Araç Tavsiye

[Murat Öngür]

Köksal Yılmaz yazdı:

 

Hangi motor bakıyorsun?

1,4 benzinli turbo versiyonlarına

 

[Köksal Yılmaz]

Murat Öngür yazdı:

1,4 benzinli turbo versiyonlarına

 

 

Otomatik şanzımanı sağlam ama piston ve manifolt çatlama sorunları görüyorum gruplarda. fb gruplarını takip edebilirsin, gruptakilerin yarısı sorunlu diyor yarısı ben sorun yaşamadım yıllarca diyor. dexos 1 gen 2 yağı özellikle kullanılmalı deniyor. Bir de işin şu boyutu var, sorun yaşıyorsun da çıkan masraf göze alamayacağın kadar mı? Senin bütçeye bakarsak sorun yaşamayacağın düşük km lerde 1.4t bulunur gibi. Kalite olarak ceede yakındır ama ondan fazla değildir. Ben de ceed sw ye geçeyim diyorum  

[Murat Öngür]

Köksal Yılmaz yazdı:

 

Otomatik şanzımanı sağlam ama piston ve manifolt çatlama sorunları görüyorum gruplarda. fb gruplarını takip edebilirsin, gruptakilerin yarısı sorunlu diyor yarısı ben sorun yaşamadım yıllarca diyor. dexos 1 gen 2 yağı özellikle kullanılmalı deniyor. Bir de işin şu boyutu var, sorun yaşıyorsun da çıkan masraf göze alamayacağın kadar mı? Senin bütçeye bakarsak sorun yaşamayacağın düşük km lerde 1.4t bulunur gibi. Kalite olarak ceede yakındır ama ondan fazla değildir. Ben de ceed sw ye geçeyim diyorum  

Ceedler gerçekten sorunsuz araçlar kronik olarak diyebileceğim sorunlar sunrofflu modellerde ıslık sesi olabiliyor oda cüzzi miktara tamir oluyor birde direksiyondaki ses açıp kapama ve cruze control tuşları kopabiliyor , ön tarafı ağır olduğundan diskler sıklıkla yamuldu önceleri sonra trw disk orj balata ile sorunu çözdüm 

Köksal Yılmaz yazdı:

 

Otomatik şanzımanı sağlam ama piston ve manifolt çatlama sorunları görüyorum gruplarda. fb gruplarını takip edebilirsin, gruptakilerin yarısı sorunlu diyor yarısı ben sorun yaşamadım yıllarca diyor. dexos 1 gen 2 yağı özellikle kullanılmalı deniyor. Bir de işin şu boyutu var, sorun yaşıyorsun da çıkan masraf göze alamayacağın kadar mı? Senin bütçeye bakarsak sorun yaşamayacağın düşük km lerde 1.4t bulunur gibi. Kalite olarak ceede yakındır ama ondan fazla değildir. Ben de ceed sw ye geçeyim diyorum  

peki 1,6 136 bg dizelleri nasıl bu araçların ? 

[Mustafa Tüfekçi]

Murat Öngür yazdı:

VW grubu ile uzaktan yakından işim olmaz kesinlikle almam 

var mı böyle bir sorun gerçekten ? 

Var mıymış opelcilere sormak lazım 

[Tamer Topaç]

Köksal Yılmaz yazdı:

Ben de ceed sw ye geçeyim diyorum  

 

 

 

[Köksal Yılmaz]

Murat Öngür yazdı:

 

peki 1,6 136 bg dizelleri nasıl bu araçların ? 

 

En büyük derdi triger zinciri değişmesi için motor komple dışarı alınıyor, işçilik çok yüksek. Onun dışında büyük bir masraf duymadım. 

Tamer Topaç yazdı:

 

 

 

 

O kadarına çıkamam 2012-14 premium olsa yeter de artar bana  

[Tamer Topaç]

Kendimi kandırmaya çalışıyorum.

[Köksal Yılmaz]

Tamer Topaç yazdı:

Kendimi kandırmaya çalışıyorum.

 

Santa fe yolcu mu

[Tamer Topaç]

Köksal Yılmaz yazdı:

 

Santa fe yolcu mu

Onun maşallahı var ama, 1 SUV yeter. 

[Murat Öngür]

Köksal Yılmaz yazdı:

 

En büyük derdi triger zinciri değişmesi için motor komple dışarı alınıyor, işçilik çok yüksek. Onun dışında büyük bir masraf duymadım. 

 

O kadarına çıkamam 2012-14 premium olsa yeter de artar bana  

ceed de de triger zincirli 

[Tansu Kalafatoğlu]

Triger zinciri neden sorun oluyor? Motor ömrüne yakın ömrü vardır. Agresif kullanılmayınca

[Köksal Yılmaz]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Triger zinciri neden sorun oluyor? Motor ömrüne yakın ömrü vardır. Agresif kullanılmayınca

 

Normalde sorun değil de opelin 1.6 dizelinde belli bir km den sonra ilk çalıştırmada ses yapmaya başlıyor kullanıcı değişeyim diyor , konumu itibari ile motor dışarı alınmadan değişmiyor, işçilik motor yaptırma parası tutuyor denilebilir. Zincir olsa da koparanlar oluyor. Gidiyor diye basıyorlar vsvs

31 Ekim 2023 tarihinde Köksal Yılmaz tarafından düzenlendi

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Triger zinciri neden sorun oluyor? Motor ömrüne yakın ömrü vardır. Agresif kullanılmayınca

max 250 bin km gider o da gergisi su koyvermez ise motor daha çok gider