Senin Maf ın Ne Okuyor (Maf Sensör Değerleri)

[Mustafa Tüfekçi]

Senin turbon ne basıyor konusu çok tutmadı ama olsun . Yeni konumuz bu 

 

Yine ben gibi arayan biri cikar nette bu konuyu "maf sensör degerleri" belki denk gelir işine yarar. Genelde avometre ile volt ölçüyorlar ama torque obd elm327 degeri okuyabilecekler için g/s cinsi degerleri obd den okuyup paylasabilen olursa referans deger bulmaya çalışırız.

 

Bizim arac 2010 c4 Picasso 1.6 hdi 110 ps 

 

Rölanti de 6-7 g/s degeri okuyor. Tapa gaz giderken 100 -106 g/s okuyor maf degeri. 2000 dd civarında 20-30 g/s değeri görüyor deniliyor

 

Nette maf sensörü sökük iken 144 g/s sabit deger ile devam ettiğini yazmış

Ama bende maf fişi sökünce deger okumadı 😛

 

Ha nerden çıktı bu iş. 1.6 hdi tdci da eger ki p0299 hatası varsa bu maf sensör değeri ve maf kirlilik arızası kontrol etmek için gerekli denebilir.

 

 

[Mehmet Ozyurek]

Ben de uzun süredir temizlemedim. 

15 binde bir temizlerdim ve farkı hissederdim.. 

[Mustafa Tüfekçi]

Mehmet Ozyurek yazdı:

Ben de uzun süredir temizlemedim. 

15 binde bir temizlerdim ve farkı hissederdim.. 

30 bin km banko temizlenmedi gerisi de sanmam

[Servet Aydın]

yabancı 100.k olunca atıyor yenisini yakıyor

[Mustafa Tüfekçi]

Servet Aydın yazdı:

yabancı 100.k olunca atıyor yenisini yakıyor

Bence yanlış bilgi. 100 bin olinca maf mi değişir arabayı çöpe atiyordur onlar 😛

 

Aha dayiya sor @Erdem Doğan

[Aytac Sakal]

Bu tip konuları destekliyorum faydalı oluyor bilgi ediniyoruz , Teşekkürler.Bende konu açılınca bilmediğim için MAF sensörü nedir ne işe yarar çalışma prensibi nasıldır aklıma takıldı araştırma yaptım öğrenmiş olduk.

 

 

11 Mayıs 2022 tarihinde Aytac Sakal tarafından düzenlendi

[Mahmut Yıldız]

Maf ne ola ki. Durduk yere hiç bakmadım. 

[Ali Darbaz]

Benim gördüğüm en yüksek rakam 14,4 psi  manifold basıncı. Başka bir değer okuyamıyorum. 

[Mustafa Tüfekçi]

Ali Darbaz yazdı:

Benim gördüğüm en yüksek rakam 14,4 psi  manifold basıncı. Başka bir değer okuyamıyorum. 

Değişik bi dunyan var. Turbo basıncı icinde atmosferik aracın verisini yazmıştin.  Maf degeri sorana map verisi paylaşmak iste netteki karmaşanin bi nedeni bu.  

[Yunus Gökhan Ay]

Mustafa Tüfekçi yazdı:

Değişik bi dunyan var. Turbo basıncı icinde atmosferik aracın verisini yazmıştin.  Maf degeri sorana map verisi paylaşmak iste netteki karmaşanin bi nedeni bu.  

1 bar basıyor yeahhh

[Ali Darbaz]

Mustafa Tüfekçi yazdı:

Değişik bi dunyan var. Turbo basıncı icinde atmosferik aracın verisini yazmıştin.  Maf degeri sorana map verisi paylaşmak iste netteki karmaşanin bi nedeni bu.  

 

Bu başlığın sadece Turbo arabalar için olduğunu anlayamadım. Genel bir başlık olduğunu düşündüm. 

11 Mayıs 2022 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[İnan Çınar]

Ali Darbaz yazdı:

 

Bu başlığın sadece Turbo arabalar için olduğunu anlayamadım. Genel bir başlık olduğunu düşündüm. 

Başlıkta  turbolu araçlar için  diye belirtilmemiş zaten.  Ben de yazacaktım  ki son mesajdan sonra vazgeçtim.

[Mustafa Tüfekçi]

Ali Darbaz yazdı:

 

Bu başlığın sadece Turbo arabalar için olduğunu anlayamadım. Genel bir başlık olduğunu düşündüm. 

Oyle bir ifade de yok onu da anlayamamissin ki. 

 

Turbo yada dizel ifadesi yok . Maf sensörü olan aracın maf sensör verisi soruyorum.  Mass air flow mu ne açılımı. Sen map manifold absolute pressure verisi söylüyorsun. 

 

 

yani burda mevzu elimizdeki her hangi bir veriyi paylaşmak değil. İlgili veri bilgisi varsa onu paylaşmak

İnan Çınar yazdı:

Başlıkta  turbolu araçlar için  diye belirtilmemiş zaten.  Ben de yazacaktım  ki son mesajdan sonra vazgeçtim.

[Tansu Kalafatoğlu]

.

11 Mayıs 2022 tarihinde Tansu Kalafatoğlu tarafından düzenlendi

[Mustafa Tüfekçi]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

.

?

[Çağlar Bayur]

Ali Darbaz yazdı:

 

Bu başlığın sadece Turbo arabalar için olduğunu anlayamadım. Genel bir başlık olduğunu düşündüm. 

maf (emilen hava miktarı) her enjektörlü motorda beynin ihtyiacı olan bir veridir, ka da bile var, anadol motorlu ama olsun

Mustafa Tüfekçi yazdı:

Nette maf sensörü sökük iken 144 g/s sabit deger ile devam ettiğini yazmış

Ama bende maf fişi sökünce deger okumadı

maf verisi yok ise beyin onu max bir değer kabul ederek yola devam edilmesini sağlıyor, tahmin: o da 144 olabilir 154 te olabilir 134 te pek önemi yok , beyin düşünsün obd den bilgi gelmez ekranında yok gözükür

[Mustafa Tüfekçi]

Çağlar Bayur yazdı:

maf (emilen hava miktarı) her enjektörlü motorda beynin ihtyiacı olan bir veridir, ka da bile var, anadol motorlu ama olsun

maf verisi yok ise beyin onu max bir değer kabul ederek yola devam edilmesini sağlıyor, tahmin: o da 144 olabilir 154 te olabilir 134 te pek önemi yok , beyin düşünsün obd den bilgi gelmez ekranında yok gözükür

Sağlıklı çalışma g/s verisi bilgisi öğrenme amaçlı idi zaten. nette ben gibi bi arayan olursa google dan bizi bulsun bilgiye ulaşmis olsun.

[Mustafa Tüfekçi]

Çağlar Bayur yazdı:

maf (emilen hava miktarı) her enjektörlü motorda beynin ihtyiacı olan bir veridir, ka da bile var, anadol motorlu ama olsun

maf verisi yok ise beyin onu max bir değer kabul ederek yola devam edilmesini sağlıyor, tahmin: o da 144 olabilir 154 te olabilir 134 te pek önemi yok , beyin düşünsün obd den bilgi gelmez ekranında yok gözükür

Sağlıklı çalışma g/s verisi bilgisi öğrenme amaçlı idi zaten. nette ben gibi bi arayan olursa google dan bizi bulsun bilgiye ulaşmis olsun.

[Ali Darbaz]

Çağlar Bayur yazdı:

maf (emilen hava miktarı) her enjektörlü motorda beynin ihtyiacı olan bir veridir, ka da bile var, anadol motorlu ama olsun

Mustafa Tüfekçi yazdı:

 

İllaki vardır, obd o verileri okumuyor. Yağ  seviyesi ve yağ sıcaklık sensörleride var. Ama obd pid kodları eksik olduğu için bu bilgilere ulaşamıyorum.

11 Mayıs 2022 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Tansu Kalafatoğlu]

Motor yükü nedir? Motor yükünü map sensörü belirliyor. Ama yüzde olarak hesaplanmasından emme manifoldu vakum basıncı haricinde başka bir kriter var mıdır? 
 

vakum arttıkça motor yükü düşüyor. Gaz kalebeği açıldıkça vakum azalıyor, motor yükü artıyor. 
 

motoru hep yükte kullanmak lazım, yüksek verimlilik için. Yani harcanan yakıttan maks. enerji almak için. Az gazda bile %90-100 motor yükü oluşabiliyor. O nasıl oluyor işte??

[Çağlar Bayur]

Ali Darbaz yazdı:

obd o verileri okumuyor.

obd den bağlanan cihazın kabiliyetine bağlı o veya kabiliyetsizliğine, cihaz ve program birlikte anılmalı tabii

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

vakum arttıkça motor yükü düşüyor.

tersten bakmışsın, conta yakan motor gibi olmuş, contayı arıza sanan sebebi aramayınca bir sene sonra kapağı eline alıyor onna benzedi. motor yükü denen %, yokuş aşağı yukarı vs birçok değişkene bağlı

[Tansu Kalafatoğlu]

Çağlar Bayur yazdı:

motor yükü denen %, yokuş aşağı yukarı vs birçok değişkene bağlı

onları diyorum işte. Nelere bağlı  

 

%40 gaz yapıp %100 motor yükü olabiliyor

 

%50 gaz yapıp %85 motor yükü olabiliyor

 

 

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Nelere bağlı

yola ve sürücünün o anki psikosuna, kırmızı ışıktan kalkarken de %70 yük mümkün, pistte 80 le gidrken de

[Tansu Kalafatoğlu]

Çağlar Bayur yazdı:

pistte 80 le gidrken de

zamlar o kadar etkili mi ya hu 😁

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

zamlar o kadar etkili mi ya hu 😁

en yavaş virajı o