206 1.4 HDI Direksiyon Pompası Isınma Sertleşme

[Erdem Hakkı Bağama]

Dreksiyon pompasından gelen vınlama sesinden dolayı orjinal bulamayıp RAMSAN marka dreksiyon pompası aldım. Eskisinin içindeki yağı şiringa ile alarak söküp yeni aldığım dreksiyon kutusunu taktım giriş çıkış borularını takarak şiringa ile çektiğim yağın tamamını içine boşalttım. ( Hava almadım) aracı çalıştırdım vınlama yoktu gayet sessizdi bir kaç dakika sonra gaz vererek biraz devirlendirdim yaklaşık 10 sn. sonra kayış sıyırma sesi geldi ve araç stop etti. Dreksiyon kutusunun kendisi ve basınçlı borusu aşırı ısınmıştı V kayışını çıkardım aracı çalıştırdım normal çalıştı pompa kasnağını elimle çevirdim dönüyordu kitlenmemişti.

Biraz araştırdım hava alma olayı varmış onu yapalım dedik gittim sanayiden atf II aldım kutu üzerinde şanzuman fotosu vardı ama dreksiyonda da kullanılır dediler kırmızı renkti araçtan çıkan da kırmızı idi. 

Araç stop halinde pompaya giren geri dönüş (basınçsız olan hortumu) sökerek boşa çıkardım pompa tarafındaki karşılığını da parmağımla tıkadım arkadaşım aracı çalıştırdı ve tam sağ tam sol yapmaya başladı geri dönüşden yağ boşaldıkça üstten yenisini ekledim 3 litre yağ gitti yağı dökme hızı ile dreksiyonu çevirme hızının senkronlarını tam ayarlayamadığımızdan bazen boş kaldı ses yaptı bazen ağzına kadar doldu vs.  bu şekilde 3 litre yağı ekledim sonra söktüğümüz geri dönüşü pompaya taktık bu şekilde de en az on kez tam sağ tam sol yaptık vınlama azaldı sonra sıfıra düştü aracı olduğu yerde sağ sol yaparken ses gelmez oldu pompa ve basınçlı borusunun aşırı ısınması da kayboldu dreksiyon da yumuşaktı her şey güzel.

Teste çıktık kalkış ve sonrasında devir arttıkça vınlama gelmeye başladı rolantide vınlama yok rolantide sağ sol yaparken de vınlama yok ama rolantide gaz verince vınlama sesi var 2. vitesten sonra ses  gelmiyor ya da biz duymuyorduk 10 km yol gittikten sonra kavşaktan u yapacaktım dreksiyon çok sertti kaputu açtım aşırı ısınmıştı geri dönüş yolunda hızlandıkça devir arttıkça dreksiyon yumuşuyor kırmızı ışığa gelince yavaşladıkça durdukça sertleşiyordu. Şu an hem aşırı ısınıyor hem çok sert.

 

Hata nerde başta havasını almadığım için zarar mı verdim. Elime mi bozuk geldi. Halen havasını alamamış mıyımdır. Uygun yağ kullanmamış mıyımdır.

 

[Sani Gerşon]

Bence ürün bozuk. 

Bir de aklınızda olsun, asla eski yağı kullanmayın pompa değiştiğinde. Hava almak içinde boru sökmeye vs gerek yok. Dolum kapağı açıkken araç tekerler yerden kesikkten (direksiyon kolay dönsün diye) 10 kere sağ / sol yapın, havası alınır.

[Erdem Hakkı Bağama]

Sani Gerşon yazdı:

Bence ürün bozuk. 

Bir de aklınızda olsun, asla eski yağı kullanmayın pompa değiştiğinde. Hava almak içinde boru sökmeye vs gerek yok. Dolum kapağı açıkken araç tekerler yerden kesikkten (direksiyon kolay dönsün diye) 10 kere sağ / sol yapın, havası alınır.

Yeni pompa alacağım ama eski yağın tamamını boşaltmak için kolay yöntem var mı.

[Sani Gerşon]

Pompayı söktükten sonra özel aparatla hazneye basınç verilip tüm yağ sistemden çıkarılabiliyor. Sizin yapabileceğiniz bir işlem değil.

[Erdem Hakkı Bağama]

Sani Gerşon yazdı:

Bence ürün bozuk. 

Bir de aklınızda olsun, asla eski yağı kullanmayın pompa değiştiğinde. Hava almak içinde boru sökmeye vs gerek yok. Dolum kapağı açıkken araç tekerler yerden kesikkten (direksiyon kolay dönsün diye) 10 kere sağ / sol yapın, havası alınır.

bu sağ sol yapma konusunda motorun çalışır olmasına gerek var mı

[Sani Gerşon]

Erdem Hakkı Bağama yazdı:

bu sağ sol yapma konusunda motorun çalışır olmasına gerek var mı

Tabi, yoksa pompa çalışmaz.

[Hamit inan]

Yağ deposuna geri dönus hortumu oluyor. Onu bulup çıkarın taze yag gelene kadar ekleyin. Tam sağ tam sol peşine ekleme yapın. 3-5 dakika stop edip bekleyin yeniden tekrarlayın. Yağda hava kabarciklanmasi olabiliyor. Onu atmak için vakit gerekebiliyor