Nem ve Sıcaklığın Motor Verimi ve Performansa Etkisi

[Ü.Emre Kartal]

Onur Çelebi yazdı:

Çağlar abinin dediği gibi 10 yıl fark birçok parçanın aşınmasında, tıkanmasında etkendir muhtemelen.

Birde 7bg, 25Nm fark benim klima kapalı olunca fena değil demem gibi etkiliyordur. ( 1.5 TDCI 185 Nm / 1.700 rpm,           1.4 TDCI 160 Nm / 2.000 rpm)

Genel olarak 1.4 üniteler daha atik denir aslında. DPF vs olmadığı için muhtemelen. Aracın bakım durumu nasıl bilmiyorum ama, bazı parçalar ne yazıkki kronik şekilde sıkıntı yapıyor ve değişene kadar da belli etmiyor kendini. Model yılı mutlaka farkeder, ama pedal sünger gibi de duyarsızlaşmamalı bence

[Doğan Arşiray]

Çağlar Bayur yazdı:

yat limanı konusu burada değil yüksek torklar yazmasın konu kasıyor

510nm ile otelden cikis yapiyorum az sonra

[Selim Bilgin]

Doğan Arşiray yazdı:

510nm ile otelden cikis yapiyorum az sonra

Çimento mu indirdiniz 510nm ile ne yaptınız?

[Doğan Arşiray]

Bagaj acinacak halde. Yuk cekiyoruz. Aloevera saksısı bile eklendi.

[Ali Gök]

Doğan Arşiray yazdı:

Bagaj acinacak halde. Yuk cekiyoruz. Aloevera saksısı bile eklendi.

 

Selamlar 

 

[Behlül Baş]

Daha sıcak havada kesinlikle performans daha düşük ama nem konusunda bir yorum yapamıyorum

[Tansu Kalafatoğlu]

Bu arada lpg ile ilgili bir durum var. 
 

lpg gaz fazına geçtikten sonra motor sürekli ısınıyor. Isınan lpg birim hacimde daha az bulunuyor. Bu da verimi ve performansı azaltıyor

[Doğan Arşiray]

Ali Gök yazdı:

 

Selamlar 

 

Bu aloevera degilki, aloavörö bence.

[Selim Bilgin]

Doğan Arşiray yazdı:

Bu aloevera degilki, aloavörö bence.

aloavörö daloavörö 

[Mehmet Ozyurek]

Atmosferik focusum adanada, nevşehirden 20 km daha hızlı giderdi.  
Basınç da önemli.  

[İlkay Başaran]

Çağlar Bayur yazdı:

45 C gündüz ortamında ne işin var arabada, kano yap kayak yap jetskide benzin yak yelken bas say say bitmez

2 tane tdi v8 cat var teknede. İlk marş anında senkron marş basmalarını istiyoruz ve bir türlü ayarlayamadık. Sıra sıra çalışıyorlar. Maduruz. Tüm tadım kaçtı. Sahil güvenlikle gazlayayım biraz başka rakip yok etrafta malesef.

[Evren Erakçora]

İlkay Başaran yazdı:

2 tane tdi v8 cat var teknede. İlk marş anında senkron marş basmalarını istiyoruz ve bir türlü ayarlayamadık. Sıra sıra çalışıyorlar. Maduruz. Tüm tadım kaçtı. Sahil güvenlikle gazlayayım biraz başka rakip yok etrafta malesef.

Nasıl tekneymiş, maşallah. 

[Tansu Kalafatoğlu]

İlkay Başaran yazdı:

2 tane tdi v8 cat var teknede. İlk marş anında senkron marş basmalarını istiyoruz ve bir türlü ayarlayamadık. Sıra sıra çalışıyorlar. Maduruz. Tüm tadım kaçtı. Sahil güvenlikle gazlayayım biraz başka rakip yok etrafta malesef.

ısuzu’yu tek geçerim

 

 

 

 

 

[Doğan Arşiray]

İlkay Başaran yazdı:

2 tane tdi v8 cat var teknede. İlk marş anında senkron marş basmalarını istiyoruz ve bir türlü ayarlayamadık. Sıra sıra çalışıyorlar. Maduruz. Tüm tadım kaçtı. Sahil güvenlikle gazlayayım biraz başka rakip yok etrafta malesef.

İste bu dramdir.

[Tayfun Aydın]

Soğuk hava da oksijen yüksek olması sebepli motor da daha performanslı olacak. Motorda soğukken basmak istenmemesinin sebebi yağlamanın tam anlamıyla olmasının istenmesi ve yanma odalarında çizik oluşmaması içindir. Bakınız aşağıda biraderin yarışlara sokup rekor kırdığı ef kasa k24 motorlu civic aracımız var. (  ekstra güçlendirmeler de mevcut beyin,yazılım,piston vs) Sırf soğuk hava alsın diye koydukları hava filtresini görüyorsunuz..

 

 

 

 

[Ü.Emre Kartal]

Tayfun Aydın yazdı:

Sırf soğuk hava alsın diye koydukları hava filtresini görüyorsunuz..

Yolu açmak için megafona daha çok benzettim. 🙂

 

Şaka bir yana neden tek nokta yapılmış acaba?

[Doğan Arşiray]

Tayfun Aydın yazdı:

Soğuk hava da oksijen yüksek olması sebepli motor da daha performanslı olacak. Motorda soğukken basmak istenmemesinin sebebi yağlamanın tam anlamıyla olmasının istenmesi ve yanma odalarında çizik oluşmaması içindir. Bakınız aşağıda biraderin yarışlara sokup rekor kırdığı ef kasa k24 motorlu civic aracımız var. (  ekstra güçlendirmeler de mevcut beyin,yazılım,piston vs) Sırf soğuk hava alsın diye koydukları hava filtresini görüyorsunuz..

 

 

 

 

Çok şık bir aksesuar ama. 🙂

[Tamer Topaç]

Performansı etkileyen faktörler, rakım, atmosfer basıncı, sıcaklık ve nem (ne derece etkiliyor bilgim yok). Eski oto dergilerde hava verilerini yazarlardı.

[Süleyman Can]

Ben yaz ve kışta neredeyse hiç fark hissetmedim. Gerçi yaşadığım yerde gece 12 gündüz 28 derece olduğu için fazla bir sıcakta yok aslında. Klimanın 4. kademesi gaz pedalınin yarısını alıyor, sadece o kadar. 

[Celal Aydın]

Süleyman Can yazdı:

Ben yaz ve kışta neredeyse hiç fark hissetmedim. Gerçi yaşadığım yerde gece 12 gündüz 28 derece olduğu için fazla bir sıcakta yok aslında. Klimanın 4. kademesi gaz pedalınin yarısını alıyor, sadece o kadar. 

Benim 1.4 benzin lpg'li Fiesta 80 beygirden 60 beygire rahat düşüyor klimayı açtığım anda  Şu sıra maşallahı var havanın 38 derecenin altına indiği yok.

Makyajsız kasanın klima performansı daha iyi gibi geldi bana, güçten çok düşmüyor, fan sesini bile çok az duydum dizelinde, belkide motor sesi fan sesini bastırdığındandır.

[Süleyman Can]

Celal Aydın yazdı:

Benim 1.4 benzin lpg'li Fiesta 80 beygirden 60 beygire rahat düşüyor klimayı açtığım anda  Şu sıra maşallahı var havanın 38 derecenin altına indiği yok.

Makyajsız kasanın klima performansı daha iyi gibi geldi bana, güçten çok düşmüyor, fan sesini bile çok az duydum dizelinde, belkide motor sesi fan sesini bastırdığındandır.

KW cinsinden guc benzinliye göre daha fazla olduğu için 1-2-3 kademeleri etkilemiyor olabilir. Sadece 4. Kademe fazla geliyor. Fan sesi de dediğin gibi motor sesi fazla olduğu için bastırıyor sesi. Yoksa fan motoru aynıdır.

[Celal Aydın]

Süleyman Can yazdı:

KW cinsinden guc benzinliye göre daha fazla olduğu için 1-2-3 kademeleri etkilemiyor olabilir. Sadece 4. Kademe fazla geliyor. Fan sesi de dediğin gibi motor sesi fazla olduğu için bastırıyor sesi. Yoksa fan motoru aynıdır.

KW değil N.m cinsinden daha fazla, yani Tork yüksek. Alt devirler daha canlı.
Dizeli hep sevmişimdir, yürümesi bir başka yolda.