Rodaj Nasıl Yapılır? Yapılması Şart Mıdır?

[Ahmet Çalışkan]

Merhaba,

Herkesin bayramı mübarek olsun.

 

Babam bayram sonrası aracını teslim alacak kısmetse (Egea Cross Benzinli 1.4) Bu ayın sonunda da yaklaşık 3.000 km uzun yol yapacağım. Fakat birader yoluma taş koyuyor "rodaj da rodaj" diye.

 

Sizce şart mıdır? Yapılmasa zararı ne olur? 1000-1500 km rodaj mesafesinden bahsediliyor. Biz bayramdan sonra hemen teslim alsak, ay sonuna kadar 12 gün var. 12 günde o kadar km yi yapmak zor. Yapsan benzine verdiğin para da cabası. Şöyle 500 km falan yapsak yeter mi?

 

Sizce ne yapmalıyız? Rodaj falan şart mı? Bu haliyle yola çıksam sıkıntı olur mu?

9 Temmuz 2022 tarihinde Ahmet Çalışkan tarafından düzenlendi

[Koray Demir]

Çoğu yeni nesli araçlarda fabrikasyon rodaj olmadığı söyleniyor. Kitapçıkta ise şöyle geçiyor:

DİKKAT Sadece ilk 3000 kilometrelik sürüşten sonra yakıt tüketiminde düzenli bir iyileşme görülecektir.

 

[Ahmet Ekici]

Merhabalar, iyi bayramlar. Otomobil üreticilerinin hali hazırda artık rodaja gerek yoktur dediğini görmedim. Aracı aldığınızda, araç kitapçığında dahi göreceksiniz rodaj vardır, motor ve hareketli aksamın sağlığı açısından gereklidir. Olağanüstü durumlar hariç, yüksek devirlerde kullanmayın. 

[Mehmet Cihat]

rodaj için ayrı bir yol yapmanıza gerek yok, zaten 3bin km yol yapacakmışsınız sakin sakin kullanın bu kadar 

[Ahmet Çalışkan]

Mehmet Cihat yazdı:

rodaj için ayrı bir yol yapmanıza gerek yok, zaten 3bin km yol yapacakmışsınız sakin sakin kullanın bu kadar 

Uzun yolda yapabilir miyim bu işi?

Koray Demir yazdı:

Çoğu yeni nesli araçlarda fabrikasyon rodaj olmadığı söyleniyor. Kitapçıkta ise şöyle geçiyor:

DİKKAT Sadece ilk 3000 kilometrelik sürüşten sonra yakıt tüketiminde düzenli bir iyileşme görülecektir.

 

Eyvah eyvah bir de normalinden fazla mı yakacak şimdi? Benim bütçe şaşar o zaman.

[Çağatay Kılınç]

Lüzum olanlar kitapçıkta yazıyor. Benimkinde ilk 1500 km fazla devirli kullanmayın diye yazıyordu o kadar.

[Koray Demir]

Bazı firmalar motoru frenleri mekanik aksamı çalıştırıyor rodajını yapıp öyle fabrikadan sıfır km olarak çıkarıyorlar. Bir kaç basit önlemi takip ederek aracınızın performansı, ekonomisi ve motor ömrünü uzatabilirsiniz. Renault’un kitapçığında mesela rodaj için bir başlık konulmuş ve ilk 1000km boyunca 3000 deviri ve 120km/s hızı geçmekten kaçınmak gerektiğini; motorun asıl gücünü 3000km'den sonra göstereceğini belirtmişler.
Pistonlar ve motor bloğu ne kadar hassas cihazlarda ölçülüp yapılsa da bu parçaların birbirine alışıp iz yapması gerekir ki zamanla sürtünme en aza insin. Buradaki alıştırmadan kasıt eğer yer yapmadan yüksek devir çevrilirse pistonlar aşırı ısınır, motor yağı görevini yerine getiremez ve sürtünme kuvveti artıp hatalı bir iz yapabilir. Bu da kısa vadede değil ancak km arttıkça yağ eksiltmelere ve kompresyon kaybından dolayı performans kaybına da sebep olabilir.

Özetle;

- Motoru zorlamayın.

- Sürüş sırasında motor devrini 2000 d/dak ile 4000 d/dak arasında tutmaya çalışın.

- Uzun süre aynı hızda gitmeyin. Ya hızlanın ya yavaşlayın motorun, debriyaj ve şanzımanın alışması için değişken motor devrine ihtiyacı vardır. 
- Frenlerin düzgün oturması için acil durumlar dışında ani duruşlardan kaçının. 

- Bu süreçte römork vs çekmeyin. 

 

[Ahmet Çalışkan]

Koray Demir yazdı:

Bazı firmalar motoru frenleri mekanik aksamı çalıştırıyor rodajını yapıp öyle fabrikadan sıfır km olarak çıkarıyorlar. Bir kaç basit önlemi takip ederek aracınızın performansı, ekonomisi ve motor ömrünü uzatabilirsiniz. Renault’un kitapçığında mesela rodaj için bir başlık konulmuş ve ilk 1000km boyunca 3000 deviri ve 120km/s hızı geçmekten kaçınmak gerektiğini; motorun asıl gücünü 3000km'den sonra göstereceğini belirtmişler.
Pistonlar ve motor bloğu ne kadar hassas cihazlarda ölçülüp yapılsa da bu parçaların birbirine alışıp iz yapması gerekir ki zamanla sürtünme en aza insin. Buradaki alıştırmadan kasıt eğer yer yapmadan yüksek devir çevrilirse pistonlar aşırı ısınır, motor yağı görevini yerine getiremez ve sürtünme kuvveti artıp hatalı bir iz yapabilir. Bu da kısa vadede değil ancak km arttıkça yağ eksiltmelere ve kompresyon kaybından dolayı performans kaybına da sebep olabilir.

Özetle;

- Motoru zorlamayın.

- Sürüş sırasında motor devrini 2000 d/dak ile 4000 d/dak arasında tutmaya çalışın.

- Uzun süre aynı hızda gitmeyin. Ya hızlanın ya yavaşlayın motorun, debriyaj ve şanzımanın alışması için değişken motor devrine ihtiyacı vardır. 
- Frenlerin düzgün oturması için acil durumlar dışında ani duruşlardan kaçının. 

- Bu süreçte römork vs çekmeyin. 

 

Anladığım kadarıyla motoru zorlamadan, düşük devirde olmak şartıyla değişken hızlarda bu yolculuğumu gerçekleştirebilirim sanırım. Ama hız sabitleyiciyi kullanmam sakıncalı olacak galiba dimi?

Çağatay Kılınç yazdı:

Lüzum olanlar kitapçıkta yazıyor. Benimkinde ilk 1500 km fazla devirli kullanmayın diye yazıyordu o kadar.

Heyecanım yüksek. Babamda o kadar yok kitapçığı bekleyemedim

[Tansu Kalafatoğlu]

Ani hızlanma ve frenleme yapmayın. 90-100km hız üstüne çıkmayın. Motor devrini 2-3 bin üstüne çıkarmayın. Rodaj budur zaten. Yola çıkmama gibi bir durum yok

[Koray Demir]

Ahmet Çalışkan yazdı:

Anladığım kadarıyla motoru zorlamadan, düşük devirde olmak şartıyla değişken hızlarda bu yolculuğumu gerçekleştirebilirim sanırım. Ama hız sabitleyiciyi kullanmam sakıncalı olacak galiba dimi?

👍

[Ahmet Çalışkan]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Ani hızlanma ve frenleme yapmayın. 90-100km hız üstüne çıkmayın. Motor devrini 2-3 bin üstüne çıkarmayın. Rodaj budur zaten. Yola çıkmama gibi bir durum yok

Sanki bi yerde "uzun süre kullanılmaması, kısa kısa kullanılması" gibi okumuştum da ondan sordum belki uzun yol problem olur mu diye.

[Mehmet Göktürk]

Yüksek devire çıkmayın hızlı gitmeyin zorlamayın. O kadar.

[Tansu Kalafatoğlu]

Ahmet Çalışkan yazdı:

Sanki bi yerde "uzun süre kullanılmaması, kısa kısa kullanılması" gibi okumuştum da ondan sordum belki uzun yol problem olur mu diye.

Doğru. Kitapçıkların bazılarında yazıyor Rodajı şehir içinde yapın diye. Ama yapacak bir şeyiniz yok. Sakin kullanarak bu aşamayı geçseniz de sorun olmaz. Nice arabalar bayiden çıkar çıkmaz redline gidiyor da bir şey olmuyor 

[İlkay Başaran]

Yanlış viteste yanlış hızda gitmeyin. Saatlerce aynı devirde de gitmeyin. Bence yeterli. Yokuş çıkışlarında son vites düşük devirde motoru iyice stres altına sokmayın. İnişlerde düşük vitesle yğksek devir çevirtmeyin. Bunu zaten hep yapmalı.

[Selçuk Keleş]

Hayırlı olsun güle güle kullanın.

 

Bütün motorlu araçlarda rodaj vardır ve yapılmalıdır. Rodaj aynı zamanda sürücünün aracına alışması açısından da faydalıdır.

 

Egea kitapçığı : 

 

32) İlk dönem sırasında veya ilk 1600 km sırasında aracı tam performansla sürmemenizi öneririz (örneğin, aşırı hızlanma, yüksek hızda uzun yolculuklar, sert frenleme, vb..)

 

 

[Ahmet Çalışkan]

İlkay Başaran yazdı:

Yanlış viteste yanlış hızda gitmeyin.

Bunu ayrıca soracaktım ama denk gelmişken sorayım: daha önce 6 vites kullanmadım. Şimdi ilk defa kullanacağım. Hangi hızlarda 6 ya çıkmam gerekir?

[Çağatay Kılınç]

Bence hızdan ziyade devir saatine göre vitesi ayarlayın. Eğer rodaj denilen km leri yapacaksanız 2 ile 2.5 arası bir devirde farklı hızlarda kullanabilirsiniz.

[Çağlar Bayur]

Ahmet Çalışkan yazdı:

Fakat birader yoluma taş koyuyor

bence birader araba yeni olduğu için olaya kalitatif açıdan yaklaşıyor

Ahmet Çalışkan yazdı:

Eyvah eyvah bir de normalinden fazla mı yakacak şimdi? Benim bütçe şaşar o zaman.

ve zaten kantitatfi olarak  1.4 atmosferik motor ile böyle bir kasadan ekonomi beklemeyin, baştan kabullenin

Mehmet Göktürk yazdı:

Yüksek devire çıkmayın hızlı gitmeyin zorlamayın. O kadar.

filodan çıkan arabalar oldukça iyi satıyor? onlarda buna dikkat edildiğini hiç sanmam mesela

[İlkay Başaran]

Ahmet Çalışkan yazdı:

Bunu ayrıca soracaktım ama denk gelmişken sorayım: daha önce 6 vites kullanmadım. Şimdi ilk defa kullanacağım. Hangi hızlarda 6 ya çıkmam gerekir?

Çok değişkenli o konu. 10 derece eğimde aşağı inerken 50 km hızda atılabilir. Tam tersinde 100 de atılamaz gibi.

Motorun davranışından çözersiniz zaten uygun olup olmadığını mevcut vitesin.

[Servet Aydın]

Hep 0km araç aldım. Hiçbirinde rodaj olayına bakmadım. Depoyu doldurup yerine göre gaza bastım veya normal sürdüm. Bugün yarın satılıp yenisini alacağım son ticari aracım 4xx.k civarında. Hiçbir aracımda motor problemi yaşamadım. Hiçbir kullanıcı 0 km aracı alıp son devirde aracı kullanacak yola çıkamaz. İllaki bir şekilde devir düşecek yükselecek. 0km aracı alıp zengin otoyoluna girip 500km dip gaz gidecek zengin varsa zaten o da motoru kırmayı düşünmez

[Metin Uzunoğlu]

Servet Aydın yazdı:

0km aracı alıp zengin otoyoluna girip 500km dip gaz gidecek zengin varsa zaten o da motoru kırmayı düşünmez

2003 Kasım 0 km fusion 1.6 almıştım 500 km sıkıştırmadan kullan dedi Ankara Başer ford bayi. Çıktım 5 km sonra otoyol Allah ne verdiyse hızıyla geldim Düzceye. Aracımı kullanan diğer fusion sahibi iki kişi senin aracın motor kodu yazılımı farklı derdi.

[Servet Aydın]

Hocam dönüş yolunuz tatlı eğimler ile dolu olunca istesenizde motor keyifli devirleniyor orada. Mis gibi 250km test yolu olmuş araca

[Tayfun Aydın]

Rodaj olması aracın uzun yolda kullanılmayacağı anlamına gelmez ki hocam. Siz aracı normal normlarda sürün. Hiç bir şey olmaz...

[Celal Aydın]

Pratikte rodaj, bebeğe yürümeyi öğretmek gibi bence.
Her türlü şartları gösterip tanıtmak gerek araca.

Çıkabileceği maksimum hızı göstermek, sakin sakin gezmek gibi. 

Motorun sağır olmaması için arada gazlamak, piston-silindir mekanizmasını birden aşındırmamak için sakin sürmek gerekli.

Üzerinde çok düşünülecek bir konu değil.

[Mahmut Yıldız]

Bugün rodaj dediğimiz şey, yeni araca alışma dönemi gibi bir şey. Bir de her ne kadar her şey kontrol edilmiş olsa bile sorun çıkma ihtimaline karşı temkinli sürmek içindir. Yoksa ilk bilmem kaç km kullanıp sonra yağı değişip yeni yağ ile sürmeye devam etmedikçe yapılan şeye gerçek anlamda rodaj denmez.