O/D Tuşu ile İlgili

[Nejat Tağmat]

Arkadaşlar herkese slm.98 otomatik mondeo aracımı uzun zamandır ilçe dahilinde kullandığım için farkına varmadım.aracım 4. vitese geçmiyor vites üzerinde bulunan O/D tuşu kabloları kopuk durumda vites boşluğunda duruyor.Arıza bundan kaynaklı olabilirmi.Şayet bundansa aracım hareket halindeyken bu iki ucu birbirine değdirip bıraksam normal konuma geçermi.Bilgisi olan arkadaşlardan haber bekliyorum herkese iyi çalışmalar kazasız günler dilerim.

3 Haziran 2022 tarihinde Nejat Tağmat tarafından düzenlendi

[Sani Gerşon]

OD zaten 4. vitesi iptal ediyordu diye hatırlıyorum. Kablo niye kopuk? Niye yaptırmıyorsunuz?

 

[Sami Demirpaz]

Mert Gülkokan yazdı:

iptal etme değil de aracı bir alt vitese düşürüyordu o/d tuşu

 

Son vitese geçmesini engelliyor.  Örnek veriyorum 2. vites 3.500dd de giderken O/D ye basılırsa 1. vitese düşmez. 

[Ali Darbaz]

o/d Overdrive anlamına gelen bir tabirdir. Overdrive yani vites oranı , motor devirin altında kalan vites oranını iptal eder. Mesela 3ncü vites 1,2 oran - 4ncü vites 1,0 oran ve 5 nci vites 0,8 oran.  Overdriver yani sürüş ötesi olan 0,8 ekonomi oranını iptal ederek araban sadece 4 vites olarak çalışır. Rampa inerken motor frenini daha fazla kullanmak için kullanılır. Malumunuz 1.0 altı sürüş viteslerinde arabalar motor fren etkisi çok çok azdır. 

Sizdeki şanzımanın oranları 

 

Gearbox:	Ford CD4E
Transmission type:	automatic
Number of gears:	4
Gear ratios (overall):
I	2.889 (11.32)
II	1.571 (6.16)
III	1 (3.92)
IV	0.698 (2.74)

Final drive ratio std:

3.92

Görüldüğü gibi epey büyük bir overdrive sahipsiniz. 0,698 epey büyük bir değer

[Doğan Arşiray]

Nejat Tağmat yazdı:

Arkadaşlar herkese slm.98 otomatik mondeo aracımı uzun zamandır ilçe dahilinde kullandığım için farkına varmadım.aracım 4. vitese geçmiyor vites üzerinde bulunan O/D tuşu kabloları kopuk durumda vites boşluğunda duruyor.Arıza bundan kaynaklı olabilirmi.Şayet bundansa aracım hareket halindeyken bu iki ucu birbirine değdirip bıraksam normal konuma geçermi.Bilgisi olan arkadaşlardan haber bekliyorum herkese iyi çalışmalar kazasız günler dilerim.

bence denemeye değer. o düğme OD devresini elektriksel olarak açıyorsa zaten kopukolduğu için araba açılır açılmaz od yi kapatırmış gibi de oluyordur. yani çalıştırmadan önce birbirine bağlarsanız düzelir bence. çalışırken ayırınca bir alt vitese geçer ve orada kalır.

3 Haziran 2022 tarihinde Doğan Arşiray tarafından düzenlendi

[Mehmet Göktürk]

Normali OD zaten. basınca off. ama ecu görmediği için geçmiyor olabilir. kablo niye kopuK? kopuk mu kesilmiş mi? kesildi ise başka bir sorunu gizlemek için olabilir. 

[Doğan Arşiray]

kolu sökerken kopartmışlardır. sonra takamamışlardır belki. başıma gelmişti.

Mehmet Göktürk yazdı:

Normali OD zaten. basınca off. ama ecu görmediği için geçmiyor olabilir. kablo niye kopuK? kopuk mu kesilmiş mi? kesildi ise başka bir sorunu gizlemek için olabilir. 

düğme momentary switch olduğu için basılı yada değil şeklinde çalışmıyor. yani tetik gibi mantığı.

[Nejat Tağmat]

Herkese açıklamalar için tşk ler.Gani hocam yaptıramıyorum çünkü kopuk vites kolu tarafında kablolarıda vites kolunun içine bağlatmam imkansız ayrıca yeni farkettim.Sorumu biraz daha açmak için bir fikir vites kolunun içine bağlatamadığım kabloları vites panelinin üzerine bir tuş veya düğme takarak buna bağlatsam sorun düzelirmi. tşkler

Ek bilgi aracı daha önceleri oğlum kullanıyordu usta el freni tabancasını değiştirirken vites topuzunu çıkaramadığı için koparmış olabilir dedi.

[Çağlar Bayur]

4. vitese geçmemesi ise o tuşun bir ilgisi yoktur, arıza başka yerde.

[Murat Sürmeli]

Çağlar Bayur yazdı:

4. vitese geçmemesi ise o tuşun bir ilgisi yoktur, arıza başka yerde.

Corolla'da O/D tuşuna basınca 4. vitese geçmiyordu, 1-2-3 giderdi

[Cemal Demirezen]

O/D Sadece son vitese yani 4 vitese geçmemesini sağlıyor. Eğer ki elektrik aksamında bir problem yok ise O/D aktif iken ekranda O/D ışığı yanması lazım.

[Mehmet Göktürk]

Doğan Arşiray yazdı:

kolu sökerken kopartmışlardır. sonra takamamışlardır belki. başıma gelmişti.

düğme momentary switch olduğu için basılı yada değil şeklinde çalışmıyor. yani tetik gibi mantığı.

enteresan.. laz müteahhit vardı herhalde.

Nejat Tağmat yazdı:

..Sorumu biraz daha açmak için bir fikir vites kolunun içine bağlatamadığım kabloları vites panelinin üzerine bir tuş veya düğme takarak buna bağlatsam sorun düzelirmi. t..

Olur...gayet de şirin olur. tuşun türü aynı olmalı. toggle mı puşbuton mu ona göre.

[Nejat Tağmat]

Sani Gerşon yazdı:

OD zaten 4. vitesi iptal ediyordu diye hatırlıyorum. Kablo niye kopuk? Niye yaptırmıyorsunuz?

 

Sani hocam çok özür dilerim isminizi yanlış yazdım.Kusura bakmayın

 

[Sani Gerşon]

Nejat Tağmat yazdı:

Sani hocam çok özür dilerim isminizi yanlış yazdım.Kusura bakmayın

 

Nejat bey, siz bu inceliğinizle adımı istediğiniz gibi yazabilirsiniz  

[Mehmet Cihat]

lacetti de hold tuşu vardı onda da hold aktifken 4 e geçmiyordu. hatta aracı yüksek viteste kaldırıyordu diye hatırlıyorum

[Çağlar Bayur]

Mehmet Göktürk yazdı:

toggle mı puşbuton mu ona göre.

tetik sinyali yolluyor sadece, basılı kalmaz

[Mehmet Göktürk]

Çağlar Bayur yazdı:

tetik sinyali yolluyor sadece, basılı kalmaz

Puş

[Doğan Arşiray]

Nejat Tağmat yazdı:

Herkese açıklamalar için tşk ler.Gani hocam yaptıramıyorum çünkü kopuk vites kolu tarafında kablolarıda vites kolunun içine bağlatmam imkansız ayrıca yeni farkettim.Sorumu biraz daha açmak için bir fikir vites kolunun içine bağlatamadığım kabloları vites panelinin üzerine bir tuş veya düğme takarak buna bağlatsam sorun düzelirmi. tşkler

Ek bilgi aracı daha önceleri oğlum kullanıyordu usta el freni tabancasını değiştirirken vites topuzunu çıkaramadığı için koparmış olabilir dedi.

Duzelir, sorun buton kaynakli ise.

[Selim Bilgin]

Sorun butonda olsa kontak kapanıp açınca on konumuna geçmez mi? 

[Ali Darbaz]

Selim Bilgin yazdı:

Sorun butonda olsa kontak kapanıp açınca on konumuna geçmez mi? 

en önemlisidir ekranda O/D lambası yanardı.

[Uğur Barbaros Özdemir]

O/D tuşu rampa çıkışlarında kararsız şekilde vites değiştirme den bir alt viteste hareket etmesini sağlar diye biliyorum. Rampa çıkışlarında 4 ile 3 arasında vites yükseltip devir alamayınca tekrar vites düşürüp devirlenince tekrar yükseltmek şeklinde devam eden döngüden kurtarıp bir alt viteste hareket etmek sureti ile kararsızlığı ortadan kaldırmak için rampa çıkışlarında düğmeye basılarak devreye alınır  diye hatırlıyorum. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Otomatik arabalarımdan Mazda’da o/d düğmesi yoktu. M’ye alıp kafamıza vitesle oynamaya izin veriyordu. 
 

getz’de o/d vardı tetik ile çalışmıyordu. Bildiğin vites kolunun üstünde on off düğme gibiydi. Basınca göstergede o/d off lambası yanardı. 
 

o/d’nin eski güçsüz arabalarda motor devrini yüksek tutmak için veya daha çabuk hızlanmak istendiğinde vitesin hemen en yüksek vitese geçmesin diye tasarlandığını duymuştum. Belki 90’lardan sonra hiç işe yaramayan bir düğmedir. 

[Mehmet Göktürk]

Uğur Barbaros Özdemir yazdı:

O/D tuşu rampa çıkışlarında kararsız şekilde vites değiştirme den bir alt viteste hareket etmesini sağlar diye biliyorum. Rampa çıkışlarında 4 ile 3 arasında vites yükseltip devir alamayınca tekrar vites düşürüp devirlenince tekrar yükseltmek şeklinde devam eden döngüden kurtarıp bir alt viteste hareket etmek sureti ile kararsızlığı ortadan kaldırmak için rampa çıkışlarında düğmeye basılarak devreye alınır  diye hatırlıyorum. 

Hatırlama doğru. Ancak kablo kopuk.

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Otomatik arabalarımdan Mazda’da o/d düğmesi yoktu. M’ye alıp kafamıza vitesle oynamaya izin veriyordu. 
 

getz’de o/d vardı tetik ile çalışmıyordu. Bildiğin vites kolunun üstünde on off düğme gibiydi. Basınca göstergede o/d off lambası yanardı. 
 

o/d’nin eski güçsüz arabalarda motor devrini yüksek tutmak için veya daha çabuk hızlanmak istendiğinde vitesin hemen en yüksek vitese geçmesin diye tasarlandığını duymuştum. Belki 90’lardan sonra hiç işe yaramayan bir düğmedir. 

karavan çekerken kullanılır

[Mehmet Ozyurek]

Ali Darbaz yazdı:

en önemlisidir ekranda O/D lambası yanardı.

 

Güzel nokta.. 

Şanzımanda da sorun olsa, yine O/D lambasını yakardı muhtemelen.