Focus 3.5 1.5 TDCİ PWS. En Uygun Motor Devri 2000 DV/DK mı? 1750 DV/DK mıdır?

[Eroltan Durmuş]

Değerli focus (Mk3.5) 1.5 TDCİ Kullanıcılarına sorum şu; 6.vites en uygun motor devri nedir gerçekten? 2.000 dv/dk mı, 1750 dv.dk mı? Görüşleriniz nedir? 

[Tamer Topaç]

Aracın gidebildiği en uygun devir ve hızdır. Kimi zaman 1750, kimi zaman ise, 2250 d/d. Yol, yük, aracın durumu ve hava şartları etkendir. Genel anlamda şu hız, şu vites ve şu devir diye bir kesinlik yoktur.

[Adem Kazıl]

genellikle 2000 devrin altına düşmemeye özen gösteriyorum.

[Çağlar Bayur]

en uygun derken? yani uygun olmayan bir devir neden uygun değil denecek? mesela şu denebilir: 5 te veya 6 da gibi son vitestlerde devri 1200 ün altına düşürmeyin motor can çekişir

[Hasan Karabekiroglu]

Yola göre devir olur, araç neyi isterse onu vermek gerekir.

En uygun dan kasıt yakıt ekonomisi ise, iş tersine döner, misal bazı durumlarda büyük vites düşük devir yakıtı artırır

[Ali Çanakçı]

Kullandığım 1.6 otomatik viteslerde (90-100 km) hız sabitleme ile devirin hep 2000 de tutulduğunu gördüm. Bu durum dik rampalarda biraz değişse de normal şartlar altında değişmiyor. Muhtemelen asıl belirleyici olan aracın tork devridir. Bu da araçtan araca değişir.

[Süleyman Can]

270 Nm @ 1750-2500 rpm arası

120 Hp @ 3600 rpm'e kadar 

 

Bu aralıklar ideal diyor katalog.

[Celal Aydın]

Araç Powershift şanzımanlı değil mi?

O halde bence hiç düşünmeyin bile bu konuyu, çünkü harika bir şanzıman, nerde napacağını iyi bilir, DSG'ye benzemez  

[Evren Erakçora]

Bakımlı olsun araç yeter,otomatik vites uygun devri bilir.

[Erol Güven]

Focuslarda Powershift şanzıman için en idal durum D dir. Zaten yolun ve hızın durumuna göre kendini ayarlıyor yok yetmiyor derseniz S moduna geçin gerçek güç ve gidişi daha iyi anlarsınız.

[Hasan Karabekiroglu]

Celal Aydın yazdı:

Araç Powershift şanzımanlı değil mi?

O halde bence hiç düşünmeyin bile bu konuyu, çünkü harika bir şanzıman, nerde napacağını iyi bilir, DSG'ye benzemez  

 

PWS yi sonradan gördüm.

Bende manuel diye şeyediyorum.

Sorun yok yaaa D ye al kaçta gitmek istiyorsan o kadar pedala bas

No prablım.

[Çağlar Bayur]

otomatikmiş

[Metin Uzunoğlu]

Manuel 1,6 tdci mondeo kullanıyorum. araçların en ekonomik hızının 90 km/h olduğu varsayımı ile aracım 1600d/d 89 km/h hız ile gidiyor.

[Eroltan Durmuş]

En uygundan kastım hem  yakıt ekonomisi , hem de araç mekanik donanımını (şanzıman ve motor) düşünerek sormuştum. PWS şanzıman 6. viteste 1750 rpm'de 97 km/h, 2000 rpm'de 111 km/h 'ye çıkmakta. Aracın Maksimum Tork'un yakalandığı devrin 1750 rpm'de olduğu yazmakta kataloglarda. Ben de genelde özellikle uzun yolda 6.viteste 2.000 rpm'nin altına düşmemeye özen gösteriyorum. Maks. torku yakalama durumu / ekonomik yakıt durumu gibi faktörler için sormuştum. İlgilenen tüm arkadaşlara teşekkür ederim.

[Çağlar Bayur]

Metin Uzunoğlu yazdı:

Manuel 1,6 tdci mondeo kullanıyorum. araçların en ekonomik hızının 90 km/h olduğu varsayımı ile aracım 1600d/d 89 km/h hız ile gidiyor.

bir de 105-110 denemeli o mondeo da

[Evren Erakçora]

Benzinliler genelde yavaş gittikçe az yakıyor, 70 ,80 km hızla en az yakıyorlar. Genelde dizeller aşırı uzun vites oranları yüzünden üst viteste pek yavaş gidilmiyor , 100, 110 km hızla bile çok az yakabiliyorlar.

[Metin Uzunoğlu]

Çağlar Bayur yazdı:

bir de 105-110 denemeli o mondeo da

105 km/h hızda 1880 d/dk

110 km/h hızda 1970 d/dk

[Metin Uzunoğlu]

Eroltan Durmuş yazdı:

 

Bu arada Düzceden Erzuruma geldim. Ankraya kadar 120 km/h cruze kontrol ile 5.2 lt/100 km ile otoban geldim. Ankarada biraz dolaşınca 5.3 oldu. Ankaradan sonra erzincan 115 km/h sabit hız devlet yolu 5.3 lt devam Erzuruma geldiğimde 5.4 lt ortalamaya ulaştım 1100 km civarı bir mesafede.