Kod Adı AngryBird

[Mustafa Tüfekçi]

Dün 80 ler kışı olunca 

 

[Koray Demir]

Çağlar Bayur yazdı:

124 zamanı kış  lastiği de yoktu yolda kalan da..

Goodyear Kar marka yerli üretim mevsimlik bir lastik vardı küçükken onu hatırlıyorum sadece.

[Çağlar Bayur]

lastik vardı da takan yoktu, doğan a öne kış lastiği arkaya zincir takar jip gibi gezerdik, zincirli jant lastiği evde hazırlardım sımsıkı olurdu, bir süre sonra egzos patlardı zemine sürtmekten, lpg de yoktu

vesile ile sonra kara jantlı arka lastik dragcılarda meşhur oldu

[Evren Erakçora]

Çağlar Bayur yazdı:

lastik vardı da takan yoktu, doğan a öne kış lastiği arkaya zincir takar jip gibi gezerdik, zincirli jant lastiği evde hazırlardım sımsıkı olurdu, bir süre sonra egzos patlardı zemine sürtmekten, lpg de yoktu

vesile ile sonra kara jantlı arka lastik dragcılarda meşhur oldu

Sıfır Şahin'in eksoz 1 yılda patladı, yan sanayi 6ayda. Avrupa araba alınca şaşırmıştım neden eksoz patlamıyor diye.

[Selim Bilgin]

Çağlar Bayur yazdı:

124 zamanı kış  lastiği de yoktu yolda kalan da.. lastik kauçukları iyiymiş demek ki bir de tabanlar dardı, vosvolar kraldı: motor arkada, dağa bayıra röno12 ile gidilirdi, keçi derlerdi, bagaja odunu fazla atarsan yokuışta kalkmazdı ama.. salgın da yoktu, putin henüz ajandı, 2 anahtar veecem diyen bir  yeni mezunu ithal etik amerikadan sonra olanlar oldu.

Yol şartları gereği kauçuklar bugünkünden çok farklıydı muhtemelen. Hızlar düşük, emisyon mevzusu yok vs. 

[Evren Erakçora]

Daha dişliydi lastikler o zamanlar 4 mevsim gibi.

[Çağlar Bayur]

Selim Bilgin yazdı:

Yol şartları gereği kauçuklar bugünkünden çok farklıydı muhtemelen. Hızlar düşük, emisyon mevzusu yok vs. 

tork yok avantaj , kauçuk bol , futbolcularda saçlar uzun şortlar kısa, klimasız gitsen pişmiyorsun, salgın da yok

[İlkay Başaran]

Çağlar Bayur yazdı:

tork yok avantaj , kauçuk bol , futbolcularda saçlar uzun şortlar kısa, klimasız gitsen pişmiyorsun, salgın da yok

Şimdi ben yazacaktım abi. O zamanın kamyonlarından fazla tork var şimdiki tdilerde. 120 hp miydi ford 1210 kamyon motoru.

Hafif yatık. Teknelere takıyorlar burada süper oluyor.

 

[Çağlar Bayur]

İlkay Başaran yazdı:

O zamanın kamyonlarından fazla tork var şimdiki tdilerde.

arabalar 1.5 tonu geçince kamyon motoru zorunlu tabii, yeni çevreci id vw 2300 kg

[Servet Aydın]

Şimdi ben yazacaktım abi. O zamanın kamyonlarından fazla tork var şimdiki tdilerde. 120 hp miydi ford 1210 kamyon motoru.
Hafif yatık. Teknelere takıyorlar burada süper oluyor.
 

Hp yerine torka bak bebişim

[Mustafa Tüfekçi]

Kim nazar etti he kim.

 

Start düğmesi bozuldu marş basmıyor. Düğmesi zaten orijinal değildi.

 

Hemen hazırda boşta duran ricambi orijinali dugmemize marşı bağladık. 

 

Tek marşta direk

 

 

[Çağlar Bayur]

ralli mode on

[Koray Demir]

Evren Erakçora yazdı:

Daha dişliydi lastikler o zamanlar 4 mevsim gibi.

Megane 1995 yılında ilk çıktığında üzerinde fabrikasyon Lassa Miratta’lar ile gelirdi lastiği bitiremezdin. Güzel de yol tutardı diğer popüler seçenek Pirelliler sertti.

[Mustafa Tüfekçi]

Çağlar Bayur yazdı:

ralli mode on

Hellalari alamadigh hala

[Mehmet Ozyurek]

Çağlar Bayur yazdı:

2 anahtar veecem diyen bir  yeni mezunu ithal etik amerikadan sonra olanlar oldu.

Tansu abla yine sahnelere çıkacakmış.. Özlemiş bizleri. 

 

 

[Mustafa Tüfekçi]

Adam yokluğu mu varmış

[Mehmet Ozyurek]

Evren Erakçora yazdı:

Daha dişliydi lastikler o zamanlar 4 mevsim gibi.

Kaplamaydı onlar.. Kaplama yapılırdı kış için.. 

[İlkay Başaran]

Servet Aydın yazdı:

Hp yerine torka bak bebişim

400 500 ancakdır torku

Servet Aydın yazdı:

Hp yerine torka bak bebişim

2600 devirde 115 hp güç 1600 devirde 34.6 kg m tork veriyor

Ford 1210 kamyon

[Çağlar Bayur]

Mustafa Tüfekçi yazdı:

Hellalari alamadigh hala

çatı arasında vardı koliyle, getttiii

[Mustafa Tüfekçi]

Karbüratör komple elden geçti. Otomatik jiklemiz de düzene girdi benzinde.

 

Opar filitreler ile P0 20w50 yağ da  değişti. 

 

130bin bakımı da yapılmış oldu böylece

[İlkay Başaran]

Mustafa Tüfekçi yazdı:

Karbüratör komple elden geçti. Otomatik jiklemiz de düzene girdi benzinde.

 

Opar filitreler ile P0 20w50 yağ da  değişti. 

 

130bin bakımı da yapılmış oldu böylece

Vay oto jikle süper. Benim favoritte vardı. Tam gaz basıp bırakınca devreden çıkardı.

[Önder Özcan]

İlkay Başaran yazdı:

Vay oto jikle süper. Benim favoritte vardı. Tam gaz basıp bırakınca devreden çıkardı.

Devreden çıkması için motorun ulaşması gereken minimum bir sıcaklık var. Kaç dereceyse artık, oraya gelmeden dip gaz yapıp bıraksanda devreeden çıkmaz.

[Mustafa Tüfekçi]

Önder Özcan yazdı:

Devreden çıkması için motorun ulaşması gereken minimum bir sıcaklık var. Kaç dereceyse artık, oraya gelmeden dip gaz yapıp bıraksanda devreeden çıkmaz.

Aynen karbüratörun o mekanizmasına  radyatör suyu giriş çıkışı var. Ben de diyom ne alaka.  😛

[İlkay Başaran]

Önder Özcan yazdı:

Devreden çıkması için motorun ulaşması gereken minimum bir sıcaklık var. Kaç dereceyse artık, oraya gelmeden dip gaz yapıp bıraksanda devreeden çıkmaz.

Evet ama o sıcaklığa gelince de onu yapmadan devreden çıkmıyordu.

[Mustafa Tüfekçi]

İlkay Başaran yazdı:

Evet ama o sıcaklığa gelince de onu yapmadan devreden çıkmıyordu.

Bı ara denerim 😛