Beyaz Yasuo’m

[Evren Erakçora]

Açısal momentum. 

[Ali Darbaz]

Ben nasıl daha az yakarım

 

[Evren Erakçora]

Lastiklere 40 hava basarak ve yavaş giderek

[Metin Akbal]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

2-3 kat değil. Eşdeğer kütle formüllerini hatırlayalım. Bizim standart jantlar için bu değer yaklaşık 1,5-1,7 kata denk geliyor. 
 

fakat konunun başka boyutu da var. Jantların tasarımı. İçi dolu jantların atalet momenti daha düşük oluyor. Aynı kütledeki içi boş ve dolu jantları karşılaştırırsak içi dolu olan dönmeye karşı daha az direnç gösteriyor. Yani tasarrufu artırıyor. Hem de daha az sürtünme kaybı oluşturuyor. 

 

Bisikletlerde jantın içini dolduruyorlardı ya kaplama mevzusu. Kaplama olan daha zor ilerliyordu. Belki bağlantı kurulabilir.

[Ali Darbaz]

@Tansu Kalafatoğlu Cumartesi çalışmıyor isen Agvada nehir kenarında kahvaltıya gidek , Ailecek. 

 

 

https://www.firsatbufirsat.com/firsat/kendine-has-agva-cafe-kahvalti

 

 

Serpme Kahvaltı Menüsü

Kaşar Peyniri
Beyaz Peynir
Çeçil Peyniri
Siyah Zeytin
Yeşil Zeytin
Domates Söğüş
Salatalık Söğüş
Yeşillik
Salam
Acuka
Vişne Reçeli
Çilek Reçeli
Mevsimsel Meyvelerden Ev Yapımı Reçel
Trabzontereyağı
Kaymak
Bal
Haşlanmış Yumurta Veya Tereyağlı Sahanda Yumurta
Sigara Böreği
Patates Kızartması
Ekmek Sepeti
Demleme Çay (Termosta Servis Yapılır. )

 

[Tansu Kalafatoğlu]

Metin Akbal yazdı:

 

Bisikletlerde jantın içini dolduruyorlardı ya kaplama mevzusu. Kaplama olan daha zor ilerliyordu. Belki bağlantı kurulabilir.

Kütle ne kadar merkezden uzaklaşırsa ataleti o kadar artıyor. Ama zaten 1kg’lık bisiklet jantının içini doldurup 2kg’a çıkarırsak daha zor yürür. Biz aynı ağırlıklı kütlelerden bahsediyoruz. 

Ali Darbaz yazdı:

@Tansu Kalafatoğlu Cumartesi çalışmıyor isen Agvada nehir kenarında kahvaltıya gidek , Ailecek. 

 

 

https://www.firsatbufirsat.com/firsat/kendine-has-agva-cafe-kahvalti

 

 

Serpme Kahvaltı Menüsü

Kaşar Peyniri
Beyaz Peynir
Çeçil Peyniri
Siyah Zeytin
Yeşil Zeytin
Domates Söğüş
Salatalık Söğüş
Yeşillik
Salam
Acuka
Vişne Reçeli
Çilek Reçeli
Mevsimsel Meyvelerden Ev Yapımı Reçel
Trabzontereyağı
Kaymak
Bal
Haşlanmış Yumurta Veya Tereyağlı Sahanda Yumurta
Sigara Böreği
Patates Kızartması
Ekmek Sepeti
Demleme Çay (Termosta Servis Yapılır. )

 

Valla isterdim güzel de olurdu. Hafta sonu biz de böyle şeyler yapıyoruz ama kızım artık çok bunaldı pandemi sürecinde. Spor ve müzik kursuna yazdırdım cumartesi sabah oraya götüreceğim. Havalar ısınsın korona azalsın pazarları kısıtlama kalksın bu aktiviteyi yapalım bence de. Güzel olur

25 Mart 2021 tarihinde Tansu Kalafatoğlu tarafından düzenlendi

[Ali Darbaz]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Kütle ne kadar merkezden uzaklaşırsa ataleti o kadar artıyor. Ama zaten 1kg’lık bisiklet jantının içini doldurup 2kg’a çıkarırsak daha zor yürür. Biz aynı ağırlıklı kütlelerden bahsediyoruz. 

Valla isterdim güzel de olurdu. Hafta sonu biz de böyle şeyler yapıyoruz ama kızım artık çok bunaldı pandemi sürecinde. Spor ve müzik kursuna yazdırdım cumartesi sabah oraya götüreceğim. Havalar ısınsın korona azalsın pazarları kısıtlama kalksın bu aktiviteyi yapalım bence de. Güzel olur

 

Sapanca gidecektim. Kapalı olduğunu öğrendim. Bu hafta sonu biz ağvada olucaz. Kızım biraz gezsin istiyorum

[Metin Akbal]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Kütle ne kadar merkezden uzaklaşırsa ataleti o kadar artıyor. Ama zaten 1kg’lık bisiklet jantının içini doldurup 2kg’a çıkarırsak daha zor yürür. Biz aynı ağırlıklı kütlelerden bahsediyoruz. 

 

Rampa aşağı da gitmiyorsa?

[Tansu Kalafatoğlu]

Metin Akbal yazdı:

 

Rampa aşağı da gitmiyorsa?

Farketmez ki. Atalet momenti değişmiyor. Cismin şekline özel. 
 

kütleleri aynı iki farklı tekerleğin serbest yuvarlanması

 

https://youtu.be/s1Gr5_Ybo9Y

 

rampa aşağı yukarı veya düz olması farketmez. Kütle ne kadar merkeze uzaksa hareket ettirmek için gereken kuvvet o kadar fazla olmalı

[Ali Darbaz]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Farketmez ki. Atalet momenti değişmiyor. Cismin şekline özel. 
 

kütleleri aynı iki farklı tekerleğin serbest yuvarlanması

 

https://youtu.be/s1Gr5_Ybo9Y

 

rampa aşağı yukarı veya düz olması farketmez. Kütle ne kadar merkeze uzaksa hareket ettirmek için gereken kuvvet o kadar fazla olmalı

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=SUqq4hQPm7o

[Tansu Kalafatoğlu]

Mert Gulkokan yazdı:

Hahaha uanlış konuya yazdım
 

Ne yazdın

Ali Darbaz yazdı:

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=SUqq4hQPm7o

Aha burada çok benzer şeyi anlatmış

[Metin Akbal]

Aha burada çok benzer şeyi anlatmış

Kalkışta 400 gram farkeder başka sorun yok [emoji16]

15 lerde uzun yok 5.4, 17 lerde ise 5.5 idi eski arabada.

[Tansu Kalafatoğlu]

Arabanın bir eksisi daha. Kasise biraz hızlı girersem yaylar darbeyi aldıktan sonra ön süspansiyon çok sert tepki veriyor. Tekeri tüm gücüyle küüüüt diye sonuna kadar itiyor. Yani kasisin tepe noktasını geçtikten hemen sonra küüüt sesi geliyor. 

[Ali Darbaz]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Arabanın bir eksisi daha. Kasise biraz hızlı girersem yaylar darbeyi aldıktan sonra ön süspansiyon çok sert tepki veriyor. Tekeri tüm gücüyle küüüüt diye sonuna kadar itiyor. Yani kasisin tepe noktasını geçtikten hemen sonra küüüt sesi geliyor. 

 

Maşallah  artist , sağlıklı ve yakışıklı çıkmışsın. Kirli sakalda seni "karizmatik enişte", "arabalı damat", sosyetik playboy gibi görünüyorsun. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Darbaz yazdı:

 

Maşallah  artist , sağlıklı ve yakışıklı çıkmışsın. Kirli sakalda seni "karizmatik enişte", "arabalı damat", sosyetik playboy gibi görünüyorsun. 

Maslak’ta mocha çalışır ☺️

[Selim Bilgin]

Ali Darbaz yazdı:

 

Maşallah  artist , sağlıklı ve yakışıklı çıkmışsın. Kirli sakalda seni "karizmatik enişte", "arabalı damat", sosyetik playboy gibi görünüyorsun. 

 

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Maslak’ta mocha çalışır ☺️

 

İyi bir şey söyler gibi başlayıp kötü bitirmiş sanki.  

[Tansu Kalafatoğlu]

Selim Bilgin yazdı:

 

 

İyi bir şey söyler gibi başlayıp kötü bitirmiş sanki.  

Tüketimi tutturamadı yine ama olsun  

[Ali Darbaz]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Tüketimi tutturamadı yine ama olsun  

 

Ben tüketimi tuturmam için trafikten yoksun olmam lazım

[Selim Bilgin]

Ali Darbaz yazdı:

 

Ben tüketimi tuturmam için trafikten yoksun olmam lazım

 

Trafikten yoksun yolda herkes tutturur.  

[Ali Darbaz]

Selim Bilgin yazdı:

 

Trafikten yoksun yolda herkes tutturur.  

 

Boş yolda sabit 70 km hızla gidebilir misin  . Yoksa launch mu yaparsın

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Darbaz yazdı:

 

Ben tüketimi tuturmam için trafikten yoksun olmam lazım

 

Selim Bilgin yazdı:

 

Trafikten yoksun yolda herkes tutturur.  

Trafikli yolda tutturmak gibisi yok  

[Selim Bilgin]

Ali Darbaz yazdı:

 

Boş yolda sabit 70 km hızla gidebilir misin  . Yoksa launch mu yaparsın

 

Ben boş yolda sakin gidiyorum genelde. Ama CC kullanmazsam araba 70 ile gitmiyor, gaz bas çek yapmak lazım anca onu da ben sevmiyorum.  

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

 

Trafikli yolda tutturmak gibisi yok  

 

O Hybrid'in güzelliği işte.

[Ali Darbaz]

Aha ha ha ha. Onu arabasının fiyat etiketi ile emekli olana kadar benzin alırım.

[Murat Sahın]

Ali Darbaz yazdı:

Ben nasıl daha az yakarım

 

Söyleyince kızıyon

 

Esasen o blok ve o kasa ile, verimli olan her yolu deniyorsun. İllaki bir miktar para harcanarak tasarruf miktarı artırılır ama burada da yaptığın yatırımın amorti süresi mühim, yoksa 10 yılda yapacağı tasarrufu janta verince anlamı kalmıyor o tasarrufun. LPG'de sevmediğine göre, 7.8 litre güzel rakam. 

[Ali Darbaz]

Murat Sahın yazdı:

Söyleyince kızıyon

 

Esasen o blok ve o kasa ile, verimli olan her yolu deniyorsun. İllaki bir miktar para harcanarak tasarruf miktarı artırılır ama burada da yaptığın yatırımın amorti süresi mühim, yoksa 10 yılda yapacağı tasarrufu janta verince anlamı kalmıyor o tasarrufun. LPG'de sevmediğine göre, 7.8 litre güzel rakam. 

 

Ben esas skoru Ramazan ayında tutturacam. 2 hafta tam kapanış verecekler. İşim gereği benim ve eşimin çalışması gerekiyor. O yüzden bom boş yollarda ekonominin dibini vurucam. 

 

Unutmadan, tketim 7,8 değil artık. Sabah marş yapıp, 3 km araba sürüp eve geri döndüğüm için 8,2 litreye fırladı. 

29 Mart 2021 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi