Sizce Hangisi Daha Hızlı?

[Mert Emre ŞAMCI]

Arkadaşlar kuzenimde aşağıda belirttiğim araçtan mevcut. Ben 1.6 multijet egeanın çok rahat 0-100 de 0-150 de geçeceğini söylüyorum. 0-100 verisinin bile önde olduğunu benim gördüğüme inanmadığımı söylüyor ama egea çok rahat 220-225 görüyor orada max sürata 200 diyor yani çok verilere takılmamak gerek diye düşünüyorum.

Aradaki tork farkından ve egeanın 130hp yi çok daha alt devirde vermesinden dolayı ben egea diyorum düşünceniz nedir?

 

 

 

 

 

21 Ocak 2022 tarihinde Mehmet Ozyurek tarafından düzenlendi

[Çağrı Alaf]

0-100 de alır, 0-150 de alamaz. 

[Nihat Palolu]

Egea’nın nefesi kesilir. Diğer araç benzinli ve arada 26 beygirlik güç farkı var.

[Ozkan çoban]

Hocam amaç nedir ?

[Mehmet Ozyurek]

Egeayı üreten, 9,8 saniye ölçümü ile sonucu söylemiş. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Egea 0-40 arası geçer. Gerisi malum. 

[Ahmet Gül]

220-225 gördüğünüz süratte %7 yanılma payı var. Yani siz 225 gördüğünüzde aslında GPS verisi ile 205-210 ile gidiyorsunuz. Arkaya alınan rüzgarın etkisi, biraz da tatlı bir iniş, aslında verilerde pek de bir sapma olmayabilir. Pilotaj kusuru yoksa her türlü Merso alır. Bence iddiaya girmeyin zira baklavalar şu sıralar epey pahalı 😊

21 Ocak 2022 tarihinde Ahmet Gül tarafından düzenlendi
İmla

[Onur Bulut]

Yıldız tabiki.

[Servet Aydın]

Katalog verileri max hız daimi son sürüş hızı. Tepe hızı her zaman yüksektir

[Fatih Mehmet Uslu]

3 sene egea kullandım. Her türlü merso alır. 0-40 falan dahil. Devir bandı dizelde kısa olduğundan 1.vites çok çabuk bitiyor. Sadece rolling yaparken kısa süreli egea öne atılabilir ama sonrasında yine merso alır.

[Evren Erakçora]

Mercedes geçer, teknik verilerden bariz belli.

Egea sadece 60-100 4.vites ara hızlanmada belki geçerdi ama Mercedes otomatik olduğu için o da mümkün değil.

[Selçuk Bakış]

Egea'nın hiç şansı yok

[H.Cenk Bayrakçı]

Atalarımız ne demiş: Beygir rulez. 😊

[Mehmet Ozyurek]

O şanzıman egea debriyaja basana kadar iki vites büyütür bence

 

[Oğulcan Akıncıoğlu]

Özellikle küçük hacim dizel kullanıcılarını bu tarz karşılaştırmalarda gelen tork hissinin kandırdığını düşünüyorum, Mercedes üzer.

Not : benzin ve mazot 14 ü geçti böyle şeyler yapmasınlar [emoji3]

[Tansu Kalafatoğlu]

Oğulcan Akıncıoğlu yazdı:

Özellikle küçük hacim dizel kullanıcılarını bu tarz karşılaştırmalarda gelen tork hissinin kandırdığını düşünüyorum, 

Doğru tespit

[Çağlar Bayur]

merso da her zaman bir gizli yazılım vardır beyinde, kataloüa bakmaz her zaman alabilir, fiatın 320nm torkunu da kağıt haricinde gören olmamıştır

vesile ile vw günah keçisi ilan edilip cezalar kesildi ancak merso/porşe vs. bunlarda yıllardır var 3 kağıtlar. emisyondan vergi alınan ülkelerde oluyor böyle şeyler, mustangin de beyigir az yazılırdı kağıt üsütnde

[Selim Bilgin]

Egea'nın düz yolda 225 (GPS) görmesi im-kan-sız.

Fındık dizellerdeki alt devir torku kandırıyor ama çok kısıtlı bir devir aralığında o.

22 Ocak 2022 tarihinde Selim Bilgin tarafından düzenlendi

[Emre Şimşek]

Egea 1270 kg 130 bg

C180 1495 kg 156 bg

Dengeler neredeyse aynı görünüyor fakat C180 benzinli motoruyla ve 7g tronic şanzımanıyla her türlü öne geçer.

 

[Tansu Kalafatoğlu]

Konuya bir de şöyle baktım. Yine merso alır 

 

[Mehmet Zincirkıran]

yola çıkmadan belli olmayacağını düşündüğüm karşılaştırma. güç ağırlık oranlarına bakılınca ikisininde şansı eşit gibi gözükse de benzinli motorun rahat devir çevirmesi ile mercedes avantajlı iken tork konvertörlü şanzımanın manuel gibi güç aktaramaması konusunda da egea (manuel diye düşündüm) şanslı. 0-100, 0-150, 80-160 veya son hız denemesi gibi hangi şekilde karşılaştırıldıkları da işi değiştirir tabi. 

 

ekleme: madem her iki araçta mevcut, birgün deneyip bizim merakımızı da giderin hocam

22 Ocak 2022 tarihinde Mehmet Zincirkıran tarafından düzenlendi

[Tansu Kalafatoğlu]

Mehmet Zincirkıran yazdı:

yola çıkmadan belli olmayacağını düşündüğüm karşılaştırma. güç ağırlık oranlarına bakılınca ikisininde şansı eşit gibi gözükse de benzinli motorun rahat devir çevirmesi ile mercedes avantajlı iken tork konvertörlü şanzımanın manuel gibi güç aktaramaması konusunda da egea (manuel diye düşündüm) şanslı. 0-100, 0-150, 80-160 veya son hız denemesi gibi hangi şekilde karşılaştırıldıkları da işi değiştirir tabi. 

 

ekleme: madem her iki araçta mevcut, birgün deneyip bizim merakımızı da giderin hocam

Tork konvertörlü arabada brake boost şeklinde çok seri kalkar. Adı üstünde tork artırıcı etkisi vardır. Kalkışta çok etkisi görülüyor. Mercedes az torkuna rağmen hem tork konvertörle hem de her devir aralığında çalışan süperşarj ile fırlar. 

[Selim Bilgin]

Egea’da 200 ile giderken hız ibresini doğru okumak da bi mesele. 😄

[Furkan Avcı]

Bu çıkarıma göre yol kenarlarında bir sürü benzin dökülüp, yakılmış C180 görürdük sanırım   

 

Dizellerdeki düşük hızlardaki torkun verdiği geriye yaslanma hissi yanıltıyor biraz.

[İlkay Başaran]

Bu çıkarıma göre yol kenarlarında bir sürü benzin dökülüp, yakılmış C180 görürdük sanırım [emoji3] [emoji3] 
 
Dizellerdeki düşük hızlardaki torkun verdiği geriye yaslanma hissi yanıltıyor biraz.

Arkadaşımda b160 var 1.6 100 hp klasik otm. Naylonla geçiyorum onu. Yakmaya yeltenmedi hiç.