Beyaz Yasuo’m

[Metin Uzunoğlu]

Ebrar Tüfek yazdı:

1.8 hybrid koyalım corolladan çıkma, hem ruhsatta 1.8 zaten 

Sonra tofaşk tayfası toyota celicayı madara ettik derler.... video falan haberlere çıkar. 

[Murat Sahın]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

değil. Kabul etmiyorum  hibrit cvt bambaşka bir alem 

 

cvt çok sorunsuz değil ama diğerlerinden az sorunlu. Sonuçta tork konvertör var. Diğerlerinde de var. Ama diğerlerindeki kavrama plaka mekanizması yok. Az parça az sorun. 
 

 

2021’den sonra toyota bu cvt’ye ilk vites dişlisi ekledi. Çünkü rudder band diye bir olay var. En yüksek torkta his kaybı çok fazla. Mesela sen yüksek devir eleştiriyorsun. Adamlar daha oraya gelemedi. Kalkış anındaki saçmalığı ancak çözdüler. Çok zorlanırsa bozulabilen bir şanzıman. Sebebi de spor kullanıma göre tasarlanmadı. Yani mekaniğinin belli torka kadar dayanımı var. 
 

bu arada cvt, aynı arabanın manuelinden daha az yakıyor. Düşün, tork konvertör o kadar güç kaybı oluşturmasına rağmen böyle oluyor. 
 

Bir japon atasözü derki sen istiyor hissiyat, o zaman alacaksın mps, mugen, ttm, nismo, prodrive, rallyart, hks  

Ben çok sonuç odaklıyım, sen beğeniyor musun o cvt'nin çalışma mantığını? Az yakıyor falan ile Ali Darbazı ikna et, ne kadar az yakabilir  

[Tansu Kalafatoğlu]

Murat Sahın yazdı:

Ben çok sonuç odaklıyım, sen beğeniyor musun o cvt'nin çalışma mantığını? Az yakıyor falan ile Ali Darbazı ikna et, ne kadar az yakabilir  

Senede birkaç kere dip gaz yapıyorum. Yani bana fark etmiyor  

 

arabalara önce cvt şanzıman koyulsaydı da sonradan sabit vites oranlı şanzıman koyulsaydı belki de tam tersi gariplik hissi olurdu. O yüzden bunu önemsemek ile sabah karanlıkta uyanmak bence aynı şey  

 

turbo araçlarda max tork daha düşük devirde alındığı için belki bağırmıyordur. 

[Mahmut Yıldız]

Cvt bsfc grafiğinde en verimli yolu izler. Bu yüzden az yakar. 

[Ebrar Tüfek]

Metin Uzunoğlu yazdı:

Sonra tofaşk tayfası toyota celicayı madara ettik derler.... video falan haberlere çıkar. 

 

bi tofaş bana yarış teklif etsin, altımda m5 olsa dahi kabul etmem, çok acaip şeyler çıkıyor kaputun altından  

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Senede birkaç kere dip gaz yapıyorum

senede 3 gün mutlu geçiyor desene

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

turbo araçlarda max tork daha düşük devirde alındığı için belki bağırmıyordur. 

yok bağırmamaması nissanın başarısı

[Ali Cihangiroğlu]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

 

 

turbo araçlarda max tork daha düşük devirde alındığı için belki bağırmıyordur. 

o zaman turbo benzinli cvt li araba diyoruz  

 

ülke doğru olsa alınacak alet,  6:00 den sonra vites atan cvt mod, bağırmasız  böyle cvt ye 

 

18 Aralık 2023 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Erdem Doğan]

https://www.instagram.com/reel/C0_WGH9uQMq/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
 

Bravo Japonlara. Avrupa araclarinda bilgisayara baglamadan elektrikli el frenini serbest birakamiyorsun. Ford muhtemelen motor inecek abi der. Japonlar tus kombinasyonu ile cözmüs. 

[Sani Gerşon]

Erdem Doğan yazdı:

https://www.instagram.com/reel/C0_WGH9uQMq/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
 

Bravo Japonlara. Avrupa araclarinda bilgisayara baglamadan elektrikli el frenini serbest birakamiyorsun. Ford muhtemelen motor inecek abi der. Japonlar tus kombinasyonu ile cözmüs. 

Jeep'te teypteki ayarlardan servis moduna alınabiliyordu. Japona özgü olmamalı.

[Erdem Doğan]

Jeep? Sordum simdi evet servis modu varmis 😂

 

[Metin Uzunoğlu]

Erdem Doğan yazdı:

https://www.instagram.com/reel/C0_WGH9uQMq/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
 

Bravo Japonlara. Avrupa araclarinda bilgisayara baglamadan elektrikli el frenini serbest birakamiyorsun. Ford muhtemelen motor inecek abi der. Japonlar tus kombinasyonu ile cözmüs. 

Ford araçlarda da var böyle uygulamalar. Bu durumu açıklamak istemiyorlar arka arkaya dokunma sayısı önemli eksik veya fazla olunca başka uygulamaların ayarlarını yapıyormuş, start stop için servise gittiğimde yanlarında bekleyince öğrenmiştim.

[Tansu Kalafatoğlu]

Erdem Doğan yazdı:

https://www.instagram.com/reel/C0_WGH9uQMq/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
 

Bravo Japonlara. Avrupa araclarinda bilgisayara baglamadan elektrikli el frenini serbest birakamiyorsun. Ford muhtemelen motor inecek abi der. Japonlar tus kombinasyonu ile cözmüs. 

serbest bırakınca noluyor ki. Yani otomatik modda değilse zaten biz istemezsek kilitlemiyor. Yani nerede kullanacağız bunu  

[Erdem Doğan]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

serbest bırakınca noluyor ki. Yani otomatik modda değilse zaten biz istemezsek kilitlemiyor. Yani nerede kullanacağız bunu  

Balata degistirmek icin serbest birakmak lazim. Eline bijon anahtari almamislar nasil da belli oluyor 😂

[Tamer Topaç]

Çağlar Bayur yazdı:

, ford u kazıklayan zf hariç, 

 

ZF Fordu, Ford Otosan' ı, Otosan Otokoç' u, Otokoç Avis' i, Avis bizi, Biz hepsini.....

Aman Abi, dolapdere günlerimi unutamam. 

Bir keresinde servisteki Ahmet, kabuldeki bayan ve aramızdaki 3 sn' lik konuşma.

-Aaaaahhhmet Beyyy yine geldi.

-Yokum ben, yokuuuum ben.

-Al şunu benden, Fiesta miesta birşeyler ver bana işim gücüm var.

_ooooo Tamer Beyyyyyyy 

 

 

Murat Sahın yazdı:

 

CVT, devir aralığı az olduğu için, turbo dizel motorlarda çok keyifli. Arıza yapmamış ya da, yağlama sistemi onarılmış bir Ford/ZF bulursan denemelisin.

[Çağlar Bayur]

Tamer Topaç yazdı:

servisteki Ahmet,

tanır mıydın ahmet i

Tamer Topaç yazdı:

kabuldeki bayan

sacide mi?

[Tamer Topaç]

Çağlar Bayur yazdı:

tanır mıydın ahmet i

sacide mi?

Uzun Ahmet, tanımaz mıyım .

Diğerini tanımıyordum Abi.

[Ali Cihangiroğlu]

Erdem Doğan yazdı:

https://www.instagram.com/reel/C0_WGH9uQMq/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
 

Bravo Japonlara. Avrupa araclarinda bilgisayara baglamadan elektrikli el frenini serbest birakamiyorsun. Ford muhtemelen motor inecek abi der. Japonlar tus kombinasyonu ile cözmüs. 

kim demiş, P ye al motoru kapat, el freni çekecektir, yarım kontak yap, frene bas ve el freni indir, uyarı verir boşver , in araçtan lifte al....

haa aracı itmek gerekirse ne olacak, N ye al, motoru kapat el freni çekecektir, yarım kontak yap, frene bas el frenini indir araçtan in, uyarı verir ama susar, arabayı kitlesende N de ve el freni inik kalır aracı itebilirsin lifte alırsın 

20 Aralık 2023 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Çağlar Bayur]

Tamer Topaç yazdı:

Uzun Ahmet,

elleri koları uzundu evet köprü falan satabilir dikkatli olmalı

[Tansu Kalafatoğlu]

Erdem Doğan yazdı:

Balata degistirmek icin serbest birakmak lazim. Eline bijon anahtari almamislar nasil da belli oluyor 😂

Manuel el freninde napıyoruz? Kolu mu söküyoruz yerinden  

[Tamer Topaç]

Çağlar Bayur yazdı:

elleri koları uzundu evet köprü falan satabilir dikkatli olmalı

Bir, hatta birkaç lakabı daha vardı 

[Erdem Doğan]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

kim demiş, P ye al motoru kapat, el freni çekecektir, yarım kontak yap, frene bas ve el freni indir, uyarı verir boşver , in araçtan lifte al....

haa aracı itmek gerekirse ne olacak, N ye al, motoru kapat el freni çekecektir, yarım kontak yap, frene bas el frenini indir araçtan in, uyarı verir ama susar, arabayı kitlesende N de ve el freni inik kalır aracı itebilirsin lifte alırsın 

Bu mükemmel bilgilendirme icin ne kadar tesekkur etsek az

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Manuel el freninde napıyoruz? Kolu mu söküyoruz yerinden  

Manuelde bisey yapmaya gerek yokki? Kaliper aleti ile pistonu (genelde arkalar vida seklinde cevirerek iceri basilir, önleri cevirmeye gerek yoktur direk iceri basilir) geri itince yeni balata takilabilir. Pistonu itmezsen yeni balata sigmaz muhtemelen. 

[Ebrar Tüfek]

Almanyadaki ilanları gezerken 552 binde tesla gördüm, taksiden çıkma heralde, bu km de bile 2015 model bi mercedes parası, ilginç

 

 

 

[Tansu Kalafatoğlu]

Çünkü model s. ama bunu elektrikli arabalar başlığna atmak lazım. Burası benzinli  

[Emin Önal]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

 Burası benzinli  

 

Niye ? Senin ruhsatta benzin-elektrik yazmıyor mu 

[Tansu Kalafatoğlu]

Emin Önal yazdı:

 

Niye ? Senin ruhsatta benzin-elektrik yazmıyor mu 

Onu yazan buna egzoz muayenesi olmaz demiş. Egzozu mu yok yani