Yeni Focus Active

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

ve ucuz tasarımlı 

SS alayım

[Evren Erakçora]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Start stop sistemler, mild hibritle beraber ekonomik binek otomobil sekteröndeki en karmaşık sistemlere sahip. Ve arıza ihtimali en fazla olanlardan
 

marş motoru, alternatör, klima, motor ve turbo yağlama, akü, elektronik devreler hepsi daha karmaşık tasarlanıyor. 
 

hibrit arabalar o yüzden, günümüz start stoplu arabalara göre daha basit ve ucuz tasarımlı 

Doğru tabii, ama küçük şehirlerde çok sık dur kalk yapmadığımız için sorun olmuyor. Kırmızı ışık yanıyor 1 dakika rolantide bekleyeceğine araç stop ediyor, sonra devam ediyorsun. Bu kullanımda mantıklı, ama İstanbul'da çok zorlanır sistem. 

[İlkay Başaran]

Evren Erakçora yazdı:

Doğru tabii, ama küçük şehirlerde çok sık dur kalk yapmadığımız için sorun olmuyor. Kırmızı ışık yanıyor 1 dakika rolantide bekleyeceğine araç stop ediyor, sonra devam ediyorsun. Bu kullanımda mantıklı, ama İstanbul'da çok zorlanır sistem. 

Burada kırmızı ışıkta denik geliyor bazen. Yan yana duruyoruz, öndekiler safları sıklaştırmaya başlıyor. Yndaki 4 5 defa çalışıp stop ediyor bu esnada. Ben uyuz oluyorum yanda..

[Evren Erakçora]

Erdek tarafına gittik geldik, 4.8 L /100 km yaktı. 100-120 km hızla , normal kullanımda.  

[İnan Çınar]

Evren Erakçora yazdı:

Erdek tarafına gittik geldik, 4.8 L /100 km yaktı. 100-120 km hızla , normal kullanımda.  

90 la gidilse 4.5 yakacak yani.

İnan bunu beğendi. 

Manuel vites mi araç?

19 Ekim tarihinde İnan Çınar tarafından düzenlendi

[Evren Erakçora]

İnan Çınar yazdı:

90 la gidilse 4.5 yakacak yani.

İnan bunu beğendi. 

Manuel vites mi araç?

Manuel vites. 4.1 e kadar düşüyor. Turbo, direkt enjeksiyon, 3 silindir, aktif ızgara, değişen subap zamanlaması, silindir kapatma gibi bir çok teknoloji ile. Lastikler de conti eco , onun da faydası var.  Rüzgar direnci de fena değil.

[Evren Erakçora]

16bin kmde yetkilide bakım yapılmıştı. Bir yıl doluyor, bugün Mehmet Özyürek abimizden kasko yu yaptırdık. Sağ olsun ,uygun fiyata yaptı. Km 18bin oldu bir yılda.  Genel yakıt ortalaması 5.7 görünüyor. Bence çok iyi.

İlk defa beyaz aracım oldu, çok kullanışlıymış, ayda yılda bir yıkasan da oluyor.  

Soğukken 3 silindirin biraz titreşimli çalışması dezavantaj , özellikle alt devirlerde, ancak çekişi ve düşük tükemi memnun ediyor. 

Direksiyon sistemi çok güzel , hassas , ağırlığı dengeli.

Süspansiyon biraz sert gibi ,17 jant iyi 18 jantla gereksiz sert olurdu.

Malzeme kalitesi işçilik yeterli, pek tıkırdama yok gibi, çok bozuk yollarda gösterge civarından gıcırtı gelebiliyor, kapılar , bagaj tok.

Frenler yüklüyken de çok iyi. 

Conti eco lastikler tasarruf sağlıyor, kuru zeminde iyi, ıslakta dikkat lazım. 

Bagaj küçük olmasına rağmen bana fazlasıyla yetiyor, koltuklar yatınca hacim çok genişliyor. 

 

 

 

[Ü.Emre Kartal]

Evren Erakçora yazdı:

16bin kmde yetkilide bakım yapılmıştı. Bir yıl doluyor, bugün Mehmet Özyürek abimizden kasko yu yaptırdık. Sağ olsun ,uygun fiyata yaptı. Km 18bin oldu bir yılda.  Genel yakıt ortalaması 5.7 görünüyor. Bence çok iyi.

İlk defa beyaz aracım oldu, çok kullanışlıymış, ayda yılda bir yıkasan da oluyor.  

Soğukken 3 silindirin biraz titreşimli çalışması dezavantaj , özellikle alt devirlerde, ancak çekişi ve düşük tükemi memnun ediyor. 

Direksiyon sistemi çok güzel , hassas , ağırlığı dengeli.

Süspansiyon biraz sert gibi ,17 jant iyi 18 jantla gereksiz sert olurdu.

Malzeme kalitesi işçilik yeterli, pek tıkırdama yok gibi, çok bozuk yollarda gösterge civarından gıcırtı gelebiliyor, kapılar , bagaj tok.

Frenler yüklüyken de çok iyi. 

Conti eco lastikler tasarruf sağlıyor, kuru zeminde iyi, ıslakta dikkat lazım. 

Bagaj küçük olmasına rağmen bana fazlasıyla yetiyor, koltuklar yatınca hacim çok genişliyor. 

Hem makyajlı hem de makyajsız dizel otomatik focus ile (makyajlılar 115, makyajsızlar 120 hp) kendi aracımı kıyasladığımda (dizel fiesta) aynı sürüş zevki yok sanki. Direksiyon daha hissis ve lastik yanak kalınlığından belkide bazen çok esniyorlar. Bu tutuşa olumsuz etki etmiyor o kesin ama yine de sevemedim ben. Belki sedan focus olduğu içindir bilmiyorum ama hb daha doğru bence de

[Evren Erakçora]

Ü.Emre Kartal yazdı:

Hem makyajlı hem de makyajsız dizel otomatik focus ile (makyajlılar 115, makyajsızlar 120 hp) kendi aracımı kıyasladığımda (dizel fiesta) aynı sürüş zevki yok sanki. Direksiyon daha hissis ve lastik yanak kalınlığından belkide bazen çok esniyorlar. Bu tutuşa olumsuz etki etmiyor o kesin ama yine de sevemedim ben. Belki sedan focus olduğu içindir bilmiyorum ama hb daha doğru bence de

Fiesta gibisi yok, hafif ve çevik. Gokart gibi keyifli bir araba. 

[Ü.Emre Kartal]

Evren Erakçora yazdı:

Fiesta gibisi yok, hafif ve çevik. Gokart gibi keyifli bir araba. 

Aslında hafifte değil, 1200 kg civarı dizelleri. Benzer sınıftaki araçlara göre hafif diyemeyiz ama ağırlık dağılımı ve oturma pozisyonu, ön camın tasarımı vs bu hissi veriyor bence. 

 

Değiştirme niyetindeyim, birkaç araç var listemde, ona rağmen kesinlikle emin değilim.

 

 

[Evren Erakçora]

Ü.Emre Kartal yazdı:

Aslında hafifte değil, 1200 kg civarı dizelleri. Benzer sınıftaki araçlara göre hafif diyemeyiz ama ağırlık dağılımı ve oturma pozisyonu, ön camın tasarımı vs bu hissi veriyor bence. 

 

Değiştirme niyetindeyim, birkaç araç var listemde, ona rağmen kesinlikle emin değilim.

 

 

Focus vs ye göre.

[İlkay Başaran]

Evren hoca haklı.

[Koray Demir]

Direksiyon hissiyatı ve tepkileri Focus 1-2 nin keyfini veriyor mu yoksa vw gibi yapay mı?

[Evren Erakçora]

Koray Demir yazdı:

Direksiyon hissiyatı ve tepkileri Focus 1-2 nin keyfini veriyor mu yoksa vw gibi yapay mı?

Direksiyon hissi güzel, hassas, ağırlığı dengeli, yüksek süratte  güvenli hissettiriyor.  Ama focus 1 çok daha hafif olduğu için  çevik hissettiriyor, virajda focus1 daha iyi olabilir.  

[Aytac Sakal]

.

2 Aralık tarihinde Aytac Sakal tarafından düzenlendi

[Evren Erakçora]

Geçenlerde panik fren yapmak zorunda kaldım kediyi ezmemek için hızım 70,80 km gibiydi, neyse ki kediye bir şey olmadı. Fakat ABS devreye girerken 4 lü yakması gerekmiyor mu? İçeride lamba yanmadı. 

[Çağlar Bayur]

daha da bi panik olması lazım olabilir?

[Evren Erakçora]

Çağlar Bayur yazdı:

daha da bi panik olması lazım olabilir?

Tam fren gücü ile ABS fena takırdadı. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Evren Erakçora yazdı:

Geçenlerde panik fren yapmak zorunda kaldım kediyi ezmemek için hızım 70,80 km gibiydi, neyse ki kediye bir şey olmadı. Fakat ABS devreye girerken 4 lü yakması gerekmiyor mu? İçeride lamba yanmadı. 

 

türkiyede bu donanım zorunlu mu yasal olarak? eğer değilse bazı markalar koymuyor onu

[Görkem Karakaş]

Evren Erakçora yazdı:

Geçenlerde panik fren yapmak zorunda kaldım kediyi ezmemek için hızım 70,80 km gibiydi, neyse ki kediye bir şey olmadı. Fakat ABS devreye girerken 4 lü yakması gerekmiyor mu? İçeride lamba yanmadı. 

Durunca yanıyor diye biliyorum 

[Evren Erakçora]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

 

türkiyede bu donanım zorunlu mu yasal olarak? eğer değilse bazı markalar koymuyor onu

2023te sanırım zorunlu değildi. Şimdi zorunlu olabilir. Bende bu donanım yok sanırım. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Evren Erakçora yazdı:

2023te sanırım zorunlu değildi. Şimdi zorunlu olabilir. Bende bu donanım yok sanırım. 

Özellik açma şeysinden açtırılır gibi bir şey olabilir

[Alptuğ Özcan]

Vardır, panik yeterli gelmemiştir.

Babamın 2010 C-max'de bile vardı yanlış hatırlamıyorsam ilk aldığımız zamanlarda denemiştim. Hangi güçle frene bastığımı ben bile hatırlamıyorum düşünün yani  

2023 model arabada olmaz olur mu?

[Evren Erakçora]

Alptuğ Özcan yazdı:

Vardır, panik yeterli gelmemiştir.

Babamın 2010 C-max'de bile vardı yanlış hatırlamıyorsam ilk aldığımız zamanlarda denemiştim. Hangi güçle frene bastığımı ben bile hatırlamıyorum düşünün yani  

2023 model arabada olmaz olur mu?

Ford bu belli olmaz,koymamıştır

[Alptuğ Özcan]

Evren Erakçora yazdı:

Ford bu belli olmaz,koymamıştır

Araç tamamen durmuş muydu?