Acemi Sürücülere Tavsiyeler

[Kadir Kaya29]

Merhaba ehliyetimi 2 yıl önce almıştım.

Araba kullanmaya yeni başladım.Yaklaşık 20 gündür yollardayım.

Eksiklerimi az çok farkedip düzeltiyorum.En çok sağ sol dikiz aynası ve kornalara tepki konusunda sıkıntım var.

Kurallara uyarak kullanmaya çalışıyorum.

Tecrübeli arkadaşlardan tavsiyeler bekliyorum. 

Araç: vw polo manuel.

22 Haziran 2021 tarihinde Kadir Kaya29 tarafından düzenlendi

[Tahir İlter]

Bol bol sıkışık trafiğe çıkın, akşamları şehrin dar sokaklarında turlayıp manevralar yapın. Acemilik araç kullandıkça ve aracı tanıdıkça atılıyor. 

[Evren Erakçora]

1- Geri manevrada aşırı dikkatli ve çok yavaş gelin, park sensörü yoksa taktırın.  Bir ayak frende , gaza basmadan araç yavaşça yürür. (Debriyajı ayarlayabilirseniz stop etmez. )

2- Kurtarır kurtarmaz durumlarında tereddüt varsa "kurtarmaz" diye düşünün.  Bir manevra fazla yapmaktan zarar gelmez.

3- Otoparka , kaldırıma falan dikine yanaşırken çok yaklaşmaya çalışmayın, bırakın biraz uzak kalsın. 

4- Dar yollarda sıkışık durumlarda durmaktan çekinmeyin, karşı tarafı beklemek iyidir.

5-Arka tarafa aşırı dikkat kesilmeyin

6- Öndekini kesinlikle yakın takip etmeyin.

7- Yan aynalar mümkün olduğunca geniş açı göstermeli, arkadan çok yanları göstermeli. Oya göre ayarlayın. 

8- Koltuk ayarını mümkün olduğunca yüksek yapın görüşü iyileştirmek için. 

 

 

 

[Hamit inan]

Yol boşta olsa şerit çizgilerine uyun, uzun vadede çok işinize yarar.
Sinyal kolunu her daim dönüşlerde, şerit değişimlerinde kullanın.
Kırmızı ışık gibi kurallara yol boşta olsa uyun. 99 sefer geçersiniz 100. de sizin yada birinin hayatı söner.
Kazasız belasız günler dilerim.

[İlkay Başaran]

Teyp kapalı, cep telefonu torpido gözünde olsun.

[Oğulcan Akıncıoğlu]

Hayırlı olsun, gelen tepkilere çok odaklanıp sinirlenmeyin ancak dikkatide elden bırakmayın.

Heyecan yapmayın, araç sizin emrinizde ne isterseniz onu yapacak kontrol sizde

[Doğan Arşiray]

Evren Erakçora yazdı:

6- Öndekini kesinlikle yakın takip etmeyin.

 

 

 

 

en önemli kurallardan birisi.

 

[Murat Sahın]

Emniyet kemerinizi takmayı şimdiden alışkanlık haline getirin.

Ayna kontrolüne çalışın, o aynalara baktığınızda görmeniz gereken detayı görmeyi öğrenin. Kazaların bir çoğu aynaya bakmayı bilmemekten kaynaklanıyor. 

 

[Eyüp Çetin]

Akşamları aydınlık yollarda farları yakmayı unutmayın. Başıma geldi çünkü. Ankara Kızılay'da bir akşam giderken polis durdurdu bir seferinde. Beyfendi farlarının yanmıyor dedi. Ortalık ışıl ışıl olunca farketmedim dedim. Ehliyet alalı daha iki ay olunca uyardılar sadece. 😊

[Cem Işık]

Trafiği iyi izleyip okumak, 3-5 araba ileriyi görmek de önemlidir. Keza arkayı da öyle. Bir ileri sürüş uzmanı şöyle bir yorum yapmıştı, "ileriye baktığının yarısı kadar da arkanızı izlemeniz gerekir." Sollamalarda / şerit değişirken omuz üstünden girilen şeride dönerek kör nokta kontrolü yapmak da mühim..

[Yılmaz Gökçe]

Babamın yola çıkarken hep uyarısı şu olur

Arabaya güvenip hız yapma , gideceğin yere yarım saat geç git ama sağlam git...

[Harun Kocaçalışkan]

Şehir içinde sokak arasından yola çıkarken soldan gelen arabalara bakıyorsunuz ya. Gaza basmadan önce sağınıza ve önünüze de bakın siz yola bakarken önünüze yaya çıkmış olabilir. 

[Ercüment Yıldırım]

Hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin.

Araç kullanırken yapılan en büyük hatalardan biri kararsız olmak.

Hangi yoldan gidecektim, acaba şurdan mı, acaba şunun önüne geçsem mi, acaba acaba...

Özellikle bayanların yaptığı kazaların ilk sebeplerindendir.

Kararsız kaldığınız an düşünmeye, navigasyona bakmaya, birine sormaya v.s. ihtiyacınız varsa aracı mümkün olduğunca sağ şeritte tutup ya dörtlüleri yakıp yavaşlayın ya da emniyet şeridi gibi durup bekleyebileceğiniz yer varsa orada durun.

Yanlış yola girdiğinizi düşündüğünüz anda akan trafikte ani frenden kaçının ve hızlı manevra yapmayın. Gerekirse olduğunuz yolun ilerisinde biryerden geri dönün. Baktınız bu çok mesafe alacak bir durum çekin en sağa dörtlüleri yakın yavaş yavaş geri gelin. Kontrollü şekilde istediğiniz yöne gidin. Yanlışlıkla e5 te kalıp köprüden geçip geri dönmüşlüğümüz vardır. hiç riske atmaya değmez 3 kuruş için.

 

22 Haziran 2021 tarihinde Ercüment Yıldırım tarafından düzenlendi
ilave

[Ali Darbaz]

Hipermil öğrenip alışsın. Böyle kullanmaktan zevk almayada başlarsın. 

[Selim Bilgin]

Ali Darbaz yazdı:

Hipermil öğrenip alışsın. Böyle kullanmaktan zevk almayada başlarsın. 

 

Tam tersi, az yaktıracağım diye ne kendisini ne trafiği tehlikeye atmasın.

[Okay Kaygusuz]

Sağa dönüşleri dardan sola dönüşleri en genisten dönün.

[Can Coşkun]

Ani hareketlerden uzak durun, panik yapmayın.

[Fatih Evcin]

Sokak aralarında, rampa yukarı kalkışı yapamadığınızda vs. çok sıkıştığınızı hissettiğinizde kesinlikle 4lü flaşörleri yakıp yardım isteyin  Utanmak , çarpmaktan iyidir.

[Erhan Doruk]

En çok dikkat edeceğiz sinyal vermek, aynalara bakmak, yola bakmadan çıkmamak, hızınıza uygun şeritte gitmek. Bunları yaparsanız korna sesi duymazsınız.

[Ali Cihangiroğlu]

Araca alışana kadar sıkışık tarafikten uzak durun, park etmeye vs çalışmayın, hiç uğraşmayın hatta, önce araca alışmak ve gerginliği atmak gerekir, çıkın boş yollara hatta uzun yola, bir gününüzü buna ayırın mesela, binin arabaya çıkın şehirlerarası yola, sakince sağdan sağdan gidin, o gerilmeyi direksiyona asılmayı sıkı tutmayı falan aşacaksınız, rahatlayıp arabaya uyum sağlayacaksınız güven gelecek, hanıma öğretirken ilk yaptığım direk uzun yol, bas dedim normal hız 100 km yol yürü, şimdi tekrar edecek bunu, önce üstünüzdeki gerilimi atacaksınız araca alışacaksınız, böyle yolda aracın tepkilerine sinyaline yavaşlamaya vs. alışırsınız o rahatlık geldikten sonra yavaş yavaş trafik yoğunluğunu arttırın,  araca alışıp o panik ve kararsızlığınızı attıktan sonra dur kalk manevralarına part etme çalışmalarına başlayın mesela....

 

direk bindim sıkışık trafiğe dalayım hemen park etme moduna geçeyim derseniz acemi iseniz gerilip kalırsınız, rahattan zora gidin, pat diye sıkışık trafik olmaz, kendinizi geçin başkasına zarar verirsiniz, önce araca alışın korkunuzu atın, oturmanız direksiyonu tutuşunuz korkunuz azalsın kendinize biraz güven gelsin, sonra sıkışık trafik sonra park etme sonra araç kontrollerine debriyaja hassas ayara falan geçin.

 

önce uzun yol uzun sürüş diyorum kısaca, sonra park manevarları boş yolda sakin yerde (boş yerde yapın yere çizgiler çizin arasına park etmeye çalışın yada kuka falan alın çarpsanızda hasar olmasın), daha ileri seviye araç hakimiyeti, en son sıkışık trafik...

 

 Direk sıkışık trafik çok risklidir, dediğim gibi önce rahatlamayı arabadan korkmamayı öğrenip kendinize güven gelmeli, aracı şeritte çok rahat müdahale etmeden dümdüz tutmayı öğrenmelisiniz, hakimiyet ve rahat olmak en önemli şeydir araç kullanmada, kasılmış korkmuş gergin direksiyonu sıkmış panik halde aman sinyal aynalar hangi vites debriyaj motorun sesi derseniz gümlersiniz, önce alışın sonra detay, sonra bir bakmişsınız herşey otomatiğe bağlanmış

 

mesela motorsiklette bile böyle, önce git 1500 km. motor sür, eğitimsiz olarak, önce bir alış hakimiyeti öğren temel tepkileri öğren makineye alış  ama yavaş git hız asla yok, sonra gel eğitime geçelim derler güvenli sürüş kurslarında mesela....

 

burada mantık önce araçtan korkmamayı öğrenmek, rahatlamak sonra detay eğitim.

 

genel tavsiye olarak, sakin olun, acele etmeyin, öndeki araca yaklaşmayın, araba sürmek dışında başka şeyle uğraşmayın, kararsız olmayın ama aniden hareket yapmayın lap diye dönmeyin frene asılmayın, planlı gidin, bir dönüşümü aştınız, devam edin ilerden dönün gelin, trafiğin akış hızına uyun, limitlerinizi iyi tespit edin, sinyale aynalara ve bunlara hakimiyite önem verin, relaks olun ters durumlarda soğukkanlı olun, sizi kızdıranlara uymayın, yarışmayın hızlı gitmeyin, kafanız dağınıkken sürmeyin, uykuluyken sürmeyin, trafik ışıklarına dikkat edin, yavaş yaklaşın ışıklara, özellikle ışıklar risklidir tam yeşilde geçerken birden sarı olursa lank diye frene asılmayın devam edinki arkadaki size toslamasın vs.

 

 

araç kullanıldıkça öğrenilir deneyimle pekişir.....

22 Haziran 2021 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Çağlar Bayur]

trafik ile birlikte akın..

 

İstanbul a gelen yabancılar için sokak kuralları  listesinde yazar.

[Alpay Sumer]

kornalara tepki kısmını anlayamadim acıkcası.. Genelde korna ile uyarı ve hata durumunda geri dönüs olarak kullanılır.. Demekki hata yapılan durumlar var.. onlara dikkat..

[Oktay Göktaş]

Yol boşta olsa şerit çizgilerine uyun, uzun vadede çok işinize yarar.
Sinyal kolunu her daim dönüşlerde, şerit değişimlerinde kullanın.
Kırmızı ışık gibi kurallara yol boşta olsa uyun. 99 sefer geçersiniz 100. de sizin yada birinin hayatı söner.
Kazasız belasız günler dilerim.

Aynen, nasıl alışırsanız öyle gidiyor çünkü. Sinyal kullanmayan, şerit çizgilerine aldırmayan, özellikle dönüşlerde şerit takibi yapmayan insanlara hayret ediyorum. Sola dönerken geniş, sağa dönerken dar almaya dikkat edin. Şerit takibi sizin için çok önemli. Buna özen gösterin. Sinyal kolu parmağınızın altında, hep kullanın.

Trafikte öngörü çok önemlidir. İleride ne olduğunu hep takipte olmaya bakın. Mesela daralan bir şerit varsa, zamanında şerit değiştirmek ya da önünüze kırabilecek bir araç varsa (ilerde önü tıkanıyorsa bunu çok rahat yapıyor insanlar hem de aynasına bile bakmadan) buna hazırlıklı olmak gibi. Başka aklıma gelen tavsiye olursa yazarım. Kazasız belasız kullanın inşallah aracınızı..

Hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin.
Araç kullanırken yapılan en büyük hatalardan biri kararsız olmak.
Hangi yoldan gidecektim, acaba şurdan mı, acaba şunun önüne geçsem mi, acaba acaba...
Özellikle bayanların yaptığı kazaların ilk sebeplerindendir.
Kararsız kaldığınız an düşünmeye, navigasyona bakmaya, birine sormaya v.s. ihtiyacınız varsa aracı mümkün olduğunca sağ şeritte tutup ya dörtlüleri yakıp yavaşlayın ya da emniyet şeridi gibi durup bekleyebileceğiniz yer varsa orada durun.
Yanlış yola girdiğinizi düşündüğünüz anda akan trafikte ani frenden kaçının ve hızlı manevra yapmayın. Gerekirse olduğunuz yolun ilerisinde biryerden geri dönün. Baktınız bu çok mesafe alacak bir durum çekin en sağa dörtlüleri yakın yavaş yavaş geri gelin. Kontrollü şekilde istediğiniz yöne gidin. Yanlışlıkla e5 te kalıp köprüden geçip geri dönmüşlüğümüz vardır. hiç riske atmaya değmez 3 kuruş için.
 

Öyle bir durum olduğunda en müsait yerde sağa çeker, ne yapacağımı kararlaştırınca yola devam ederim.

Telefon konusunda ben mutlaka araç kitinden konuşurum. Özel konuşmam lazımsa, kulaklığa geçerim. İkisi de yoksa direk reddederim. Telefon kadar dikkat dağıtan bişey yok.

[Oktay Göktaş]

Bir de yazan olmuş mu göremedim, direksiyonu iki elle tutun. Dokuz çeyrek dedikleri pozisyonda. Çok fazla sıkmadan, çok da gevşek tutmadan. Ani oluşabilecek herhangi bir durumda hayatidir direksiyon hakimiyeti. O yüzden iki elle tutmaya alışın.

[Çiğdem Bilen]

Çok değerli tavsiyelere dönel kavşakları da ekleyelim. Sinyal kullanın, kavşak içindeki sürücüye geçiş hakkını verin. Sinyal kullanın, sinyal hep kullanın ...