Hararet Arttıkça, Klima Basıncının Düşmesi, Soğutmanın Zayıflaması.

[Mehmet Ozyurek]

Googledan gelenler bunu da okusun lütfen. 
 

Klima kompresörünün devre girip çıkması normal. 
4. kademeye rağmen hissedilen 18 derece ise 

Bu araç dış ortamdan sıcak hava girişini kapatamıyor.  
Klima soğutuyor ama soğuyan hava dışardan giren 33 derece hava ile karışıyor.  
Böyle durumlarda herhangi bir yeri kurcalamadan önce dış hava girişi palleri tam kapanıyor mu bi bakın yada baktırın. 

[Serkan Toker]

Benim arabada klimayı açıyorum, derece ayarını 22 yapıyorum, dursa da kalksa da son sürat otobanda gitse de deniz kenarına inse de, dağa çıksa da aynı şekilde soğutuyor. Dur kalk trafikte soğutamayan arabanın fanı çalışmıyordur, bunu bilir bunu söylerim..

[Selim Bilgin]

A6'da da 22-23 Auto'ya getirince mis gibi ayarlıyor. Üşütmüyor da hem sıcaklığı hem de ne tarafa üfleyeceğini güzel ayarlıyor.

Maşallah diyeyim de, iki sefer kalorifer musluğu değiştirdim geçen sene, bu sene bir yeri bozulmasın.  

[Erdem Doğan]

Çağlar Bayur yazdı:

yandexten gele gele foruma geldi isen üzücü tabii

Ne yazdımda huzurevine getirdi beni, hayret 

[Çağlar Bayur]

Selim Bilgin yazdı:

A6'da da 22-23 Auto'ya getirince mis gibi ayarlıyor.

segment farkı

[Selim Bilgin]

Çağlar Bayur yazdı:

segment farkı

 

Malum yerimiz alıştı, halimiz yamandır.

[Ali Darbaz]

Bu Cruze klima kondenseri ve radyatörü, bizim Peugeot 306 1,6 arabanın kondenseri ve  radyatöründen daha ince ve daha  küçük bir alanı kaplıyor.  

 

Bir diğer anlamadığımda araba süratli iken dış sirkülasyon açıldığında çok daha iyi soğuyor. 

[Çağlar Bayur]

Ali Darbaz yazdı:

Bir diğer anlamadığımda araba süratli iken dış sirkülasyon açıldığında çok daha iyi soğuyor. 

normal

[Ali Darbaz]

Merhaba 

Klimayı kullanmayı iyice öğrenince daha iyi veriler elde etmeye başladım. 

Klima son kademe açınca, kompresör bir daha ayrılmamak üzeri çalışmaya başlıyor. 

Ortalama 105 psi basıyor . Bu da 7 bar demek. 

 

 

Klimadan öte alternatör %45 yüke biniyor . Motor devri 2200 rpm olmasına rağmen %45 ben yüksek buluyorum.. Bu alternatörün hızlı eskimesine sebeb oluyor. Hem klima hemde kompresör motora yük bindirince , düşük devirde araba sürmek zevksiz hale geliyor. 

 

Klima kapattım, arabayı park edince, radyatörün harareti kondensere geçiyor ve içerdeki basıncı artırıyor. 15:52 çizgisinde görüldüğü gibi fan devreye girince basınç düşüyor. Hararet  tekrar yükselmeye başladığında tekrar kondenser basıncı artıyor. Açık olan bişey varsa, radyatör sıcaklığı kondensere iletiyor. 

 

 

 

[Ali Darbaz]

 

Arabanın basınç sensörünü yerini az önce keşfettim. 

 

 

 

20 Haziran 2022 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Ali Darbaz]

Bu teste göre bir kompresörler 3,5 ile 4 hp güç çalıyor :(

 

https://www.youtube.com/watch?v=D-7g2ivYzqU

[Doğan Arşiray]

Ali Darbaz yazdı:

Bu teste göre bir kompresörler 3,5 ile 4 hp güç çalıyor :(

 

https://www.youtube.com/watch?v=D-7g2ivYzqU

eskiden aracın gücünün yüzde 20 sini çalarlardı.

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Darbaz yazdı:

Bu teste göre bir kompresörler 3,5 ile 4 hp güç çalıyor :(

 

https://www.youtube.com/watch?v=D-7g2ivYzqU

yok öyle bir şey  

[Ümit Türk]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

yok öyle bir şey  

Yalan söylüyorsun yalann yalannnnn

[Tansu Kalafatoğlu]

Ümit Türk yazdı:

Yalan söylüyorsun yalann yalannnnn

Bırakın şu atları rahat. Serinlemek için koşturmayın  

[Ali Darbaz]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

yok öyle bir şey  

 

Egea 1,3 dizel  ile ayda 271000 litre yakıt masrafımız var. Sence Toyota Hydrip geçsek ayda  kaç litreye düşecek . 

Toyota hydrip alırsak senelik bakıma kaç vereceğiz. 

[Ersen Tapan]

Ali Darbaz yazdı:

Egea 1,3 dizel  ile ayda 271000 litre yakıt masrafımız var

Epey fazlaymış 

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Darbaz yazdı:

 

Egea 1,3 dizel  ile ayda 271000 litre yakıt masrafımız var. Sence Toyota Hydrip geçsek ayda  kaç litreye düşecek . 

Toyota hydrip alırsak senelik bakıma kaç vereceğiz. 

arabalar istanbul’da ise yakıtınız %20 düşebilir. Uzun yol karma ise %10-15 düşebilir. 

bakım masrafı 15.000km. Toyota diğer ithal araba servislerinden daha ucuza bakım yapıyor. 
 

mesela senelik bakımda her şeyi değiştirmiyorlar. 
 

Sen 3 filtre ve yağ dersen 1750 idi en son. 
 

ama polen ve hava 2 bakımda bir olsun dersen 1300 olur. 
 

 

bir de corolla otomatik vites

[Çağlar Bayur]

Ali Darbaz yazdı:

Egea 1,3 dizel  ile ayda 271000 litre yakıt masrafımız var

firmada birisi deponuzu boşaltıyor... (bir dost....)

[Tansu Kalafatoğlu]

Çağlar Bayur yazdı:

firmada birisi deponuzu boşaltıyor... (bir dost....)

200 araba var ve hepsi istanbul içinde aylık 20.000km yapıyor. Kuryeler bu kadar gezmiyordur

[Ali Darbaz]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

200 araba var ve hepsi istanbul içinde aylık 20.000km yapıyor. Kuryeler bu kadar gezmiyordur

200 den çoktur . Bu rakamlara benim cruzeda katılıyor

ayrıca türkiye genelinde 271 bin litre.

elektrikli arabaya geçiş önergesi sundum. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Darbaz yazdı:

200 den çoktur . Bu rakamlara benim cruzeda katılıyor

ayrıca türkiye genelinde 271 bin litre.

elektrikli arabaya geçiş önergesi sundum. 

Sanada mı corolla alacaklar?

[Ali Darbaz]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Sanada mı corolla alacaklar?

Yok bize araba yok. Egea focuslar var onlardan kurtulmak lazım.

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

200 araba var ve hepsi istanbul içinde aylık 20.000km yapıyor. Kuryeler bu kadar gezmiyordur

teknik adamım,

fiat egea aldık 2.300.000 ödedik denir mi

 

Ali Darbaz yazdı:

elektrikli arabaya geçiş önergesi sundum. 

zamanlaman kötü, almanya kömür santrallerini geri açtı , elektrik yok evlere verecek

[Tansu Kalafatoğlu]

Çağlar Bayur yazdı:

teknik adamım,

fiat egea aldık 2.300.000 ödedik denir mi

 

zamanlaman kötü, almanya kömür santrallerini geri açtı , elektrik yok evlere verecek

ahh zam geldi elektriğide. %30