Karter Havalandırma Sibobu

[Mustafa Kayaoğlu]

Evet arkadaşlar escortlarin karter havalandırma sibobunun önemi, çalışma prensibi ve arıza belirtilerini daha önce teşhis eden oldu mu ?

[Mehmet Cihat]

pcv valfi diye geçer. tek yönlü hava geçişine izin verir. bozulduğu zaman ya kapalı kalır yada motor içine hava almaya başlar. normalde yabancılar bunu 2-3 yağ bakımında bir değiştiriyorlar tabi vidalı tip olanlardan bahsediyorum bazı araçlarda külbütör kapağıyla bir.

[Mustafa Kayaoğlu]

Mehmet Cihat yazdı:

pcv valfi diye geçer. tek yönlü hava geçişine izin verir. bozulduğu zaman ya kapalı kalır yada motor içine hava almaya başlar. normalde yabancılar bunu 2-3 yağ bakımında bir değiştiriyorlar tabi vidalı tip olanlardan bahsediyorum bazı araçlarda külbütör kapağıyla bir.

Testini nasıl yaparız. Yerinden sökmesi basit

[Mehmet Cihat]

bir hortum tak ucuna temiz,  üfleyince havanın geçmemesi lazım, nefesiniz kuvvetli ise büyük bir nefes çekip açabilirsiniz ama biraz zor  yerinden sökülüyorsa söküp sallayın içinde bilye gibi bir şey var sallanıyorsa %90 çalışıyordur.

[Mustafa Kayaoğlu]

Mehmet Cihat yazdı:

bir hortum tak ucuna temiz,  üfleyince havanın geçmemesi lazım, nefesiniz kuvvetli ise büyük bir nefes çekip açabilirsiniz ama biraz zor  yerinden sökülüyorsa söküp sallayın içinde bilye gibi bir şey var sallanıyorsa %90 çalışıyordur.

Vakum pompası var onunla cektiriyim 😂

[Mustafa Kayaoğlu]

Mehmet Cihat yazdı:

bir hortum tak ucuna temiz,  üfleyince havanın geçmemesi lazım, nefesiniz kuvvetli ise büyük bir nefes çekip açabilirsiniz ama biraz zor  yerinden sökülüyorsa söküp sallayın içinde bilye gibi bir şey var sallanıyorsa %90 çalışıyordur.

Emme manifolda giden ince hortumdan üfleyince havayi geciriyo hiç direnç yok. 2 taraftanda geciyo hava. Tam açık kalmış gibi

[Coşku Mert]

basit ama önemli bir parça. içindeki yay görevini yerine getirmeyip açık kalıyorsa emme manifolduna yağ veya yağ buharı verir. bu da yağ eksiltmesi demek. hortumu yırtılmışsa aracı soğukken çalıştırdığınızda rolantiyi tutamaz hemen stop eder. yine hortum kaynaklı rolanti düzensizliği oluşabilir. hepsini bizzat yaşadım

[Mustafa Kayaoğlu]

Coşku Mert yazdı:

basit ama önemli bir parça. içindeki yay görevini yerine getirmeyip açık kalıyorsa emme manifolduna yağ veya yağ buharı verir. bu da yağ eksiltmesi demek. hortumu yırtılmışsa aracı soğukken çalıştırdığınızda rolantiyi tutamaz hemen stop eder. yine hortum kaynaklı rolanti düzensizliği oluşabilir. hepsini bizzat yaşadım

Araçta yağ eksiltme var bi ihtimal bundan olabilir mi. Bide sogukken biraz geç marş alıyo. Sicakken yarım marşda çalışıyo 

[Mustafa Kayaoğlu]

Coşku Mert yazdı:

basit ama önemli bir parça. içindeki yay görevini yerine getirmeyip açık kalıyorsa emme manifolduna yağ veya yağ buharı verir. bu da yağ eksiltmesi demek. hortumu yırtılmışsa aracı soğukken çalıştırdığınızda rolantiyi tutamaz hemen stop eder. yine hortum kaynaklı rolanti düzensizliği oluşabilir. hepsini bizzat yaşadım

Dogru tets mi ediyorum. Hortum girişinden üfleyince havanın çıkmaması mı lazım 

Mehmet Cihat yazdı:

bir hortum tak ucuna temiz,  üfleyince havanın geçmemesi lazım, nefesiniz kuvvetli ise büyük bir nefes çekip açabilirsiniz ama biraz zor  yerinden sökülüyorsa söküp sallayın içinde bilye gibi bir şey var sallanıyorsa %90 çalışıyordur.

 

[Mehmet Cihat]

pcv karterde biriken yağ ve yakıt buharının tekrar emme manifolduna verilmesine yarar. motor vakumuna göre açılır kapanır. dışardan motorun içine hiçbir şekilde hava almaması gerekir. çekvalf gibi tek yönlü çalışır. 

 

 

[Mustafa Kayaoğlu]

Mehmet Cihat yazdı:

pcv karterde biriken yağ ve yakıt buharının tekrar emme manifolduna verilmesine yarar. motor vakumuna göre açılır kapanır. dışardan motorun içine hiçbir şekilde hava almaması gerekir. çekvalf gibi tek yönlü çalışır. 

 

 

İkinci videoda ki gibi deniyorum bende her iki tataftanda cikiyo aynı şekilde.  İşin garibi dün sıfır ürün baktım parcacidan onada bi üfleme yapıyım dedim oda aynısı. Bise anlamadim 😃