Günlük Kullanım Elektrikli Araba

[Mehmet Göktürk]

Çağlar Bayur yazdı:

piyasa lagısı asıl saçma olan, pilli şehir içi götür getire kafi

bu sınıfta ötv mtv nasıl hocam hiç incelediniz mi

twizy yahut wuling  ile aynı. beygirgücü düşük diye ve dört tekerli ağır motorsiklet diye geçer. 15KW maksimum. 

Bajaj qute ile aynıydı. O L7 idi. L7E elektrikli. 

[Çağlar Bayur]

Mehmet Göktürk yazdı:

twizy yahut wuling  ile aynı. beygirgücü düşük diye ve dört tekerli ağır motorsiklet diye geçer. 15KW maksimum. 

Bajaj qute ile aynıydı. O L7 idi. L7E elektrikli. 

%10 ötv sonrası %18 kdv yani

Mehmet Göktürk yazdı:

15KW maksimum. 

11kw/14hp ye kadar 16 yaş sürebilir beygiri fazla ise bunun? süremeyecek, acaba kaç kg olacak boş ağırlığı

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

4 kişilik olabilecek arabayı neden 3 kişi üretiyoruz.

ilave oranlar: şehir içinde patates alışverişine gitmek için %80 ötv yerine %10 vermeyi tercih ederdim, trafik kültürü de gelişirse hele hiç gergin de olmaz makinalar

[Mehmet Göktürk]

Çağlar Bayur yazdı:

%10 ötv sonrası %18 kdv yani

11kw/14hp ye kadar 16 yaş sürebilir beygiri fazla ise bunun? süremeyecek, acaba kaç kg olacak boş ağırlığı

ilave oranlar: şehir içinde patates alışverişine gitmek için %80 ötv yerine %10 vermeyi tercih ederdim, trafik kültürü de gelişirse hele hiç gergin de olmaz makinalar

projesi var bende bakayım. 

[Mehmet Göktürk]

Çağlar Bayur yazdı:

%10 ötv sonrası %18 kdv yani

11kw/14hp ye kadar 16 yaş sürebilir beygiri fazla ise bunun? süremeyecek, acaba kaç kg olacak boş ağırlığı

ilave oranlar: şehir içinde patates alışverişine gitmek için %80 ötv yerine %10 vermeyi tercih ederdim, trafik kültürü de gelişirse hele hiç gergin de olmaz makinalar

projesi var bende bakayım. 

 

Test videosu: (bir ay önce)

 

https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7112041378431270913/

 

[Çağlar Bayur]

Mehmet Göktürk yazdı:

projesi var bende bakayım. 

 

Test videosu: (bir ay önce)

 

https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7112041378431270913/

 

standart suspansiyon hatasını yapmazlar umarım, tek homojen yapıda yay tasarlayıp, hatta neden yay kullanırlar bu tip ufak tasarımda anlamam

[Çağlar Bayur]

standart homojen yapılı yay mış , ağırlık az, zıplıyor sonra bunlar basket topu gibi

 

[Mehmet Göktürk]

Çağlar Bayur yazdı:

standart suspansiyon hatasını yapmazlar umarım, tek homojen yapıda yay tasarlayıp, hatta neden yay kullanırlar bu tip ufak tasarımda anlamam

Randevu alayım fırçalayalım. 

Ne koyacak makas mı?

[Çağlar Bayur]

Mehmet Göktürk yazdı:

Randevu alayım fırçalayalım. 

Ne koyacak makas mı?

basit bir torsiyon , ucuz hafif işlevsel , tasarımı iyi yapılırsa sertlik yükseklik ayarı bile mümkün , yıldız teknik üniversitesinin solar aracınnın başında uzun süre sohbet etmiştik tasarımcıları ile , neden dedim? aklımıza gelmedi dedi bir de bütçe tabii

[Mehmet Göktürk]

torsiyonu yapmak bence daha zor hesabı kitabı. ondandır.  bi taraf kalkınca diğer taraf rahat durmuyor vs.

[Çağlar Bayur]

Mehmet Göktürk yazdı:

torsiyonu yapmak bence daha zor hesabı kitabı. ondandır.  bi taraf kalkınca diğer taraf rahat durmuyor vs.

ilk tasarımda ter akıtabilir ama sonuç çok iyi olur, amortisör ve yay tafta hazır tabii, onda da hiç değilse 2 ayrı sertlikte çevrilse helezonlar

[Çağlar Bayur]

https://www.adac.de/news/tuev-report-2024/?utm_source=cleverpush&utm_medium=website&utm_campaign=kor_redaktion

 

ALman muayenecesi tüv den bir istatistik, ağır kusurlu olarak ilk 2-3 yaşında kalanların başını çeken ilk 3 araba: tesla3 / seat alhambra / dacia logan 4-5 yaşta bmw x5 ler 2 serileri ve vw sharan diye devam etmekte

[Tansu Kalafatoğlu]

Çağlar Bayur yazdı:

https://www.adac.de/news/tuev-report-2024/?utm_source=cleverpush&utm_medium=website&utm_campaign=kor_redaktion

 

ALman muayenecesi tüv den bir istatistik, ağır kusurlu olarak ilk 2-3 yaşında kalanların başını çeken ilk 3 araba: tesla3 / seat alhambra / dacia logan 4-5 yaşta bmw x5 ler 2 serileri ve vw sharan diye devam etmekte

japon yok muymuş

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

japon yok muymuş

12-13 yaşında rav4 ler ağır kusurda liste başı, adacta bu istatistiklerde ilgili senelere belli sayıda satılma, ithal edilme gibi şartlar var, tüv ün bu listesi için tam olarak yazılmamış ama, mesela lastikler için markette herkesin gidip satın alabilme imkanı vardır. Örneğin Belli bir satıcının tek başına sattığı markalar teste girmez , fabrikalara özel imlatalar girmez

[Tansu Kalafatoğlu]

İzleyin de az para gelsin arkadaşlar. Mtv’yi çıkarmam lazım 

 

 

 

[Tansu Kalafatoğlu]

7 coğrafi bölgede en az 20 tane servisi olmayan, 40 çalışanlı çağrı merkezi olmayan elektrikli araba ithalatçıları yandı. İthal edemecekler.  Bugünkü resmi gazete fena. Tesla’nın bile olmayabilir. Emin değilim. Çinli abidik gubidik markalar araç getiremez. Getirmesi iyi miydi kötü müydü ondan da emin değilim. 

[Mehmet Göktürk]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

7 coğrafi bölgede en az 20 tane servisi olmayan, 40 çalışanlı çağrı merkezi olmayan elektrikli araba ithalatçıları yandı. İthal edemecekler.  Bugünkü resmi gazete fena. Tesla’nın bile olmayabilir. Emin değilim. Çinli abidik gubidik markalar araç getiremez. Getirmesi iyi miydi kötü müydü ondan da emin değilim. 

çantacı büyükbaba şirketler türer. 

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

7 coğrafi bölgede en az 20 tane servisi olmayan, 40 çalışanlı çağrı merkezi olmayan elektrikli araba ithalatçıları yandı. İthal edemecekler.  Bugünkü resmi gazete fena. Tesla’nın bile olmayabilir. Emin değilim. Çinli abidik gubidik markalar araç getiremez. Getirmesi iyi miydi kötü müydü ondan da emin değilim. 

bu zaten var olan sistemdi, son zamanlardaki abidik markalar bunu nasıl sağladı veya yasa mı değişti diyordum? üretenler de bu zorunluluk yok mu? onlarda da vardı?

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Getirmesi iyi miydi kötü müydü ondan da emin değilim. 

nereden baktığına bağlı

[Tansu Kalafatoğlu]

Paralı genel otopark. Güzel iş valla  

 

 

[Çağlar Bayur]

fişi çekiverseydin

[Tansu Kalafatoğlu]

Tesla araç içinde 48v’ye geçiyormuş. Akü 48v olacak da bunların aküsü de pilli galiba 

[Mehmet Göktürk]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Tesla araç içinde 48v’ye geçiyormuş. Akü 48v olacak da bunların aküsü de pilli galiba 

aküsü pilli nedir? basit bi converter ile ana sistemden rahatlıkla alabilir. ayrı olmasına bence gerek yok. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Mehmet Göktürk yazdı:

aküsü pilli nedir? basit bi converter ile ana sistemden rahatlıkla alabilir. ayrı olmasına bence gerek yok. 

yüksek voltajlı aküyü araba çalışmıyorken sistemden koparıyorlar. Güvenlik için galiba. Ya da başka bir şey

[Çağlar Bayur]

https://www.iseecars.com/hybrid-and-electric-car-prices-study

 

sonra ararsak dursun burada, ikinci elde milyon km gider işi pek işlememiş pilli arabalarda

lakin iyi tarafı da var, fiyatları hızla düşünce satışı da hızlı oluyor

[Tansu Kalafatoğlu]

Çağlar Bayur yazdı:

https://www.iseecars.com/hybrid-and-electric-car-prices-study

 

sonra ararsak dursun burada, ikinci elde milyon km gider işi pek işlememiş pilli arabalarda

lakin iyi tarafı da var, fiyatları hızla düşünce satışı da hızlı oluyor

elektrikli alacak düşüncedeki kişi sıfır alıyor. İkinci eli o yüzden düşük olabilir ama zaten talep azalıyor. Mındar yani  

[Servet Aydın]

Yurt dışında her zaman ikinci el kara taşıtları onarım işletim maliyeti yüksek diye çok uyguna satılıyor. Düzensiz şarj döngüsü pili bozabilir. Aynı dsg kullanımı gibi