Ford Escort Komple Restorasyonu

[Ayhan Uğur]

Merhaba aranıza yeni katıldım 25 yaşında mekanik bakımcıyım kendi aracımın motor yemesi ile başlayan serüvende motor ve ön takımdan sonra rodajımız bitmeden  aracın kaportasına başladık taban ve marşpiyel çürükleri mevcuttu olayın daha da gün yüzüne çıkabilmesi için aracın içini komple boşalttım şuan bir tek göğüs ve tavan döşemesi mevcut escortlarda kronik olan akü sacı altı çürüğü için göğüste çıktıktan sonra kalan malzeleri toplamaya başladım.

 

Marşpiyel sacları hazır olarak piyasada mevcut bunları sipariş ettim. 

Sonrasında  saç astarı pütür pütür tabancası ses izalasyon malzemeleri vb kaynak makinesi spiral vb gibi tüm malzemeleri toplamaya başladım hazır komple sökmüşken elektrik tesisatına el atıcaz nasipse ilerleme kaydettikçe bu konu başlığı altında yaptığım işlemleri paylaşıcam .

 

Piyasada en sıkıntılı yedek parça ise taban sacı araştırmam sonucu hazırı yok yapanlar ise düz sacdan yapıyor. 

 

Araç üzerinden ölçü alıp solidworks'te modellemesini yaptım lazer ve büküm için araştırma içindeyim şu ara.

[Çağlar Bayur]

face de görmüştüm, şase no eski sahibi tarafından kuleye yazdırılmış hazırdı sanırım kolay gelsin.

Ayhan Uğur yazdı:

Araç üzerinden ölçü alıp solidworks'te modellemesini yaptım lazer ve büküm için araştırma içindeyim şu ara.

o kadar derine girmeye gerek olmayabilir, sanayide kartona çizip metal saçcılarda kestirirler.

Tekirdağ da mı bu araç

[Coşku Mert]

onceki sahibi akü altina dikkat etseymis taban bu kadar curumezmis. 

 

komple revizyon demisken bu başarılı çalışmayı tekrar hatirlayalim : http://osman-akyuz.blogspot.com/2014/04/ford-escort-komple-revizyon.html?m=1

 

 

[Çağlar Bayur]

üffffffsssss lakin ben olsam demir gri yapardım bunu bir ton koyu, focus s-max te olan renk

[Ayhan Uğur]

Çağlar Bayur yazdı:

face de görmüştüm, şase no eski sahibi tarafından kuleye yazdırılmış hazırdı sanırım kolay gelsin.

o kadar derine girmeye gerek olmayabilir, sanayide kartona çizip metal saçcılarda kestirirler.

Tekirdağ da mı bu araç

Evet araç fazla orjinal eski sahipleri çamurluk ağızlarına zamanında müdahale etmediği için çürüme tabana yayılmış. Ben hakkaniyeti ile olsun istedim kendim yapıyorum tamamını işçiliğin taban sacı proje çizimleri hazır zaten şuan tamamı bittiğnde yardımı olur diye hepsini sırası ile paylaşacağım

Birde eski sahibini hiç tanımadım evet şase kuleye yazılmış durumda şase tespiti yapılmış hangi sayfa da acaba ? 

Coşku Mert yazdı:

onceki sahibi akü altina dikkat etseymis taban bu kadar curumezmis. 

 

komple revizyon demisken bu başarılı çalışmayı tekrar hatirlayalim : http://osman-akyuz.blogspot.com/2014/04/ford-escort-komple-revizyon.html?m=1

 

Aslında asıl çürüme çamurluk ağızlarından ilerlemiş ön arka 

 

Çağlar Bayur yazdı:

üffffffsssss lakin ben olsam demir gri yapardım bunu bir ton koyu, focus s-max te olan renk

Renk değiştirmeti düşünmemştim aslında ama aklıma yatmadı değil şuan Bu sefer motor içi direk vb hep girmek gerekir işte

24 Aralık 2022 tarihinde Ayhan Uğur tarafından düzenlendi

[Çağlar Bayur]

Ayhan Uğur yazdı:

Renk değiştirmeti düşünmemştim aslında ama aklıma yatmadı değil şuan

yok sizinki kırmızı, Coşkunun linkinde hazırda gri olan escort için yazmıştım,

Ayhan Uğur yazdı:

hangi sayfa da acaba

sizin paylaşım vardı face de, grubu hatırlamıyorum oradan hatırladım

[Ayhan Uğur]

Çağlar Bayur yazdı:

yok sizinki kırmızı, Coşkunun linkinde hazırda gri olan escort için yazmıştım,

sizin paylaşım vardı face de, grubu hatırlamıyorum oradan hatırladım

Evet taban sacı için arayış içindeydim onun için post paylaşmıştım :))

[Emre Demir]

Geçen sanayi de görmüştüm tofaş için hazır vardı.

[Çağlar Bayur]

Emre Demir yazdı:

Geçen sanayi de görmüştüm tofaş için hazır vardı.

tofaşa üstten kaplama torpidosundan koltuk süngerine kadar var, escortlar da burada üretildi koltuğu torpidoyu tesisatı yapan firmalar bir el atsa

Ayhan Uğur yazdı:

Evet taban sacı için arayış içindeydim onun için post paylaşmıştım :))

taban sacı işi şöyle olur, sanayide presçiler vardır, siz kartona var olan tabandan kalıp çizersiniz şekillendirirsiniz, ona göre saç basarlar, zaten aşırı hassas kozmetiği önemli değil, kalın otomotiv sacı olsun kafi.

[Ayhan Uğur]

Emre Demir yazdı:

Geçen sanayi de görmüştüm tofaş için hazır vardı.

Tofaşın her parçası var hazır olarak escortun yok maalesef 

 

Çağlar Bayur yazdı:

tofaşa üstten kaplama torpidosundan koltuk süngerine kadar var, escortlar da burada üretildi koltuğu torpidoyu tesisatı yapan firmalar bir el atsa

taban sacı işi şöyle olur, sanayide presçiler vardır, siz kartona var olan tabandan kalıp çizersiniz şekillendirirsiniz, ona göre saç basarlar, zaten aşırı hassas kozmetiği önemli değil, kalın otomotiv sacı olsun kafi.

Ben üzerinden ölçü alıp solidworks te modellemesini yaptım muhtemelen bu hfta içi son kalan parçalarıda toplayıp önümüzdeki hafta kaporta işine başlamış olurum

Tofaşın ilginç şekilde her parçası var çok tutulduğu için ama bizde yok maalesef işte 

 

 

[Çağlar Bayur]

sonra tofaşk neden tutuluyora geliyor iş, tekniğinden dolayı değil en yıkılmışını al, parası ile toplatabiliyorsun zevke göre, etiket bile yapılabiliyor, ama torpido kahverengi olacak kırmızı çizgimiz

[Ayhan Uğur]

Çağlar Bayur yazdı:

sonra tofaşk neden tutuluyora geliyor iş, tekniğinden dolayı değil en yıkılmışını al, parası ile toplatabiliyorsun zevke göre, etiket bile yapılabiliyor, ama torpido kahverengi olacak kırmızı çizgimiz

Ahaha askında mantıklı baktığımız zamn escort yerine tofaş mı alsak acaba

[Çağlar Bayur]

Ayhan Uğur yazdı:

Ahaha askında mantıklı baktığımız zamn escort yerine tofaş mı alsak acaba

ben söylüyorum açıkça bu piyasaya neden tofaşk pahalı demesinler krikoyla kovalarım, iş sanayide biter, bizdeki ustaların kapasitesi ona yetiyor

[Ayhan Uğur]

Çağlar Bayur yazdı:

ben söylüyorum açıkça bu piyasaya neden tofaşk pahalı demesinler krikoyla kovalarım, iş sanayide biter, bizdeki ustaların kapasitesi ona yetiyor

Aslında insanımızın kafası çakallığa veya kolaya kaçmasa güzel işler çıkara bilirler 

 

Evet escortun son gelişmeleri torpido tavan araç içinde hiçbir şey bırakmadık taban saclarımızda basıma verildi durmak yok yola devam iş sebebi ile arta kalan vakitlerde uğraşıyoruz anca bu kadar gidiyor işte :))

[Ayhan Uğur]

Evet bugünde bismillah diyip başladık önce eski sac ve izolasyonları kaldırdım eski çürük yerleri kesip taşlama ile yüzey paslarını kopmle kazıdım antipasını attım sonrasında ise yeni sacı alıştırmaya başlayıp şimdilik puntaladık.

[Önder Özcan]

Çağlar Bayur yazdı:

torpido kahverengi olacak kırmızı çizgimiz

Müracaat taksi çıkmaları. Sarıların torpidolar kahve idi. Diğer renkler ( tam aklımda değil) çoğunluğu siyah, nadiren kahve

[Çağlar Bayur]

Önder Özcan yazdı:

Müracaat taksi çıkmaları. Sarıların torpidolar kahve idi. Diğer renkler ( tam aklımda değil) çoğunluğu siyah, nadiren kahve

onlar göğüsten vites,hem sarı iyidir hem çiçek yetiştirmek için de uygun yani

[Ayhan Uğur]

Çağlar Bayur yazdı:

onlar göğüsten vites,hem sarı iyidir hem çiçek yetiştirmek için de uygun yani

Konu değiştikçe değişti 😂😂😂😂😂

[Çağlar Bayur]

Ayhan Uğur yazdı:

Konu değiştikçe değişti 😂😂😂😂😂

tofaşk sabittir, konular onun etrafında gezer

[Ayhan Uğur]

Çağlar Bayur yazdı:

tofaşk sabittir, konular onun etrafında gezer

Hahahaaha doğru söyledin abi valla :)) 

[Ayhan Uğur]

Taban sacı değişiminde biraz şase kuvvetlendirme yaptık sıra yanlarda bakalım

[Çağlar Bayur]

bayağı hızlı ilerliyor, sözde kaportacıları çağırıp biraz ders verin

[Mehmet Ozyurek]

Maşallah.. 

Süper ilerliyor ve ben bu kadar beklemiyordum.. 

[Ayhan Uğur]

Çağlar Bayur yazdı:

bayağı hızlı ilerliyor, sözde kaportacıları çağırıp biraz ders verin

Teşekkür ederim işten arta kalan vakitlerde ancak bu kadar ilerleyeniliyoruz

Mehmet Ozyurek yazdı:

Maşallah.. 

Süper ilerliyor ve ben bu kadar beklemiyordum.. 

Çok teşekkür ederim yorumlarınız beni dahada motive ediyor :))

3 Ocak 2023 tarihinde Ayhan Uğur tarafından düzenlendi

[Ayhan Uğur]

Selamlar tekrardan bugün biraz fırsat bulmuşken kaldığım yerden devam edip dış marşpiyel sacını alıştırmasını yaptım nasip se bu hafta sonuna kadar sağ tarafın taban,marşbiyel sağ çamurluk içleri bitmiş olacak

Devamındada sol tarf için aynı işlemleri yapıp akü sacı altı araç içi komple boya kazıma antipas ve pütür işlemi ile çürük işini sonlandırmayı düşünüyorum :))