LPG Enjektör Montaj Hatası Düzeltme İşlemi

[Coşku Mert]

 
merhaba arkadaşlar, ne zamandır gözüme batan hatali montaj yapılmış enjektör ve hortumlarini düzeltmek, ayni zamanda da enjektörleri gizlemek istiyordum. bugüne kısmetmiş. performans veya kullanim açısından sorun yoktu fakat yanlış yapılmış birseyi bile bile kullanmak içime sinmiyordu. şimdi içime sindi
 
görüldüğü gibi enjektör kütüğü en kolay görülen yere montaj yapılmış. hortumların hepsi ayrı boyda. üstündeki nozullar da manıfold sökülmeden kolay görülen yerlerden delinmiş. hepsinin yönleri başka başka [emoji20]
 

 
düzgün işlem yapabilmek için manifoldu söküyoruz. eski delikleri ve nozulları iptal edip doğru şekilde yanma odasına hizalı biçimde montaj yapıcaz.
 

 
yanma odası ufaktan görülüyor [emoji4]
 

 
çıkan parçaların bir kısmı [emoji4]
 

 
eski nozulları söktük. delikleri kapatmamız lazım
 

 
 
kapatmak için M6x10mm setskur civata kullanıcam
 

 
sağlam olması için güçlü mukavemetli civata sabitleyici kullanıyoruz
 

 
 
eski delikleri kapatıyoruz ki yenilerini açabilelim[emoji4]
 

 
yeni nozzle yuvasını maktakpla zor da olsa delip, M6 klavuz yardımıyla açıyoruz. (plastik manifold olsa ne vardı [emoji4] )
 

 
yeni nozullar da tamam
 

 
 
lpg enjektör kütüğünü gizlemek için manifoldun arkasına sabitledim. hortum boylarımız da eşit
 

 
 

 
evett montaj bitti sayılır.
 

 
şimdi içime sindi işte [emoji4] şu an gaz tepkileri bi tık iyileşti diyebilirim. tekrar pc de ayar yaptırmaya gerek var mı bilmiyorum ama yolum düşerse yaptırabilirim..
 

 

26 Haziran 2021 tarihinde Coşku Mert tarafından düzenlendi

[Koray Demir]

Elinize sağlık kit atiker galiba. Manifolt tertemiz, kapaklar ısıya dayanıklı boyadan yepyeni görünüyor. İlaveten ben olsam naçizane yedek su deposunu da değiştirirdim.

[Çağlar Bayur]

bu mudur.. budur maaşallah

[Coşku Mert]

teşekkürler. ona da sira gelecek de bakalım ne zaman

Elinize sağlık kit atiker galiba. Manifolt tertemiz, kapaklar ısıya dayanıklı boyadan yepyeni görünüyor. İlaveten ben olsam naçizane yedek su deposunu da değiştirirdim.

sağolasın abi [emoji846]

bu mudur.. budur maaşallah

[Metin Akbal]

Maşallah maşallah. Bende lpg filtre bakımını yapayım 100 km aştım [emoji16]

[Ali Darbaz]

Bu eski motoru, tek nokta enjeksiyondan , çok nokta enjeksiyona çevirmişsin. Bence bu çok iyi bir geliştirme olmuş. Ama şu kırmızı enjektörü hiç sevmiyorum. Hazır elin değmişken değiştirseydin. Atomizasyonu çok daha iyi basınçla püskürtecek bir enjektör iyi olurdu. 

[Selçuk Bakış]

Maşallah elinize sağlık.

[Çağatay Kılınç]

Bunu yapan usta kör oldu 😁 o nasıl bağlantı olmuş. Elinize sağlık güzel düzeltmişsiniz.

[Çağlar Bayur]

Ali Darbaz yazdı:

Bu eski motoru, tek nokta enjeksiyondan , çok nokta enjeksiyona çevirmişsin. Bence bu çok iyi bir geliştirme olmuş. Ama şu kırmızı enjektörü hiç sevmiyorum. Hazır elin değmişken değiştirseydin. Atomizasyonu çok daha iyi basınçla püskürtecek bir enjektör iyi olurdu. 

zetec EFİ çok nokta enjeksiyonludur zaten

[Ali Darbaz]

Çağlar Bayur yazdı:

zetec EFİ çok nokta enjeksiyonludur zaten

 

Manifodunda enjektör deliği görmedim abi. 

[Coşku Mert]

teşekkürler. 100km nin gunahi olmaz

Maşallah maşallah. Bende lpg filtre bakımını yapayım 100 km aştım [emoji16]

dogustan efi bu araç, çevirme yok zaten 1.8 lerde tek nokta enjeksiyon olmaz. benzin enjektör kütüğü fotoda gorulmuyor ama mevcut tabii ki

Bu eski motoru, tek nokta enjeksiyondan , çok nokta enjeksiyona çevirmişsin. Bence bu çok iyi bir geliştirme olmuş. Ama şu kırmızı enjektörü hiç sevmiyorum. Hazır elin değmişken değiştirseydin. Atomizasyonu çok daha iyi basınçla püskürtecek bir enjektör iyi olurdu. 

teşekkür ederim

Maşallah elinize sağlık.

bunu yapanda maslak da bi atiker bayiisi. isim vermeyim ama piyasa boyle hatali montaj yapan yetkili bayiilerle dolu

Bunu yapan usta kör oldu [emoji16] o nasıl bağlantı olmuş. Elinize sağlık güzel düzeltmişsiniz.

[Çağlar Bayur]

Ali Darbaz yazdı:

 

Manifodunda enjektör deliği görmedim abi. 

enjektörler bloğa daha yakında,

[Coşku Mert]

enjektörler bloğa daha yakında,

[Çağlar Bayur]

ford zero emission technolgy zetec adını verdiği bu motoru lanse ettiğinde, oldukça ses getirmişti, atmosferikte cadde versiyonu 190, pist versiyonu 210 + rahatlıkla çıkartmakta, üstündeki enjektörler 170 ps e kadar kullanılabiliyor

[Coşku Mert]

bunla ilgili otosanda bu motor hakkinda calisan bi muhendisin yazisini okumustum. benzer seyler yaziyordu. potansiyeli oldukca yuksek olsa da turkiye sartlarina uygun hale getirmek icin enjektörleri kucultmeler, benzin basincini dusurmeler falan baya biseyler yapmak zorunda kaldik falan yaziyordu

ford zero emission technolgy zetec adını verdiği bu motoru lanse ettiğinde, oldukça ses getirmişti, atmosferikte cadde versiyonu 190, pist versiyonu 210 + rahatlıkla çıkartmakta, üstündeki enjektörler 170 ps e kadar kullanılabiliyor

[Yasin Aygün]

Ali Darbaz yazdı:

Bu eski motoru, tek nokta enjeksiyondan , çok nokta enjeksiyona çevirmişsin. Bence bu çok iyi bir geliştirme olmuş. Ama şu kırmızı enjektörü hiç sevmiyorum. Hazır elin değmişken değiştirseydin. Atomizasyonu çok daha iyi basınçla püskürtecek bir enjektör iyi olurdu. 

Fotoğraflarda tek noktalı enjeksiyon göremedim. Aynı sistemi daha temiz ve şık görünmesi için emme manifoldunun altına taşımış arkadaş. Atomizasyonun direkt enjeksiyon olmayan bir sisteme faydası ne olabilir ki. Sonuçta emme portundan havayla karışarak gidiyor yanmaya. Direkt pistonun üstüne püskürtse atomizasyon ve püskürtme basıncı büyük fark yaratabilirdi

[Yasin Aygün]

Çağlar Bayur yazdı:

ford zero emission technolgy zetec adını verdiği bu motoru lanse ettiğinde, oldukça ses getirmişti, atmosferikte cadde versiyonu 190, pist versiyonu 210 + rahatlıkla çıkartmakta, üstündeki enjektörler 170 ps e kadar kullanılabiliyor

Hala daha çok iyi işler çıkarıyor emisyon konusunda. 1.25 flairi bu sene egzoz emisyon testine götürdüğümde, güncel çoğu benzinli arabadan daha iyi sonuçlar verdiğini söylemişti tekniker. Lpgde kullanılan zetecler çok daha çevrecidir muhtemelen

[Çağlar Bayur]

Coşku Mert yazdı:

bunla ilgili otosanda bu motor hakkinda calisan bi muhendisin yazisini okumustum. benzer seyler yaziyordu. potansiyeli oldukca yuksek olsa da turkiye sartlarina uygun hale getirmek icin enjektörleri kucultmeler, benzin basincini dusurmeler falan baya biseyler yapmak zorunda kaldik falan yaziyordu

cfi tek nokta olabilir o yazının konusu. Murat bey dizayn etmişti

Yasin Aygün yazdı:

Aynı sistemi daha temiz ve şık görünmesi için emme manifoldunun altına taşımış arkadaş. Atomizasyonun direkt enjeksiyon olmayan bir sisteme faydası ne olabilir ki.

lpg enjektörleri emme supabına en yakın konumda olmalı , bir de bu şekilde tüm gaz jortumları eşit boyda oluyor. yüksek devirde faydası çok

[Ersin Gökdemir]

Eline sağlık. Montajda son noktayı koymuşsun. 

[Murat Sahın]

Ellerine sağlık @Coşku Mert hocam  

[Coşku Mert]

teşekkürler

Eline sağlık. Montajda son noktayı koymuşsun. 

sagolasin [emoji106]

Ellerine sağlık [mention=76045]Coşku Mert[/mention] hocam [emoji4] 

[Okay Kaygusuz]

Cok iyi masallah

[Ebrar Tüfek]

Çağlar Bayur yazdı:

ford zero emission technolgy zetec adını verdiği bu motoru lanse ettiğinde, oldukça ses getirmişti, atmosferikte cadde versiyonu 190, pist versiyonu 210 + rahatlıkla çıkartmakta, üstündeki enjektörler 170 ps e kadar kullanılabiliyor

 

Caddeciler beğenmez, onlara vitek lazım

[Çağlar Bayur]

Ebrar Tüfek yazdı:

 

Caddeciler beğenmez, onlara vitek lazım

devir kseicide vututut yapmaz, zira benzini de kesiyor, capon egzosda patlatır atık benzini

[Coşku Mert]

sağolasın

Cok iyi masallah