Çift Kavramada Işıkta Bekleme Sorunsalı

[Köksal Yılmaz]

Servet Aydın yazdı:

Onların şanzıman tasarımı problemi. Bir ile geri çok yakın. Tam bire takarken anlık geri müşürü temas ediyor

 

Bende diyorum manyak bunlar heralde niye geriye takıyor  

[Sami Demirpaz]

Servet Aydın yazdı:

Fren tam basılı olsun kâfi. Ucunda basılı olınca kavrama bırakmıyor. 

Bendeki landı iki İngiliz kullandı. İkisi de durunca vitesi p konumuna alıyordu. Değişik birşey

 

Durduğum vakit araba D 'de iken unutup inmişliğim var 

[Celal Aydın]

Servet Aydın yazdı:

Onların şanzıman tasarımı problemi. Bir ile geri çok yakın. Tam bire takarken anlık geri müşürü temas ediyor

Otomatik vitesli birçok araba park ederken dikkatimi çekmiştir, geri vites lambası yanar çoğunda.
D-N-R-P yaparken.
Mercedes'de R'ye takınca hemen yanmıyordu, adamlar onu bile düşünmüş

 

18 Kasım 2022 tarihinde Celal Aydın tarafından düzenlendi

[Tansu Kalafatoğlu]

Şirkete söyleyeceksin toyota hibrit verecek. Nasılsa kavrama yok  auto hold açık. Araba durunca çek ayağını pedallardan

 

Bu arada hangi minübüs otomatik, bizdeki magiruslar manuel?

[Ali Darbaz]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Şirkete söyleyeceksin toyota hibrit verecek. Nasılsa kavrama yok  auto hold açık. Araba durunca çek ayağını pedallardan

 

Bu arada hangi minübüs otomatik, bizdeki magiruslar manuel?

 

Bu yeni rsminle seni tanıyamıyom. Hem Koskoca Fiat dururken neden Toyota. Araba Fiat, Kiralama Avis, Yakıt Opet. Para bir cebden bir cebe giriyor.

[Gökhan Tuna]

Ali Darbaz yazdı:

 

Bu yeni rsminle seni tanıyamıyom. Hem Koskoca Fiat dururken neden Toyota. Araba Fiat, Kiralama Avis, Yakıt Opet. Para bir cebden bir cebe giriyor.

 

Honda Civic FE1 ile gördüğüm bir özellik var, "brake hold" düğmesi. Basınca aktifleşiyor ve sonrasında arabayı frenleyerek tam durdurduktan sonra ayağınızı frenden çekseniz bile araba siz gaza basıncaya kadar durmaya devam ediyor. Reçeteniz, borçlarınız bitince Honda Civic FE1 olabilir :-) 

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Darbaz yazdı:

 

Bu yeni rsminle seni tanıyamıyom. Hem Koskoca Fiat dururken neden Toyota. Araba Fiat, Kiralama Avis, Yakıt Opet. Para bir cebden bir cebe giriyor.

bu daha iyi. Diğer fotoyu servet abiyle karıştırıyorlardı. Garip garip mesajlar geliyordu kutuma 

[Oğuzkan Işık]

Ali Darbaz yazdı:

çözdüm işi. Araba “D” vitesde iken El Freni çekince gaza basana kadar kavrama yapmıyor.

İlk mesajda söyledim ya. Çok yormadın kendini inşallah abi 😀

[Ali Darbaz]

Oğuzkan Erışık yazdı:

İlk mesajda söyledim ya. Çok yormadın kendini inşallah abi 😀

 

Arabaya nazik davranıyorum. Emanet araba. Haen 110 km üstü sürate çıkmadım. 

[Servet Aydın]

Sami Demirpaz yazdı:

 

Durduğum vakit araba D 'de iken unutup inmişliğim var 

Yanlızım sanıyordum. İki saat sonra kapıda hâlâ çalışan posat gören çok burada

[Ali Darbaz]

Servet Aydın yazdı:

Yanlızım sanıyordum. İki saat sonra kapıda hâlâ çalışan posat gören çok burada

öff öyle bişiy yapsam gece “nasıl böyle bişey yaptım” diyerek ves veseye dalar uyuyamazdım. 

18 Kasım 2022 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Servet Aydın]

Kaskocum düşünüyor rahatım

[Harun Kocaçalışkan]

Ayak rahatlatma ihtiyacı duyuyorsanız aklıma 2 şey geliyor.

 

Ya akşama kadar taksi gibi geziyorsunuz. 

 

Ya da oturuş pozisyonunuzda bir problem var. Bu da sırtınıza baskı yapıyor ve ayaklarınızda uyuşma oluyor. 

 

İkisi de değilse bende bir problem var  

[Levent Güzelkalp]

2016 model 1,2 nissan cvt var bende ışıklarda falan hep n ye alıyorum sarı yanınca d ye atıp 1 sn falan sonra gaza basıp ilerliyorum sizce bu yöntem mi doğru yoksa d de ayak frende mi beklemeli klavuzunda uzun beklemelerde n ye alın yazıyor sanırım

[Tansu Kalafatoğlu]

Levent Güzelkalp yazdı:

2016 model 1,2 nissan cvt var bende ışıklarda falan hep n ye alıyorum sarı yanınca d ye atıp 1 sn falan sonra gaza basıp ilerliyorum sizce bu yöntem mi doğru yoksa d de ayak frende mi beklemeli klavuzunda uzun beklemelerde n ye alın yazıyor sanırım

N’de yağlama olmuyor denir hep. Önerilmez pek. Ama zaten biraz bekleyip gaza basıyorsunuz. Sorun olmaz heralde. 

[Levent Güzelkalp]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

N’de yağlama olmuyor denir hep. Önerilmez pek. Ama zaten biraz bekleyip gaza basıyorsunuz. Sorun olmaz heralde. 

valla bende oyle biliyordum abi ama klavuzda n ye alini görünce oyle yapmaya basladim duz alanda

[Serkan Toker]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

N’de yağlama olmuyor denir hep. Önerilmez pek. Ama zaten biraz bekleyip gaza basıyorsunuz. Sorun olmaz heralde. 

 

D konumunda ne neyi yağlıyormuş cevabını bilen yok henüz.. 

 

 

Çok beklenecekse N konumuna alınabilir veya fren pedalına bira fazla basınca çoğu araba zaten kavramayı durdurur yani sürücü kurslarında öğretilen kavrama noktasında beklemez araç. Kavrama noktasında balatalar birbirine sürtünür vaziyette çalıştığından ısınma yanma olabiliyor..

[Tansu Kalafatoğlu]

Serkan Toker yazdı:

 

D konumunda ne neyi yağlıyormuş cevabını bilen yok henüz.. 

 

 

Çok beklenecekse N konumuna alınabilir veya fren pedalına bira fazla basınca çoğu araba zaten kavramayı durdurur yani sürücü kurslarında öğretilen kavrama noktasında beklemez araç. Kavrama noktasında balatalar birbirine sürtünür vaziyette çalıştığından ısınma yanma olabiliyor..

Ama cvt. Tork konvertör var. D’de de durabilir pek sorun olmaz. Yağlama heralde şanzımanın içinde dişli kısmına yağ gönderen pompa. Konvertör döndüğü için yağ hep oluyor zaten. 
 

@Levent Güzelkalp bence de öyle yapılabilir. Önemli olan D’ye alınca azcık beklemek. Siz de öyle yapıyorsunuz hocam. Yoksa her arabayı çalıştırdığımızda da dişli kısmında yağ olmuyor. 

[H.Cenk Bayrakçı]

Gökhan Tuna yazdı:

 

Honda Civic FE1 ile gördüğüm bir özellik var, "brake hold" düğmesi. Basınca aktifleşiyor ve sonrasında arabayı frenleyerek tam durdurduktan sonra ayağınızı frenden çekseniz bile araba siz gaza basıncaya kadar durmaya devam ediyor. Reçeteniz, borçlarınız bitince Honda Civic FE1 olabilir :-) 

Aynı şey vw'de "auto-hold" özelliğinde de var. Frene tam basıp durunca, ayağınızı çekebiliyorsunuz ve gaza basana kadar durmaya devam ediyor, hatta çoğunlukla beraberinde start-stop da devreye giriyor.

[Mehmet Ozyurek]

Sami Demirpaz yazdı:

 

Durduğum vakit araba D 'de iken unutup inmişliğim var 

 

Benim vitese takmadan inmişliğim bile var

 

[Tansu Kalafatoğlu]

Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Benim vitese takmadan inmişliğim bile var

 

sigortacı olunca yapılacak ufak şımarıklıklar 

[Ali Cihangiroğlu]

H.Cenk Bayrakçı yazdı:

Aynı şey vw'de "auto-hold" özelliğinde de var. Frene tam basıp durunca, ayağınızı çekebiliyorsunuz ve gaza basana kadar durmaya devam ediyor, hatta çoğunlukla beraberinde start-stop da devreye giriyor.

çoğu böyle zaten, benimkide aynı mesela, frene çok az basıp durduğumda yani çok hafif frenle bile duruyorsa araç, freni bıraktığımda oto hold aracı tutuyor, tam basmama bile gerek yok yani, s&s olayıda aynı fakat bende çoğu zaman kapalı, uzun ışıklarda açarım sadece...

[Serkan Toker]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Ama cvt. Tork konvertör var. D’de de durabilir pek sorun olmaz. Yağlama heralde şanzımanın içinde dişli kısmına yağ gönderen pompa. Konvertör döndüğü için yağ hep oluyor zaten. 
 

Dişli kısmı zaten yağ içinde, pompa yok. Tork konvertöründeki ise hidrolik yağı, arabayı yürüten o yağ. Çift kavramalarda debriyaj balatası var..