Tiguan 1.4 TSI Alınır mı?

[Erdem Doğan]

Selamlar,

 

2008-2009-2010 model Tiguan bakıyorum. 1.4 TSI 150ps motor hakkında bilgiye ihtiyacım var. Kronik bir problemi var mı? Triger zincir/kayış durumu, varsa periyodu nedir? Turbo veya supercharger ömrü nasıl? En düşük 110, en fazla 170 bin kilometre civarında araçlar. Şanzıman manuel. Bu saatten sonra masraflı olur mu? 2008 ve bazı 2009'larda eski tip kırmızı gösterge var, bazı 2009 ve 2010 modellerde yeni tip siyah beyaz gösterge var. Aralarındaki farklar nelerdir? Hangi model tavsiye ediliyor? Teşekkürler.

[Evren Erakçora]

Motor arıza sorunu vardı, bilenler anlatır.

[Çağlar Bayur]

her tür tsi baştacıdır sorulması bile züldür amblemi kafi anahtarlığı janjanlı

[Mehmet Göktürk]

Belli sorunlar var biraz google yapın ama hepsinin çözümü var. Bütçe varsa 2012 sonrası alın

[Erdem Doğan]

Mehmet Göktürk yazdı:

Belli sorunlar var biraz google yapın ama hepsinin çözümü var. Bütçe varsa 2012 sonrası alın

Ne sorun var mesela hocam? Yag yakma, kompresyon kacagi mi? Masrafi cok olacaksa hic bulasmayalim ama basit seylerse yapariz. 

[Mehmet Göktürk]

Erdem Doğan yazdı:

Ne sorun var mesela hocam? Yag yakma, kompresyon kacagi mi? Masrafi cok olacaksa hic bulasmayalim ama basit seylerse yapariz. 

Yazdığım mesajın diğer kısmında ne yapmanız gerektiğini yazdım

[Nihat Palolu]

Alınır, baş belası bir motor değil. Diğer markalarda olan problemler kabulleniliyor ama vw olunca çok konuşuluyor. Gösterge paneli beyaz olanların direksiyonlarıda farklı. Benim vw’nin (tiguan değil) göstergesi kırmızı. Alırken beyaz olsun diye zorlamadım, eski tip daha güzel bence.

[Barış AÇIL]

160 bg lik motoru CC ile ayni motor olup, piston kirma sorunları var diye biliyorum. Ama bu sorunun 150 bg motor ile duzeltildigi söyleniyor.

Mehmet hocamın dediği gibi internette ilgili vw forumlarında çokça konuşuldu bu konu.
Buralarda kullanıcılarından daha net bilgiler bulabilirsiniz.

[Tansu Kalafatoğlu]

Almanya’da mı Türkiye’de mi?

[Kutluay Selçuk]

122 hp olan alınır,ufak tefek arıza çıkartabilir ama her köşe başı vw özel servisi oldu artık,tedavisi kolay maliyetin ucu açık

[Murat Öngür]

Motor da ve şanzımanda sıkıntıları vardı diye biliyorum , şanzıman zaten herkesin malumu  

[Erdem Doğan]

Mehmet Göktürk yazdı:

Yazdığım mesajın diğer kısmında ne yapmanız gerektiğini yazdım

Motor kodunu bilsem zaten arastiracagim ama bilmiyorum. Üretim yilina göre motorda fark var mi onu ögrenmeye calisiyorum. 

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Almanya’da mı Türkiye’de mi?

Almanya. 

Kutluay Selçuk yazdı:

122 hp olan alınır,ufak tefek arıza çıkartabilir ama her köşe başı vw özel servisi oldu artık,tedavisi kolay maliyetin ucu açık

Tiguan’da 122 ps görmedim. Baktigim ilanlarda 150 ps yaziyor. Burada motor hakkinda pek detay verilmiyor Turkiye gibi degil. 

[Erdem Doğan]

Murat Öngür yazdı:

Motor da ve şanzımanda sıkıntıları vardı diye biliyorum , şanzıman zaten herkesin malumu  

160 ve 180 ps olanlarin yag yakma sorunu biliniyor zaten. Genelde 122 lerin tavsiye edildigini biliyorum. Yeni üretilen 150’likler de sorunsuz ama bu eski nesil 150lik. Arada ne farklar var, bu eski motora özel bi problem var mi onu merak ediyorum. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Almanya’da tamirat işleri pahalı değil mi? Alınacaksa kesinlikle en sorunsuz kodlu motor alınmalı bence

[Selim Bilgin]

Bu motorlar blok yapıları itibariyle piston kırma vs. olaylarına çok müsait. Ateşleme vs. problemleri çözülür ama blokla pistonla ilgili bir sorun olursa oralarda tamiri çok pahalı olur diye düşünüyorum. Türkiye'de olsa daha rahat bir şekilde çözülürdü.

140-150-160-170-180 ps. olarak üretildi bu motorlar, temelde çok bir farkları yok.

Ha kullanması zevklidir, sc sayesinde alt devirde çok güzel tork veriyor.

Ben Jetta'da 170lik olanı uzun süre kullandım, ailede bir tane de Passat var, o da uzun süredir bizde. İkisinde de herhangi bir problem yaşamadık.

Beyaz göstergeye makyajda geçti o yılların modelleri. Biraz daha güncel bir beyinleri var, yol bilgisayarında anlık hız vs. görünür ama hayatını değiştirecek bir fark yok.

Daha yeni modellerdeki SC olmayan 150'lik motor güzel ama bayağı da az yakıyor.

[Murat Öngür]

Erdem Doğan yazdı:

160 ve 180 ps olanlarin yag yakma sorunu biliniyor zaten. Genelde 122 lerin tavsiye edildigini biliyorum. Yeni üretilen 150’likler de sorunsuz ama bu eski nesil 150lik. Arada ne farklar var, bu eski motora özel bi problem var mi onu merak ediyorum. 

Valla benim bildiklerimde bu kadar çevrem den netten takip ettiğim kadar , ww dan anladığım bunlar ile sınırlı

29 Nisan 2022 tarihinde Murat Öngür tarafından düzenlendi

[Doğan Arşiray]

Erdem Doğan yazdı:

Selamlar,

 

2008-2009-2010 model Tiguan bakıyorum. 1.4 TSI 150ps motor hakkında bilgiye ihtiyacım var. Kronik bir problemi var mı? Triger zincir/kayış durumu, varsa periyodu nedir? Turbo veya supercharger ömrü nasıl? En düşük 110, en fazla 170 bin kilometre civarında araçlar. Şanzıman manuel. Bu saatten sonra masraflı olur mu? 2008 ve bazı 2009'larda eski tip kırmızı gösterge var, bazı 2009 ve 2010 modellerde yeni tip siyah beyaz gösterge var. Aralarındaki farklar nelerdir? Hangi model tavsiye ediliyor? Teşekkürler.

alınmaz. koşarak uzaklaşın. TDI alınır.

[Erdem Doğan]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Almanya’da tamirat işleri pahalı değil mi? Alınacaksa kesinlikle en sorunsuz kodlu motor alınmalı bence

Aynen motor masrafi araba kadar tutar. O yüzden problem varsa hic bakmayalim

Selim Bilgin yazdı:

Bu motorlar blok yapıları itibariyle piston kırma vs. olaylarına çok müsait. Ateşleme vs. problemleri çözülür ama blokla pistonla ilgili bir sorun olursa oralarda tamiri çok pahalı olur diye düşünüyorum. Türkiye'de olsa daha rahat bir şekilde çözülürdü.

140-150-160-170-180 ps. olarak üretildi bu motorlar, temelde çok bir farkları yok.

Ha kullanması zevklidir, sc sayesinde alt devirde çok güzel tork veriyor.

Ben Jetta'da 170lik olanı uzun süre kullandım, ailede bir tane de Passat var, o da uzun süredir bizde. İkisinde de herhangi bir problem yaşamadık.

Beyaz göstergeye makyajda geçti o yılların modelleri. Biraz daha güncel bir beyinleri var, yol bilgisayarında anlık hız vs. görünür ama hayatını değiştirecek bir fark yok.

Daha yeni modellerdeki SC olmayan 150'lik motor güzel ama bayağı da az yakıyor.

2012 sonrasi mi SC olmayan model? Ön far grubu farkli. Makyajli oluyor sanirim o yildan sonrasi. 

[Yunus Gökhan Ay]

Almanya'da alınmaz, Türkiye'de düşünülür...

Gagllagla bakalım  ne diyor amca bey...

29 Nisan 2022 tarihinde Yunus Gökhan Ay tarafından düzenlendi

[Erdem Doğan]

Doğan Arşiray yazdı:

alınmaz. koşarak uzaklaşın. TDI alınır.

Temiz yorum. Aradigim cevap  TDI da baktim ama enjektörler biraz korkutuyor. TR deyken bizim Jetta 120 binde silkelemeye basladi. Continental di sanirim enjektorler. Sans mi kronik mi bilmiyorum. Belki burdaki yakit kalitesi yuksekse enjektor arizasi yasamayiz?

[Selim Bilgin]

Erdem Doğan yazdı:

2012 sonrasi mi SC olmayan model? Ön far grubu farkli. Makyajli oluyor sanirim o yildan sonrasi. 

 

2014-2015 olması lazım.

[Erdem Doğan]

Yunus Gökhan Ay yazdı:

Almanya'da alınmaz, Türkiye'de düşünülür...

Gagllagla bakalım  ne diyor amca bey...

Her arabayi google da arayacaksak bu bölüm neden var. Arac danisiyoruz iste. TSI ürküttü. Bizimle degil o zaman. 

[Doğan Arşiray]

Erdem Doğan yazdı:

Temiz yorum. Aradigim cevap  TDI da baktim ama enjektörler biraz korkutuyor. TR deyken bizim Jetta 120 binde silkelemeye basladi. Continental di sanirim enjektorler. Sans mi kronik mi bilmiyorum. Belki burdaki yakit kalitesi yuksekse enjektor arizasi yasamayiz?

enjektörler tamir edilebilir yada yenilenebilir. sonuçta, dizel motorda bir problem olacağını sanmam. vw dizeli görece güvenilir makinalar bana göre.

benzinli için beni açtığım tiguan başlığını inceleyebilirsiniz.

[Yunus Gökhan Ay]

Erdem Doğan yazdı:

Her arabayi google da arayacaksak bu bölüm neden var. Arac danisiyoruz iste. TSI ürküttü. Bizimle degil o zaman. 

Kesinlikle değil, kaç  arkana bakmadan...

[Erdem Doğan]

Yunus Gökhan Ay yazdı:

Kesinlikle değil, kaç  arkana bakmadan...

Konu basligini Tiguan 1.4 TSI Alınmaz diye degistirirmisin canim?