Yeni Focus Active

[Evren Erakçora]

Görkem Karakaş yazdı:

Hayırlı olsun. Güle güle kullanın Focus focustur manueli de keyiflidir. Bu motor dediğiniz sorunlarla dile gelse de 2013 den itibaren 5 sene(hafızam yanıltıyor olabilir) yılın motoru ödülünü aldı.

Yalnız o bagaj hacmi ne kadar azmış öyle.. Pratikte nasıl yeterli mi hacim?

Çok teşekkürler. Sürüşü keyifli motorun, gazeteciler puan veriyor oradan ödülleri var, evet. Fakat güvenirlik ayrı. 

Bagaj kullanışlı aslında , derin değil. İç mekana kaymış hacim. Koltuklar yatınca 1400litreye yakın zaten hacim. Stepne koymayıp hacmi arttıran üreticiler de var, onu da hesap etmek lazım. Bagaj isteyen sw almalı, çok hoş tasarımı var. O harika. 

 

[Mustafa Erkan]

Evren bey aracınız tekrar hayırlı uğurlu olsun. Güzel günlerde kullanın. Sormak istediğim bir kaç husus var.

Ilki vw 4 silindir 1.2 motorda turbo 1.400 devirden sonra devreye giriyor ve fazla bir bosluk hissettirmiyor hizlanma pamuk gibi pürüzsüz ancak vw 3 silindir 1.0 motorlarda 2.000 devre kadar boşluk var ve bu can sıkıcı bir durum. 1.0 eco boost motorlarda turbo boşluğu nasıl hizlanma kaç devirde başlayor ? 

Ikinci sorum tam emin olmamakla beraber bu motorlarda triger eskiden kayışlı iken şimdi zincirliye mi dönülmüş . 

 

[Mustafa Yanar]

Hayırlı olsun, güle güle kullanın.Çok güzel araç, arka süspansiyon bağımsız olsaydı keşke, sw kasada tüm donanımlar arka süspansiyonda bağımsızmış.Küçük kuga olmuş.

[Saygın Can Oğuz]

Sanki bu donanımda SW Fiat'ın Cross Wagon'u ile aynı tür.

[Alpay Sumer]

Mustafa Erkan yazdı:

Sormak istediğim bir kaç husus var.

Ilki vw 4 silindir 1.2 motorda turbo 1.400 devirden sonra devreye giriyor ve fazla bir bosluk hissettirmiyor hizlanma pamuk gibi pürüzsüz ancak vw 3 silindir 1.0 motorlarda 2.000 devre kadar boşluk var ve bu can sıkıcı bir durum.

 

Bahsi gecen durum gercekten yazdıgınız gibi.. Baska aracta farkı bende hissediyorum.. Geç kaldığında o tadı alamıyorum .. vw de O arayı cok guzel ayarlamıslar hakikaten.. 👍 

[Evren Erakçora]

Mustafa Erkan yazdı:

Evren bey aracınız tekrar hayırlı uğurlu olsun. Güzel günlerde kullanın. Sormak istediğim bir kaç husus var.

Ilki vw 4 silindir 1.2 motorda turbo 1.400 devirden sonra devreye giriyor ve fazla bir bosluk hissettirmiyor hizlanma pamuk gibi pürüzsüz ancak vw 3 silindir 1.0 motorlarda 2.000 devre kadar boşluk var ve bu can sıkıcı bir durum. 1.0 eco boost motorlarda turbo boşluğu nasıl hizlanma kaç devirde başlayor ? 

Ikinci sorum tam emin olmamakla beraber bu motorlarda triger eskiden kayışlı iken şimdi zincirliye mi dönülmüş . 

 

Çok teşekkürler Mustafa Bey,1.2 TSI gibi, alt devirlerde canlı. Zaten maks tork 1400 devirde geliyor. 4500 devire kadar devam ediyor. Performans epey iyi. Ben 1500 devir altında pek sürmüyorum üst viteslerde biraz titreşimli çalışıyor bu devirlerde. Yani 6. Vites ile 1400 devirde yürüyor ama 5.vitese almayı tercih ediyorum. Düşük viteslerde daha rahat. 

[Evren Erakçora]

Evren Erakçora yazdı:

Çok teşekkürler Mustafa Bey,1.2 TSI gibi, alt devirlerde canlı. Zaten maks tork 1400 devirde geliyor. 4500 devire kadar devam ediyor. Performans epey iyi. Ben 1500 devir altında pek sürmüyorum üst viteslerde biraz titreşimli çalışıyor bu devirlerde. Yani 6. Vites ile 1400 devirde yürüyor ama 5.vitese almayı tercih ediyorum. Düşük viteslerde daha rahat. 

2019 da zincire geçilmiş, evet. 

[Evren Erakçora]

Alpay Sumer yazdı:

Bahsi gecen durum gercekten yazdıgınız gibi.. Baska aracta farkı bende hissediyorum.. Geç kaldığında o tadı alamıyorum .. vw de O arayı cok guzel ayarlamıslar hakikaten.. 👍 

Bir defa golf 1.2 tsi kullandım, gerçekten motor harika, sessiz ve alt devirlerde canlı. 

[Metin Uzunoğlu]

Saygın Can Oğuz yazdı:

Sanki bu donanımda SW Fiat'ın Cross Wagon'u ile aynı tür.

Bir numara büyüğü ve iki numara sağlamı.

[Mustafa Erkan]

Evren bey cevaplarınız için teşekkür ederim. Ford bağımlılık yapan bir marka, 16 sene kullandım ve çokta memnun kaldım. Temiz kullanımda sahibini üzmeyen bir çok araçta bulamayacağınız yol tutuş ve emniyet hissini veren sınıfının en geniş hacmini sunan özetle reklamlarında söylendigi gibi " Ford ta hep daha fazlasını bulacaksınız " sözünü hakeden bir marka. 1.0 motorlarında geçmişte yaşanan olumsuzlukların giderilmesi de büyük bir artı. Yeni aracınızla olan tecrübelerinizi lütfen paylaşmaktan çekinmeyin diyorum . Belli olmaz belki bizlerde bir süpriz yapabiliriz. Keyifle kullanmanız dileklerimle. 

26 Kasım 2023 tarihinde Mustafa Erkan tarafından düzenlendi

[Evren Erakçora]

Kalorifer dahil bir çok işlem tabletten yapılıyor. Z kuşağı için iyi olabilir. Tesla benzeri ekran diye. Bizler için biraz kullanımı zor. Alışkanlık lazım.

[Çağlar Bayur]

düğme kırmızı çizgimiz

[Evren Erakçora]

Çağlar Bayur yazdı:

düğme kırmızı çizgimiz

18 yaşında,tabletle doğmuş adama anlatamazsın abl.

[Metin Uzunoğlu]

Sync 4 mü var?

[Evren Erakçora]

Metin Uzunoğlu yazdı:

Sync 4 mü var?

Evet hocam.

[Metin Uzunoğlu]

Evren Erakçora yazdı:

Kalorifer dahil bir çok işlem tabletten yapılıyor. Z kuşağı için iyi olabilir. Tesla benzeri ekran diye. Bizler için biraz kullanımı zor. Alışkanlık lazım.

2013 yılından beri ısıtma ve havalandırma sistemleri fordun bazı pazarlarında ekrandan yapılıyordu, daha düşük maliyetli. 

[Evren Erakçora]

Teslaya benzemeye çalışıyor bence. Taklitler aslını yüceltir.

[Evren Erakçora]

Metin Uzunoğlu yazdı:

2013 yılından beri ısıtma ve havalandırma sistemleri fordun bazı pazarlarında ekrandan yapılıyordu, daha düşük maliyetli. 

Almanda da ingilizde de bundan var. 

[Metin Uzunoğlu]

Evren Erakçora yazdı:

Almanda da ingilizde de bundan var. 

Abd ve Kanada pazarında klimayı bırak arsç giriş şifresi bile orta direkte ve dokunmatik .

[Evren Erakçora]

Metin Uzunoğlu yazdı:

Abd ve Kanada pazarında klimayı bırak arsç giriş şifresi bile orta direkte ve dokunmatik .

Almanlarda işçilik ve kalite daha yüksektir ama hocam.  ABDli büyük motor sever, yumuşak plastiğe falan pek bakmaz. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Evren Erakçora yazdı:

Almanlarda işçilik ve kalite daha yüksektir ama hocam.  ABDli büyük motor sever, yumuşak plastiğe falan pek bakmaz. 

abd’li Avrupa arabalarına öcü gibi bakıyor. 

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

abd’li Avrupa arabalarına öcü gibi bakıyor. 

kamyonete bile zar zor sığan obezler

[Evren Erakçora]

f150 ile markete giden insan evlatları, değişik bir coğrafya. 

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

abd’li Avrupa arabalarına öcü gibi bakıyor. 

60larda 70lerde vw çok satmış adamlarda. Kalite ,işçilik falan onlara iyi gelmiş. Toyotaya rock solid demişler. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Evren Erakçora yazdı:

f150 ile markete giden insan evlatları, değişik bir coğrafya. 

60larda 70lerde vw çok satmış adamlarda. Kalite ,işçilik falan onlara iyi gelmiş. Toyotaya rock solid demişler. 

vw satmışsa herkes f150 ile markete gitmiyordur yav. Bazen sokaklarında geziyorum. Büyük araba kadar küçük de var. Küçük derken mid size çoğunluk olmak üzere compact da epey var yani. Satılan ilk 10 modelden en küçük boyutlu tek araba 10.sırada civic. 6’da camry. Gerisi pikap cip  

 

 

 

[Evren Erakçora]

Pikaplarda emisyon şeysi pek sıkı değil ,ondan v8 7,8 litre motorlar hala satılıyor. Sağlam da oluyor, almışken pikap alayım diyorlar demek ki.