Corolla 1.5 L Dynamic Force 3 Silindir

[Doğan Arşiray]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Millet şimdi ikinci eli yüksek, satılıyor, değer kazanıyor diye alıyor toyota’yı. Bi de biraz şekli şemali, iç tasarımı düzgün. “Esas kullanıcısı” ne yapsın hızı yav  önemli olan dayanıklı olması. Az arıza az maliyet

sorun 2 sn geriye gitmesi. millet 2 sn icin neler yapiyor. daha hizliyken de sorunsuzdu. benim takildigim o. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Dogan Arsiray yazdı:

sorun 2 sn geriye gitmesi. millet 2 sn icin neler yapiyor. daha hizliyken de sorunsuzdu. benim takildigim o. 

Ama şimdi emisyon daha az. Toyota’yı bağlayan nokta da bu. Benim kullanıcım garantici diyor. 2 sn önemli değil diyor. Turbo da koymuyor. Adamlar atmosferikten direkt elektriğe geçecekler  sanal alemde takılan, güç önemli diyen kişiden çok daha fazlası dışarıda var. 2sn daha yavaş hızlanmış sorun değil. Dışarıda o kadar önemsenmiyor. 

[Doğan Arşiray]

4 kişi ile yokuş çıkarken görürüm ben onların uzun ömür hakkındaki düşüncelerini. ömür gibi gelir o yokuş kamyonun arkasında tın tın.

gerçi emekli, hiçbirşeyden anlamaz spec amca biniyorsa zaten diyecek birşey de yok.

eh burası oto forumu olunca en hararetli eleştirileri duymak normal olmalı.

 

iğrenç kağnı rezalet gibi...

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Ama şimdi emisyon daha az. Toyota’yı bağlayan nokta da bu. Benim kullanıcım garantici diyor. 2 sn önemli değil diyor. Turbo da koymuyor. Adamlar atmosferikten direkt elektriğe geçecekler  sanal alemde takılan, güç önemli diyen kişiden çok daha fazlası dışarıda var. 2sn daha yavaş hızlanmış sorun değil. Dışarıda o kadar önemsenmiyor. 

sıradan amcaya ne ki bundan. sonuçta buna göre vergi vermiyoruz.

[Oğuz Kılınc]

Atar atar da yokuşun başına gelince tutarız toyotayı . yokuşlarda kamyon arkasından gitmiyorum. Gayet de gidiyor. Turbosu yok diye yokuşa gelince inip itmiyoruz araçlarımızı.

[Oğuz Kılınc]

Dogan Arsiray yazdı:

4 kişi ile yokuş çıkarken görürüm ben onların uzun ömür hakkındaki düşüncelerini. ömür gibi gelir o yokuş kamyonun arkasında tın tın.

gerçi emekli, hiçbirşeyden anlamaz spec amca biniyorsa zaten diyecek birşey de yok.

eh burası oto forumu olunca en hararetli eleştirileri duymak normal olmalı.

 

iğrenç kağnı rezalet gibi...

sıradan amcaya ne ki bundan. sonuçta buna göre vergi vermiyoruz.

Atar atar da uçurumun başına gelince tutarız toyotaları.yokuşta da gayet gidiyor. İnip ittirmiyoruz yani. Turbo yok diye atmosferik clio muamelesi yapmayalım yahu. Bir de sadece emekli amcalar binmiyor. Mesela benim mantığım kapının önünde aracım olsun ama en az değer kaybedeninden olsun. 36 yaşındayım emekli amca değilim.

[Selim Bilgin]

Gidiyor hissi daha iyi giden bir arabayı kullanınca geçiyor, mesela ben 1.4 tsi kullanırken gidiyor sanıyordum, şimdi arada Golf'e binince bu muymuş diyorum. İnsan araba boş-dolu, yokuş-düz farketmeden istediği gibi hızlanmaya alışınca diğeri zor geliyor.

 

Toyota bir çok konuda kendini çok geliştirdi, ama benim de oyum motor konusunda doğru yolda olmadığına. 1.5 turbo olsa çok mu kötü olur mesela? Çok güçlü olmasın, 130-140 ps olsun, alt devirde tork olsun, yine hybrid olsun. Mis gibi binilir.

 

90'larda Toyota deyince "seri araç" imajı vardı, şimdi Toyota görünce bu gitmez diye bakılıyor.

[Oğuz Kılınc]

Selim Bilgin yazdı:

Gidiyor hissi daha iyi giden bir arabayı kullanınca geçiyor, mesela ben 1.4 tsi kullanırken gidiyor sanıyordum, şimdi arada Golf'e binince bu muymuş diyorum. İnsan araba boş-dolu, yokuş-düz farketmeden istediği gibi hızlanmaya alışınca diğeri zor geliyor.

 

Toyota bir çok konuda kendini çok geliştirdi, ama benim de oyum motor konusunda doğru yolda olmadığına. 1.5 turbo olsa çok mu kötü olur mesela? Çok güçlü olmasın, 130-140 ps olsun, alt devirde tork olsun, yine hybrid olsun. Mis gibi binilir.

 

90'larda Toyota deyince "seri araç" imajı vardı, şimdi Toyota görünce bu gitmez diye bakılıyor.

Tamamen katılıyorum. 1.5 pvs focusta  kullanıyorum EDC megan da. İnip kendi aracıma binince gitmiyor tabi. Ama vazgeçemiyorum toyotadan. Şöyle 1.3 turbo getirselerdi  de binseydik ya. Çok kızdım toyotaya.

[Ali Darbaz]

Bu arabaların beygirine hızlanmasına çok takılıyorsunuz. 

Bir arabadan başka bir arabay bindiğimde benim algıladıklarım. Debriyajı çok sert, kolariferhızlı ısıtıyor, göstergesi kolay okunuyor, koltuğu pek rahatmış, kaputu izdüşümüme girmiyor, cam direği yüzünden sağdan gelenleri göremiyorum, otomatik far ayarı varmış vs vs vs ... Moorun gücü gidiyormu gitmiyormu bir ara gaza basıncakarşınıza çıkıcak şeyler. 

 

Eski Corolla denmiş hızlı seri araçlar . Ama kaç hava yastığı vardı, takla atsan kurtulurmuydun, frenleri tutuyormuydu, inip binerken ayağı marşpiyele çarpıyormuyudu, soğuk havada kolay marş alıyrmuydu, uzun rampa çıkarken hararet yükseliyormuydu. 

 

Yani uzun lafın kısası herşey 2 saniye geç hızlanmasından ibaret değilki. Egeada virajlı yolda arkadakilerin miğdesi bunalıyordu, Aynı yolu faklı bir otomobille aynı süratlerde çıktım, yolcuların miğdesi bunalmadı. 

 

Yeni araba , bol bol yenilik demek.

[Selim Bilgin]

Ali Darbaz yazdı:

Bu arabaların beygirine hızlanmasına çok takılıyorsunuz. 

Bir arabadan başka bir arabay bindiğimde benim algıladıklarım. Debriyajı çok sert, kolariferhızlı ısıtıyor, göstergesi kolay okunuyor, koltuğu pek rahatmış, kaputu izdüşümüme girmiyor, cam direği yüzünden sağdan gelenleri göremiyorum, otomatik far ayarı varmış vs vs vs ... Moorun gücü gidiyormu gitmiyormu bir ara gaza basıncakarşınıza çıkıcak şeyler. 

 

Eski Corolla denmiş hızlı seri araçlar . Ama kaç hava yastığı vardı, takla atsan kurtulurmuydun, frenleri tutuyormuydu, inip binerken ayağı marşpiyele çarpıyormuyudu, soğuk havada kolay marş alıyrmuydu, uzun rampa çıkarken hararet yükseliyormuydu. 

 

Yani uzun lafın kısası herşey 2 saniye geç hızlanmasından ibaret değilki. Egeada virajlı yolda arkadakilerin miğdesi bunalıyordu, Aynı yolu faklı bir otomobille aynı süratlerde çıktım, yolcuların miğdesi bunalmadı. 

 

Yeni araba , bol bol yenilik demek.

 

Tamam ama daha güvenli + daha hantal olmasına gerek yok. Daha güvenli + daha seri de olabilir. Bir arabanın 2020 modeli 1991 modelinden hantal olmamalı.

[Tansu Kalafatoğlu]

Güç konusu abartılıyor bence. Eskiden 60-70 beygir arabalar varken 100 beygir arabalara öff diyorduk. O zamana göre 132 beygir corolla ferrari gibi yani demekki. bizde w210 vardı 136 beygir tam otomatik. Yer uçağıydı. Hızlanma 0-100 ise 12,8sn. Şimdi burun kıvırıyoruz. 
 

corolla 121 beygir 1300kg civarı sanırım. Neyimize yetmiyor ki? Dik yokuşta 4 kişiyle kamyonun arkasında kalma durumu sürekli olan bir şey değil. Yolların çoğu bölünmüş. Bölünmemiş yolda sürekli rampa çıkılmıyor. O yüzden önemli de değil. Alt tarafı 5-10dk geç gidilir yani. 
 

[Hacı Şenyurt]

Bence her araç kendi ihtiyaçları içinde değerlendirilmeli. Ancak Malatya'ya geldik 1 sonra çocuk evde düşmüş kaşı gözü patlatmış tanıdık kimsede yok. Şu anki hibrit 1.8 imle bomboş yolda eve yetişmeye çalışıyorum ama yol bitmek bilmiyor. Ankara dayim çalışıyorum kızım 3-5 günlük deprem olmuş İstanbul'a Insignia ile bir gelişim var ki 500 km yol 3.5 saatte bitmiş. Kısacası ne zaman neye ihtiyacımız olduğunda ne düşündüğümüz. Yoksa 57 beygir şahinde yetiyor. Allah kimseyi zorda birakmasin. Bende şirket aracı olarak 1 yıldır 1.8 hibriti kullanıyorum. Genel olarak memnunum. Allah herkese gönlündekini nasip etsin. Ne diyeyim.

[Sinan Akgöl]

Japonlar kisa sureli yatirim yapmazlar. Petrol ithalatlarini dusurmek icin artik benzinli motoru direk jenarator gibi gormeye basladilar. Dikis makinasi fabrikasi sahipleri otomobil urettiler ikinci dunya savasi sonrasi hepsi hesaplidir. Elektrik motorunu bir degisiklik ile guclendirirler kaybolan beygirler gider hep test deneme bu surecler bana gore. Su vergi dilimleri olmasa... 

 Bir de yabanci bi hesapta okumustum aciklamalari vardi benzinli motorlarin bitmesini istemiyoruz benzeri bisi. 

15 Ocak 2021 tarihinde Sinan Akgöl tarafından düzenlendi

[Tansu Kalafatoğlu]

Hacı Şenyurt yazdı:

Bence her araç kendi ihtiyaçları içinde değerlendirilmeli. Ancak Malatya'ya geldik 1 sonra çocuk evde düşmüş kaşı gözü patlatmış tanıdık kimsede yok. Şu anki hibrit 1.8 imle bomboş yolda eve yetişmeye çalışıyorum ama yol bitmek bilmiyor. Ankara dayim çalışıyorum kızım 3-5 günlük deprem olmuş İstanbul'a Insignia ile bir gelişim var ki 500 km yol 3.5 saatte bitmiş. Kısacası ne zaman neye ihtiyacımız olduğunda ne düşündüğümüz. Yoksa 57 beygir şahinde yetiyor. Allah kimseyi zorda birakmasin. Bende şirket aracı olarak 1 yıldır 1.8 hibriti kullanıyorum. Genel olarak memnunum. Allah herkese gönlündekini nasip etsin. Ne diyeyim.

İlginç bir düşünce.. devlet 150 beygir altını yasaklamalı o zaman. Turbosuz araba da sürülmesin piyasaya. Ya da uzun yola çıkmaları yasaklansın. Ne bileyim.. Şükür acele ederken başınıza bir şey gelmemiş. 

[Hacı Şenyurt]

İlginç bir düşünce.. devlet 150 beygir altını yasaklamalı o zaman. Turbosuz araba da sürülmesin piyasaya. Ya da uzun yola çıkmaları yasaklansın. Ne bileyim.. Şükür acele ederken başınıza bir şey gelmemiş. 

Tansu bey yaşamadığınız bir şey için yorum yapiyorsunuz. Üstelik ben Toyota için olumsuz bir görüşte bildirmedim. Aracın kaç beygir olduğunun bir önemi yok o hızlara çıkmak için. Önemli olan bence o hıza çıkınca aracın nasıl tepkiler verecegidir. Siz aracınızla memnun olun gerisi beni ilgilendirmez. Yazdıklarımda marka karalama veya kişi karalama varsa yönetimden ricamdir ya yorumları yada üyeliğimi silebilirsiniz.

[Tansu Kalafatoğlu]

Hacı Şenyurt yazdı:

Tansu bey yaşamadığınız bir şey için yorum yapiyorsunuz. Üstelik ben Toyota için olumsuz bir görüşte bildirmedim. Aracın kaç beygir olduğunun bir önemi yok o hızlara çıkmak için. Önemli olan bence o hıza çıkınca aracın nasıl tepkiler verecegidir. Siz aracınızla memnun olun gerisi beni ilgilendirmez. Yazdıklarımda marka karalama veya kişi karalama varsa yönetimden ricamdir ya yorumları yada üyeliğimi silebilirsiniz.

Markaya takılmadım zaten. Toyota umrumda olmaz. Avukatı değilim. A markası b markası farketmez. Araçları eleştiririz överiz bunlar normal. Benim takıldığım nokta 120 beygirlik bir araca gitmez bu yaa denmesi. Turbo yoksa gitmez bu denmesi. Yıllarca bu güçlerdeki arabalar kullanıldı. Hatta çok daha düşüklerini kullandık. Neye yetmedi ki. Yaylaya da çıktık hız da yaptık her yere gittik. Neden şimdi eşek muamelesi görüyor bu tarz arabalar anlamıyorum. 
 

millet istiyor ki gitsin ama bozulsun. 
 

bakın ben toyota sever biri değilim. İlk defa aldım. O da tesadüf oldu biraz. Ama japon severim. Neden? Az problem çıkarıyor. O yüzden yine japon tercih ettim. Ülkemizde trafikte toplam vag grubu araba sayısı, toyota sayısının iki katı. Fakat hangi sanayiye giderseniz gidin, vag grubu tamirhane sayısı, toyota tamirhane sayısının 10 katı. 
 

bunu toyota için söylemiyorum. Japon için söylerim ama. Basınca 180’le de gidiyor, rampa da çıkıyor, her şeyi yapıyor. Biraz bağırıyor ama yapıyor. Biz de sürekli 180’de sürmüyoruz zaten. Bu kader yermenin anlamı yok atmosferik arabaları. Bunlar emisyon kuralları içinde uzun ömürlü araçlar. İsteyen daha erken bozulan güçlü seçeneklerini alsın ama öbürüne de eşek muamelesi yapmasın yani

15 Ocak 2021 tarihinde Tansu Kalafatoğlu tarafından düzenlendi

[Ali Darbaz]

Hacı Şenyurt yazdı:

Tansu bey yaşamadığınız bir şey için yorum yapiyorsunuz. Üstelik ben Toyota için olumsuz bir görüşte bildirmedim. Aracın kaç beygir olduğunun bir önemi yok o hızlara çıkmak için. Önemli olan bence o hıza çıkınca aracın nasıl tepkiler verecegidir. Siz aracınızla memnun olun gerisi beni ilgilendirmez. Yazdıklarımda marka karalama veya kişi karalama varsa yönetimden ricamdir ya yorumları yada üyeliğimi silebilirsiniz.

 

Hacı bey biz sizin canınızı düşünüyoruz. Allah korusun yüksek süratte lastiğin patlarsa başınıza neler gelebilir. Yola ani bir hayvan çıkarsa tepkiniz nasıl olacak. Soğuk kanı olmak lazım. 

[Selçuk Bakış]

Bütün araçlar gidiyor ama nasıl, öküzün büyük olsun varsın çite gitmesin. Bazen güçlü araç anlık hataları tolere edebiliyor veya tam tersi.

Altımda ki aracın her zaman güçlü olmasından yanayım.

[Selim Bilgin]

Tercih meselesi tabi ama düşük gücü savunmaya gerek yok bence.

Sorun atmosferik de değil, Toyota'nın var olan modelinden daha güçsüz bir motora geçmesinden çıktı mevzu. Demek ki öncelikleri bu değil, saygı duyuyorum.

[Ali Darbaz]

Bu motorun yeni videosunu buldum. 

 

 

 

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Darbaz yazdı:

Bu motorun yeni videosunu buldum. 

 

 

 

Motor aslında 2.0 ve 2.5 litre. Gayet de güçlü. Ama birkaç ülkede vergiler motor hacmiyle orantılı olduğu için toyota mecbur 1.5 motor yapmış. 

[İsa Erdoğan]

Sadece frene basarak değil, gaza basarakta  kazadan  kurtarabiliriz.🤔

[Ali Darbaz]

@Tansu Kalafatoğlu Bu yeni cıkan 1,5 tsi octavia videolarını testleri izliyorum. Araba elektrik detekli, kontak kapatmalı 150 beygir. Araba Mild hybrid olmasına rağmen şehir içi 8 9 en düşük 7,5 litre benzin yakmış. Almanlar konuyu çok yanlış anlamışa benziyor. Toyotaya rakip olamiyorlar.  

 

 

[Tansu Kalafatoğlu]

İsa Erdoğan yazdı:

Sadece frene basarak değil, gaza basarakta  kazadan  kurtarabiliriz.🤔

Binde de bir. Belki daha yüksek bir oran. Ayrıca kontrolsüz hızlanma ikinci riski doğuruyor. Bunu tartışmanın anlamı yok. Kazalar hız, agresif ve bilinçsiz kullanımlarda olur. Bayanların yaptığı kazalarda ölüm ve yaralanma olayı yok denecek kadar azdır. Konu eğer hızlı hızlanmak gereklidir tarafına kayacaksa size iyi forumlar dilerim. 

Ali Darbaz yazdı:

@Tansu Kalafatoğlu Bu yeni cıkan 1,5 tsi octavia videolarını testleri izliyorum. Araba elektrik detekli, kontak kapatmalı 150 beygir. Araba Mild hybrid olmasına rağmen şehir içi 8 9 en düşük 7,5 litre benzin yakmış. Almanlar konuyu çok yanlış anlamışa benziyor. Toyotaya rakip olamiyorlar.  

 

 

Almanlar konuya başka bakıyor. Bazı insanlar güç istiyor. Bazıları dayanıklılık verimlilik. Herkesin pazarı ayrı yani. 

[İsa Erdoğan]

bayanlar(baylarda) çok hızlı gitmedikleri halde de kaza yapabiliyor.hız iyidir kaza yapılma oranı daha düşüktür yazmadım.

Herkezin arabalardan beklentisi motor gücü yakıtı masrafsızlığı gibi beklentileride farklıdır.

Benim için aracın güçlü olması seçeneklerim arasındayken bir başkası için önemli olmayabilir.

Bu aracı kriterlerine uyan alır uymayan almaz.

Bana uymuyor😀

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Darbaz yazdı:

@Tansu Kalafatoğlu Bu yeni cıkan 1,5 tsi octavia videolarını testleri izliyorum. Araba elektrik detekli, kontak kapatmalı 150 beygir. Araba Mild hybrid olmasına rağmen şehir içi 8 9 en düşük 7,5 litre benzin yakmış. Almanlar konuyu çok yanlış anlamışa benziyor. Toyotaya rakip olamiyorlar.  

 

 

japonların mhev’leri kaç yakıyor?