Vosvos Kırık Direksiyon Göbek Tırnağı ve Sıfırdan Üretim

[Burak Kuşçu]

Herkese Merhaba, 

 

Bir kendin yap projesi oluşturdum ve sizlerle paylaşmak istedim.

Aslında daha kaliteli ve detaylı görsellerde çıkardı ama bir işi yapmaya başladığım zaman gözüm daha sonra ki aşamasını görüyor. 

Haliyle fotoğraf video çekmek gibi adımları da unutuyorum. 

 

Burada konusunu açmadığım bir aracımız var 1973 Model Volkswagen 1303 S 1.6 AS Motor versiyonu. 

1 senedir bizde son 4 aydır muayenesi bitik şekilde garajda duruyordu.

Havaların ısınacağı dönem gelene kadar eksiklerini tamamlamak ve yasakları değerlendirmek üzere garajda ön sıralarda yerini aldı. 

Muayene öncesi gördüğüm basit eksiklerini tamamlamaya başladım. 

 

Aracın İçine geçmeden önce dıştan bir görselini paylaşıyorum

 

 

Küçük Adımlar ile sökülmeye başlandı rahat çalışma ve onarım amaçlı sağ ön koltuğu yerinden aldım. 

 

 

Biz aldığımızda aracın direksiyonu cırt kelepçe ile bağlanmış ve kornası aktif çalışmıyordu. Bir süre bu şekilde kullandık fakat artık gözümüzü rahatsız etmeye başlamıştı. Cırt kelepçeyi keserek söküme başladım. Zaten kestiğim anda her şey kucağıma geldi  

 

 

Direksiyonun sabit durmasını engelleyen arkadaşlar bunlarmış. 4 Adet tırnak ve bulması da oldukça zor. Daha sonra araştırdım ve parçayı buldum. Tanesi 73 TL Takımı değiştirmek istediğim zaman 292 TL bir fiyat ödemem gerekecekti.

 

 

 

Daha sonra parçanın işlevsel özelliklerini göz önünde bulundurarak 3 boyutlu olarak solidworks ile çizdim. 

STL formatında kayıt ederek. 3D printer ile 4 adet bastım. Tahmini olarak 10-15 TL gibi 4 adet paçanın maliyeti oldu. 

 

 

Parçaların montajını yaptım gayet sorunsuz birebir olarak yerine oturdu. 

 

 

 

Son olarak kapağı da yerine yerleştirdim ve sonuç. 

 

 

Direksiyon göbeğini cırt kelepçe ile bağlama sorunu tamamen çözülmüş oldu. ve gayet kusursuz şekilde de çalışıyor. 

 

İlerleyen etapta vosvos toplarken bu parçaya ihtiyacı olanlara parçanın STL uzantısını gönderebilirim  

 

 

[Cem Işık]

Eline sağlık, çok güzel iş çıkmış ortaya. İmrendim gerçekten.. Devamını bekliyoruz bu güzel kaplumbağanın

[Mehmet Kazancıoğlu]

Ellerinize sağlık mükemmel bir iş çıkartmışsınız

 

Mert Gulkokan yazdı:

Eline sağlık
En büyük pişmanlığım 3dprintera yatırım yapmamak

hiç bir şey için geç kalmış sayılmazsın 

[Burak Kuşçu]

Mert Gulkokan yazdı:

Eline sağlık
En büyük pişmanlığım 3dprintera yatırım yapmamak

 

Bende bu kadar geç tanıştığım için pişmanım aslında bizzat benim değil ama ailemizin printerı diyebiliriz  Eski mesleğimden ötürü 3D tasarım konusuna epey hakimim aklıma gelen her şeyi basabiliyorum. 

 

Tek dezavantajı baskı süreleri epey uzun olabiliyor. Bununla alakalı da bir kaç çalışma araştırıyorum aslında büyük nozzle kullanarak bu süreleri biraz daha düşürebiliyorlar. 

 

sıfır ayarında ki ikinci elleri 1500-1700 TL civarında.

Cem Işık yazdı:

Eline sağlık, çok güzel iş çıkmış ortaya. İmrendim gerçekten.. Devamını bekliyoruz bu güzel kaplumbağanın

Teşekkürler aşama kaydettikçe paylaşacağım sonrasında genel bir konu düşünüyorum  

[Doğan Arşiray]

Mert Gulkokan yazdı:

Eline sağlık
En büyük pişmanlığım 3dprintera yatırım yapmamak

1500 1600 tl ye iyi çalışacak aletler var artık. benim gibi debelenmenize gerek yok. 5 sene önce böyle değildi.

[Aydın Sert]

Ellerinize sağlık.

Üreten güçlüdür! Her zaman..

[Harun Kocaçalışkan]

Burak Kuşçu yazdı:

Herkese Merhaba, 

 

Bir kendin yap projesi oluşturdum ve sizlerle paylaşmak istedim.

Aslında daha kaliteli ve detaylı görsellerde çıkardı ama bir işi yapmaya başladığım zaman gözüm daha sonra ki aşamasını görüyor. 

Haliyle fotoğraf video çekmek gibi adımları da unutuyorum. 

 

Burada konusunu açmadığım bir aracımız var 1973 Model Volkswagen 1303 S 1.6 AS Motor versiyonu. 

1 senedir bizde son 4 aydır muayenesi bitik şekilde garajda duruyordu.

Havaların ısınacağı dönem gelene kadar eksiklerini tamamlamak ve yasakları değerlendirmek üzere garajda ön sıralarda yerini aldı. 

Muayene öncesi gördüğüm basit eksiklerini tamamlamaya başladım. 

 

Aracın İçine geçmeden önce dıştan bir görselini paylaşıyorum

 

 

Küçük Adımlar ile sökülmeye başlandı rahat çalışma ve onarım amaçlı sağ ön koltuğu yerinden aldım. 

 

 

Biz aldığımızda aracın direksiyonu cırt kelepçe ile bağlanmış ve kornası aktif çalışmıyordu. Bir süre bu şekilde kullandık fakat artık gözümüzü rahatsız etmeye başlamıştı. Cırt kelepçeyi keserek söküme başladım. Zaten kestiğim anda her şey kucağıma geldi  

 

 

Direksiyonun sabit durmasını engelleyen arkadaşlar bunlarmış. 4 Adet tırnak ve bulması da oldukça zor. Daha sonra araştırdım ve parçayı buldum. Tanesi 73 TL Takımı değiştirmek istediğim zaman 292 TL bir fiyat ödemem gerekecekti.

 

 

 

Daha sonra parçanın işlevsel özelliklerini göz önünde bulundurarak 3 boyutlu olarak solidworks ile çizdim. 

STL formatında kayıt ederek. 3D printer ile 4 adet bastım. Tahmini olarak 10-15 TL gibi 4 adet paçanın maliyeti oldu. 

 

 

Parçaların montajını yaptım gayet sorunsuz birebir olarak yerine oturdu. 

 

 

 

Son olarak kapağı da yerine yerleştirdim ve sonuç. 

 

 

Direksiyon göbeğini cırt kelepçe ile bağlama sorunu tamamen çözülmüş oldu. ve gayet kusursuz şekilde de çalışıyor. 

 

İlerleyen etapta vosvos toplarken bu parçaya ihtiyacı olanlara parçanın STL uzantısını gönderebilirim  

 

 

 

Başarılı bir çalışma. thingiverse yükleyebilirsiniz ihtiyacı olanlar kullanır.

https://www.thingiverse.com/

[Metin Akbal]

Ooo direksiyonda da Wolfsburg amblemi varmış severim kendisini. Tabi orijinalinde mi bilmiyorum

[Burak Kuşçu]

Metin Akbal yazdı:

Ooo direksiyonda da Wolfsburg amblemi varmış severim kendisini. Tabi orijinalinde mi bilmiyorum

Evet orjinaldir  Bildiğim kadarıyla tüm vosvosların direksiyon göbeklerinde bulunuyor. Wolfsburg amblemi olsa da Kale gibi sağlam,Köpek kadar sadık,Su gibi akıcı diye bazı tanımlamalar yapılıyor  

Aydın Sert yazdı:

Ellerinize sağlık.

Üreten güçlüdür! Her zaman..

Teşekkürler

Harun Kocaçalışkan yazdı:

 

Başarılı bir çalışma. thingiverse yükleyebilirsiniz ihtiyacı olanlar kullanır.

https://www.thingiverse.com/

Evet düşünüyorum, Geçen gün keşfettim bende siteyi

[Evren Erakçora]

LS modeli vardı bizde, deri direksiyon , analog saat, orijinal radyo vardı. 1973 modeldi.

[Yurdaer Elay]

Harika, elinize sağlık. Bizde de 74 model 1303 S vardı. Masrafı ederinden çok ve uğraşacak ne imkan ne de beceri olunca hurda takası fiyatına birine verdik. Alan kişi komple boya, kaporta, mekanik, kozmetik derken epey masraf etti sanırım. Ya da elinden bazı işler geliyordur masrafı az olmuştur bilemiyorum. 

[Ali Cihangiroğlu]

Harika ül überr   vallahi gıpta ettim, çok iyi, hem iş hem program bilgisi vs. işi bilen adamları çok severim 

 

Not: tostosunda tek sevdiğim modelidir bu arada...

4 Şubat 2021 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Sani Gerşon]

Elinize sağlık. Bu parçanın dosyasısını thingiverse.com sitesine yüklerseniz dünyanın her bir köşesine ulaşabilirsiniz.

[Burak Kuşçu]

Konuyu forum harici okuyup sosyal medyadan ismimi aratıp parça datasını isteyen çok fazla arkadaş vardı. Bir platform üzerinden kayıt ettim. İsteyen herkes faydalanabilir. STL formatında hazır data aşağıda ki linktedir.

 

https://grabcad.com/library/volkswagen-beatle-1973-steering-wheel-hub-repair-1

 

 

28 Ocak 2022 tarihinde Burak Kuşçu tarafından düzenlendi

[Sami Demirpaz]

Yeni fark ettim konuyu, noldu vosvos duruyor mu  

[Burak Kuşçu]

Sami Demirpaz yazdı:

Yeni fark ettim konuyu, noldu vosvos duruyor mu  

1 sene içerisinden en fazla 4 veya 5 defa kullandım, kullanmayınca satma kararı aldım haziran ayında sattım. Eski araba kullanmayı severim aslında ama bu pek bana hitap etmedi.

[Sami Demirpaz]

Burak Kuşçu yazdı:

1 sene içerisinden en fazla 4 veya 5 defa kullandım, kullanmayınca satma kararı aldım haziran ayında sattım. Eski araba kullanmayı severim aslında ama bu pek bana hitap etmedi.

 

Eski araba kondisyonu güzel ise iyi, diğer türlü her an arıza vermeye sorun çıkartmaya gebe. 

[Aytac Sakal]

Elinize sağlık devamını görmek isteriz bu arabaların 60 lı yıllardaki versiyonlarına bayılıyorum gerçek ikonik arabalar bunlar.

[Burak Kuşçu]

Sami Demirpaz yazdı:

 

Eski araba kondisyonu güzel ise iyi, diğer türlü her an arıza vermeye sorun çıkartmaya gebe. 

 

Aslında araba kondisyon olarak çok iyi konumdaydı, ben bir iş insanından aldım kaporta boyasını 1 sene önce sıfır yaptırmıştı. ben kendisinden mekanik arızalı olarak aldım komple motor yaptırmıştım. Ama ısınamadım araca, belki motor yaptırdığım tamirci beni çok bekletti diye de soğumuş olabilirim. 

[Sami Demirpaz]

Burak Kuşçu yazdı:

Aslında araba kondisyon olarak çok iyi konumdaydı, ben bir iş insanından aldım kaporta boyasını 1 sene önce sıfır yaptırmıştı. ben kendisinden mekanik arızalı olarak aldım komple motor yaptırmıştım. Ama ısınamadım araca, belki motor yaptırdığım tamirci beni çok bekletti diye de soğumuş olabilirim. 

 

Bekleme olayı gerçekten arabayı soğutuyor ve olabilecek her arızada o bekleyiş süreci göz önüne gelip insan soğuyor araçtan. 

 

Ben yazın bir tane 5.2 ZJ aldım komple kendim evde soyup topladım, illallah ettim. Keyfini sürmeye başlayacak zaman sıkılıp sattım  

[Çağlar Bayur]

aaaa yeni gördüm, vosvos alıp toplamadım ya pişmanım, ne yaparsa yap kolayca ve herşeyi kabul eden bir tasarımı var, satılmış ama olsun. düz ön camlı olacak  kesik basık tavanlı...farlar çakma porşeli kia dan  kısmet..

bunları toplamanın en pratik tarafı: kaporta ve mekaniği ayrı tükkanlarda aynı anda yapılabilir olması

[Burak Kuşçu]

Sami Demirpaz yazdı:

 

Bekleme olayı gerçekten arabayı soğutuyor ve olabilecek her arızada o bekleyiş süreci göz önüne gelip insan soğuyor araçtan. 

 

Ben yazın bir tane 5.2 ZJ aldım komple kendim evde soyup topladım, illallah ettim. Keyfini sürmeye başlayacak zaman sıkılıp sattım  

Sizinki epey zorlayıcı olmuş. 4 yıl önce jeep cj8 im vardı. Amerikanın olabildiğince toplu alınmasına karar verdim o arabadan sonra   

Çağlar Bayur yazdı:

aaaa yeni gördüm, vosvos alıp toplamadım ya pişmanım, ne yaparsa yap kolayca ve herşeyi kabul eden bir tasarımı var, satılmış ama olsun. düz ön camlı olacak  kesik basık tavanlı...farlar çakma porşeli kia dan  kısmet..

bunları toplamanın en pratik tarafı: kaporta ve mekaniği ayrı tükkanlarda aynı anda yapılabilir olması

 

Birde tüm parçaları rahatlıkla bulunuyor ve klasik sınıfında ki otomobillere göre gerçekten ekonomik. Aynı dönemde '88 wrangler kullanıyordum. Wranglerin debriyaj alt merkez parasına vosvosun baskı balata, komple egzoz piston segman takımlarını almıştım

[Çağlar Bayur]

Burak Kuşçu yazdı:

Wranglerin debriyaj alt merkez parasına

amerikan parçacıları fena parçalar