2010 W204 1.6 C180 Kompressor

[Ali Gök]

Krank sensörü okumasa sönmezmi araba

[Doğan Arşiray]

anlık birşey. sonuçta sadece tek bir veri aracı çalışır tutmuyor. rölantide duruyorsun. 1 tek vuruş eksik oluyor nadiren. motor ısınınca oluyor. krank pozisyon sensörü de ısınınca arızası belli olan birşey. zincir değiştireceğim ilk bakımda, ondan da şüphe ediyorum. kışın soğuk çalıştırmada hafifi bir tıkırtı gelmeye başladı bu sezon. ikisi de zamanlamaya ve avans ayarının şaşmasına neden olan şeyler. o esnada hepsini yenileyeceğim. usta beni şampanya filan patlatarak karşılar artık almaya gidince.

[Mehmet Yeter]

Doğan hocam akıl vermek haddime değil ancak yurtdışındaki forumlarda böyle bir sorun yaşayan olabilir belki de kronik zamanla karsilan bir sorun da olabilir. Umarım tez zamanda sorun çözülür.

[İlkay Başaran]

Ben krank sensörü hayasını mondeoda yaşamıştım. Anında stop ediyordu motor.

[Doğan Arşiray]

İlkay Başaran yazdı:

Ben krank sensörü hayasını mondeoda yaşamıştım. Anında stop ediyordu motor.

jeep de ben de yaşadım. önceki bir arabada ise nadiren bu oluyordu ama bildiğin bozuktu.

Mehmet Yeter yazdı:

Doğan hocam akıl vermek haddime değil ancak yurtdışındaki forumlarda böyle bir sorun yaşayan olabilir belki de kronik zamanla karsilan bir sorun da olabilir. Umarım tez zamanda sorun çözülür.

kimsenin birşey bildiği yok hocam. ezbere herşey internette.

deepseek ile çalıştık, egzantrik okuyucusu bu motorlarda en çok bozulan şeylerdendir diyor. crank pozisyon sensörü de aynı mantıkla çalışıyor zaten. önce bunları yenilemek lazım herhalde.

[Çağlar Bayur]

avanstır o

[Mustafa Tüfekçi]

Zincirden şüphen varsa bı dk bekleme abi. O motorlarda egzantrik dişli kafaları eriyor. Zamanlama hatasına ilerisinde subab yamultma yapıyor .Hatta sonradan güçlendirilmiş dişli muhabbeti de var .

 

Zamanlama kaçıkligi varsa şüpheli egzantrik. Bir de egzantrik okuyucularına giren soketleri kontrol et yağlanma vs var mı. O da kronik. Zamanla tesisata yağ basıyor. Onunda ara soketle önlemi oluyor 

[Çağlar Bayur]

Mustafa Tüfekçi yazdı:

tesisata yağ basıyor.

sonra ayıklı pirincin taşını

[Doğan Arşiray]

Mustafa Tüfekçi yazdı:

Zincirden şüphen varsa bı dk bekleme abi. O motorlarda egzantrik dişli kafaları eriyor. Zamanlama hatasına ilerisinde subab yamultma yapıyor .Hatta sonradan güçlendirilmiş dişli muhabbeti de var .

 

Zamanlama kaçıkligi varsa şüpheli egzantrik. Bir de egzantrik okuyucularına giren soketleri kontrol et yağlanma vs var mı. O da kronik. Zamanla tesisata yağ basıyor. Onunda ara soketle önlemi oluyor 

o iki okuyucunun çevresinde, dışarıdan görülen bir yağ izi yok. ama soğuk havada, soğuk motorda ilk çalıştırmada kesin zincir tıkırtısı var.

Mustafa Tüfekçi yazdı:

 

 

Zamanlama kaçıkligi varsa şüpheli egzantrik.

hava ısınınca oksijen oranı da değiştiği için bence arabanın performansı kaçmaya başlayan avans nedeniyle düşüyor. daha çok yeni olduğu için sorun sürekli semptoma neden olmuyor herhalde. 170 bin km zincir için uygun zaman gibi bu motorda.

[Mustafa Tüfekçi]

Doğan Arşiray yazdı:

o iki okuyucunun çevresinde, dışarıdan görülen bir yağ izi yok. ama soğuk havada, soğuk motorda ilk çalıştırmada kesin zincir tıkırtısı var.

hava ısınınca oksijen oranı da değiştiği için bence arabanın performansı kaçmaya başlayan avans nedeniyle düşüyor. daha çok yeni olduğu için sorun sürekli semptoma neden olmuyor herhalde. 170 bin km zincir için uygun zaman gibi bu motorda.

Kurbüratör kapağını ve magnetlerin olduğu in yüzü inceden söküp zincir ve dişlilere bakıyorlar. Kmye çok takılmamak lazım 

[Doğan Arşiray]

Mustafa Tüfekçi yazdı:

Kurbüratör kapağını ve magnetlerin olduğu in yüzü inceden söküp zincir ve dişlilere bakıyorlar. Kmye çok takılmamak lazım 

dişlilerde de sorun varsa masraf 80 bin tl civarı tutuyormuş. ilk bakımda bakacağız vaziyete.

[Fatih Keskin]

Zincir ve dişli sorunu 1.8 de daha çok bizzat yetkili servisin dediği bu

[Koray Demir]

Mercedes dediğin full bakımlı olacak. Yıldızlı parça kullanılacak. 1.8’ler zaruri sayılacak bakımlarda haliyle biraz masraf çıkartıyor. Geçmiş olsun.

Arabalar ikiye ayrılır:

Mercedes ve diğerleri.

Mercedesler ikiye ayrılır:

W140 ve diğerleri. 

[Doğan Arşiray]

1.6 bu araba. Diyecek birsey de yok aslinda. 15 senedir biniliyor. Haliyle eskimesi de normal. Topran, febi parcalar ile biraz daha uygun oluyor fiyat. Iyi secmek lazim. Plastik zincir iticisi, yay vs para etmez cunku. 

[Mustafa Tüfekçi]

Fatih Keskin yazdı:

Zincir ve dişli sorunu 1.8 de daha çok bizzat yetkili servisin dediği bu

:P kim demisse  o iş, "kızılderililer de türkmüş" geyiği.

 

 1.6 lar için bolca yan sanayii dişli seti var . Titanyum alaşımlı :P

[Mustafa Tüfekçi]

İlk seri 163 Luk m271 2002 yılında çıkınca o zaman Zincir ve egzantrik okuyucu vs hikayesi çoktu. 

 

Yanlış yağ vs ile ( 10w40)  koyma alışkanlığından genelde.

 

Ama 1.6 m271 lerde içinç şekilde bu egzantrik kafası dişli erimesi daha fazla, sebebi arabanın daha çok olması olablir

 

Bu şekil eriyor dişli 

 

 

Zincir zamanlaması sente atlama vs oluyor.

[Mustafa Tüfekçi]

0w40  kullanmak lazım, soğuk motor yağlayana kadar işte Zencir disliye tecavüz ediyor. 

[Doğan Arşiray]

Mustafa Tüfekçi yazdı:

0w40  kullanmak lazım, soğuk motor yağlayana kadar işte Zencir disliye tecavüz ediyor. 

5 30 kullanıyorum bu motorda ben. zaten eskiyen eskidi, aynen devam bence.

Koray Demir yazdı:

Mercedes dediğin full bakımlı olacak. Yıldızlı parça kullanılacak. 1.8’ler zaruri sayılacak bakımlarda haliyle biraz masraf çıkartıyor. Geçmiş olsun.

Arabalar ikiye ayrılır:

Mercedes ve diğerleri.

Mercedesler ikiye ayrılır:

W140 ve diğerleri. 

birtane s320 var ankarada satılık, 1998 model gri renk. para harcamak istesem alır oynardım. ne yazıkki şahsi ekonomi, eskisi gibi değil pekçok insan gibi. gereksiz lüks olacak diye pek ilgilenmiyorum.

[Erdem Doğan]

Doğan Arşiray yazdı:

1.6 bu araba. Diyecek birsey de yok aslinda. 15 senedir biniliyor. Haliyle eskimesi de normal. Topran, febi parcalar ile biraz daha uygun oluyor fiyat. Iyi secmek lazim. Plastik zincir iticisi, yay vs para etmez cunku. 

topran ve febiyi arabasini seven kullanmiyor burada

Mustafa Tüfekçi yazdı:

0w40  kullanmak lazım, soğuk motor yağlayana kadar işte Zencir disliye tecavüz ediyor. 

5-40 a ne dersin topraam?

[Doğan Arşiray]

Erdem Doğan yazdı:

topran ve febiyi arabasini seven kullanmiyor burada

 

buradaki gibi 4 te 1 geliri de yok çünkü. bir tane dişliye 12 bin tl yazmışlar. toplam 4 adet dişli var. bence iyi seçmek lazım alternatifler var ise. arabayı sevdik te ne oldu 150 bin km de dişlileri zinciri filan eskidi. eskirde normal bu. çok da şey etmemek lazım bence. güçsüz bir motoru var, parçalardaki ani yük az bir de otomatik olunca. bir sökelim de önümüzdeki aylarda buradan yazarım vaziyeti.

 

aracın süspansiyonu alçaldı zaman içinde, ayarlı yaylar var bunlar muayeneden geçiyormu bilen varmı?

[Mustafa Tüfekçi]

Erdem Doğan yazdı:

topran ve febiyi arabasini seven kullanmiyor burada

5-40 a ne dersin topraam?

Severiz kullanırız. Hakkı 0w40 ama

[Erdem Doğan]

Doğan Arşiray yazdı:

buradaki gibi 4 te 1 geliri de yok çünkü. bir tane dişliye 12 bin tl yazmışlar. toplam 4 adet dişli var. bence iyi seçmek lazım alternatifler var ise. arabayı sevdik te ne oldu 150 bin km de dişlileri zinciri filan eskidi. eskirde normal bu. çok da şey etmemek lazım bence. güçsüz bir motoru var, parçalardaki ani yük az bir de otomatik olunca. bir sökelim de önümüzdeki aylarda buradan yazarım vaziyeti.

 

aracın süspansiyonu alçaldı zaman içinde, ayarlı yaylar var bunlar muayeneden geçiyormu bilen varmı?

varsa pierburg

[Doğan Arşiray]

pierburg zaten marka. pek çok parça fabrikasyon o şekilde. beru filan gibi birşey. bakacağım ona. jeep için vakum pompasını o şekilde yeniledim geçen sene. eskisi de tamir oldu. bir tane diyafram yırtığı için 300 euro para vermiştim.

[Çağlar Bayur]

dişlileri sıyrık araçlarınız çekici ile itina ile alınır değerlendirilr Boo7

19 saat önce tarihinde Çağlar Bayur tarafından düzenlendi

[Doğan Arşiray]

Çağlar Bayur yazdı:

dişlileri sıyrık araçlarınız çekici ile itina ile alınır değerlendirilr Boo7

Zamanlama tam olmadı.... daha cok calismali ve daha fazla para biriktirmelisin.