Cruze - Termostat Arızası, Termostat Erken Açılıyor

[Çağlar Bayur]

Ali Darbaz yazdı:

Bu arabalar böyle

serviste fazla çay içme

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Her şey gayet normaldi. 

mekanik sıfır gibi sağlam ise öyle oluyor

[Metin Akbal]

Hdi bilmiyorum ama iki kere mazda’nın suyunu değiştim. İlkinde antifrizi yanlış koymuştum. İkisinde de hava mava almadım. Radyatöre giren hortumu çıkardım. Suyu boşalttım. Sonra üstten doldurdum. Devam. Başka arkadaşın mazdasını da böyle değiştik. Zaten hava alma diye bir şey yok. Ses falan da yok. Her şey gayet normaldi. 

Kadir gecesi ile bir alakan var mı?

[Tansu Kalafatoğlu]

Üstün alman mühendisliğinin geldiği nokta. Hava almak  

 

valla arabam 10 senelikti. Suyu değiştim. Ne ses geldi ne bişe. Motor suyum 95-85 arasının dışına çıkmazdı. 95’de termostat açıyordu 85’e düşüyordu.  Japon işi işte  

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Motor suyum 95-85 arasının dışına çıkmazdı

bunca yıldır fortçuyum, kaç derecede ne açılıyor hiç bakmadım, gaz pedalı önemli, basacan....

14 Aralık 2021 tarihinde Çağlar Bayur tarafından düzenlendi

[Ali Darbaz]

Valla arabanın el kitabında hava alma talimatı var

[Ali Darbaz]

Termostat sağlam görünüyor ama ağzından su dökünce şır şır döküyor. 

 

[Ali Gök]

contası sağlammı

[Ali Darbaz]

Ali Gök yazdı:

contası sağlammı

 

Conta felan kolay iş sağlam duruyor ama  . 

 

[Ali Gök]

Ali Darbaz yazdı:

 

Conta felan kolay iş sağlam duruyor ama  . 

 

usta senden niye istedi bunu ısrarla uyurken hiç aklına geldimi bu soru 🤣

[Oğuzkan Erışık]

Ali Darbaz yazdı:

su dökünce şır şır döküyor. 

Demekki sağlam değil abi. Sağlam olsa kaçırmazdı

[Tamer Topaç]

Ali Darbaz yazdı:

Ve mühteşem bir haberim daha var. Daha önce termostat bozuk iken 4 ncü vitesle ile tırmandığım rampayı artık 3 ile tırmanıyorum. Miss gibi oldu... 

 

Neden?

[Sani Gerşon]

Tamer Topaç yazdı:

Neden?

Korkmadan gaza basmıştır Ali bey

[Levent Güzelkalp]

Termostat sağlam görünüyor ama ağzından su dökünce şır şır döküyor. 
 

Belli bir miktar kacirmali diye biliyorum yoksa devirdaim surekli suyu gonderir basinc artar falan diye aklimda kalmis yanlış ta olabilir tam emin degilim

[Ali Darbaz]

Bahse konu rampa burda var. Işıklarladan kalkış yapıp 4 ncü vitese kadar yükselip tıkanınca 3 e alıyorum. Videoda 00:40 da başlayıp 02:00 da bitiyor. 

 

 

15 Aralık 2021 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Çağlar Bayur]

Ali Darbaz yazdı:

Termostat sağlam görünüyor ama ağzından su dökünce şır şır döküyor. 

 

şekilde göz kontrolü ile teknik kontrol yapılamacağının örneği verilmiş, mali işler kadrosunda daha verimli olursun

[Mustafa Karahan]

@Çağlar Bayur abi antifiriz doldurduktan sonra eve geldik park ettim diyelim araba soğuduktan sonra genleşme kabının kapağını açsak sabaha kadar dursa havası alınmış olmaz mı? 

[Çağlar Bayur]

motor çalışmazken hava çıkmaz ki alınsın... fizik kanun gereği devirdaim olmalı

[Mustafa Karahan]

Mert Gülkokan yazdı:

 

Usta diyelim dediğiniz işlemi yaptı eve geldik sonrasında kapağı açık bırakıp sabah eksilen kadar su eklesek daha iyi olmaz mı o anlamda sormuştum hem havası tamamen çıkmış olur hemde eksik tamamlamış oluruz 

[Çağlar Bayur]

dünada böyle bir tamir tekniği yok

[Ali Darbaz]

Soğutma Sisteminin Doldurulması

Not: Soğutma suyu gevşetilmiş havalandırma vidasından dışarı akınca havalandırma vidasını kapatın.

Soğutma suyu artık damlamıyorsa, boru deliğindeki alt çizgiye (siyah ok) kadar soğutma suyu doldurun.

Not: Motoru çalıştırdıktan sonra, soğutma suyu seviyesini derhal aşağıya borusu deliğinin alt çizgisine (siyah ok) kadar doldurun ve kapağı kapatın.

Not: Kalorifer peteğini (yolcu bölmesindedir) çıkardıktan sonra aşağıdaki ilave işler yapılacaktır:

Motoru radyatör fan ayarı devreye girene kadar 2.500 dev/dak. değerinde ısıtın.

Not: Kalorifer göbeğini (yolcu bölmesinde) çıkarttıktan sonra, motoru 2 dakika 2.000-2.500 dev/dak. hızında çalıştırın. Böylece soğutma sisteminin havası tamamen alınır.

Gaz pedalına 3 kere basın - bu esnada motor devri 2,500 dev/dak. değerini geçmemelidir.

1. Klimalı araçlarda, klimayı kapatın.
2. Sistemi boşalttıktan sonra, radyatördeki tahliye vidasını kapatın.
3. Radyatördeki havalandırma vidasını (1) sökün ve tekrar bir diş sıkın.
   
4. Soğutma suyunun üzerini soğutma suyu genleşme deposunun üzerindeki hava alma deliğinin alt çizgisine kadar tamamlayın (1).
5. Motoru Çalıştırın
6. Gaz pedalına derhal 3 kere basın - bu esnada motor devri 2.500 dev/dak. değerini geçmemelidir.

    

    

7. Motoru ısıtın.
8. Soğutma sistemini havalandırın
9. Motoru durdurun ve motorun soğumasını bekleyin.
   
10. Soğutma suyu seviyesini kontrol edin ve soğutma suyu seviyesini gerekiyorsa "kaynak alanını" (1) göre düzeltin.
11. Bir test sürüşünden sonra motorun soğumasını bekleyin ve soğutma suyu seviyesini tekrar kontrol edin. Soğutma suyu seviyesini gerekiyorsa "kaynak alanını" (1) ayar