Beyaz Yasuo’m

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

tarih olacaksınız, hibrit şimdilik var yaz kenara

 

Kazanan tam elektrikliler olacak, yeni bir güç kaynağıyla, o zamana kadarda içten yanmalılar hep olacak, sizde azınlıkta kalacaksınız, geçebilmeniz için çok daha ucuz yada aynı olmanız lazım, oda iki motorla ek donanımlarla zor...

Aha bak kilyo kibrit, benim kilyo daha güçlü, şehir dışı yakıtlar aynı gibi, şehir içinde az fark var, bendeki donanımla alırsam 1.3 milyon (geri dönüşüm oranı daha yüksek içi özellikle daha kalitesiz üstelik), sence mantıklımı? tarih olacaksınız...

 

en fazla olacağı elektrik motor destekli şanzıman, kliyodaki gibi, ama dediğim gibi, fiyat saçma olduktan sonra anlamsız,  aynı yapsınlar o zaman olabilir, şuan alacak olsam düşün hele, 1.3 milyona kilyomu yoksa senin arabadanmı ki en ucuzu 1.5 kaat

yoksa 1.5 kaada bunumu alırsın mesela, ısı pompalı... gelecek sizde değil bunlarda....

 

 

reno hibriti yapamıyorsa tarih olur tabi  

 

hibrit arabadan başka çare yok. Pillerin geleceği şimdilik parlak değil. 3 tonluk araba kullanıp verimli demek mantıklı da değil. 
 

 

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

. 3 tonluk araba kullanıp verimli demek mantıklı da değil. 

zibilyon ton atık su ve nükleer atık yaratıp asyanın kumlarını kullanarak ömösyönsüz araba yaptık demek daha mantıklı tabii

[Ali Cihangiroğlu]

Sani Gerşon yazdı:

WLTP'si 4.2LT. Emin misiniz sizinki ile aynı olduğuna? Teknik olarak çok mümkün değil de söylediğiniz.

önce İst. yaşanmaz onu diyim, size yazık oluyor

şöyle diyim, ağırlıklı şehir içi ve 6-7 km en fazla olacak şekilde kullanıyorum, trafik sizin gibi değil ama yinede var, saçma sapan kullanıyor herkes, şehir içi 4-5 lt anca, daha fazla olmaz, bu motor güzel, şehir dışı sıfırlar bakarsam 4 lt civarı yakıyor...

 

uzun zamandır sıfırlamadan %80 şehir içi kasmadan arada basarımda, durum şöyle... ortlama hız 44 km/h bunun içinde uzun yol var ve agresif kullanımda var, Edremit-Blk yaparken baya hızlıyımdır, meşhur rapmaları var oralarda deneme yapmadan geçmem, ortalamam o yüzden fazla, 5.5 olmuş çok, az basayım bari

haa kasarda sakin sürersem 5 lt altına karmada inerim iniyorumda zaten... yani bu motor çok iyi, değecek kadar fark yok, ama buralarda kibrit kullanırsam fark olacaktır elbette, yani benden az yakacaktır,  peki şimdi bunu satıpta kibrit kilyoya geçmek mantıklımı, araba değişeceksem elektrikli alırım, asla başka şey almam, heleki burada imkansız...

 

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

reno hibriti yapamıyorsa tarih olur tabi  

 

hibrit arabadan başka çare yok. Pillerin geleceği şimdilik parlak değil. 3 tonluk araba kullanıp verimli demek mantıklı da değil. 
 

 

reno bütün gücüyle elektrikliye dalmış durumda, yakında görürsün ab de en ilerde olacak gibi adamlar, hibritin geleceği yok, şuan olduğu gibi oyalanıyorlar, reno hibritle uğraşmaz, alır bendeki şanzımanın elektrik motorlusunu direk takar olur biter, zaten yaptığıda bu, hibirit japonun işi başka çareleri yok çünki...

 

haa reno şunu yapsın, Clio V 1.3 tce 190hp 300 nm+ hibrit (7hdt300) o zaman düşünürüm 

 

Not: kim takar emisyonu, kimse, en baştada üreticiler!

11 Aralık 2023 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[İlkay Başaran]

Benim 5,5 yakabilmem için 160 altına inmemen lazım sanırım. Hatunun kış ortalaması 4.8. bunun 3 te biri kısa mesafe soğuk motor. Yaklaşık 1000 km ortalaması. Sabahları 7 derece.

[Ali Cihangiroğlu]

Ali Darbaz yazdı:

2.8 litre ile 88 km yol yaptım . Rakam nasıl Hybridci bey.

pek etkilenmedim, 90 la gidersem ısına ısına herşey açık 3.8 lt yakarım, değermi sence ?  gerek yok böyle numaralara 

[Çağlar Bayur]

lambo, müşteri beklentimizi karşılayacak teknoloci yok dedi zamane pillilerinde çok sabırsızlar için iyi değil

[Ali Cihangiroğlu]

İlkay Başaran yazdı:

Benim 5,5 yakabilmem için 160 altına inmemen lazım sanırım. Hatunun kış ortalaması 4.8. bunun 3 te biri kısa mesafe soğuk motor. Yaklaşık 1000 km ortalaması. Sabahları 7 derece.

az kassan hibritileri tarihe gömersin

[İlkay Başaran]

5 km gidince ancak sönüyor mavi işaret bu arada. Ptc olmasa yandık.

Ali Cihangiroğlu yazdı:

az kassan hibritileri tarihe gömersin

3,7 ile balıkesire gidip geldim geçen ay. 4 kişi Ali abi. 100-110.

Yazılım olmasa 3 yakacak utanmadan.

[Tansu Kalafatoğlu]

B segment manuel naylonlarınız agresifleşmeden, hibrit candır diyelim  

 

 

[Ali Darbaz]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

pek etkilenmedim, 90 la gidersem ısına ısına herşey açık 3.8 lt yakarım, değermi sence ?  gerek yok böyle numaralara 

 

Arabam egea abi zaten sıcak

[İlkay Başaran]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

B segment manuel naylonlarınız agresifleşmeden, hibrit candır diyelim  

 

 

Amacı az yakmak olan bir motora sahip b sınıfı araba işte doğru dedin. Araba ile duygusal bağ kurmak mümkün değil. Taşıt işte. Clio için konuşuyorum. İnanmazsın belki ama çok güzel virajı var. Virajda kasis ya da bozukluk varsa biraz saçmalıyor arka taraf. Bir kere esp yaktırdım. Lastikler de bitik sayılır ama tabi torsiyonun etkisi daha büyük. Yol iyiyse güzel viraj alıyor 17 jant 45 yanak lastiklerin etkisi büyük. MEgan 2 privilege daha kaliteliydi ama gerek iç aksam gerek yalıtım. Yağmur sensörü bile daha iyiydi megan 2 nin.

[Ali Cihangiroğlu]

İlkay Başaran yazdı:

5 km gidince ancak sönüyor mavi işaret bu arada. Ptc olmasa yandık.

3,7 ile balıkesire gidip geldim geçen ay. 4 kişi Ali abi. 100-110.

Yazılım olmasa 3 yakacak utanmadan.

inanırım  vay utanmaz vay, demekki oda gergin desene 

[İlkay Başaran]

KApı içleri bile deri kaplıydı. Torpido gözü kadife kaplı. Şoför tarafındaki gözlük kabu sünger döşeli, arka kol dayama içi kadife kaplı. 4 cam tek dokunma ile açma kapama, torpido soğutma makyaj aynası ışıkları vs vs vs

Ali Cihangiroğlu yazdı:

inanırım  vay utanmaz vay, demekki oda gergin desene 

120 ye yakın at var içerde gergin derken boşuna değildi

[Ali Cihangiroğlu]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

B segment manuel naylonlarınız agresifleşmeden, hibrit candır diyelim  

 

 

naylon derken V ve sonrası çelik kardeş, japonla bu konuya girme istersen, malum kaporta boya yalıtımda ünlüdür japonlar....  

hibrit geçici bir sevdadır.

İlkay Başaran yazdı:

KApı içleri bile deri kaplıydı. Torpido gözü kadife kaplı. Şoför tarafındaki gözlük kabu sünger döşeli, arka kol dayama içi kadife kaplı. 4 cam tek dokunma ile açma kapama, torpido soğutma makyaj aynası ışıkları vs vs vs

120 ye yakın at var içerde gergin derken boşuna değildi

130 at ta bende var, 190 yapsammı diye dürtüyor 3 çatallı mızraklı biri   yalnız senin arabda boş laynmış arkadaş, baksana hiçbirşeyi yokmuş 

11 Aralık 2023 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[İlkay Başaran]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

naylon derken V ve sonrası çelik kardeş, japonla bu konuya girme istersen, malum kaporta boya yalıtımda ünlüdür japonlar....  

hibrit geçici bir sevdadır.

130 at ta bende var, 190 yapsammı diye dürtüyor 3 çatallı mızraklı biri   yalnız senin arabda boş laynmış arkadaş, baksana hiçbirşeyi yokmuş 

icon paket işte. 

[Tansu Kalafatoğlu]

İlkay Başaran yazdı:

Amacı az yakmak olan bir motora sahip b sınıfı araba işte doğru dedin. Araba ile duygusal bağ kurmak mümkün değil. Taşıt işte. Clio için konuşuyorum. İnanmazsın belki ama çok güzel virajı var. Virajda kasis ya da bozukluk varsa biraz saçmalıyor arka taraf. Bir kere esp yaktırdım. Lastikler de bitik sayılır ama tabi torsiyonun etkisi daha büyük. Yol iyiyse güzel viraj alıyor 17 jant 45 yanak lastiklerin etkisi büyük. MEgan 2 privilege daha kaliteliydi ama gerek iç aksam gerek yalıtım. Yağmur sensörü bile daha iyiydi megan 2 nin.

 

 

Aaaaoooouuvvv çok torstık  

 

ali abi, arka tekerleri 10x10 profil üstünde duran araba mı olur yapma allanı seversen  ha dersen clio 4’de 8x8’di. Clio 5’te daha kalın profile geçtik. Bak onu anlarım  

[İlkay Başaran]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

naylon derken V ve sonrası çelik kardeş, japonla bu konuya girme istersen, malum kaporta boya yalıtımda ünlüdür japonlar....  

hibrit geçici bir sevdadır.

130 at ta bende var, 190 yapsammı diye dürtüyor 3 çatallı mızraklı biri   yalnız senin arabda boş laynmış arkadaş, baksana hiçbirşeyi yokmuş 

Sen onu 190 yap şimdiki kadar hızlanamazsın. Sarar durur.

[Ali Cihangiroğlu]

İlkay Başaran yazdı:

Sen onu 190 yap şimdiki kadar hızlanamazsın. Sarar durur.

doğrudur, hep ecoda kullanıyorum o yüzden 

araba dedinde aklıma geldi, bakıma 27 gün kaldı diyor benimki, şimdi baktım karter tapası 8 mm kare lokma ve 30 nm sıkma torku istiyormuş, ee kare lokmam yok, alçak reno yapsana Ford gibi,  oda kapısı kolunun koluylada sökersem şanıma uymaz araba kızar, gideyimde lokma alayım hele,  bakımım gelmiş

[Çağlar Bayur]

mavi AegeA lar az yakıo

[Sani Gerşon]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

%80 şehir içi kasmadan arada basarımda, durum şöyle... ortlama hız 44 km/h bunun içinde uzun yol var ve agresif kullanımda var,

Şunu maksimum 20km hızla şehir içi olarak konuşalım, öyle netleşelim.

[Ali Darbaz]

Çağlar Bayur yazdı:

mavi AegeA lar az yakıo

bunun gibimi

11 Aralık 2023 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Çağlar Bayur]

petro mavinin laci tonu güzel renk, jant değişirse bir de maşbiyel ve spoiler takviyesi mis gibi olur

[Tansu Kalafatoğlu]

Egzozu sökülmemiş aegea’lar hacı sayılmıyormuş. Sadece egr sökülüyorsa umre olur

[Çağlar Bayur]

egr kadar atılmış kazık azdır gerçi dpf kadar olmasa da

[Köksal Yılmaz]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

doğrudur, hep ecoda kullanıyorum o yüzden 

araba dedinde aklıma geldi, bakıma 27 gün kaldı diyor benimki, şimdi baktım karter tapası 8 mm kare lokma ve 30 nm sıkma torku istiyormuş, ee kare lokmam yok, alçak reno yapsana Ford gibi,  oda kapısı kolunun koluylada sökersem şanıma uymaz araba kızar, gideyimde lokma alayım hele,  bakımım gelmiş

 

Amerikan(iç kapı) kapı açma kollarındaki uzun parça 8 mm abi, tapa açıyor.

 

Notunu tam okumadan eklemişim, neyse kalsın bilgi olarak. 

 

11 Aralık 2023 tarihinde Köksal Yılmaz tarafından düzenlendi