CVT, E-CVT ve Tiptronik Şanzımanda Debriyaj Seti ?

[Çetin Serhat]

Merhabalar,

 

CVT, E-CVT ve TRIPTRONIK ŞANZUMANLAR Yarı otomatik şanzıman mıdır tam otomatik mi ve DEBRİYAJ SETİ VAR MIDIR (Baskı, Balata) varmı dır bu araçlarda?

 

Çok teşekkürler

[Çağlar Bayur]

yoktur.

vesile ile tiptronik bir işlevdir, şanzıman cinsi değildir. klasik otomatik te, robotize debriyajda da tiptronik işlevi olabilir.

yarı/tam/3.5 gibi bir şanzıman tipi de yoktur.

yarı otomatik şanzıman 1960 model leyland otobislerde vardı bir ara, kalmadı artık yok

[Çetin Serhat]

Çağlar Bayur yazdı:

yoktur.

vesile ile tiptronik bir işlevdir, şanzıman cinsi değildir. klasik otomatik te, robotize debriyajda da tiptronik işlevi olabilir.

yarı/tam/3.5 gibi bir şanzıman tipi de yoktur.

yarı otomatik şanzıman 1960 model leyland otobislerde vardı bir ara, kalmadı artık yok

teşekkürler. MCP, DSG, EDC bunlar yarı otomatik diye geçmiyorlar mı yada otomatikleştirilmiş manuel şanzuman demek mi daha doğru bir ifade olur

[Ali Darbaz]

Audi tiptronik, BMW Steptronik, Mercedes G tronik isimler verdiği şey halis muhlis tam otomatik şanzımandır. 

Cvt Tork konverterlidir verimi %85dir. 

E-cvt ise tork konverteri olamayan tam otomatik şanzımanın dünya dişli ünitesine elektrik motoru takılmış halidir. 

 

MCP tek kavramalı , yani bildiğin manual şanzımanın debriyajına robot basar vitesi robot takar halidir. 

EDC ve DSG  ise çift kavramalı şanzımanın robotlusudur

[Doğan Arşiray]

yarı otomatikse debriyaj vardır kısaca. nasıl bir yarı otomatik olduğu önemsiz. DSG vs de de kendine ait debriyaj bileşenleri var bu şekilde. tork konvertörü varsa debriyja sistemi yoktur.

[Çağlar Bayur]

Çetin Serhat yazdı:

otomatikleştirilmiş manuel şanzuman

budur

en başından beri bu yerleşse idi sanayide dilllere herşey daha kolay çözülürdü

[Mehmet Ozyurek]

Audi tiptronik, BMW Steptronik, Mercedes G tronik isimler verdiği şey halis muhlis tam otomatik şanzımandır. 
Cvt Tork konverterlidir verimi %85dir. 
E-cvt ise tork konverteri olamayan tam otomatik şanzımanın dünya dişli ünitesine elektrik motoru takılmış halidir. 
 
MCP tek kavramalı , yani bildiğin manual şanzımanın debriyajına robot basar vitesi robot takar halidir. 
EDC ve DSG  ise çift kavramalı şanzımanın robotlusudur

Güzel açıklama

[Çetin Serhat]

Ali Darbaz yazdı:

Audi tiptronik, BMW Steptronik, Mercedes G tronik isimler verdiği şey halis muhlis tam otomatik şanzımandır. 

Cvt Tork konverterlidir verimi %85dir. 

E-cvt ise tork konverteri olamayan tam otomatik şanzımanın dünya dişli ünitesine elektrik motoru takılmış halidir. 

 

MCP tek kavramalı , yani bildiğin manual şanzımanın debriyajına robot basar vitesi robot takar halidir. 

EDC ve DSG  ise çift kavramalı şanzımanın robotlusudur

Çok teşekkürler anladğım kadarıyla Triptronik, CVT, e-cvt yazanlarda tork convertor u var ve Baskı balata yok doğal olaraktan

Mehmet Ozyurek yazdı:

Güzel açıklama

 

Çağlar Bayur yazdı:

budur

en başından beri bu yerleşse idi sanayide dilllere herşey daha kolay çözülürdü

Çok teşekkürler

Dogan Arsiray yazdı:

yarı otomatikse debriyaj vardır kısaca. nasıl bir yarı otomatik olduğu önemsiz. DSG vs de de kendine ait debriyaj bileşenleri var bu şekilde. tork konvertörü varsa debriyja sistemi yoktur.

Çok teşekkür ederim

[Ali Darbaz]

Çetin Serhat yazdı:

e-cvt yazanlarda tork convertor u var

 

ecvtde tork konverteri olmaz. Eletrik motoru olur.  aha böyle : https://youtu.be/XFVd_fCiO88?t=72

[Tansu Kalafatoğlu]

Çetin Serhat yazdı:

Çok teşekkürler anladğım kadarıyla Triptronik, CVT, e-cvt yazanlarda tork convertor u var ve Baskı balata yok doğal olaraktan

 

Çok teşekkürler

Çok teşekkür ederim

E-cvt ile cvt şanzımanın alakası yok bu arada. E-cvt’yi şanzıman listesinden çıkarabilirsiniz  tekerler direkt elektrik motoruna bağlı. 

 

cvt 

 

 

e-cvt

 

[Çetin Serhat]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

E-cvt ile cvt şanzımanın alakası yok bu arada. E-cvt’yi şanzıman listesinden çıkarabilirsiniz  tekerler direkt elektrik motoruna bağlı. 

 

cvt 

 

 

e-cvt

 

Çok teşekkürler

Ali Darbaz yazdı:

 

ecvtde tork konverteri olmaz. Eletrik motoru olur.  aha böyle : https://youtu.be/XFVd_fCiO88?t=72

Çok teşekkürler

Dogan Arsiray yazdı:

yarı otomatikse debriyaj vardır kısaca. nasıl bir yarı otomatik olduğu önemsiz. DSG vs de de kendine ait debriyaj bileşenleri var bu şekilde. tork konvertörü varsa debriyja sistemi yoktur.

Çok teşekkür ederim