğukken gayet sağlıklı çalışıyor. belli bir süre sonra ısındıktan stop edip 10-15 dk bekleyince araç çalışmıyor ta ki soğuyana kadar.

öncesinde takviye yardımı ile çalışıyordu, şuan ısınınca takviye de fayda etmiyor motor soğumadan çalışmıyor

cihaz bağladığımızda hiç bir arıza kodu vermiyor

akü değiştik başta olmadı

yazılım güncellemeleri vs yaptık olmadı

marş diyorlar zannetmiyorum 

daha önceden başına böyle bir durum gelen q7 kullanıcısı ne yapınca düzeldi merakla bekliyorum şuan araca müdahale etmedim cevaplarınızı bekliyorum çok teşekkür ederim.

[Oğulcan Akıncıoğlu]

İlan açıklaması gibi olmuş, mesleğe baktım hemen 

 

Sanki sensör arızası gibi, yorum yapar üstatlar.

[Oğuzkan Erışık]

Caddyde aynı problemi yaşamıştı bir arkadaş. Marş diyen çoktu bize de. Ama sorun enjektörlerden çıktı. Enjektör değerlerine baktırın bence

17 Ocak tarihinde Oğuzkan Erışık tarafından düzenlendi

[Selim Bilgin]

Arıza kodu olmadığına göre sensör vs. değil, akü de değişmiş, yakıt basıncı vs. geliyor benim de aklıma.

Cihaza bağlayıp koda bakmak işin kolayı, iyi bir usta marş esnasındaki değerlere bakarak yorum yapabilir.

Bu motorlarda direk şudur diyebileceğimiz kronik bir durum yok.

[Salih ÖZDEMİR44]

ucu çok açık bi konu çemberi daraltmaya çalıştıkça açılıyor. 

 

[Süleyman Kaya]

Oğulcan Akıncıoğlu yazdı:

İlan açıklaması gibi olmuş, mesleğe baktım hemen 

 

Sanki sensör arızası gibi, yorum yapar üstatlar.

Sarı site canlandı gözümde benim

Salih ÖZDEMİR44 yazdı:

2007 AUDİ Q7 3.0 QUATTRO ARACIM MOTOR SOĞUKKEN GAYET SAĞLIKLI ÇALIŞIYOR. BELLİ BİR SÜRE SONRA ISINDIKTAN STOP EDİP 10-15 DK BEKLEYİNCE ARAÇ ÇALIŞMIYOR TA Kİ SOĞUYANA KADAR.

ÖNCESİNDE TAKVİYE YARDIMI İLE ÇALIŞIYORDU, ŞUAN ISININCA TAKVİYE DE FAYDA ETMİYOR MOTOR SOĞUMADAN ÇALIŞMIYOR

CİHAZ BAĞLADIĞIMIZDA HİÇ BİR ARIZA KODU VERMİYOR

AKÜ DEĞİŞTİK BAŞTA OLMADI

YAZILIM GÜNCELLEMELERİ VS YAPTIK OLMADI

MARŞ DİYORLAR ZANNETMİYORUM 

DAHA ÖNCEDEN BAŞINA BÖYLE BİR DURUM GELEN Q7 KULLANICISI NE YAPINCA DÜZELDİ MERAKLA BEKLİYORUM ŞUAN ARACA MÜDAHALE ETMEDİM CEVAPLARINIZI BEKLİYORUM ÇOK TEŞEKKÜR EDERİM.

Geçmişte benzer bi konu birisinin Focusunda yaşanmıştı sanırım, umarım hızlı ve masrafsızca çözüme ulaşırsınız, arkadaşlarında dediği gibi bilgisayara bağlayıp izlemek faydalı olabilir

[Salih ÖZDEMİR44]

Süleyman Kaya yazdı:

Sarı site canlandı gözümde benim

Geçmişte benzer bi konu birisinin Focusunda yaşanmıştı sanırım, umarım hızlı ve masrafsızca çözüme ulaşırsınız, arkadaşlarında dediği gibi bilgisayara bağlayıp izlemek faydalı olabilir

:)) MESLEK HASTALIĞI SANIRIM YAZI ŞEKLİ  BİLGİSAYAR DA KESİNLİKLE HATA VERMİYOR 

[Süleyman Kaya]

Şöyle bir bakındım... genel olarak pompa arızası bir iki kişi kömür bitmesi demiş.. bazılarında çözüm olmadan konu havada kalmış. birde krank sensöründen bu sorunu yaşayanlar olmuş.

 

Krank sensörünüz ulaşılabilecek bir yerde ise kırık çatlat kontrolü yapıp temizleyim takın ilk iş, en maliyetsizi o olur sanırım.. diğer ikisini bir usta kontrol edebilir çözüm bulamazsanız

[Çağlar Bayur]

sıcaklık okuyan mesela ısı sensörü gibi bir parça hatalı veri yolluyor olabilir, arıza olarak da algılamaz bunu beyin

[Salih ÖZDEMİR44]

Çağlar Bayur yazdı:

sıcaklık okuyan mesela ısı sensörü gibi bir parça hatalı veri yolluyor olabilir, arıza olarak da algılamaz bunu beyin

HANGİ SENSÖRE BAKMAMIZI ÖNERİRSİNİZ

[Çağlar Bayur]

spesisifk olarak bildiğim bir motor değil

[Mehmet Ozyurek]

Salih ÖZDEMİR44 yazdı:

HANGİ SENSÖRE BAKMAMIZI ÖNERİRSİNİZ

 

Çözüm olarak işaretlenen mesajı biz geri alamıyoruz.

Siz bi deneyin.. 

Vee

Küçük harf lütfen.. 

 

[Doğan Arşiray]

krank pozisyon sensörü diyorum... orijinali neyse aynısından takılmalı.

[Furkan Bakırel]

Öncelikle hava emişinden hafif bir şekilde balata spreyi koklatın eğer çalışırsa yakıt sisteminden bir sorun var. Çalışmazsa hava emiş sisteminde bir tıkanıklık var. Ardından marşa basarken rail borularından birini gevşetin mazotun basınçla fışkırması lazım eğer olması gerektiği gibi ise enjektörlerden birini sökün marş esnasından kesik kesik 12v görmesi lazım. Kontak açıkken marş basmadan enjektör soketinde +12v görmeniz lazım. Enjektör sistemi eksi tetikle çalışıyor. Ölçümleri yapın sonra ilerleyelim.

17 Ocak tarihinde Furkan Bakırel tarafından düzenlendi

[Doğan Arşiray]

Furkan Bakırel yazdı:

rail borularından birini gevşetin mazotun basınçla fışkırması lazım

yakıt basıncı aşırı fazla ve çok tehlikeli olabilir. dönüş borularından kontrol edilebilir.

[Selim Bilgin]

Doğan Arşiray yazdı:

krank pozisyon sensörü diyorum... orijinali neyse aynısından takılmalı.

 

Benimki bozulmuştu, hiç marş basmıyor o zaman, direk hata kodu atıyor.

Değişmesi çok kolay ve ucuz bir parça bu arada ama çalışmadığı için çekici üstünde gittik mecburen.

Genel olarak bu arabalarda aşırı sensör ve kontrol var, hata kodu olmadığına göre garip bir durum var.

Bu arada hata kodu yok diyoruz ama, orijinal cihaz ile bakıldı değil mi? Universal cihaz bazı kodları, geçmişi vs. görmüyor.

[Furkan Bakırel]

Doğan Arşiray yazdı:

yakıt basıncı aşırı fazla ve çok tehlikeli olabilir. dönüş borularından kontrol edilebilir.

Yok yaa hafif gevşetecek fışkırıyor hafiften tehlike arz edecek seviyede değil.

[Servet Aydın]

Marş anında pc bağlı iken motor devri, kadranda motor devri okunmalı. Okuma yoksa krank sensörü ve veya eksantrik konum sensörü hatası olarak yorumlanır. Her iki sensörde arıza vermez tamamen bozuk değilse

[Salih ÖZDEMİR44]

Furkan Bakırel yazdı:

Öncelikle hava emişinden hafif bir şekilde balata spreyi koklatın eğer çalışırsa yakıt sisteminden bir sorun var. Çalışmazsa hava emiş sisteminde bir tıkanıklık var. Ardından marşa basarken rail borularından birini gevşetin mazotun basınçla fışkırması lazım eğer olması gerektiği gibi ise enjektörlerden birini sökün marş esnasından kesik kesik 12v görmesi lazım. Kontak açıkken marş basmadan enjektör soketinde +12v görmeniz lazım. Enjektör sistemi eksi tetikle çalışıyor. Ölçümleri yapın sonra ilerleyelim.

yarın çalışmalara başlıyorum bilgi verecem çok teşekkürler

[Salih ÖZDEMİR44]

Selim Bilgin yazdı:

 

Benimki bozulmuştu, hiç marş basmıyor o zaman, direk hata kodu atıyor.

Değişmesi çok kolay ve ucuz bir parça bu arada ama çalışmadığı için çekici üstünde gittik mecburen.

Genel olarak bu arabalarda aşırı sensör ve kontrol var, hata kodu olmadığına göre garip bir durum var.

Bu arada hata kodu yok diyoruz ama, orijinal cihaz ile bakıldı değil mi? Universal cihaz bazı kodları, geçmişi vs. görmüyor.

cihaz orijinal 3-4 farklı marka denedik. beyni yerinden söküp haricen cihaza bağladık emin olmak için kod hiç bir şekilde vermiyor

Servet Aydın yazdı:

Marş anında pc bağlı iken motor devri, kadranda motor devri okunmalı. Okuma yoksa krank sensörü ve veya eksantrik konum sensörü hatası olarak yorumlanır. Her iki sensörde arıza vermez tamamen bozuk değilse

hiç bir şekilde arıza kodu alamıyorum

[Metin Akbal]

Ya krank devir sensörü ya hararet müşiri ya da maf sensörü. 3 üde hata kodu vermeyebilir. Hararet müşiri başıma geldi. Soğuk motorda sorun yok ama gün içindeki sonraki çalışmalarda araba boğulurdu.

[Salih ÖZDEMİR44]

Değerli büyüklerim, sevgili kardeşlerim sorun çözüldü ; onca uğraşıya rağmen herhangibir sonuç alamamıştım fakat tesadüf sanayide otururken Elektrikci bir arkadaşım akünün eksisinden araca eksi verdi şase sorunu olduğunu söyledi. dediği gibi bi eksi kablo çektik sorun düzeldi keramet 30 cm kablodaymış  aynı sorunu yaşayan arkadaşlar için uğraşmadan çözüm olur emeği geçen herkese çok teşekkür ederim

[Çağlar Bayur]

Salih ÖZDEMİR44 yazdı:

Elektrikci bir arkadaşım akünün eksisinden araca eksi verdi şase sorunu olduğunu söyledi.

tem olarak ne yaptı ne denedi görebildiniz mi? çok ilginç bir şey miş. eksi kutuptan ayrı kablo ile şaseye değdir bırak gibi bir şey mi yaptı? ark çıktı mı desem? bunun aküsü bagajda mı?

[Salih ÖZDEMİR44]

Çağlar Bayur yazdı:

tem olarak ne yaptı ne denedi görebildiniz mi? çok ilginç bir şey miş. eksi kutuptan ayrı kablo ile şaseye değdir bırak gibi bir şey mi yaptı? ark çıktı mı desem? bunun aküsü bagajda mı?

akü koltuğun altında. akünün eksisinden motorda herhangibir noktaya kabloyu bağladık. öncesinde marşı bi normal şekil de birde kabloyla verip denedik hem marşın dönüş hızında hemde çalışmasında çekisinde büyük değişiklik oldu. evet banada bayağı ilginç geldi yakıt yollarından aküden elektrik tesisatı... bu arada bir beyin sahibi daha oldum beyindende şüphelenmiştik

 

[Çağlar Bayur]

Salih ÖZDEMİR44 yazdı:

akü koltuğun altında. akünün eksisinden motorda herhangibir noktaya kabloyu bağladık. öncesinde marşı bi normal şekil de birde kabloyla verip denedik hem marşın dönüş hızında hemde çalışmasında çekisinde büyük değişiklik oldu. evet banada bayağı ilginç geldi yakıt yollarından aküden elektrik tesisatı... bu arada bir beyin sahibi daha oldum beyindende şüphelenmiştik

 

bu tip basit sonuca ulaşılması güzel ama tesisat işin içine girince ben huylanırım, koltuğu halıyı falan sökmüştüm tesisat takibi için, zeminde bir yerlerde ezilme vs. olabilir , sokette korozyon vs. kafayı kırardım

motorun soğumasını beklerken farkında olmadan tesisatt ta soğuyordu, demek onunla bağlantılı olmuştu sorun ,