Clio 1.0 Tce LPG Uyumluluğu | Verimliliği Hk.

[Ali Memisoglu]

Uyumluluğu, kısa ve uzun vadede sorun çıkarma ihtimali kısacası artı ve eksi yönleri hakkında düşünceleriniz...

[İlkay Başaran]

Sanırım lpgli olan versiyonu da vardı bu motorun.

[İnan Çınar]

Duster de  fabrikasyon lpg li olarak  bu motor kullanıldı.

[Oğuzkan Işık]

İlkay Başaran yazdı:

Sanırım lpgli olan versiyonu da vardı bu motorun.

 

İnan Çınar yazdı:

Duster de  fabrikasyon lpg li olarak  bu motor kullanıldı.

Onlar sce olan motor değil mi?

Değilmiş 😄

Demekki uyum sağlıyor

[Sani Gerşon]

Fabrikasyon lpg'li araçlarda subaplar farklıdır. Bu yüzden motor bloğu aynı olsa da, teknik olarak farkları mevcuttur.

[Tansu Kalafatoğlu]

Bu motor galiba direkt enjeksiyonlu değil. O yüzden lpg montajı kolay ve daha ucuz. 

[Ali Darbaz]

Bu motor zaten 4 litrelik bir tüketimi var. Ne gerek var lpg ye. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Darbaz yazdı:

Bu motor zaten 4 litrelik bir tüketimi var. Ne gerek var lpg ye. 

egea’nın 4,5 ama 10 yakıyorsun

[İlkay Başaran]

4.vites 60 la gidince mustang da 7 yakıyor

[Ali Darbaz]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

egea’nın 4,5 ama 10 yakıyorsun

extreme koşullarda bende 10 yakarım

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Darbaz yazdı:

extreme koşullarda bende 10 yakarım

Belki sürekli extreme koşullarda sürüyor

[Ali Darbaz]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Belki sürekli extreme koşullarda sürüyor

 

Extreme koşullarda lpg ile yol almaya hiç özenmezdi,m. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Darbaz yazdı:

 

Extreme koşullarda lpg ile yol almaya hiç özenmezdi,m. 

lpg’nin tek sorunu temiz yakıt olması. Kaç kere sen de baktın. Ne sıcaklıkla ne başka şeyle alakalı benzinden farkı yok. 

[İlkay Başaran]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

lpg’nin tek sorunu temiz yakıt olması. Kaç kere sen de baktın. Ne sıcaklıkla ne başka şeyle alakalı benzinden farkı yok. 

Ya merdiven altı montaj, dandik kit, araba da uyumsuzsa uğraşıyorlar gitsin. Gidip kitin en ucuzunu takıyorlar. Benzin haritasını kopyala yapıştır. Kitin kendi haritasını yapma yeteneği yok. Montaj da dandik. Fakir, zengin karışım arıza lambaları, gitti sübaplar... sonra lpg kötü. Senin kitin kötü

[Tansu Kalafatoğlu]

İlkay Başaran yazdı:

Ya merdiven altı montaj, dandik kit, araba da uyumsuzsa uğraşıyorlar gitsin. Gidip kitin en ucuzunu takıyorlar. Benzin haritasını kopyala yapıştır. Kitin kendi haritasını yapma yeteneği yok. Montaj da dandik. Fakir, zengin karışım arıza lambaları, gitti sübaplar... sonra lpg kötü. Senin kitin kötü

benim sekizsilindirle videodan sonra kona vs civic lpg videosu yaptı. Adam diyorki lpg, benzinin %25-30 fazlasını yakar. Bunu derken biliyorum, etemle konuşmuştuk. Birim kütledeki joule cinsinden enerji hesabına göre hesaplıyor. Bir de yakıyın teorik yanma verimi var
 

altta yorumlarda adam yazıyor. “İyi ayarda %10’dan fazlasını yakmaz. 25 ne yaaağğğ”

 

işte bu fakir karışımdan sonra motor erken gümlüyor. 
 

Valla 10 senedir okumadığımız döküman kalmadı. Lpg supaplar tabaka ile kaplanmadığı için yanıyor. Başka da sebebi yok valla. Benzin de film tabaka oluşturmasın, o zaman da yanar supaplar. Bi de sıkıştırınca erken patlıyor. 

[İlkay Başaran]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

benim sekizsilindirle videodan sonra kona vs civic lpg videosu yaptı. Adam diyorki lpg, benzinin %25-30 fazlasını yakar. Bunu derken biliyorum, etemle konuşmuştuk. Birim kütledeki joule cinsinden enerji hesabına göre hesaplıyor. Bir de yakıyın teorik yanma verimi var
 

altta yorumlarda adam yazıyor. “İyi ayarda %10’dan fazlasını yakmaz. 25 ne yaaağğğ”

 

işte bu fakir karışımdan sonra motor erken gümlüyor. 
 

Valla 10 senedir okumadığımız döküman kalmadı. Lpg supaplar tabaka ile kaplanmadığı için yanıyor. Başka da sebebi yok valla. Benzin de film tabaka oluşturmasın, o zaman da yanar supaplar. Bi de sıkıştırınca erken patlıyor. 

Yıllarca kullandım. Sattığım renoyu 100 k kullandım lpg ile. Çok da güzel sıkarım arabayı. Dizellerin arkasından çıkardım yokuşları 5500 devir pedal yerde. Hiçbirşey olmadı olmaz da. Ama kit iyiydi. 2500 e varken 4000 lik olanı ve lambda dan veri alanı taktık. Yani duruma göre kendi haritasını yapıyordu. Zengin fakir yok. Arıza lambası yok. Atık yok. Benzinle mi gidiyorsun lpg ile mi anlamazdım. İtalyan ve fransız grubu alaşımları daha uygun gibi lpgye.

[Tansu Kalafatoğlu]

İlkay Başaran yazdı:

Yıllarca kullandım. Sattığım renoyu 100 k kullandım lpg ile. Çok da güzel sıkarım arabayı. Dizellerin arkasından çıkardım yokuşları 5500 devir pedal yerde. Hiçbirşey olmadı olmaz da. Ama kit iyiydi. 2500 e varken 4000 lik olanı ve lambda dan veri alanı taktık. Yani duruma göre kendi haritasını yapıyordu. Zengin fakir yok. Arıza lambası yok. Atık yok. Benzinle mi gidiyorsun lpg ile mi anlamazdım. İtalyan ve fransız grubu alaşımları daha uygun gibi lpgye.

 Zaten iyi ayarla 100-150k arası en iyi ihtimalle 200k’ya kadar. Ama o supaplar illa değişecek lpg’den dolayı

[İlkay Başaran]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

 Zaten iyi ayarla 100-150k arası en iyi ihtimalle 200k’ya kadar. Ama o supaplar illa değişecek lpg’den dolayı

200 k yarı fiyatına yakıt alıp litre bazında yüzde 20 fazla yakayım. 200 k sonra motor yaptırayım komple.

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Ama o supaplar illa değişecek lpg’den dolayı

atkinson rektifiyecisi başladı mı işe

[Mustafa Tüfekçi]

6 litre ortalama benzin yaksa. 7.5 LPG yakar.

Şuanki rakamlarla benzinde 1.3 LPG ile 75 80 krs demek. Km de 50 krs. 10 km de 5 lira. 10 bin km de 5 bin TL . 100 bin km de 50 bin TL.  LPG kiti masrafının  50 bin km de yaklaşık çıkarır. 150 bin km de sandık motor dahil amorti eder.

 

Yeni nesil motorlar verimli. LPG şöyle dolu dolu 10 litre yakan birşey olursa daha güzel olur. Şuan 10 lite benzin 2.2 TL LPG de 1.2 TL gibi oluyor 150 bin km de  bir sandık motor bir LPG kiti + holosko parası kalıyor.

 

 

1.4 egea fire motor araca benzini dert etmeden rahat bindim 6 litre felan yakıyordu. 

Fabrikasyon LPG'li Euro 6 motor turbo bı araç sıfır alınıp 5 sene garantili binilirse hem ekonomik hem dertsiz olur yoksa değmez uğraşmaya

[Tansu Kalafatoğlu]

Mustafa Tüfekçi yazdı:

6 litre ortalama benzin yaksa. 7.5 LPG yakar.

Şuanki rakamlarla benzinde 1.3 LPG ile 75 80 krs demek. Km de 50 krs. 10 km de 5 lira. 10 bin km de 5 bin TL . 100 bin km de 50 bin TL.  LPG kiti masrafının  50 bin km de yaklaşık çıkarır. 150 bin km de sandık motor dahil amorti eder.

 

Yeni nesil motorlar verimli. LPG şöyle dolu dolu 10 litre yakan birşey olursa daha güzel olur. Şuan 10 lite benzin 2.2 TL LPG de 1.2 TL gibi oluyor 150 bin km de  bir sandık motor bir LPG kiti + holosko parası kalıyor.

 

 

1.4 egea fire motor araca benzini dert etmeden rahat bindim 6 litre felan yakıyordu. 

Fabrikasyon LPG'li Euro 6 motor turbo bı araç sıfır alınıp 5 sene garantili binilirse hem ekonomik hem dertsiz olur yoksa değmez uğraşmaya

Arabalara fabrikasyon lpg’li diyorlar ama aldıktan sonra muayeneye gidiyor. Nasıl oluyor o iş  

 

 

[İlkay Başaran]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Arabalara fabrikasyon lpg’li diyorlar ama aldıktan sonra muayeneye gidiyor. Nasıl oluyor o iş  

 

 

Mülakat gibi düşün

Şükür reis kaldıracak. Bay kemal getirmiş diyorlar. 

[Süleyman Can]

Hiçbir üretici benzinli motoru lpg'ye uyumlu üretmez, garanti de vermez. Fabrikasyon lpg dedikleri yetkili servis ile dışarıdan brc gibi firmalarla anlaşan distribütörler. Herhangi bir arıza durumunda marka ile değil lpg firmasıyla mahkemelik oluyorsunuz. Sonuç olarak lpg balkanların ve türkiye'nin ucuz yakıt alternatifidir. 

[Evren Erakçora]

Dacia ve Hondada vardı, fabrika LPG. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Evren Erakçora yazdı:

Dacia ve Hondada vardı, fabrika LPG. 

evet. Aracı aldıktan sonra muayeneye gidilip ruhsata işletiliyordu. Ama hondanın hakkını yemeyelim. Lpg için 27 mekanik parça değiştiriyoruz demişlerdi. 
 

@Süleyman Can birkaç model var. Lpg’li motor. Direkt lpg için tasarlanmış. Amerikadaydı sanırım. Yüksek hacimli motorlar. Bulursam yazarım