Nem ve Sıcaklığın Motor Verimi ve Performansa Etkisi

[Tansu Kalafatoğlu]

İyi bayramlar herkese. Forumu boşlamayalım  

 

birkaç yerde önüme çıkınca merak ettiğim bir konuyu burada açayım dedim. 
 

Hava sıcaklığının sıcak motorda verimi ve performansı düşürdüğünü düşünüyorum. Çünkü ısınan hava yoğunlaştıkça birim hacimdeki oksijen sayısı azalıyor. Ecu basınç ve sıcaklıktan bunu anlayıp yakıtı kısıyor. Performans azalıyor. Ama olması gereken oksijen miktarı olmadığı için verim de düşüyor. Ayrıca sıcak motorda soğuk havanın patlaması daha fazla basınç oluşturduğunu düşünüyorum. Zaten kendi aracımın grafiklerinde bunu görüyorum. Turbo eklentili motorlar bu verim ve performans kaybını daha az yaşıyor. 
 

gelelim nem konusuna. Bu daha karmaşık. Öncelikle nemim motor korozyonuna etkisi var. Ama verim konusunda bazı kişiler nemli havanın verim ve performansı düşürdüğünü söylüyor. Çünkü birim havada su fazla olunca oksijen miktarı daha az oluyor haliyle. 
 

ama bazı motorlarda silindir içine püskürtülen su zerreleri olduğunu biliyoruz. O zaman nem konusunda bi belirsizlik mi var? Sıcak parlamada suyun da ayrışması acaba daha fazla enerji açığa çıkmasına sebep olabilir mi? 
 

ya da aynı rakımda kıyı şehrinde yapılan 0-100 ile kuru iklimli şehide yapılan 0-100 farkı nedir merak ediyorum

[Doğan Arşiray]

Ali Darbaz, senmisin? 

[Alpay Sumer]

Atmosferik aracta yuksekliğin etkisi cok farkediliyor... Bir cok kez ciddi fark denemelerim oldu. Yüksek rakım soğuk hava daha performanslı,  sıcak hava baygın.. Nemli bölge deniz kıyısı soğuk hava seri, sıcak hava baygın performans.. 

Turbo arac ciddi fark gormedim.. Ama soyle bir durum var ; Arac birkac marş stop sonrası daha farkedilir performans gosteriyor.. Sanki zamanla sürece uyum sağlıyor gibi.. 

[Doğan Arşiray]

Turbo dizel arac ozellikle cok soguk havada daha iyi cekis üretiyor. Turbo benzinli de ise pek fark edilmiyor. Nem ise belirgin bir fark yaratmiyor bence.

[Evren Erakçora]

Motor yağlarında pas engelleyici katkı oluyor.

[İlkay Başaran]

Soğuk havada motorun çekişi hissedilir derecede iyi oluyor. Yakıtta tam zıttı.

[Mehmet Cihat]

tabiki böyle yoksa millet neden cold air intake ile uğraşsın  motorun ısıttığı havayı çekmemek için adamlar farı delip hava emişi yapıyor. ne kadar soğuk hava o kadar iyi yanma

 

[Doğan Arşiray]

Mehmet Cihat yazdı:

tabiki böyle yoksa millet neden cold air intake ile uğraşsın  motorun ısıttığı havayı çekmemek için adamlar farı delip hava emişi yapıyor. ne kadar soğuk hava o kadar iyi yanma

 

Mercedes dizellerine farin hemen arkasina taşıyorlar bu sekilde. 

[Onur Çelebi]

Doğan Arşiray yazdı:

Turbo dizel arac ozellikle cok soguk havada daha iyi cekis üretiyor. Turbo benzinli de ise pek fark edilmiyor. Nem ise belirgin bir fark yaratmiyor bence.

Biraz önce Kuşadası'ndan otobandan gelirken aynısını yaşadım 1.4 TDCI Fiesta ile birde klima açık olunca gaz pedalı sünger gibi oluyor sanki boşa basıyorum.

[Doğan Arşiray]

Onur Çelebi yazdı:

Biraz önce Kuşadası'ndan otobandan gelirken aynısını yaşadım 1.4 TDCI Fiesta ile birde klima açık olunca gaz pedalı sünger gibi oluyor sanki boşa basıyorum.

Metanol kitleri intercooleri soğutmaya yarıyor. Bu sekilde verim artiyor mesela. Dizel benzinden daha az hassas, siyah duman atar ama gitmeyec evam eder karisim orani zengin ise.

 

[Onur Çelebi]

Doğan Arşiray yazdı:

Metanol kitleri intercooleri soğutmaya yarıyor. Bu sekilde verim artiyor mesela. Dizel benzinden daha az hassas, siyah duman atar ama gitmeyec evam eder karisim orani zengin ise.

 

Ahh işte 2002-2008 Fiesta'ların en büyük sorunlarından biri bu intercooler olmadığı için sıcak havada performans düşüklüğü bariz hissediliyor.

[Çağlar Bayur]

tdci focus + yazılım tüm dertlere devadır

[Tansu Kalafatoğlu]

Çağlar Bayur yazdı:

tdci focus + yazılım tüm dertlere devadır

Deniz kum güneş falan 😁

[Fatih Keskin]

2.0 tdci soğuk sıcak klima farketmiyor
Mondeo nun gözünü seveyim

[Çağlar Bayur]

Fatih Keskin yazdı:

2.0 tdci soğuk sıcak klima farketmiyor
Mondeo nun gözünü seveyim

yat limanı konusu burada değil yüksek torklar yazmasın konu kasıyor

[Ü.Emre Kartal]

Onur Çelebi yazdı:

Biraz önce Kuşadası'ndan otobandan gelirken aynısını yaşadım 1.4 TDCI Fiesta ile birde klima açık olunca gaz pedalı sünger gibi oluyor sanki boşa basıyorum.

Bugün bende otobanı kullandım, 1.5 dizel fiesta ile. İntercooler yok, klima açık şekilde güncel hız limitine sabitleyerek gidip geldim. 

 

Öyle bir hisse kapılmadım, bazı rampalarda elbette biraz daha fazla devirlenme veya biraz hızı düşürmem gerekti ama öyle aşırı bir rahatsızlık olmadı. 

 

Sizin araca özgü bir durum olabilir. 

[Çağlar Bayur]

Ü.Emre Kartal yazdı:

Bugün bende otobanı kullandım, 1.5 dizel fiesta ile. İntercooler yok, klima açık şekilde güncel hız limitine sabitleyerek gidip geldim. 

 

Öyle bir hisse kapılmadım, bazı rampalarda elbette biraz daha fazla devirlenme veya biraz hızı düşürmem gerekti ama öyle aşırı bir rahatsızlık olmadı. 

 

Sizin araca özgü bir durum olabilir. 

10 yıl kadar da bir yaş farkı var olacak o kadar.

[Koray Demir]

Çağlar Bayur yazdı:

tdci focus + yazılım tüm dertlere devadır

Sonra sırayla gelsin siyah duman atma, enjektör, turbo, katalizör, egr vb sorunlar. 

[Çağlar Bayur]

1.5 ler 10 yıl sonraya bloğu sağlam kalırsa ona şükretmeli

Koray Demir yazdı:

Sonra sırayla gelsin siyah duman atma, enjektör, turbo, katalizör, egr vb sorunlar. 

lastik te aşınmasın diye otobüse mi binelim araba kullanılrıken de bir keyif vermeli , egr dir körlenir, enktördür değişir, bağajda yedekleri mevcut zaten

[Koray Demir]

Çağlar Bayur yazdı:

lastik te aşınmasın diye otobüse mi binelim araba kullanılrıken de bir keyif vermeli , egr dir körlenir, enktördür değişir, bağajda yedekleri mevcut zaten

Herkeste böyle imkanlar yok 🧿👏 Parçacısı sanayicisi gidince öpüyor 🤦‍♂️

[Çağlar Bayur]

Koray Demir yazdı:

Herkeste böyle imkanlar yok 🧿👏 Parçacısı sanayicisi gidince öpüyor 🤦‍♂️

face den satın alıyorum oldukça uygun hem müşteri  referansaları çok değerli birçok yorum oluyo r

snayide adamı parçalarlar

[Servet Aydın]

Gündüz 45 derece sıcakta adana otoyoluna 160ı geçmeyen araç akşam saatinde 180i görebiliyor.

[Çağlar Bayur]

Servet Aydın yazdı:

Gündüz 45 derece sıcakta adana otoyoluna 160ı geçmeyen araç akşam saatinde 180i görebiliyor.

45 C gündüz ortamında ne işin var arabada, kano yap kayak yap jetskide benzin yak yelken bas say say bitmez

[Selim Bilgin]

Çağlar Bayur yazdı:

yat limanı konusu burada değil yüksek torklar yazmasın konu kasıyor

Kaçın üstü yüksek sayılıyor?

[Onur Çelebi]

Ü.Emre Kartal yazdı:

Bugün bende otobanı kullandım, 1.5 dizel fiesta ile. İntercooler yok, klima açık şekilde güncel hız limitine sabitleyerek gidip geldim. 

 

Öyle bir hisse kapılmadım, bazı rampalarda elbette biraz daha fazla devirlenme veya biraz hızı düşürmem gerekti ama öyle aşırı bir rahatsızlık olmadı. 

 

Sizin araca özgü bir durum olabilir. 

Çağlar abinin dediği gibi 10 yıl fark birçok parçanın aşınmasında, tıkanmasında etkendir muhtemelen.

Birde 7bg, 25Nm fark benim klima kapalı olunca fena değil demem gibi etkiliyordur. ( 1.5 TDCI 185 Nm / 1.700 rpm,           1.4 TDCI 160 Nm / 2.000 rpm)