Şanzıman Yağını Mutlaka Değişmem mi Gerek?

[Turgut Hüseyn]

Otomatik vitesde 1-2, 3-4 geçişlerde çok hafif sessiz vuruntu hissediyorum. Dün yağına baktırdım, yağdan yanık kokusu geliyordu.
Değişim zamanı geldiğini söylediler. Ama kararsızım.
Çünkü, aracın eski sahibi şanzıman yağı değiştikten sonra 40bin km yaptığını söylemişti. Bu kadar çabuk zamanı gelmiş olabilir mi?

Araç: 4runner

[Tansu Kalafatoğlu]

Turgut Hüseyn yazdı:

Otomatik vitesde 1-2, 3-4 geçişlerde çok hafif sessiz vuruntu hissediyorum. Dün yağına baktırdım, yağdan yanık kokusu geliyordu.
Değişim zamanı geldiğini söylediler. Ama kararsızım.
Çünkü, aracın eski sahibi şanzıman yağı değiştikten sonra 40bin km yaptığını söylemişti. Bu kadar çabuk zamanı gelmiş olabilir mi?

Araç: 4runner

koyulan yağ doğru yağ mıydı? Yanık kokusu geliyorsa önceden koyulan yağ fazla koyulmuş olabilir. Fazla yağ köpüklenme yapar. Daha çok ısınır. Yağın özelliğini bozabilir. 
 

şanzıman yağ seviyesi mutlaka çıkan yağ ölçülerek koyulmalı. Aksi takdirde üreticinin veya yağ çubuğunun üstünde bulunan sıcaklık çizgilerinin arasında olmalı. 
 

mesela yağ çubuğunda 20 derece ve 65 derece olması gereken aralıklar belirtilir. Sensörlerden sıcaklık okunur ve o sıcaklıkta iken seviye ölçülür. Bunlarla uğraşmamak için çıkan yağ kadar koymak gerekir. 
 

az yağ da sıkıntı tabi. 
 

yanık kokusu otomatik şanzıman kavrama plakalarından da geliyor olabilir

[Turgut Hüseyn]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

koyulan yağ doğru yağ mıydı? Yanık kokusu geliyorsa önceden koyulan yağ fazla koyulmuş olabilir. Fazla yağ köpüklenme yapar. Daha çok ısınır. Yağın özelliğini bozabilir. 
 

şanzıman yağ seviyesi mutlaka çıkan yağ ölçülerek koyulmalı. Aksi takdirde üreticinin veya yağ çubuğunun üstünde bulunan sıcaklık çizgilerinin arasında olmalı. 
 

mesela yağ çubuğunda 20 derece ve 65 derece olması gereken aralıklar belirtilir. Sensörlerden sıcaklık okunur ve o sıcaklıkta iken seviye ölçülür. Bunlarla uğraşmamak için çıkan yağ kadar koymak gerekir. 
 

az yağ da sıkıntı tabi. 
 

yanık kokusu otomatik şanzıman kavrama plakalarından da geliyor olabilir

valla bu kadarı hakkında bilgim yok. Ama gösterge panelinde kontak açıkken sarı renkte "A/T oil temp" yazıyor. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Turgut Hüseyn yazdı:

valla bu kadarı hakkında bilgim yok. Ama gösterge panelinde kontak açıkken sarı renkte "A/T oil temp" yazıyor. 

seviye düşüktür belki. Yağın durumunu tahlil edecek donanım var mıdır bilmiyorum

[Turgut Hüseyn]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

seviye düşüktür belki. Yağın durumunu tahlil edecek donanım var mıdır bilmiyorum

her ihtimale karşı yarın yağı değiştirmeyi düşünüyorum. Sizce boşuna masraf mı etmiş olurum, değiştirirsem?

[Tansu Kalafatoğlu]

Bence de uygun yağ ile değiştirin

[Selim Bilgin]

Eski sahibinin verdiği değişim bilgisine çok güvenmemek gerek. Bence de değiştirin siz. 

[Çağrı Alaf]

Konu tam isabet olmuş. Geçen sene şanzıman yağı değiştirdim. Yağ değişimi sonrası kışın araç ısınana kadar çok fazla güç uygulayarak vites atmaya başladım. Yazları da ileriye uzun süre gittikten sonra geriye takamıyorum cırtlama yapıyor. Geçiyor ama cırtlıyor. Baskı mı Yanlış yağ mı aceb

[Sani Gerşon]

Turgut Hüseyn yazdı:

her ihtimale karşı yarın yağı değiştirmeyi düşünüyorum. Sizce boşuna masraf mı etmiş olurum, değiştirirsem?

Oil Temp yazıyorsa, değiştirin tabi mutlaka. Yağ gereğinden fazla ısınıyor demek. Şanzımanı ele almayın.

 

Çağrı Alaf yazdı:

Konu tam isabet olmuş. Geçen sene şanzıman yağı değiştirdim. Yağ değişimi sonrası kışın araç ısınana kadar çok fazla güç uygulayarak vites atmaya başladım. Yazları da ileriye uzun süre gittikten sonra geriye takamıyorum cırtlama yapıyor. Geçiyor ama cırtlıyor. Baskı mı Yanlış yağ mı aceb

Sizin sanki baskı balata sorunu gibi duruyor.

[Turgut Hüseyn]

Sani Gerşon yazdı:

Oil Temp yazıyorsa, değiştirin tabi mutlaka. Yağ gereğinden fazla ısınıyor demek. Şanzımanı ele almayın.

 

Sizin sanki baskı balata sorunu gibi duruyor.

A/T oil temp ışığı, kontak açarken sarı renkte yanıyor. Aracı çalıştırınca sönüyor. Bu yüzden önemsemiyordum.

[Tamer Topaç]

Turgut Hüseyn yazdı:

A/T oil temp ışığı, kontak açarken sarı renkte yanıyor. Aracı çalıştırınca sönüyor. Bu yüzden önemsemiyordum.

O test ışığı. Ancak yine de riske girmeyin. Uygun yağ ile değişimi yapın.

[Sani Gerşon]

Turgut Hüseyn yazdı:

A/T oil temp ışığı, kontak açarken sarı renkte yanıyor. Aracı çalıştırınca sönüyor. Bu yüzden önemsemiyordum.

Sönüyorsa sıkıntı yok.

[Önder Özcan]

Motor arıza, abs, esp, yağ lambaları da kontak açınca yanar, çalıştırıunca söner. Bunda bir sıkıntı yok. Ama şanzıman yağı değiştiren her zaman kardadır.

[Çağrı Alaf]

Sani Gerşon yazdı:

Oil Temp yazıyorsa, değiştirin tabi mutlaka. Yağ gereğinden fazla ısınıyor demek. Şanzımanı ele almayın.

 

Sizin sanki baskı balata sorunu gibi duruyor.

Garajın önünde ki eğimden dolayı paspas pedalın altına kaçıyormuş tam basınca geçti  

 

Yine de diğer sıkıntı için şanzıman yağını değiştireceğim ama.

[Çağrı Alaf]

Aynı vuruntu abimin arabasından geliyordu. 9 ilerinin özellikle 4 ile 7 arasında ani hızlanmalarda bariz araç vuruyordu motor kulağı çıktı bilginize. 

[Turgut Hüseyn]

Çağrı Alaf yazdı:

Aynı vuruntu abimin arabasından geliyordu. 9 ilerinin özellikle 4 ile 7 arasında ani hızlanmalarda bariz araç vuruyordu motor kulağı çıktı bilginize. 

Sanmıyorum, motoru daha yeni değiştirdik. Eski motorda da aynıydı 

[Hasan Karabekiroglu]

Tansiyonu yüksek tutmak iyi değilmiş.

Ben araştırdım, meslek gereği de teknik bilgiye haizim. 

Konunun özüne dönelim, 

Hiç bir yağ ölümsüz değildir gresler dahil.

Her hareketli parçanın yağının belirli değişim aralığı vardır, 

Otomatik şanzımanlarda yağ değişimi gereklidir, King in de dediği gibi uzun süre değişmemiş yağı değiştirmek de risk taşır.

Şanzımandaki çoğu arızanın temeli yağdır.

Otomatik araçlarımın hepsinin yağını ilk ben değiştirdim, hatta bana bile bunun yağı değişmez ömürlük olur diyenlerde oldu.

Özetle.

Babacım, kapı menteşesinin bile yağı değişmesi gerekir.

 

[Çağrı Alaf]

Turgut Hüseyn yazdı:

Sanmıyorum, motoru daha yeni değiştirdik. Eski motorda da aynıydı 

Motor ile Motor Kulağı (Takozu) ayrı parçalar hocam. Yine de komple motor ile beraber bunu da değiştirelim dediyseniz elbet bu şıkkı eleyebilirsiniz.

[Doğan Arşiray]

Turgut Hüseyn yazdı:

Otomatik vitesde 1-2, 3-4 geçişlerde çok hafif sessiz vuruntu hissediyorum. Dün yağına baktırdım, yağdan yanık kokusu geliyordu.
Değişim zamanı geldiğini söylediler. Ama kararsızım.
Çünkü, aracın eski sahibi şanzıman yağı değiştikten sonra 40bin km yaptığını söylemişti. Bu kadar çabuk zamanı gelmiş olabilir mi?

Araç: 4runner

Yanik kokuyorsa coktan is isten gecmis demektir. Ancak sanziman sivisi zaten kotu kokar. Yanik testi icin yagi peceteye damlatip tortu olup olmadigina bakmak lazim.