Tiptronic Şanzıman Kaydırma Sorunu

[Furkan Bakırel]

Sanırım bir sorun var gibi ama yok gibi de içinden çıkamadım.Drive modda şanzıman sanki cvt şanzıman gibi bir devire sabitleniyor 1-2-3-4 aynı devirde bitiyor hemen 5 e geçiyor ama bunu sadece Drive modda çok az gaza basınca yapıyor S modda yada Manuel modda böyle bir problem yok. Herhangi bir arıza kodu yok ama Drive modda debriyaj balatası zayıflamış manuel şanzıman gibi. 
0-100 normal

100-200 normal 

Yokuşlarda en ufak kaçırması yok (Yokuş kalkış desteği yok) 

Vuruntu kararsız kalma gibi bir durum yok 

Son hız eskisi gibi , vcds üzerinden bakıyorum tork konvertörü kilitleniyor ama olması gerekenden yüksek bir devirde kilitleniyor.Kilitlenince her şey olması gerektiği gibi.Çok az gaza basarak kullandığım için adaptasyonu bozulmuş olabilir gibi bir fikir veren oldu, konvertör bozuk , balatalar bitik diyen oldu , pompa bozuk diyen oldu. Burada da zf servisi yok ☹️ yağı hiç değişmedi 195bin km de ZF 6hp19A .

 

Videodaki gibi birebir aynı sıkıntı 
 

 

[Ali Darbaz]

Şanzıman yağı değiştirerek başlamakta fayda var gibi 

[Selim Bilgin]

Selam Furkan, yeni mi başladı bu? Daha önce düzgün müydü?

ZF servisi dışında elletme bence, ben son görüştüğümde fiyatları makuldü, astarı yüzünden pahalıya gelebilir dışarıda. Ya da ZF ile görüşüp o bölgede tavsiye edilen bir yer sormakta fayda olabilir.

Senin KM bayağı düşük, ben aldığımda 280K gibi yağ değiştirdim, şu an 320K olduk, büyük bir sıkıntı yok ama keyfe keder revizyon yaptıracağım eğer araba kalırsa. 300K'da revizyon için gitmiştim gerek yok dediler.

[Furkan Bakırel]

Ali Darbaz yazdı:

Şanzıman yağı değiştirerek başlamakta fayda var gibi 

Burada güvenebilecek servis yok . 

[Furkan Bakırel]

Selim Bilgin yazdı:

Selam Furkan, yeni mi başladı bu? Daha önce düzgün müydü?

ZF servisi dışında elletme bence, ben son görüştüğümde fiyatları makuldü, astarı yüzünden pahalıya gelebilir dışarıda. Ya da ZF ile görüşüp o bölgede tavsiye edilen bir yer sormakta fayda olabilir.

Senin KM bayağı düşük, ben aldığımda 280K gibi yağ değiştirdim, şu an 320K olduk, büyük bir sıkıntı yok ama keyfe keder revizyon yaptıracağım eğer araba kalırsa. 300K'da revizyon için gitmiştim gerek yok dediler.

Merhaba abi.  Bir anda oldu her şey normaldi garaja çekmiştim sonra çıkardım akü zayıftı çalışırken komple elektrik gitti geldi hafif meyilli yolda gidiyordum motor soğuktu bir anda baktım motor rölantide hız 50 civarı ama vites boşa geçmedi Drive modda idi hiç böyle yapmazdı sonra bu şekilde davranmaya başladı eskisi gibi değil gibime geliyor çok çabuk geçiyor vitesleri kavrama üst devirlerde kilitleniyor bende hiç gaza basmıyorum çünkü çok hızlanıyor devirli ağır ağır giderken beni rahatsız ediyor bu durum. ZF ye mail attım dönüş olmadı. Sadece Drive modda bu şekilde davranıyor. Mekanik bir problem olduğunu zannetmiyorum çünkü böyle bir şanzıman için fazla bir km’de değil ama ne yapacağımı bilemedim 🤷🏻‍♂️ elletmek istemiyorum kimseye yapamayacaklarına eminim.

[Ali Darbaz]

Furkan Bakırel yazdı:

Burada güvenebilecek servis yok . 

 

Çok kötü , Sivasdan İstanbula gelemezmisin. Ben hemen hemen hergün önünden geçiyorum. Galiba Türkiye'deki En yetkili yer burası 

 

https://www.google.com/maps/@40.9726713,29.2558437,3a,69.6y,47.06h,99.09t/data=!3m7!1e1!3m5!1sDo877Of7JDfq3FdrfKM4-A!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DDo877Of7JDfq3FdrfKM4-A%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D55.71765%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192?hl=tr&entry=ttu

[Selim Bilgin]

Furkan Bakırel yazdı:

Merhaba abi.  Bir anda oldu her şey normaldi garaja çekmiştim sonra çıkardım akü zayıftı çalışırken komple elektrik gitti geldi hafif meyilli yolda gidiyordum motor soğuktu bir anda baktım motor rölantide hız 50 civarı ama vites boşa geçmedi Drive modda idi hiç böyle yapmazdı sonra bu şekilde davranmaya başladı eskisi gibi değil gibime geliyor çok çabuk geçiyor vitesleri kavrama üst devirlerde kilitleniyor bende hiç gaza basmıyorum çünkü çok hızlanıyor devirli ağır ağır giderken beni rahatsız ediyor bu durum. ZF ye mail attım dönüş olmadı. Sadece Drive modda bu şekilde davranıyor. Mekanik bir problem olduğunu zannetmiyorum çünkü böyle bir şanzıman için fazla bir km’de değil ama ne yapacağımı bilemedim 🤷🏻‍♂️ elletmek istemiyorum kimseye yapamayacaklarına eminim.

Sen bakmışsındır şanzımanla ilgili kod atmış mı akü işinden sonra? 

ZF’yi de telefonla arayabilirsin. 

[Selçuk Bakış]

Akü problemi olmasın sakın?

[Metin Akbal]

Furkan Bakırel yazdı:

akü zayıftı çalışırken komple elektrik gitti geldi

 

Buradan başla belki de hiçbirşeye gerek kalmayacak.

[Furkan Bakırel]

Selim Bilgin yazdı:

Sen bakmışsındır şanzımanla ilgili kod atmış mı akü işinden sonra? 

ZF’yi de telefonla arayabilirsin. 

Transmission dct iletişim kopukluğu gibi bir hata atmıştı sildim onu silindi harici olarak sürekli verdiği bir hata yoktu. Arasam cevaplarla mı ?

Ali Darbaz yazdı:

 

Çok kötü , Sivasdan İstanbula gelemezmisin. Ben hemen hemen hergün önünden geçiyorum. Galiba Türkiye'deki En yetkili yer burası 

 

https://www.google.com/maps/@40.9726713,29.2558437,3a,69.6y,47.06h,99.09t/data=!3m7!1e1!3m5!1sDo877Of7JDfq3FdrfKM4-A!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DDo877Of7JDfq3FdrfKM4-A%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D55.71765%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192?hl=tr&entry=ttu

Giderim mesele değil de oraya gidince komple revizyon yada farklı bir durum çıkarsa maddi açıdan içinden çıkılmaz bir hale gelir 🤕 en kötü ihtimalle 70-80 bin para ayırmam lazım o da çok mümkün görünmüyor.Sadece gitmiş gelmiş olurum. 

Metin Akbal yazdı:

 

Buradan başla belki de hiçbirşeye gerek kalmayacak.

Alayım yeni bir akü bakalım umarım eski haline gelir.

[Selim Bilgin]

Furkan Bakırel yazdı:

Selim Bilgin yazdı:

 

Transmission dct iletişim kopukluğu gibi bir hata atmıştı sildim onu silindi harici olarak sürekli verdiği bir hata yoktu. Arasam cevaplarla mı ?

Ben bir kere telefonla arayıp mühendisle konuşmuştum ama o zaman daha yeni başlamışlardı yine de bi şansını dene bence. Ahmet bey idi ismi hatta. 

[Metin Akbal]

Furkan Bakırel yazdı:

Transmission dct iletişim kopukluğu gibi bir hata atmıştı sildim onu silindi harici olarak sürekli verdiği bir hata yoktu. Arasam cevaplarla mı ?

Giderim mesele değil de oraya gidince komple revizyon yada farklı bir durum çıkarsa maddi açıdan içinden çıkılmaz bir hale gelir 🤕 en kötü ihtimalle 70-80 bin para ayırmam lazım o da çok mümkün görünmüyor.Sadece gitmiş gelmiş olurum. 

Alayım yeni bir akü bakalım umarım eski haline gelir.

 

Ölçtür ya da ölç ona göre karar verirsin.

[Furkan Bakırel]

Metin Akbal yazdı:

 

Ölçtür ya da ölç ona göre karar verirsin.

Ölü şarjdan çıkarıp marşa basınca 8voltlara düşüyor, ama şanzımana odaklandım şimdi.

[Metin Akbal]

Furkan Bakırel yazdı:

Ölü şarjdan çıkarıp marşa basınca 8voltlara düşüyor, ama şanzımana odaklandım şimdi.

 

Ölmüş hacı o.

 

Hanımın mesai arkadaşının Corolla var otomatik akü bitince vites kadran şarj vs herşey karışmış. İhtimal dahilinde.

[Furkan Bakırel]

Bugün araç yolda giderken bir anda stop etti çalıştırdım bir daha stop etti arkadaş arkadan bayağı duman attığını söyledi. Aküyü götürdüm aküsü sağlam ama deşarj olmuş dolduralım dediler ama düşük voltaj arabayı bozdu 😐. İkame olarak sağlam akü getirdim ama araba yine patırtılı ve dumanlı çalışıyor çok canım sıkıldı. 

[Selçuk Bakış]

Şarj dinamosunu da kontrol ettirmekte fayda var, dolu akü takılınca arızaları silip denemek lazım 

[Selim Bilgin]

Furkan Bakırel yazdı:

Bugün araç yolda giderken bir anda stop etti çalıştırdım bir daha stop etti arkadaş arkadan bayağı duman attığını söyledi. Aküyü götürdüm aküsü sağlam ama deşarj olmuş dolduralım dediler ama düşük voltaj arabayı bozdu 😐. İkame olarak sağlam akü getirdim ama araba yine patırtılı ve dumanlı çalışıyor çok canım sıkıldı. 

 

Enjektör kalibrasyonları bozulmuş olabilir mi?

Sağlam akü ile arıza kodlarını sildikten sonra bir süre kullanınca geçer diye düşünüyorum. Geçmezse ustasına sorarız.

[Furkan Bakırel]

Selim Bilgin yazdı:

 

Enjektör kalibrasyonları bozulmuş olabilir mi?

Sağlam akü ile arıza kodlarını sildikten sonra bir süre kullanınca geçer diye düşünüyorum. Geçmezse ustasına sorarız.

Akü geldi şarjdan çalıştırdım yine bir iki kez aynı sıkıntıyı yaptı, sonra düzeldi gibi şimdilik tekleme yok gibi ama emin değilim. Tüm arızaları sildim sonra 5 numaralı enjektör hata verdi soketleri kontrol ettim ve arıza silindi. 
   Yarın garajdan çıkıp deneme yapacağım inşallah bir problem olmaz ama soğudum araçtan 😔 .

[Furkan Bakırel]

Sorun devam ediyor. Bana iyi bir ecu tamircisi lazım 

13 Haziran 2023 tarihinde Furkan Bakırel tarafından düzenlendi

[Furkan Bakırel]

Sorunun sebebini buldum ecu üzerinde yer alan transistörlerden biri resmen ikiye ayrılmış 😞 sıkıntının sebebi bu parçaymış. Arızayı tespit ettikten sonra Kayseri’ye gittim Ecu tamiri yapan bir yere çok cüzi bir rakama yaptırdım. Sorun çözüldü 😀😀 bayağı keyif bozucu bir sıkıntıydı ama hem maddi olarak hemde manevi olarak kolay çözüldü garajımın olması çok büyük avantaj sağladı.

[Selçuk Bakış]

Eline sağlık, işi bilince sorun çabuk çözülüyor