Vasati 40 Çöp

[Servet Aydın]

O kadar sistem var. Hepi topu 500w tüketim ile anında ısınma soğutma mümkün. Niye yapmazlar diyorum ve eminim ki bir yıl sonra yapacaklar. Ben sadece kenarda saç baş yolacağım. Sırma saç kopmuyor denedim🍆

[Tansu Kalafatoğlu]

Mert Gülkokan yazdı:

Toyotanın hiç bir zaman malzeme kalitesi iyi olmadı olmayacakta rakiplerinin hep gerisinde

Toyotanın hiç bir zaman malzeme kalitesi iyi olmadı olmayacakta rakiplerinin hep gerisinde

hep de ucuz ama. 
 

golf otomatik en ucuz 1.347.000₺

corolla otomatik en ucuz 1.182.000₺

 

2023 corolla sedana bindim. Malzeme kalitesi de gayet iyiydi. Benimkinden iyi yani. Demekki iyileştirme yapmışlar bi tık

 

 

 

 

 

7 Ağustos 2023 tarihinde Tansu Kalafatoğlu tarafından düzenlendi

[Metin Uzunoğlu]

Mert Gülkokan yazdı:

Toyotanın hiç bir zaman malzeme kalitesi iyi olmadı olmayacakta rakiplerinin hep gerisinde

Toyota ların sacı Türk malı sac kullanan emsallerinden iyi. Geçmiştede yazmıştım akma ve kopma dayanımı %30 yakın fazla.

[Sani Gerşon]

Metin Uzunoğlu yazdı:

Toyota ların sacı Türk malı sac kullanan emsallerinden iyi. Geçmiştede yazmıştım akma ve kopma dayanımı %30 yakın fazla.

Geçen kaputu kaldırayım dedim, hey maşallah. Seyit onbaşı olmak lazım. Bayağı ağır. 50kiloluk kadınlar nasıl kaldıracak bu kaputu...

[H.Cenk Bayrakçı]

Sani Gerşon yazdı:

Hocam, Tiguan'ı şutla, al bunu. Ben sevdiysem, herkes sever  

Olabilir, nasip. 

[Koray Demir]

Metin Uzunoğlu yazdı:

Toyota ların sacı Türk malı sac kullanan emsallerinden iyi. Geçmiştede yazmıştım akma ve kopma dayanımı %30 yakın fazla.

Toyota’nın motoru Belçika, şanzımanı Polonya’dan geliyor. Güvenlik kriteri olmamakla birlikte sacı yerli Borusan Grup (Borçelik) diye hatırlıyorum. En yüksek burulma direncine sahip sac ise İsveç çeliğine ait (Volvo, Saab)

[Tansu Kalafatoğlu]

Koray Demir yazdı:

Toyota’nın motoru Belçika, şanzımanı Polonya’dan geliyor. Güvenlik kriteri olmamakla birlikte sacı yerli Borusan Grup (Borçelik) diye hatırlıyorum. En yüksek burulma direncine sahip sac ise İsveç çeliğine ait (Volvo, Saab)

güvenlik kriteri olmadan olur mu? Kullanılan çeliğin akma çekme kopma burulma burkulma gibi bir çok dayanımı test edilmeden kullanılmaz heralde. 
 

@Sani Gerşonbenim arabada kaput alüminyum. Çok hafif. Bi gün elimde kalacak diye korkuyorum. Pahalı oluyor diye 2020 eylülden sonra sac üretmeye başladılar. Maliyet kısma işleri yani

[Koray Demir]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

güvenlik kriteri olmadan olur mu? Kullanılan çeliğin akma çekme kopma burulma burkulma gibi bir çok dayanımı test edilmeden kullanılmaz heralde. 

 

@Sani Gerşon

 

Gerekli Toyota standartlarını sağlar evet. Sac kalınlığı güncelde sağlamlık kriteri değildir şasi korur o bakımdan söyledim. 950 Volvoya dolu işlemez mesela. Firmalar artık araçları daha güvenli olması için hafifleştiriyor, karbon fiber ve hafif olduğu için alüminyum kullanılıyor. Kaporta kalınlığının bir manası kalmadı. Tüketim, performans ve CO2 salınımı için hafiflik gerekli. 
 

[Tansu Kalafatoğlu]

Koray Demir yazdı:

Gerekli Toyota standartlarını sağlar evet. Sac kalınlığı güncelde sağlamlık kriteri değildir şasi korur o bakımdan söyledim. 950 Volvoya dolu işlemez mesela. Firmalar artık araçları daha güvenli olması için hafifleştiriyor, karbon fiber ve hafif olduğu için alüminyum kullanılıyor. Kaporta kalınlığının bir manası kalmadı. Tüketim, performans ve CO2 salınımı için hafiflik gerekli. 
 

tamam işte. Bahsi geçen enerji emilimi veya işlevselliğini bilmek için bile konuşulan testler yapılır. Yani kullanılan malzemenin şekil değiştirme özelliklerini bilir mühendisler. Her ne kadar kazalarda etkisi olmasa bile. 

[Metin Uzunoğlu]

Koray Demir yazdı:

Toyota’nın motoru Belçika, şanzımanı Polonya’dan geliyor. Güvenlik kriteri olmamakla birlikte sacı yerli Borusan Grup (Borçelik) diye hatırlıyorum. En yüksek burulma direncine sahip sac ise İsveç çeliğine ait (Volvo, Saab)

Toyota belçikadan sacı alıyor. Kesin bilgi.

[Koray Demir]

Japon güvenlikten ödün vermiyor. Toyota, Honda, Mazda, Lexus veya Subaru girdiği testlerin mutlaka birinde top safety picks (+) ödülünü almıştır.  
https://www.iihs.org/ratings/top-safety-picks

[Tansu Kalafatoğlu]

Metin Uzunoğlu yazdı:

Toyota belçikadan sacı alıyor. Kesin bilgi.

sürmene bıçakçıları çeliği fransandan alıyordu. Şu an çin’den gelmeye başladı. Bi numarası yok yani  

[Cem Işık]

Sani Gerşon yazdı:

Geçen kaputu kaldırayım dedim, hey maşallah. Seyit onbaşı olmak lazım. Bayağı ağır. 50kiloluk kadınlar nasıl kaldıracak bu kaputu...

Sen hiç kaputu kaldıran kadın gördün mü Sani? Evli olan kocasına iteler o görevi, bekar olan da benzincide cam suyu doldururmusunuz lütfen der geçer. 

[Metin Uzunoğlu]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

sürmene bıçakçıları çeliği fransandan alıyordu. Şu an çin’den gelmeye başladı. Bi numarası yok yani  

Erdemirin sacı ile fiziksel özellikleri farklı.

[Tansu Kalafatoğlu]

Rampa aşağı dur kalk trafiğe takıldık. Ayağım yoruldu. Adaptif açtım. Rampa aşağı 5-10km hızla, dur kalk çok güzel gitti. 3sn’den fazla durunca gaz pedalına dokun bırak yaptım. 
 

adaptifi uzun yolda vs kullanamıyorum. Ama dur kalk trafikte çok güzel. 

[Sani Gerşon]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Rampa aşağı dur kalk trafiğe takıldık. Ayağım yoruldu. Adaptif açtım. Rampa aşağı 5-10km hızla, dur kalk çok güzel gitti. 3sn’den fazla durunca gaz pedalına dokun bırak yaptım. 
 

adaptifi uzun yolda vs kullanamıyorum. Ama dur kalk trafikte çok güzel. 

Ben uzun beklemelerde hold kullanıyorum. Güzel oluyor, ayağım frende beklemek zorunda kalmıyor.

ADaptif sokak aralarında riskli çünkü anında güvenlik için bırakılan boşluğa biri dalıyor.

Çevreyolu ve hatta uzun caddelerde de adaptif müthiş bir şey. Ben ayaklarımı da oynatmıyorum, res+ ile devam ediyorum.

[Murat Sahın]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

adaptifi uzun yolda vs kullanamıyorum. 

Neden? 

[Tansu Kalafatoğlu]

Murat Sahın yazdı:

Neden? 

Yollar çok yoğun. E biz de put gibi gitmiyoruz. Adaptif bana uyum sağlayamıyor  

 

aslında adaptif sürüş kurallara uygun. Ama sakin kullanan ben bile dayanamayıp daha efektif kullanıma geçiyorum. 

[Murat Sahın]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Yollar çok yoğun. E biz de put gibi gitmiyoruz. Adaptif bana uyum sağlayamıyor  

 

aslında adaptif sürüş kurallara uygun. Ama sakin kullanan ben bile dayanamayıp daha efektif kullanıma geçiyorum. 

Trabzona giderken radar nerde hız koridoru nerde bilemediğim için sahil turizmin otobüsünü takip ettim Giresuna kadar. Olsa çok işime yarardı  

[Mehmet Göktürk]

Cem Işık yazdı:

Sen hiç kaputu kaldıran kadın gördün mü Sani? Evli olan kocasına iteler o görevi, bekar olan da benzincide cam suyu doldururmusunuz lütfen der geçer. 

Kaputta teker varsa bi de !

[Tansu Kalafatoğlu]

Murat Sahın yazdı:

Trabzona giderken radar nerde hız koridoru nerde bilemediğim için sahil turizmin otobüsünü takip ettim Giresuna kadar. Olsa çok işime yarardı  

ona yazmayıp sana yazabilirler  

[İlkay Başaran]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

ona yazmayıp sana yazabilirler  

Muhtemelen de öyle olur.

[Murat Sahın]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

ona yazmayıp sana yazabilirler  

 

İlkay Başaran yazdı:

Muhtemelen de öyle olur.

Nasıl olacak ki o? Seyyar radar yoktu, olsa olsa hız koridoru vardır.  

[Tansu Kalafatoğlu]

Murat Sahın yazdı:

 

Nasıl olacak ki o? Seyyar radar yoktu, olsa olsa hız koridoru vardır.  

otobüs bizden der, sana da hoşgeldin derler

 

 

[Çağlar Bayur]

uzaklardaydım mtven hayırlı olsun

vesile ile bizdeki kiprit kutuları neden 40 çöp olarak satışa başlamıştı bilir misin? kutusu daha çok alabilir olmasına rağmen