Corolla 1.5 L Dynamic Force 3 Silindir

[Ali Darbaz]

Cvt ile e-cvt birbirinden acayip farklı üniteler. E-cvt, tork konverteri sökülmüş 4 ileri tam otomatik şanzımanmış gibi düşünün. 

 

 

26 Ocak 2021 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Darbaz yazdı:

Cvt ile e-cvt birbirinden acayip farklı üniteler. E-cvt, tork konverteri sökülmüş 4 ileri tam otomatik şanzımanmış gibi düşünün. 

 

 

4 ileri tam otomatik gibi olması için galiba 2 planet dişli olmalı sanırım. Bir de tam otomatikte debriyaj plakaları var

[Ali Darbaz]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

4 ileri tam otomatik gibi olması için galiba 2 planet dişli olmalı sanırım. Bir de tam otomatikte debriyaj plakaları var

 

En kaba tabirle anlattım. Adı aslında Power Split Device ama ecvt demişler. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Darbaz yazdı:

 

En kaba tabirle anlattım. Adı aslında Power Split Device ama ecvt demişler. 

Benzinli motorla geri viteste gidememesi çok ilginç ama. piller boş, boşa yakın mesela, dik geri geri yokuş çıkacaksın. Çıkamayabilirsin  

[Ali Darbaz]

Animasyonu varmış. 

 

 

 

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Darbaz yazdı:

Animasyonu varmış. 

 

 

 

Zincirli bir şeyler var. Eski jenerasyon galiba

[Yurdaer Elay]

Mert Gulkokan yazdı:

Evet 1.5 e lovato takılıyor arge yapılmış hemen

 

Candan müh. sahibi eskiden yüzünü göstermiyordu videolarda  

[Yurdaer Elay]

Mert Gulkokan yazdı:

Aynen sesi değişik adamın bir anda ortaya çıkardı kendini
Hatta doğan kabak video çekti adamla yine yüzünü göremedik
Şimdide yaz kış güneş gözlüğü takıyor

Memnun kalan kadar arkasından sövende çok
1.6 vti pejo citroen motorları lpg li çok sorunlu birkaç kişi gidip adamla görüşmüş yapılan işlemlerden hiç memnun kalmamışlar
Videolarda ya da sosyal medyadaki gibi muamele göremedik dediler

 

İlgi görmek için aracın ya proje aracı olacak ya da kalantor bir araba olacak. VTi motorlu 308 kullandım, kesinlikle lpg ile uyumlu değil o motor  

[Ali Darbaz]

Bir şey farkettim. Lavatonun "t" sini "b" yapınca lavabo oluyor.

 

Emme manifoldunun içine boru sokup türbilansını bozdular. Lpg yi bilmem ama benzinde asla eski performans alamıyacak. 

 

28 Ocak 2021 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Tansu Kalafatoğlu]

bu karma sistemler pahalı galiba. Kaç para bilen var mı?

Ali Darbaz yazdı:

Bir şey farkettim. Lavatonun "t" sini "b" yapınca lavabo oluyor.

 

Emme manifoldunun içine boru sokup türbilansını bozdular. Lpg yi bilmem ama benzinde asla eski performans alamıyacak. 

 

neresinden soktular acaba. Emme manifoldunu söküp başmışlar mı? Bir de bunlarda soğutulmuş egzoz gazını silindire gönderme olayı var. Fayda sağlar mı acaba

[Tansu Kalafatoğlu]

Mert Gulkokan yazdı:

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

bu karma sistemler pahalı galiba. Kaç para bilen var mı?

neresinden soktular acaba. Emme manifoldunu söküp başmışlar mı? Bir de bunlarda soğutulmuş egzoz gazını silindire gönderme olayı var. Fayda sağlar mı acaba

İnternette 780 euro gibi fiyatlar gördüm

7-8 bin tl olsun. Bu karma sistemler %25-30 tasarruf yaptırıyor. Hadi %30 olsun. Yani 18 kuruş tasarruf ediyor. 
 

7500/0,18= 41600km amorti km. 
 

zerre gerek yok. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Mert Gulkokan yazdı:

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

7-8 bin tl olsun. Bu karma sistemler %25-30 tasarruf yaptırıyor. Hadi %30 olsun. Yani 18 kuruş tasarruf ediyor. 
 
7500/0,18= 41600km amorti km. 
 
zerre gerek yok. 

İnternette %35 diyor candan ben arge yapıp yakıt lpg oranını kendim afr ile dah hassas yapıp en az %40 yaptırcam demiş videoda

Ben 5 sene lpg’li araba kullandım. Lpg ayarlarım da çok iyiydi. O videodaki ahmet denen kişi yaptı. Benzinden farksız gidiyordu. Sıralı sistemde %35 tasarrufu geçemedim. Çok uzun yol yapan %40 yapıyor tasarrufu. Ben şehir içinde kısa mesafe fazla start stop yaptığım için ayda 5lt civarı da benzin harcıyordum. Hem de lpg geçiş sıcaklığım 35derece idi. 
 

karma sistemde de en fazla %30 o yüzden dedim. Candan corolla gibi çok satan arabayı kaçırmak istemiyor. Yırtınıyor kısacası  

[Yurdaer Elay]

Ali Darbaz yazdı:

Bir şey farkettim. Lavatonun "t" sini "b" yapınca lavabo oluyor.

 

Emme manifoldunun içine boru sokup türbilansını bozdular. Lpg yi bilmem ama benzinde asla eski performans alamıyacak. 

 

 

Candan müh. sahibi gibi sen de markayı doğru telaffuz etmiyorsun. Adam video boyunca bir kere bile Lovato demedi.. Hep Lavato diyor  

 

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

karma sistemde de en fazla %30 o yüzden dedim. Candan corolla gibi çok satan arabayı kaçırmak istemiyor. Yırtınıyor kısacası  

 

Bu arabada hem atkinson hem otto döngüsü olduğu için min. %40 diyor sanırım.

[Ali Darbaz]

Bir gün herkes benzine dönecek.  

[Tansu Kalafatoğlu]

Mert Gulkokan yazdı:

Ali Darbaz yazdı:

Bir gün herkes benzine dönecek.  

Düşük hacim turbo benzinli varken zaten lpgli atmosferik benzin kullanmaya zaten gerek yok

Bir soru. Aynı vergiler dahilinde 1.5 turbo benzinli mi yoksa 2.0 veya 2.5 atmosferik benzinli mi tercih edersin?

[Ali Darbaz]

80 km hızla giderken 4 litre benzin yakan her araba bana uygundur. Ama bolu tüneli rampasını 80 km hızla çıkmasınıda isterim.  3 ncü vitese kadar düşebilirim sıkıntı değil. 

[Selim Bilgin]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Bir soru. Aynı vergiler dahilinde 1.5 turbo benzinli mi yoksa 2.0 veya 2.5 atmosferik benzinli mi tercih edersin?

 

V8 atmosferik.

[Tansu Kalafatoğlu]

Selim Bilgin yazdı:

 

V8 atmosferik.

Siz ocak dışısınız  

[Tansu Kalafatoğlu]

Demem o ki; 2020’de toyota en çok araç satan marka olmuş. Alt marka sayısı da 2-3 tane. VW ise 7-8 tane markaya sahip. Audi, seat ve skoda gibi çok satan markalar da var. 
 

yani insanlar 2.0 veya 2.5lt hacimli motordan vazgeçmiyor. Neden vazgeçmiyor ki

[Evren Erakçora]

Asyada, Amerikada falan benzin ucuz. Toyota nın güçlü olduğu yerler. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Evren Erakçora yazdı:

Asyada, Amerikada falan benzin ucuz. Toyota nın güçlü olduğu yerler. 

Yakıttan gelen kazanç uzun vadede cepte kalıyorsa sıkıntı yok

[Ali Darbaz]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Demem o ki; 2020’de toyota en çok araç satan marka olmuş. Alt marka sayısı da 2-3 tane. VW ise 7-8 tane markaya sahip. Audi, seat ve skoda gibi çok satan markalar da var. 
 

yani insanlar 2.0 veya 2.5lt hacimli motordan vazgeçmiyor. Neden vazgeçmiyor ki

 

Amerikada Volswagen jetta 2.0 dandik bir motor ile satıldı. Okadar dandik motorki 1.2 tsi yanında teknoloji harikası kalıyor. Sırf American homogolojisi için hacmi büyük , kendisi vasıfsız bir motor. 

Belki 1.2 veya 1.4 tsi motorlar Amerikanın nevada çöllerinde düm düz 70 mil süratle gidemeyecek kadar zayıf olabilir. hakkını yemeyelim.  

[Evren Erakçora]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Yakıttan gelen kazanç uzun vadede cepte kalıyorsa sıkıntı yok

vw avrupada çok güçlü, golf mesela yıllardır lider.

Ali Darbaz yazdı:

 

Amerikada Volswagen jetta 2.0 dandik bir motor ile satıldı. Okadar dandik motorki 1.2 tsi yanında teknoloji harikası kalıyor. Sırf American homogolojisi için hacmi büyük , kendisi vasıfsız bir motor. 

Belki 1.2 veya 1.4 tsi motorlar Amerikanın nevada çöllerinde düm düz 70 mil süratle gidemeyecek kadar zayıf olabilir. hakkını yemeyelim.  

trumpa oy veren insan 1.2 tsi e biner mi sence, 2.0 varken. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Darbaz yazdı:

 

Amerikada Volswagen jetta 2.0 dandik bir motor ile satıldı. Okadar dandik motorki 1.2 tsi yanında teknoloji harikası kalıyor. Sırf American homogolojisi için hacmi büyük , kendisi vasıfsız bir motor. 

Belki 1.2 veya 1.4 tsi motorlar Amerikanın nevada çöllerinde düm düz 70 mil süratle gidemeyecek kadar zayıf olabilir. hakkını yemeyelim.  

E 2.0tsi’da satılmıyor. Ama 2.0 ve 2.5 atmosferikler satılıyor. 
 

Avrupalı amerikalı kadar yol yapmıyor. Amerikalıya sorunsuz miller lazım. Avrupa’da belli yaştan sonra araçların çoğu 3.dünya ülkelerine de satılıyor

[Tansu Kalafatoğlu]

zaten birkaç sene içinde Amerika’da passat satılmayacak. VW suv’a ağırlık verecek. Buna bence bir de pick-up eklerse belki satış rakamı yakalar ama amerigalılar yine atmosferikleri tercih ediyor. Yüksek mil lazım.