Elektrikli Ford Transit

[Mahmut Yıldız]

Hayırlı olsun, yeni bir kulvarda güzel bir tecrübe olacak. 

[Doğan Arşiray]

Evren Erakçora yazdı:

Dizelden doğrudan elektrikliye çevirmeleri güzel olmuş, yıllardır bilinen transit güvenilir olur.

3 tekerlekli elektrikli bisiklet ile simit satan adamla konuştum,  aküler bitti dedi, 9bin tl imiş aküleri, basit 3 tekerlekli bir araç bu. Bunların aküsü ne kadardır acaba?

istersen atık gaz yağıyla çalışsın bence gereksiz pahalı bir iş yatırımı. akü ler bozuldumu olay bitti.

[Ali Gök]

Doğan Arşiray yazdı:

istersen atık gaz yağıyla çalışsın bence gereksiz pahalı bir iş yatırımı. akü ler bozuldumu olay bitti.

bizim oğlanın akülü arabasınınki 1000 tl dediler ama bizimki audi  

[Tansu Kalafatoğlu]

15 sene çok rahat gider. Piller gelecekte biraz daha ucuzlar. 
 

şöyle düşünün ama. Pil ve yürüyen aksam dışında masrafı hiç olmayacak. Motor şanzıman ve türlü ekipmanlar yıllarca masraf çıkarmayacak. Yeni nesil arabalarda 5 yaşından sonra ufak ufak masraf başlıyor. 15-20-30 senesine gelindiğinde bir çok masraf yapılmış olacak. 

evden şarj ediliyorsa yakıt sarfiyatıyla ya başabaş geliyordur ya da elektrikli daha kârlıdır

30 senenin sonunda

[Erdem Bozkurt]

araçlarda elektrik çağına geçişini keyifle izliyoruz,bunlar ilk adımlar dahada ilerleyecek,ilk olarak menzil ve sarj olayı aşıldımı tamam diyebiliriz...gerisi az sonra..aracınız hayırlı olsun Allah iş karşılığı versin...

[Doğan Arşiray]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

15 sene çok rahat gider. Piller gelecekte biraz daha ucuzlar. 
 

şöyle düşünün ama. Pil ve yürüyen aksam dışında masrafı hiç olmayacak. Motor şanzıman ve türlü ekipmanlar yıllarca masraf çıkarmayacak. Yeni nesil arabalarda 5 yaşından sonra ufak ufak masraf başlıyor. 15-20-30 senesine gelindiğinde bir çok masraf yapılmış olacak. 

evden şarj ediliyorsa yakıt sarfiyatıyla ya başabaş geliyordur ya da elektrikli daha kârlıdır

30 senenin sonunda

kocaman minibüsü evde şarj etmek zor olur. müstakil ev olsa bile sürekli o aracı kullanmayı gerektirir. bence elektrikli araçlar daha ufak kişisel şehir içi ulaşım araçlarına evrilmedikçe fantaziden öteye gidemeyecek kısa vade de. zaten yıllardır çalışan bir endüstrinin, yan sanayinin ve tamir atölyelerinin tamamının kapılarını kapatıp gitmesi lazım. bahsettiğim şey de citroen ami gibi çocuk oyuncakları değil tabi. mütevazi, 4 kişiye taşıyan, yeterli güvenlikte, şehir içi hızlara da çıkabilen güçte tek hacim araçlar gibi olmalı bence. tekerleklerde olan motorlar sökonusu ise neden motor kaputu olan bir tasarıma ihtiyaç duyuyoruz ki?

 

 

 

 

[Tansu Kalafatoğlu]

Doğan Arşiray yazdı:

kocaman minibüsü evde şarj etmek zor olur. müstakil ev olsa bile sürekli o aracı kullanmayı gerektirir. bence elektrikli araçlar daha ufak kişisel şehir içi ulaşım araçlarına evrilmedikçe fantaziden öteye gidemeyecek kısa vade de. zaten yıllardır çalışan bir endüstrinin, yan sanayinin ve tamir atölyelerinin tamamının kapılarını kapatıp gitmesi lazım. bahsettiğim şey de citroen ami gibi çocuk oyuncakları değil tabi. mütevazi, 4 kişiye taşıyan, yeterli güvenlikte, şehir içi hızlara da çıkabilen güçte tek hacim araçlar gibi olmalı bence. tekerleklerde olan motorlar sökonusu ise neden motor kaputu olan bir tasarıma ihtiyaç duyuyoruz ki?

 

 

 

 

ev derken ev tipi şarj. Dışarıdaki şarj istasyonları çok pahalı. Arada 5-6 kat fark var. Minibüsü şirketin parkında şarj etmek de tasarruflu yani. Yeterki ücretli şarj istasyonu olmasın

[Doğan Arşiray]

bence elektrikli çöp kamyonu yapmalılar. sürekli dur kalk.

[Mahmut Yıldız]

Doğan Arşiray yazdı:

bence elektrikli çöp kamyonu yapmalılar. sürekli dur kalk.

Çöp kovalarına da sensör taksınlar, boş olanlarda durmasın. Dolu olanlara göre rota belirleyip az gezsin. 

[Doğan Arşiray]

Mahmut Yıldız yazdı:

Çöp kovalarına da sensör taksınlar, boş olanlarda durmasın. Dolu olanlara göre rota belirleyip az gezsin. 

mantıklı. ağırlık nesörü, su, alkol ve metan gazı sensörü, rf ID, IOT kontrol kartı, küçük bir solar panel, uyku modu içeren bir algoritma ile gereksiz durmaların önüne geçilmiş olur.

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Motor şanzıman ve türlü ekipmanlar yıllarca masraf çıkarmayacak.

wuuuu nasıl bir üretim tekonolocisi o

[Tamer Topaç]

Çağlar Bayur yazdı:

wuuuu nasıl bir üretim tekonolocisi o

Çevre çevre diye, güzel öpecekler herkesi...

[Tansu Kalafatoğlu]

Çağlar Bayur yazdı:

wuuuu nasıl bir üretim tekonolocisi o

tam mangal başılık  

[Mehmet Ozyurek]

Test sonuçlarını sabırsızlıkla bekliyoruz.. 

Banalım kilometrede ne kadar lira yakacak. 

[Ali Gök]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

15 sene çok rahat gider. Piller gelecekte biraz daha ucuzlar. 
 

şöyle düşünün ama. Pil ve yürüyen aksam dışında masrafı hiç olmayacak. Motor şanzıman ve türlü ekipmanlar yıllarca masraf çıkarmayacak. Yeni nesil arabalarda 5 yaşından sonra ufak ufak masraf başlıyor. 15-20-30 senesine gelindiğinde bir çok masraf yapılmış olacak. 

evden şarj ediliyorsa yakıt sarfiyatıyla ya başabaş geliyordur ya da elektrikli daha kârlıdır

30 senenin sonunda

dayımın 99 ford transit sadece mazot alınıyor  tık yok hala nazar değmesin  

[Çağlar Bayur]

Mehmet Ozyurek yazdı:

Test sonuçlarını sabırsızlıkla bekliyoruz.. 

Banalım kilometrede ne kadar lira yakacak. 

amerikadan bir ceo, pilliler için biz hiçbir zaman daha ekonomik olacak demedik demişti, vardır bir bildiği

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Gök yazdı:

dayımın 99 ford transit sadece mazot alınıyor  tık yok hala nazar değmesin  

Yeni nesiller dedik ama  bak adam aylık 3000km yolun 1000’ini sanayiye gitmeye harcamış  

 

gençler, 5-10 sene tüm arabalar elektrikli olacak. Pahalı veya ucuz. Yapacak bir şey yok  

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

aylık 3000km yolun 1000’ini sanayiye gitmeye harcamış

şahan lem o

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

gençler, 5-10 sene tüm arabalar elektrikli olacak

puıtinden önce de almanya kömür santrallerini kapatmıştı, çok değil 7 aylık mevzu

bi 7 ay sonra çipsiz karbüratörlü sıfır araba imkansız üiretilmez diye bilir misin soru bu aslında, her an herşey değişebilir

19 Ağustos 2022 tarihinde Çağlar Bayur tarafından düzenlendi

[Tansu Kalafatoğlu]

Çağlar Bayur yazdı:

şahan lem o

puıtinden önce de almanya kömür santrallerini kapatmıştı, çok değil 7 aylık mevzu

bi 7 ay sonra çipsiz karbüratörlü sıfır araba imkansız üiretilmez diye bilir misin soru bu aslında, her an herşey değişebilir

Hadi şimdiden alışalım. 100km’de kaç kw yakıyor st?  😁

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Hadi şimdiden alışalım. 100km’de kaç kw yakıyor st?  😁

8tl idi bir zamanlar, 18 tl omuştur

[Tansu Kalafatoğlu]

Çağlar Bayur yazdı:

8tl idi bir zamanlar, 18 tl omuştur

dün lionel otele şöyle bir araba yaklaştı. Bu olmasın 18 olan  

[Erdem Doğan]

Transit denince akla hemen dolu kasa ile uzun menzil geliyor. Bu yüzden herkes olumsuz yorum yapmış ama kısa mesafe dağıtım işinde normal araçlara göre mantıklı oluyor. Burada postane aşağıdaki araçla dağıtım yapıyor. Geçen sene normal araçla gelip her 3 evde bir stop edip tekrar çalıştırıyordu. Sabahın erken saatinden akşama kadar kaç kere marş stop yaptığını, aracın ne kadar yıprandığını ve ne kadar yüksek tüketimi olduğunu düşünün. Bu elektrikli araçla ne marş ne de stop derdi var şimdi. En azından motor masrafı olmayacak bırakın yakıt tüketimini.. Ki yakıt tüketimi olarak en az yakan içten yanmalı aracın 3/1 i kadar yakıyor.. 5 sene sonra pil masrafı çıksa ne olacak? Kim diyor elektrikli araç normal araçtan daha ekonomik değil diye. Gelsin beri 

 

[Tansu Kalafatoğlu]

Sıcak motorda çok marş fazla sorun çıkarmaz bence. Yoksa start stop yapmazlardı. Ama elbette eksisi vardır. 
 

şehir içinde aşırı tüketim oluyor ticaride. Elektrikte geri kazanım da olunca yakıt çok düşer. Tabi şirketin bir de 22kw ev şarj tipi kutu yapması lazım. 

[Mehmet Ozyurek]

Erdem Doğan yazdı:

Burada postane aşağıdaki araçla dağıtım yapıyor.

 

Bu işlerde çok yaksa bile elektrikli kullanılmalı zaten.. 

[Erdem Doğan]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Sıcak motorda çok marş fazla sorun çıkarmaz bence. Yoksa start stop yapmazlardı. Ama elbette eksisi vardır. 
 

şehir içinde aşırı tüketim oluyor ticaride. Elektrikte geri kazanım da olunca yakıt çok düşer. Tabi şirketin bir de 22kw ev şarj tipi kutu yapması lazım. 

Start/stop ile normal stop edip calistirma cok farkli ama. Birinde motor yaglama devam ediyor. Ayrica aku/mars motoru da ona göre yapilmis.